Những mẫu xe thể thao cũ giá khoảng 50.000 USD
Xe cũ được đánh giá theo kiểu dáng, khả năng vận hành và mức giá thấp hơn một chiếc Macan mới, theo Motor 1.
Ảnh: Motor1
Thế hệ đầu tiên của Acura NSX mang lại cảm giác thoải mái để đi hàng ngày. Phiên bản 1990-1996 sử dụng động cơ 3 lít có công suất 270 mã lực, trong khi NSX đời 1997-2005 có động cơ 3,2 lít công suất 290 mã lực. Với cấu trúc monocoque có chất liệu bằng nhôm lần đầu tiên được sử dụng trên những chiếc NSX, cấu trúc này mang lại độ bền cao, trọng lượng nhẹ và vận hành ổn định khi ở vòng tua cao. Mức giá cho mỗi chiếc xe dao động từ 45.600 – 66.400 USD.
Aston Martin Vantage V8
Ảnh: Aston Martin
Được xây dựng trên nền tảng VH bằng nhôm, Vantage V8 đời 2006-2008 trang bị động cơ 4,3 lít V8, sản sinh công suất 380 mã lực dựa trên thiết kế của Jaguar. Mỗi chiếc có giá từ 51.300 – 52.500 USD, thậm chí những chiếc Vantage đầu tiên có giá khoảng 30.000 USD
Audi R8
Ảnh: Audi
R8 thế hệ đầu tiên đã mang đến cho Audi một làn gió mới nhờ thiết kế thể thao, động cơ đặc biệt vẫn còn tồn tại tới ngày nay. Động cơ của R8 là loại 4.2 lít V8 sản sinh 414 mã lực, tăng tốc từ 0-100km/h trong khoảng 4 giây, đi kèm là hệ dẫn động 4 bánh và công thái học quen thuộc của Audi. Điều đó đã mang lại cho R8 một danh tiếng đáng kể. Trên thị trường xe cũ, R8 có giá khoảng 64.000 – 73.000 USD.
Bentley Continental GT Speed
Ảnh: CarPixel
Continental GT thế hệ đầu tiên được cho là chiếc xe sang hiện đại nhất trong nhiều thập kỷ. Với vô số chi tiết được thực hiện bởi công ty mẹ Volkswagen. Continental GT Speed sử dụng động cơ W12 với 602 mã lực. Kết cấu nhẹ hơn, thấp hơn và cứng hơn phiên bản tiêu chuẩn, nhưng nội thất đơn giản mang tính biểu tượng. Xe có giá từ 45.400 – 60.500 USD.
BMW X6 M (F86)
Ảnh: Motor1
Dải sản phẩm hiệu suất cao của BMW rất rộng rãi từ sedan cho đến SUV, đặc biệt là X6 M, được giới thiệu vào năm 2010, là mẫu xe dẫn động bốn bánh đồng thời là chiếc crossover hiệu suất cao đầu tiên của thương hiệu M Performance. So với thế hệ đầu tiên, X6 M thế hệ thứ hai đời 2015-2016 nhẹ hơn, mạnh hơn và ổn định hơn. Mức giá mỗi chiếc X6 M từ 34.300 – 41.100 USD.
Video đang HOT
Ảnh: Motor1
Với công suất hơn 600 mã lực chỉ với giá hơn 100.000 USD từ khi xuất xưởng, Chevrolet Corvette ZR1 thế hệ C6 đã trở thành một mẫu xe có hiệu suất đáng kinh ngạc. Được sản xuất từ năm 2009-2013, ZR1 C6 khó có giá dưới 50.000 USD, đồng thời ZR1 ít khả năng mất giá khiến xe trở thành mẫu xe thể thao cũ đáng giá.
Chevrolet Corvette Z06 (C7)
Ảnh: Motor1
So với người tiền nhiệm, Corvette thế hệ C7 hoàn thiện hơn và bắt mắt hơn, vì thế nhiều người cho rằng Z06 C7 hấp dẫn hơn ZR1 C6. Xe sử dụng động cơ 6.2 lít V8 tăng áp, công suất 650 mã lực thông qua hộp số tự động hoặc số sàn. Mức giá của Corvette Z06 C7 vào khoảng 48.300 – 53.100 USD.
