‘Những hiểu lầm về xe bán ít nhất tháng’
Xe có số lượng bán ra ít nhất không có nghĩa chiếc xe có chất lượng kém nhất.
Hàng tháng các hãng đưa ra tổng hợp lượng xe bán ra thị trường và top xe bán chạy hay bán ít được nhiều người quan tâm. Tuy nhiên, đằng sau những con số không thể phản ảnh được hết về chất lượng xe cũng như sự yêu thích của người tiêu dùng.
Top xe bán ít tháng 4.
Video đang HOT
Trước tiên cần hiểu rõ, trong top xe bán ít, có xe ế, có xe không phải ế. Ví dụ một chiếc xe 600 triệu bán được 20 xe/tháng, chắc chắn ế. Nhưng xe 4-5 tỷ bán được 20 chiếc/tháng thì có khi lại là thành công. Nó chỉ bán ít, chứ không bán ế.
Đầu tiên là trường hợp của Toyota Alphard. Chê xe này ế không khác gì chê ít người mua Rolls-Royce, vì nó quá kén khách. Tiếp là chiếc Land Cruiser. Một tháng bán 24 chiếc Land thì doanh số cỡ 100 tỷ đồng rồi, không thể gọi là xe ế. Nhưng có chiếc Avanza, thực sự là ế vì không có người mua.
Suzuki có tới 3 xe trong danh sách, Swift đứng đầu luôn. Ciaz thì không chấp nhưng chiếc Ertiga cũng được nhiều người khen, mấy tháng trước còn bán ầm ầm mà giờ cả tháng chưa nổi đôi chục chiếc.
Nhưng Isuzu D-Max ế thì quá rõ, xe không tồi, nhưng khách hàng chả có mấy thông tin, chả mấy khi khuyến mại, dịch vụ cũng xoàng. Anh em “chơi” D-Max giờ rơi rụng sang các hội khác hết cả. Trường hợp này không phải là hiểu lầm nữa mà là không hiểu nổi.
Mitsubishi Xpander áp đảo thị trường, "cân" cả Innova và Suzuki XL7
Tổng doanh số của Innova, XL7, Ertiga... vẫn không bằng một nửa lượng xe Xpander bán được trong tháng 4, cho thấy sự áp đảo của Mitsubishi trong phân khúc này.
Thị trường xe tháng 4/2021 tiếp tục ghi nhận sự lên ngôi của Xpander ở phân khúc xe đa dụng phổ thông. Với doanh số 1.513 chiếc, mẫu MPV của Mitsubishi tăng trưởng gần 30% so với tháng trước, đứng ở vị trí thứ 4 trong số 10 mẫu ô tô bán chạy nhất thị trường.
Mitsubishi Xpander tiếp tục áp đảo trong phân khúc MPV tại Việt Nam.
Trong khi Xpander đã mạnh lại càng mạnh lên, các mẫu xe còn lại của phân khúc lại giảm doanh số. Suzuki XL7 chỉ bán được 158 chiếc, "rơi tự do" khi lượng tiêu thụ tháng 3 lên tới 885 xe. Suzuki Ertiga cũng chung "số phận" khi chỉ có 18 xe giao khách hàng, giảm tới 95% so với tháng trước đó.
Lấy vị trí số 2 của XL7 là Toyota Innova với 389 xe bán được trong tháng 4, giảm khoảng 15% so với tháng trước đó. Đại diện khác của Toyota là Rush với 260 xe giao khách hàng, cũng sụt nhưng kết quả này đủ giúp đứng trên bộ đôi xe đa dụng của Suzuki. Còn Toyota Avanza tiếp tục "lẹt đẹt" với 4 xe bán được, thuộc top bán "ế" nhất ngành xe.
Như vậy trong tháng 4, doanh số của Xpander chiếm 70% toàn phân khúc xe đa dụng 7 chỗ tại Việt Nam. Được khách hàng ưa chuộng, Mitsubishi vẫn tích cực tung các chương trình khuyến mại như tặng phiếu nhiên liệu trị giá 15-30 triệu đồng cho khách Xpander, qua đó càng làm tăng áp lực lên các đối thủ.
Đồng thời, Xpander có cả xe nhập khẩu và lắp ráp trong nước nên nguồn cung ổn định, đa dạng lựa chọn cho khách hàng. Việc Suzuki XL7 và Ertiga bị sụt giảm mạnh doanh số có một phần nguyên nhân của việc gián đoạn cung ứng xe.
Suzuki "đội sổ" top xe bán chậm tháng 4, Kia thoát "ế" Có tới 3 trong số 10 xe doanh số thấp nhất tháng qua là của Suzuki và Toyota cũng chiếm số lượng tương tự, riêng Kia đã không còn cái tên nào phải vào danh sách này. Báo cáo bán hàng của VAMA cho thấy, Suzuki chỉ bán được 3 chiếc Swift, là mẫu xe được tiêu thụ kém nhất trong tháng 4....