Những mẫu xe thể thao có tiếng pô lớn nhất
Bên cạnh động cơ mạnh mẽ, âm thanh từ động cơ tạo ra cho một chiếc xe thể thao, siêu xe cũng là một trong những yếu tố quyết định đến cách nó tạo ấn tượng đến khách hàng.
Mercedes-AMG E63 Động cơ V8 tăng áp kép 4.0 của chiếc AMG E63 kết hợp cùng hệ thống ống xả được thiết kế riêng có thể tạo ra âm thanh khoảng 45 dB (decibel) ở tua máy cầm chừng và lên đến 81 dB khi vít hết ga.
Jaguar F-Type R Cách đây vài năm, Jaguar đã phải triệu hồi F-Type tại Úc do nó quá ồn, âm thanh đo được từ xe khoảng 74 dB. Tuy nhiên, ở thế hệ mới, chiếc xe thậm chí còn có âm thanh lớn hơn khi đạt đến 84 dB.
Lexus LC500 Ở thời điểm này, Lexus LC500 là một trong những chiếc xe có âm thanh hay nhất đến từ động cơ V8 và nó cũng là số ít xe còn được bán ra với động cơ V8 hút khí tự nhiên. Ở tua máy tối ưu, động cơ của xe có thể tạo ra âm thanh có độ lớn 88 dB, cùng với đó là ống xả được tinh chỉnh, mang đến những “nốt” âm ấn tượng.
Lotus Evora GT Tuy chỉ dùng động cơ V6 siêu nạp nhưng chiếc Lotus Evora lại nằm trong top những chiếc xe có âm thanh lớn nhất hiện tại. Độ lớn mà xe tạo ra ở khoảng cách 5m đo được ở mức 91 dB.
Ford Mustang Shelby GT350R Khác biệt với phần lớn xe cơ bắp đang có mặt trên thị trường, Shelby GT350R được trang bị động cơ V8 với trục khuỷu phẳng thay vì trục vuông góc. Điều này mang đến tốc độ quay cao hơn cho động cơ, cùng với đó là âm thanh hay hơn và lớn hơn, đạt 92 dB ở dải tua máy cao nhất.
Chevrolet Corvette ZR1 Động cơ V8 siêu nạp, dung tích 6.2 lít của C7 ZR1 có thể tạo ra công suất cực khủng, đạt đến 755 mã lực. Không những thế, âm thanh từ động cơ cũng khủng không kém khi có thể đạt độ lớn ở mức 99 dB. Độ lớn này tương đương âm thanh một chiếc máy bay phản lực bay cách vị trí đo 305m.
Porsche 911 (991.1) GT3 RS Đời 991.2 GT3 RS có âm thanh đo được ở tua máy 9.000 vòng/phút ở mức 102 dB tuy nhiên, nó cũng chưa phải là chiếc 911 “ồn ào” nhất. “Đàn anh” của nó, 991.1 GT3 RS có âm thanh lên đến 108 dB ở tua máy 8.900 vòng/phút. Cả hai đều được trang bị cùng loại động cơ boxer 6 xi-lanh hút khí tự nhiên.
Lamborghini Huracan Performante Là một trong những chiếc xe dùng động cơ V10 cuối cùng còn được bán ra, Lamborghini Huracan Performante chắc chắn phải có mặt tại đây. Động cơ V10 của xe có thể tạo ra âm thanh lên đến 109 dB ở tua máy cao nhất của số 2.
McLaren 720S Spider Cuối cùng, ta có chiếc McLaren 720S Spider với động cơ V8 tăng áp kép. Tuy không phải là động cơ hút khí tự nhiên nhưng một số trang báo nước ngoài đã đo được âm thanh mà xe mang đến có độ lớn 109 dB, tức cao hơn hả hai chiếc xe dùng động cơ hút khí tự nhiên ở trên./.
Video đang HOT
Các mẫu xe thể thao chính hãng mạnh mẽ nhất tại Việt Nam
Với mức giá trên 10 tỷ đồng, Mercedes-AMG GT R, Jaguar F-Type hay Porsche 911 là những lựa chọn xe thể thao có động cơ mạnh nhất tại Việt Nam.
Dù không quá đình đám hay đắt đỏ như supercar, xe thể thao vẫn có sức hấp dẫn lớn đối với những tín đồ tốc độ nhờ kiểu dáng bắt mắt và hiệu năng vận hành ấn tượng. Tại Việt Nam, hiện có nhiều lựa chọn xe thể thao với giá bán từ vài tỷ đến hơn chục tỷ đồng.
Những cái tên đáng chú ý nhất với thông số động cơ mạnh mẽ và đáng chú ý hơn cả đến từ Mercedes-AMG, Jaguar và Porsche.