Dodge Charger Hellcat
Ảnh: Motor1
Charger Hellcat là mẫu xe sedan cơ bắp có công suất 707 mã lực thông qua động cơ 6.2 lít V8 siêu nạp. Tuy nhiên, Charger lại có hệ thống treo cứng và bộ lốp dày dặn khiến xe không được thoải mái nếu đi ở đường xấu. Mỗi chiếc có giá từ 49.100 – 58.000 USD.
Dodge Viper RT/10/GTS
Ảnh: Motor1
Được trang bị động cơ V10 dành cho các mẫu xe tải hạng nặng, Dodge Viper thế hệ đầu là một mẫu xe cơ bắp nhưng mang sức mạnh giống với Ferrari. Viper RT/10 đời 1992-1995 sử dụng động cơ 8 lít V10 tạo ra công suất 400 mã lực. Thiết kế thú vị khi ống xả đặt ở hai bên hông, trong khi xe không có kính cửa sổ bên cạnh. Cho đến năm 1996, phiên bản RT/10 mới đã được ra mắt, cặp ống xả được chuyển xuống sau xe và kính ở cửa sổ có thể tháo rời. Mức giá cho mỗi chiếc khoảng 28.900-53.600 USD.
Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
Ảnh: Motor1
Mustang có hàng trăm phiên bản đặc biệt khác nhau, nhưng Boss 302 Laguna Seca đời 2012-2013 là phiên bản đặc biệt bởi độ hiếm và thiết kế cơ bắp hiện đại cùng một số chi tiết hoài cổ. Xe sử dụng động cơ 5 lít V8 với vòng tua lên tới 7.500 vòng/phút. Laguna Seca được trang bị lốp trơn, khung gầm cứng hơn đi cùng các chi tiết màu đỏ/cam tạo điểm nhấn. Boss 302 có giá khoảng 40.000 USD.
Ảnh: Motor1
Lotus Esprit V8 là mẫu xe sử dụng động cơ đặt giữa đặc biệt được ra mắt vào tháng 10/1975. Cho đến năm 1996, phiên bản động cơ 3.5 lít V8 tăng áp kép chính thức ra mắt, công suất lên tới 350 mã lực thông qua hộp số 5 cấp. Xe có mức giá từ 30.000 – 46.000 USD.
Ảnh: Motor1
So với GranTurismo bản tiêu chuẩn, GranTurismo Sport có kiểu dáng thể thao và mạnh mẽ hơn. Xe sử dụng động cơ 4.7 lít V8 đã tinh chỉnh lên công suất 454 mã lực. Xe có hai phiên bản mui cứng hoặc mui mềm với mức giá từ 32.800 – 41.800 USD.
Ảnh: Carscoops
CL65 đời 2004-2014 được trang bị động cơ M275 V12 huyền thoại, có công suất 604 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. So với CL63, CL65 nhanh hơn không đáng kể nhưng khi vào cua lại kém hơn, bù lại CL65 mang lại cho chủ nhân cảm giác lái tuyệt vời. CL65 có mức giá từ 24.000 – 56.800 USD.
Ảnh: Motor1
Nissan GT-R đời 2009 gây ấn tượng với công chúng kể từ khi được ra mắt. Với hệ dẫn động 4 bánh, tua-bin kép, hộp số ly hợp kép, nội thất 2 2 rộng rãi khiến GT-R có thể trở thành mẫu xe đi lại hằng ngày. GT-R đời 2009-2010 có mức giá dưới 50.000 USD. Phiên bản đời 2011 sử dụng động cơ 3.8 lít V6 có giá hơn 50.000 USD.
Ảnh: CarShop
Vào năm 2001, 911 Turbo là mẫu xe thay thế cho huyền thoại Porsche 996, động cơ của 911 Turbo được sản xuất dựa trên xe đua 911 GT1, tạo ra công suất 415 mã lực từ động cơ 6 xi-lanh đôi. Ngoài ra, 911 Turbo có kiểu dáng độc đáo, khác biệt so với Boxster và Carrera. Porsche 911 Turbo đời đầu có mức giá rẻ nhất, vào khoảng 40.000 USD.
Chiếc Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback không chỉ độc nhất Việt Nam, mà còn có loạt đồ chơi cực chất
Không chỉ sở hữu widebody cực ngầu, chiếc Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback còn được chủ nhân nâng cấp nhiều món đồ chơi hàng hiệu.
