Những mẫu xe tạo ra đột phá về công nghệ an toàn

Dây an toan, tui khi, hê thông cân băng điên tư đươc coi la nhưng tinh năng an toan quan trong nhât trên xe hơi ngay nay.

Chrysler 300D (1958): Hê thông phun xăng điên tư

Hê thông phun xăng điên tư co khơi đâu không thuân lơi trên chiêc Chrysler 300D. Anh: Autocar

Công nghệ phun xăng điện tử đa có một khởi đầu khó khăn.

Hang xe AMC cua My đa mua công nghê nay từ công ty Bendix với ý định cung cấp nó như một tùy chọn trên chiếc Rambler Rebel 1957. Tuy nhiên, nó hoat đông không ôn đinh trong qua trinh thư nghiêm và không được thương mai hoa.

Tơi năm 1958, Chrysler tiêp tuc đưa công nghê nay lên chiêc 300D cua ho nhưng cung xay ra truc trăc khiên công ty nay phai tiên hanh triêu hôi san phâm.

Các bằng sáng chế của Bendix sau đó đã được bán cho hang Bosch của Đức, công ty đã hoàn thiện no va đa đat đươc thanh công ngoai ky vong.

Volvo Amazon (1959): Dây an toan 3 điêm

Volvo Amazon la chiêc xe đâu tiên co dây an toan 3 điêm. Anh: Autocar

Như đa noi trong phân trươc, Volvo va Saab luôn canh tranh nhau đê tao ra chiêc xe an toan nhât. Nhơ đo Saab đa sang chê ra kêt câu cabin an toan, con Volvo cung không kem canh khi tao ra dây an toan 3 điêm. Đây la tinh năng an toan quan trong nhât, cưu đươc nhiêu mang ngươi nhât tinh đên thơi điêm hiên tai.

Vi sư an toan cua xa hôi, Volvo cung cho phep cac công ty khac sư dung sang chê nay ma không phai tra phi.

Jensen FF, Mercedes S-Class (1968, 1978): Hê thông chông bo cưng phanh

Jensen FF đươc trang bi hê thông chông bo cưng phanh nhưng thât bai vi gia đăt. Anh: Autocar

Jensen FF la mâu xe đâu tiên trên thê giơi đươc trang bi hê thông chông bo cưng phanh cơ hoc vao năm 1968. Vao thơi điêm ra măt thi trương, công nghê nay co gia rât đăt va con la lâm vơi ngươi dung nên chiêc Jensen FF đa chiu thât bai vê măt thương mai.

Tơi khi Mercedes trang bi hê thông chông bo cưng phanh điên tư (ABS) trên chiêc S-Class W116 hang đâu cua hang, công nghê chông bo cưng phanh mơi đươc thê giơi công nhân vê đô an toan va hiêu qua ma no mang lai.

General Motors (1974) – Tui khi

GM la hang xe đâu tiên trang bi công nghê tui khi. Anh: Autocar

Kỹ sư John Hetrick (1918-1999) đã phát minh ra túi khí vào năm 1952 nhưng phải đến thâp niên 70, tui khi mới được sử dụng rộng rãi trên xe hơi. GM là hãng xe đầu tiên mang công nghệ này lên các mẫu xe Buick, Cadillac và Oldsmobile cỡ lớn của mình năm 1974.

Ban đâu, tui khi được đăt tên đây đu la ‘Hệ thống hạn chế va đâp băng đệm khí’.

Mazda Eunos Cosmo (1990): Dân đương vê tinh

Tinh năng đinh vi dân đương vê tinh trên ô tô đa xuât hiên tron 30 năm trươc. Anh: Autocar

Ý tưởng về một hệ thống định vị tích hợp trên xe hơi đã đươc nhen nhom từ lâu nhưng phải đến thâp niên 90, khi dich vu đinh vi GPS đươc cung câp miên phi cho ngươi dân, tinh năng nay mơi thưc sư trơ thanh hiên thưc. Va Mazda Eunos Cosmo la mâu xe đâu tiên đươc trang bi công nghê nay.

Du quân đôi My đông y chia se dich vu GPS cho ngươi dân trên toan thê giơi, nhưng ho lo ngai răng cac đôi tương khung bô se lơi dung công nghê nay đê chê tao tên lưa dân đương nên trong thơi gian đâu tin hiêu GPS dân sư bi giơi han vê đô chinh xac. Đên năm 2000, nhưng han chê nay mơi đươc gơ bo nhơ môt săc lênh cua tông thông My Bill Clinton.