Mercedes-AMG GT R
Mercedes-AMG GT R hiện vừa là dòng xe đắt nhất, vừa là mẫu xe mạnh nhất của thương hiệu ngôi sao 3 cánh tại Việt Nam. Mẫu coupe 2 cửa này được giới thiệu cách đây hơn một năm và có giá đề xuất gần 11,6 tỷ đồng. Tuy vậy, mức giá này vẫn dễ chịu hơn 2 đại diện của Jaguar và Porsche.
Dù còn xếp sau biến thể Black Series cao cấp nhất trong dòng GT, Mercedes-AMG GT R vẫn có hiệu năng ấn tượng nhờ động cơ tăng áp kép V8 4.0L, công suất tối đa 576 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm.
Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp AMG 7G-DCT và hệ dẫn động cầu sau, Mercedes-AMG GT R có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây và vận tốc tối đa đạt 318 km/h.
Đi cùng với đó, Mercedes-AMG trang bị cho GT R nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành chia sẻ từ xe đua, chẳng hạn như hệ thống treo thích ứng AMG Drive Control, hệ thống lái trợ lực điện thể thao AMG, khóa vi sai chống trượt cho cầu sau AMG, hệ thống điều khiển lực kéo 9 cấp độ AMG Traction Control...
So với mẫu xe "tiền nhiệm" từng có tại Việt Nam là Mercedes-AMG GT S, GT R có ngoại hình hầm hố và ấn tượng hơn. Những điểm nhấn đáng chú ý gồm có lưới tản nhiệt dạng nan dọc Panamericana, hốc hút gió cỡ lớn, bộ mâm 10 chấu hay cánh lướt gió cỡ lớn sau đuôi xe.
Đồng thời, Mercedes-AMG GT R có thông số kích thước nhỉnh hơn khi đặt cạnh Jaguar F-Type hay Porsche 911 với chiều dài tổng thể 4.544 mm và chiều dài cơ sở 2.630 mm.
Thiết kế nội thất của GT R trông đơn giản hơn 2 đối thủ, khu vực các điều khiển trung tâm được phủ nhựa bóng, còn lại bảng táp-lô và vô-lăng bọc da. Ghế ngồi thể thao AMG Sport phủ da Nappa.
Các tính năng tiện ích nổi bật trên Mercedes-AMG GT R có bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình thông tin giải trí 10,25 inch, kết nối Apple Carplay và Android Auto, dàn loa Burmester 10 chiếc...
Jaguar F-Type R
Xuất hiện tại Việt Nam vào quý I, Jaguar F-Type 2021 nhanh chóng tạo được sự chú ý nhờ vào những nâng cấp về thiết kế, tính năng trang bị và nhiều tùy chọn động cơ. Trong số đó, phiên bản Jaguar F-Type R Coupe 5.0 cao cấp nhất có giá đề xuất từ 14,49 tỷ đồng và có thể tăng thêm dựa vào tùy chọn cá nhân hóa của chủ xe.
Với động cơ V8 siêu nạp, Jaguar F-Type R Coupe sở hữu công suất tối đa 567 tại 6.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 700 Nm ở dải tua 3.500-5.000 vòng/phút. So với Mercedes-AMG GT R hay Porsche 911 Turbo thì mức thông số này thấp hơn đôi chút.
Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD, mẫu coupe mạnh mẽ nhất của Jaguar cần 3,7 giây để tăng tốc 0-100 km/h và vận tốc tối đa được giới hạn ở mức 300 km/h.
Trên F-Type, người lái có được các tính năng hỗ trợ như hệ thống tùy chọn chế độ lái (Sport, Dynamic hay Rain/Ice/Snow), kiểm soát lực kéo bằng phanh, vi sai điện tử, hệ thống ổn định thân xe chủ động... Ngoài ra, Jaguar còn cung cấp tùy chọn nâng cấp hệ thống phanh hiệu năng cao với đĩa phanh gốm carbon, tương tự xe đua.
Ở phiên bản 2021, Jaguar F-Type được tinh chỉnh ngoại hình sắc sảo và thời trang hơn. Điều này thể hiện ở các cụm đèn chiếu sáng, đèn định vị chữ J và đèn hậu LED thanh mảnh, cản trước và sau không quá hầm hố như Mercedes-AMG GT R. Cánh lướt gió có thể được mở ra khi xe vận hành ở tốc độ cao để tăng tính khí động học.
Xe có chiều dài tổng thể 4.470 mm cùng chiều dài cơ sở 2.622 mm. Điểm cộng của Jaguar F-Type Coupe là thông số khoang hành lý hơn 500 lít, đủ để mang theo đồ đạc cho một chuyến đi 2-3 ngày.
Khác với 2 mẫu coupe của Mercedes-AMG và Porsche, Jaguar F-Type có cabin thiết kế ưu tiên cho người lái với bảng táp-lô nghiêng sang hướng vô-lăng, mang đến cảm giác ngồi thể thao nhiều hơn. Khoang lái được điểm thêm vài chi tiết trang trí bắt mắt như ốp carbon khu vực bảng điều khiển trung tâm hay, chỉ thêu quanh viền ghế hay tapi cửa...
