Những mẫu xe ga ra mắt thị trường Việt từ đầu năm
Honda Air Blade, Vespa Sprint, Yamaha New Luvias… là những lựa chọn mới trong 6 tháng đầu năm 2014 dành cho khách hàng trong nước.
Honda PCX mới sở hữu thiết kế đèn pha mới, cùng bóng đèn LED. Ảnh: Hân Nguyễn.
Hồi tháng 1, hãng xe Nhật Bản đã tung ra thị trường mẫu PCX hoàn toàn mới. PCX 2014 nhận được những thay đổi đáng kể ở kiểu dáng, thiết kế và công nghệ. Theo đại diện của Honda, thiết kế của PCX mới mang tính toàn cầu, được hãng xuất khẩu đi nhiều nước khác trên thế giới.
Một điểm mới dễ nhận thấy trên PCX 2014 chính là thiết kế cụm đèn pha mới. Bên cạnh đó, PCX cũng là mẫu xe đầu tiên của Honda Việt Nam sử dụng công nghệ bóng đèn LED hoàn toàn cho đèn pha, đèn chiếu hậu, đèn xi-nhan, đèn định vị và đèn soi biển số.
Honda PCX được trang bị động cơ 125 phân khối, PGM-Fi, 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 8,6 kw tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Giá bán của mẫu xe tay ga này là gần 52 triệu đồng.
Lambretta Lamsport với thiết kế lạ. Ảnh: Hân Nguyễn.
Sở hữu kiểu dáng gồ ghề, nhiều góc cạnh, Lamsport 125 mang đến nét phá cách so với sự lãng mạn trên các dòng xe tay ga khác của thương hiệu Lambretta. Bên cạnh đó, giá của Lamsport 125 cũng ở mức thấp hơn so với những “người anh em” khác, ở mức 46,5 triệu đồng.
Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, 125 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, có thể đạt tốc độ tối đa 102 km/h.
Một điểm nổi trội khác trên Lamsport 125 là việc sử dụng hệ thống đèn pha công nghệ LED.
Honda Air Blade mới
Video đang HOT
Không có nhiều thay đổi trên Air Blade mới ngoại trừ tem xe và màu mới. Ảnh: Huy Thắng.
Một trong những mẫu xe ga thành công nhất của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt chính là Air Blade. Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2007, Honda Air Blade đã tạo ra một cơn sốt trên thị trường xe.
Sau nhiều lần thay đổi về thiết kết và tính năng, phiên bản Air Blade 125, ra đời cuối năm 2012, đang là thế hệ tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến nhất của dòng xe này.
Ở phiên bản Air Blade 125 mới, hãng xe Nhật Bản không có sự nâng cấp nào thêm về công nghệ, ngoại trừ việc bổ sung thêm màu và tem xe mới.
Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là khối động cơ PGM-FI, 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 8,2 kW tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Piaggio Liberty Restyling 2014
Piaggio Libery phiên bản tiêu chuẩn được phối màu sơn mới. Ảnh: Hạ Phong.
Đầu tháng 4 năm nay, Piaggio Việt Nam đã tung ra thị trường phiên bản mới cho cả mẫu Liberty tiêu chuẩn và Liberty S, với những thay đổi đến từ ngoại hình, trong khi giá bán của xe vẫn được giữ nguyên.
Đối với phiên bản Liberty tiêu chuẩn 2014, hãng xe Ý bổ sung thêm nhiều chi tiết mạ chrome trên thân xe. Bên cạnh đó, thân xe cũng được phối màu theo phong cách mới, tăng sự cá tính và trẻ trung cho mẫu xe này.
Ở phiên bản Liberty S 2014, mẫu xe tay ga của Ý được bổ sung thêm một số chi tiết mới như phần ốp phía trên cụm đèn pha, kết hợp cùng những dải decal với màu sắc tương phản, đậm chất thể thao.
Liberty S 2014 với màu sơn thể thao. Ảnh: Hạ Phong.