Khi phong trào chơi JDM ngày càng rộ lên tại Việt Nam, người ta bắt đầu tìm kiếm thông tin và tìm hiểu nhiều hơn về thú chơi này. Càng nhiều mẫu xe đình đám được "khai quật" từ khắp nơi trên đất nước, và nhập mới từ nước ngoài về. Cho đến nay đã có rất nhiều mẫu xe thể thao và cá tính lăn bánh trên đường phố Việt như: Mitsubishi Lancer Evo, Toyota Supra, Acura NSX, Honda S2000, Nissan GT-R R35, Mitsubishi Eclipse, Mazda RX-8, và phải kể đến chiếc Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.
Chiếc Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback này từng được chủ nhân rao bán với giá 599 triệu đồng, và hiện chiếc xe đang thuộc sở hữu của một vị chủ nhân tại TP.HCM. Khi còn định cư ở miền Bắc nước ta, chiếc Mitsubishi Lancer Ralliart này được chủ cũ độ thêm bộ widebody "hàng thửa" được thực hiện bởi xưởng độ QS Performance tại Hà Nội. Với vòm bánh xe rộng hơn, "dàn chân" của chiếc xe cũng đã được chủ xe đầu tư với bộ mâm 6 cánh TE37 của thương hiệu Volk có đường kính 19 inch, đi kèm với cùm phanh màu vàng nổi bật đến từ Wilwood.
Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback là phiên bản thấp hơn so với phiên bản mạnh nhất nhà Lancer là Lancer Evolution và được nhiều người lựa chọn hơn, một phần vì giá thành. Chiếc Lancer Ralliart Sportback này được khoác lên mình lên lớp màu xám xi măng mạnh mẽ tương phản với những chi tiết màu đen hầm hố ở trên xe như mui, bộ mâm và cạnh gió đưuọc gắn cố định ở cuối của mui xe.
Bên trong khoang nội thất, người chủ xe đã làm lại tất cả và mang đến cho chiếc xe một lớp Alcantara mới. Sự kết hợp độc đáo giữa các chất liệu carbon, kim loại và da cao cấp. Vô lăng chữ D thường được thấy trên những mẫu siêu xe và xe hiệu suất cao, 3 đồng hồ chỉ báo Racer của hãng Defi, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 10,2 inch cảm ứng, chạy hệ điều hành Android. Đặc biệt nhất là vô lăng nguyên bản của Lancer Ralliart được thay vành bằng sợi carbon giống xe đua của hãng Robson.
Toàn bộ nội thất của xe đã được bọc Alcantara với một số vị trí chần chỉ vân con thoi giống xe siêu sang. Ngoài ra, xe có thêm một số món "đồ chơi" như cần số Ralliart, cần phanh tay Ralliart và cặp ghế trước thể thao Recaro giúp chiếc xe giống với phiên bản Evo X hơn.
Bên dưới nắp capô, khối động cơ 4 xi lanh tăng áp 2.0 lít của Lancer cũng được độ lại khá triệt để với một danh sách dài các phụ tùng khác nhau như két làm mát AMS, bộ lọc khí thải AMS, van xả áp suất turbo AMS, lọc gió K&N, bộ nâng cấp ECU Accessport của COBB... Ngoài nâng cấp ngoại hình, chiếc xe cũng được cải thiện tính năng lái với hệ thống treo thể thao BC Racing Type BR và phanh Wilwood đường kính lớn ở bánh trước.
Với sự phát triển ngày một mạnh của JDM tại Việt Nam. Có thể sẽ có nhiều mẫu xe độc đáo hơn sẽ xuất hiện để khiến số lượng JDM ở Việt Nam ngày một phong phú hơn, bên cạnh sự lớn mạnh của những chiếc siêu xe đến từ Ý, Anh, Mỹ và khắp nơi trên thế giới.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Porsche 911 Turbo biến thành xe offroad Các phiên bản nâng cấp độc đáo theo phong cách việt dã để chạy off-road của Porsche 911 vừa được một nhà thiết kế ôtô tại Thổ Nhĩ Kỳ giới thiệu. Những phiên bản nâng cấp độc đáo theo phong cách việt dã để chạy off-road của Porsche 911 mới đây vừa được nhà thiết kế ôtô Emre Husmen tại Thổ Nhĩ giới...