Danh sách tiện nghi nổi bật của Jaguar F-Type R Coupe bao gồm đồng hồ tốc độ kỹ thuật số tùy chỉnh được giao diện, màn hình cảm ứng 10 inch đi cùng hệ thống thông tin giải trí Touch Pro, kết nối Apple CarPlay/Android Auto, định vị dẫn đường, hệ thống loa Meridian, ghế ngồi chỉnh điện tích hợp nhớ vị trí...
Porsche 911 Turbo S
Là biến thể cao cấp hàng đầu và mạnh mẽ nhất trong các dòng coupe của Porsche, 911 Turbo có mức giá đắt đỏ nhất nhóm xe thể thao 2 cửa. Con số đề xuất từ 15,33 tỷ đồng cho Porsche 911 Turbo S Coupe mui cứng và tăng thành cho 16,23 tỷ đồng cho bản mui trần Cabriolet, chưa bao gồm phí cộng thêm cho tùy chọn cá nhân hóa.
Porsche 911 Turbo S có tùy chọn mui cứng và mui xếp. Ảnh: Porsche.
Với phiên bản Turbo S, Porsche 911 thế hệ thứ 8 (tên mã 992) có động cơ phẳng 6 xy-lanh dung tích 3.8L đi cùng bộ tăng áp kép. Công suất tối đa lên đến 641 mã lực tại 6.750 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 800 Nm ở 2.500 - 4.000 vòng/phút, cao hơn 2 mẫu xe của Mercedes-AMG và Jaguar.
Xe trang bị tiêu chuẩn hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Nếu được trang bị gói hỗ trợ tăng tốc Sport Chrono, Porsche 911 Turbo S chỉ cần 2,7 giây (2,8 giây với bản Cabriolet) để đạt vận tốc 100 km/h từ trạng thái đứng yên. Vận tốc tối đa là 330 km/h.
Loạt công nghệ vận hành nổi bật có mặt trên Porsche 911 Turbo S bao gồm hệ thống treo thích ứng Porsche Active Suspension Management, vi sai chống trượt trung tâm và cho cầu sau, hệ thống kiểm soát khung gầm Porsche Dynamic Chassis Control, chức năng đánh lái bánh sau theo vận tốc...
Mức giá của 911 Turbo S thuộc diện đắt nhất trong dải sản phẩm Porsche. Ảnh: Porsche.
So với các model Porsche 911 khác, bản Turbo S nổi bật hơn nhờ cánh lướt gió cỡ lớn phía sau. Ngoài ra, cản trước được tinh chỉnh đôi chút và có thêm hốc hút gió để cải thiện khả năng giải nhiệt cho hệ thống phanh so với đời xe trước. Các tùy chọn trang bị ngoại thất còn có bộ mâm 20 inch và 21 inch cho bánh trước/sau, ống xả kép hình oval hay mui xe làm từ sợi carbon.
Porsche 911 Turbo S có thông số kích thước nằm giữa Mercedes-AMG GT R và Jaguar F-Type R Coupe, chiều dài tổng thể 4.535 mm và chiều dài cơ sở 2.450 mm. Điểm hạn chế là do có động cơ đặt giữa nên dung tích để đồ hạn chế, chỉ gần 130 lít.
Khách hàng có thể tùy chọn nhiều trang bị, màu sắc cho nội thất. Ảnh: Porsche.
Nội thất của Porsche 911 thế hệ 992 nói chung mang phong cách hiện đại và trẻ trung, Ở 2 phiên bản Turbo S, hãng xe Đức bổ sung gói tùy chọn trang bị thể thao cho vô-lăng, ghế ngồi và nhiều tùy biến khác để cá nhân hóa nội thất, chẳng hạn như ốp carbon, nhôm hoặc gỗ.
Kết hợp với màn hình thông tin giải trí 10,9 inch tích hợp cảm ứng là các tiện nghi cao cấp. Danh sách bao gồm hệ thống âm thanh vòm Burmester, bảng đồng hồ kỹ thuật số, cửa sổ trời, ghế ngồi chỉnh điện tích hợp nhớ vị trí...
Hội chơi siêu xe Evo Team tổ chức xuyên Việt, có cả sự góp mặt của dân chơi lan đột biến Hơn 10 chiếc siêu xe, xe thể thao của hội Evo Team - hội chơi siêu xe thứ hai tại Việt Nam - đã bắt đầu chuyến hành trình xuyên Việt vào đêm qua (2/4). Rạng sáng nay, một người chuyên kinh doanh siêu xe, xe sang tại Việt Nam đã đăng tải những hình ảnh về chuyến du lịch bằng siêu xe....