Cả hai mẫu Liberty tiêu chuẩn và Liberty S đều được trang bị động cơ 3 van, 124,5 phân khối, công suất cực đại 7,5 kW tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Yamaha New Luvias
Sau khi gây sốt trên thị trường xe với mẫu naked-bike FZ150i, hãng xe Yamaha tiếp tục bổ sung thêm mẫu xe tay ga Luvias 2014 trong danh sách sản phẩm mới. Những thay đổi trên mẫu xe tay ga nhỏ nhắn này đến từ thiết kế xe.
Hãng xe Nhật Bản đã bổ sung thêm màu sắc mới, tối giản thiết kế tem xe, mang lại sự hiện đại và có những nét thể thao hơn so với thế hệ trước.
Luvias mới sở hữu thiết kế tem xe trẻ trung hơn. Ảnh: Yamaha.
Luvias mới vẫn được trang bị khối động cơ 4 thì, dung tích 125 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 8,22 kW tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,36 Nm.
Dù có thiết kế không quá to, nhưng Luvias vẫn mang đến sự tiện lợi cho người dùng, với cốp đựng đồ dung tích khá lớn dưới yên xe và có hộc đồ nhỏ phía trước.
Vespa Sprint
Vespa Sprint thay thế cho Vespa S. Ảnh: Hạ Phong.
Sau khi thay thế mẫu Vespa LX bằng Primavera hồi cuối năm ngoái, Piaggio Việt Nam cũng đã tiến hành thay thế Vespa S bằng mẫu xe Sprint hoàn toàn mới.
Mẫu xe tay ga mới ra mắt của Piaggio mang thiết kế gần như giống hoàn toàn so với Primavera trước đó. Tuy nhiên, Sprint sở hữu cụm đèn pha đa diện, nam tính hơn so với Primavera. Bên cạnh đó, Sprint cũng được trang bị bánh xe kích thước lớn, với vành xe khác biệt. Thiết kế của Sprint có khá nhiều nét vay mượn từ siêu phẩm Vespa 946.
Sprint được trang bị cả hai phiên bản động cơ 125 phân khối và 150 phân khối. Đây đều là động cơ 3V tiên tiến. Tuy nhiên, phiên bản động cơ sử dụng trên Sprint đã có những sửa đổi nhất định để mang đến khả năng vận hành ấn tượng hơn.
Hạ Phong
Theo TTVN
Liệu xe đạp điện có đủ sức đi gần 100km?
Sử dụng xe đạp điện đang trở thành trào lưu trong xã hội. Đặc biệt là khi giá xăng dầu ngày càng đắt đỏ thì các loại phương tiện sử dụng năng lượng xanh, chi phí thấp như xe đạp điện càng được trưng dụng. Tuy nhiên một câu hỏi đặt ra, sở hữu nhiều ưu điểm là vậy nhưng liệu xe đạp điện có đủ sức thay thế xe gắn máy trong những quãng đường dài?
Trước đây, xe đạp điện thường vận hành nhờ ắc quy. Bình ắc quy được cấu tạo từ chì và axit với khả năng lưu trữ điện thấp và chỉ đi quãng đường từ 20-30km. Nhiều người dùng, do không tìm hiểu kĩ, đã đ.ánh đồng tất cả các loại xe điện đều chỉ đi được quãng đường rất ngắn. Song, trên thực tế, thị trường xe điện Việt Nam đã xuất hiện dòng xe điện chạy pin, có khả năng đi được quãng đường xa hơn, thậm chí, quãng đường đi được có thể lên tới gần 100km. Để làm được điều này, một số hãng xe điện, thay vì sử dụng bình ắc quy, giờ đây đã ứng dụng pin Lithium-ion công nghệ FLiP trên sản phẩm của mình, đơn cử là hãng xe điện HKbike.
