Những ‘góc khuất’ của Triển lãm Ô tô Việt Nam 2012
Triển lãm Ô tô Việt Nam 2012 đã chính thức hạ màn. Không thể phủ nhận những thay đổi tích cực của triển lãm năm nay, tuy nhiên vẫn còn một số “ góc khuất” cần nhìn lại để các sự kiện lần sau sẽ ngày một tốt lên.
Vụ tai nạn đáng tiếc
Vụ tai nạn xảy ra sáng ngày 30/9 – ngày cuối cùng diễn ra triển lãm – khiến một kỹ sư người Nhật và một em bé bị thương được xem là sự việc đáng tiếc nhất củatriển lãm ô tô Việt Nam 2012. Sự lỏng lẻo của ban tổ chức, sự bất cẩn của người lái xe cũng như không gian chật hẹp của khu vực trưng bày là những nguyên nhân đầu tiên dẫn đến vụ tai nạn này.
Vụ tai nạn khi lái thử xe là sự vụ đáng tiếc nhất của triển lãm năm nay.
Lỏng lẻo trong khâu quản lý
Sự lỏng lẻo của ban tổ chức được thể hiện ngay trước ngày khai mạc triển lãm. Không cần thẻ của ban tổ chức, báo chí hay đơn vị tham gia vẫn có thể dễ dàng ra vào khu vực trưng bày của các hãng, nơi họ đang tất bật hoàn thiện những công đoạn cuối cùng tại gian hàng của mình.
Một nhà tổ chức chuyên nghiệp lẽ ra cần phải nắm rõ điều này để đảm bảo quyền lợi cho các đơn vị tham gia, tránh việc mất mát đồ đạc cũng như rò rỉ thông tin mà hãng xe chưa muốn công bố.
Thiếu vắng các hãng xe máy
Các năm trước, ngoài các gian hàng nổi bật nhất của các hãng ô tô, Vietnam Motor Show luôn có sự hiện diện của một vài thương hiệu xe máy nhập khẩu cũng như sản xuất trong nước. Tuy nhiên, triển lãm năm nay hoàn toàn không có bóng dáng của một hãng xe hai bánh nào, thay vào đó là lần đầu tiên quy tụ được các hãng xe hơi trong nước lẫn các đơn vị nhập khẩu chính hãng. Mặc dù vậy, nếu có thêm những tên tuổi như Yamaha, Suzuki hay một vài hãng xe phân khối lớn, chắc chắn Vietnam Motor Show năm nay sẽ còn xôm tụ hơn nhiều.
Video đang HOT
Biểu diễn tại một gian hàng phụ trợ.
Gian hàng phụ trợ nghèo nàn
Công nghiệp phụ trợ được xem như đòn bẩy cho việc phát triển ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, Triển lãm Ô tô Việt Nam 2012 chỉ thu hút được hơn 20 đơn vị tham gia, một con số còn quá khiêm tốn so với quy mô của sự kiện.
Trung tâm báo chí thiếu chuyên nghiệp
Trung tâm báo chí trở thành nơi nghỉ chân, khi máy tính thường xuyên trong tình trạng không thể kết nối.
Mặc dù trước khi diễn ra triển lãm, ban tổ chức đã tuyên bố sẽ chuyên nghiệp hơn trong công tác truyền thông nhờ việc bố trí hẳn một trung tâm báo chí để dành cho các nhà báo thuận tiện tác nghiệp tại triển lãm, tuy nhiên với việc đường truyền chậm và thường xuyên không kết nối được Wi-Fi, 15 chiếc máy tính được ban tổ chức bố trí đã không thể đáp ứng nhu cầu của đội ngũ phóng viên. Có lẽ cũng chính vì các phóng viên đã không mấy mặn mà, nên trong những ngày tiếp theo, trung tâm báo chí gần như chỉ còn là nơi nghỉ chân mỗi khi mệt, nơi họp mặt của một vài đơn vị tham gia triển lãm, hay là nơi ăn cơm trưa của các nhân viên trực thuộc nhà tổ chức.
Mất điện giữa tour báo chí
Dù có biện minh do yếu tố khách quan, thì việc mất điện tới hai lần trong khi diễn ra tour giới thiệu của các đơn vị tham gia triển lãm vẫn bị xem là một điểm trừ lớn của ban tổ chức.
Tranh giành quà tặng tại gian hàng Porsche trong ngày khai mạc.
Ngoài ra, những sự việc không hay như tranh cướp quà tại gian hàng Porsche trong ngày khai mạc, hay thẻ báo chí không có dấu của ban tổ chức… cũng là những thiếu sót đáng tiếc của triển lãm năm nay.
GIA MINH
Theo Infonet
Luxgen5 bất ngờ được định giá 960 triệu đồng
Mức giá trên tương đương với giá của một chiếc Camry 2012 cùng dung tích động cơ 2.0 AT.
Luxgen5 sedan tại triển lãm ô tô Việt Nam 2012
Theo hãng xe Đài Loan Luxgen, lợi thế về trang bị và công nghệ giúp họ tự tin định giá ngang với xe sedan hạng trung cao cấp của Nhật tại Việt Nam.
Không ít người bất ngờ và tỏ ra hoài nghi khi mẫu sedan mới toanh của Luxgen này được định giá 960 triệu đồng (bản 2.0 AT), chỉ kém 22 triệu đồng so với Camry 2012.
Về ngoại thất, Luxgen không có nhiều ấn tượng. Lưới tản nhiệt hình thang lớn cân đối, cụm đèn pha HID tự động góc cạnh và lớn dần về phía sau.
Nội thất được coi là điểm mạnh của hãng xe Đài Loan. Hợp tác với tập đoàn công nghệ HTC, Luxgen đã đưa những công nghệ mới nhất lên mẫu xe sedan của mình.
Chẳng hạn, xe được tích hợp các công nghệ Eagle View, giả lập hình ảnh thực 360 độ quanh xe hệ thống camera hiển thị điểm mù, LDWS cảnh báo chệch làn đường.
Hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm, có thể giúp xe quan sát chiều rộng 40 mét và xa 100 mét trong điều kiện ánh sáng yếu...
Đặc biệt, xe còn có màn hình thủy tinh hiển thị tốc độ ngay phía trước vô lăng, trong tầm mắt nhìn thẳng của người lái.
Công nghệ là lợi thế của hãng xe Đài Loan
Tuy vô lăng đã tích hợp lẫy chuyển số và nút điều khiển âm thanh... nhưng thiết kế 3 chấu vẫn còn thô.
Điểm mạnh quan trọng khác của Luxgen là động cơ. Luxgen5 sedan có hai phiên bản động cơ 1.8 lít và 2.0 lít, tất cả đều dùng số tự động.
Ngoài ra, Luxgen 5 cũng trang bị an toàn đầy đủ hơn hẳn, gồm 6 túi khí,hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EBD...cảm biến đỗ xe trước, sau.
Theo vnmedia
Ngắm siêu xe "mắt ếch", phụ kiện đã ngốn 800 triệu Chiếc Porsche 911 Carrera có giá bán tiêu chuẩn là 5 tỉ, 123 triệu đồng. Còn trị giá tổng thiết bị chọn thêm là 782 triệu đồng. Xe đang được trưng bày tại gian hàng của Porsche, trong khuôn khổ Triển lãm ô tô Việt Nam 2012 Số đo tổng thể dài, rộng và cao lần lượt là 4.491 x 1.808 x 1.303...