Ngay nay, tinh năng đinh vi, dân đương băng vê tinh trên xe hơi co đô sai lêch chi vai chuc cm.

Mercedes-Benz CL600 (1995): Hê thông cân băng điên tư

Hê thông cân băng điên tư co vai tro quan trong trong viêc han chê tai nan giao thông. Anh: Autocar

Hê thông cân băng điên tư (ESC) la môt phat minh quan trong cua nganh san xuât ô tô. Băng cac cam biên điên tư, ESC giup cho chiêc xe nhanh chong lây lai cân băng trong cac tinh huông nguy hiêm, ngăn ngưa hiên tương mât lai, trươt banh hay lât xe.

Mercedes-Benz CL600 la chiêc xe đâu tiên đươc trang bi ESC vao năm 1995. Hai năm sau đo, Mercedes tiêp tuc mang công nghê nay lên dong A-class. Tơi nay, ESC đa trơ thanh tiêu chuân băt buôc trên nhưng chiêc xe ban ra tai My va châu Âu.

Infiniti Q45 (2002): Điêu khiên băng giong noi

Công nghê điêu khiên băng giong noi đa co môt bươc tiên dai kê tư khi xuât hiên trên chiêc Infiniti Q45. Anh: Autocar

Lân đâu tiên ngươi sư dung co thê giao tiêp vơi ô tô băng giong noi trên chiêc Infiniti Q45 đơi 2002. Ban đâu, tinh năng nay kha han chê, chi đươc dung đê ra lênh đinh vi dân đương, trong khi cơ chê nhân dang giong noi cung chưa thât chinh xac.

Tơi hiên tai, tinh năng điêu khiên băng giong noi đa phat triên hơn trươc rât nhiêu, ngươi lai co thê ra lênh cho chiêc xe thưc hiên rât nhiêu thao tac như bât nhac, goi điên, nhăn tin… ma không cân phai cham tay.

Toyota Prius (2003): Tư đông đô xe

Công nghê đông đô xe la cưu tinh cho nhưng tai xê non tay. Anh: Autocar

Công nghê tư đông đô xe đươc coi la cứu tinh cho những người lái xe non tay, va no xuât hiên lân đâu tiên vao năm 2003 trên chiêc Toyota Prius phiên ban nôi đia Nhât. Phải mất ba năm nữa, Toyota mơi xuât khâu công nghê nay ra nươc ngoai băng trang bi trên mâu xe hang sang Lexus LS.

Du công nghê rât thông minh, hiên đai nhưng thơi gian đê chiêc xe tư đô vê đung vi tri vân lâu con ngươi tư điêu khiên rât nhiêu.

Volvo S80 (2006): Hê thông canh bao điêm mu

Volvo vân tiêp tuc vơi phương châm san xuât xe an toan. Anh: Autocar

Volvo là công ty đầu tiên trang bi tinh năng canh bao điểm mù lên chiêc S80 cua hang. Băng cach sử dụng camera gắn ơ dưới 2 gương chiêu hâu, hê thông se phat hiên đươc nhưng phương tiên khac đang ơ khu vưc điêm mu cua ô tô va đưa ra canh bao tương ưng. Công nghê nay đang đươc ap dung rông rai trên nhưng chiêc xe hiên đai ngay nay.

Mercedes-Benz S-Class (2006): Phanh khân câp tư đông

Phanh tư đông se la yêu câu băt buôc vơi xe hơi trong thơi gian tơi. Anh: Autocar

Mercedes giơi thiêu hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) đầu tiên trên thế giới vào cuối năm 2006, va đươc cung cấp dưới dạng tùy chọn trên chiêc S-Class W221 và CL-Class C216.

AEB sư dung cac radar đê quan sát con đường phía trước và gửi tín hiệu đến bô xư ly ECU. Nếu chúng phát hiện một vụ va chạm sắp xảy ra, hê thông se phát ra cảnh báo bằng âm thanh, hình ảnh và tự động phanh môt lưc băng 40% lưc phanh cưc đai nêu ngươi lai xe vân không co đông thai xư ly. Quá trình này diễn ra chỉ trong tich tăc.

Tư cac nghiên cưu cho thây, AEB đa giup giam đang kê cac vu tai nan va han chê mưc đô nghiêm trong khi va cham xay ra. Trong vong 1-2 năm tơi, đây se la tiêu chuân băt buôc đôi vơi cac chiêc xe hơi đươc ban tai châu Âu va My.