HKbike là thương hiệu mang khái niệm "xe điện sử dụng pin Lithium-ion" vào thị trường Việt NamVới mỗi lần sạc đầy, pin Lithium-ion công nghệ FLiP giúp xe có thể vận hành liên tục trên quãng đường lên tới 90km. Nếu tính theo nhu cầu đi lại trung bình khoảng 20km/ngày, người dùng chỉ phải sạc điện khoảng 2 lần/tuần. Mỗi lần sạc, pin Lithium-ion dùng trên xe của HKbike chỉ tiêu tốn 0,65 số điện, tính ra chỉ khoảng 1.300 đồng. Cùng quãng đường 90km như đã kể trên, một chiếc xe ga với công nghệ tiết kiệm xăng Fi tiêu thụ khoảng hơn 2 lít xăng, tương đương khoảng 50.000 đồng, số t.iền đắt gấp 43 lần so với số t.iền điện phải trả cho một lần sạc pin xe đạp điện của HKbike.
Bảng so sánh mức tiết kiệm cụ thể giữa xe điện HKbike và xe máy tay ga loại tiết kiệm xăng nhất hiện nayNhư vậy, có thể khẳng định, xe đạp điện hiện nay (đang xét trên dòng xe HKbike Zinger Extra) hoàn toàn có khả năng đi được quãng đường xa với mức chi phí cực kì tiết kiệm.
Không chỉ vượt trội về quãng đường đi được lên đến 80 - 90 km, công nghệ pin Lithium-ion mà HKbike đang áp dụng còn mang tới sự an tâm tuyệt đối cho người dùng. Trọng lượng của pin Lithium-ion chỉ 6kg nhẹ hơn rất nhiều so với ắc quy với cân nặng 18-20kg. Lợi thế này không chỉ tăng tính linh động giúp người dùng có thể tháo lắp pin ra sạc ở bất cứ đâu mà còn đóng góp lớn vào thiết kế xe nói chung.
Pin Lithium có trọng lượng nhẹ hơn hẳn ắc quy nhưng tính năng lại vượt trội hơn rất nhiều lần
Bà Lê Lan Hương, giám đốc hãng xe đạp điện HKbike, chia sẻ: "Dòng pin Lithium-ion cao cấp mà hãng đang sử dụng đã trải qua quá trình sản xuất khép kín, nghiêm ngặt tại một trong những nhà máy sản xuất pin Lithium lớn nhất châu Á. Do đó, chất lượng của pin Lithium nói chung và trên sản phẩm của chúng tôi nói riêng được coi là loại công nghệ mới, an toàn và bền bỉ hơn các dòng xe chạy ắc quy đời cũ nhiều lần."
Cận cảnh 1 trong số 13 phôi pin nhỏ trong một quả pin Lithium ứng dụng trên xe điện của HKbike. Trong mỗi phôi pin này 50 lá đồng ép siêu mỏng bọc kín bằng thép nguyên khối, hàn khắc bằng laser trong 45 ngày tại nhà máy sản xuất. Chính vì vậy, pin xe đạp điện của hãng hoạt động rất bền bỉ, mức t.uổi thọ trung bình khoảng 6 năm.
Nhờ áp dụng công nghệ pin siêu việt, đột phá, sở hữu nhiều tính năng vượt trội, xe điện của HKbike chắc chắn sẽ được tin dùng hơn nữa trong thời gian tới. Nhất là trong thời điểm các em học sinh vừa trải một loạt các kì thi (học kì, thi vào lớp 10, thi tốt nghiệp,...), các bậc phụ huynh sẽ chi "mạnh tay" hơn khi đầu tư chiếc xe hữu dụng này làm p.hần t.hưởng cho con em mình.
Công nghệ pin mới cho phép đi được quãng đường lên tới 90km/lần sạc, rất phù hợp với các em học sinh khi phải đi học xa và có lịch học thêm dày đặc
Với khả năng đi được 90km sau mỗi lần sạc nhờ công nghệ pin mới, HKbike hứa hẹn sẽ tạo nên một cơn sốt mới trên thị trường xe đạp điện Việt Nam.
Theo TTVN
Mercedes-Benz thực hiện chương trình Dịch vụ lưu động tại 6 tỉnh Nhằm tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu với dịch vụ hậu mãi và mức độ hài lòng của khách hàng, Mercedes-Benz Việt Nam tổ chức chương trình kiểm tra xe lưu động tại 6 tỉnh thành chưa có đại lý chính thức. Không chỉ là nhà sản xuất xe với chất lượng vượt trội, tại thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz còn...
