Những dự án xe điện “cất cánh” từ sân khấu Los Angeles Auto Show
Triển lãm xe lâu đời và có tầm ảnh hưởng nhất thế giới là nơi hội tụ những mẫu xe ô tô điện ra mắt và giới thiệu đến công chúng.
Mỹ được xem là thị trường không thể bỏ qua của tất cả các hãng xe lớn trên thế giới trong chiến lược điện hoá. Với vị thế là một trong những triển lãm xe lâu đời và có tầm ảnh hưởng nhất thế giới, không khó hiểu khi Los Angeles Auto Show được nhiều hãng xe chọn làm sân khấu ra mắt những mẫu ô tô điện hàng đầu của mình.
Điều này không đơn thuần đến từ các cuộc chạy đua doanh số, bởi theo thống kê của LMC Automotive – đơn vị nghiên cứu thị trường độc lập hàng đầu thế giới trong lĩnh vực ô tô, doanh số ô tô điện hiện chỉ chiếm khoảng 4% dung lượng toàn thị trường tại Mỹ. Nó xuất phát từ việc Mỹ từ lâu được xem là một “chuẩn mực” cho thị trường ô tô thế giới. Chỉ cần gây được tiếng vang lớn tại Mỹ, các nhà sản xuất có một “bệ phóng” lớn để thành công tại các thị trường khác trên thế giới.
Dưới đây là một số dự án xe điện từng chọn Los Angeles Auto Show làm sân khấu ra mắt công chúng và đạt được những thành công lớn về sau:
Jaguar i-Pace (2016)
Năm 2016, Jaguar lần đầu giới thiệu đến công chúng dự án xe điện mang tên I-Pace với cả phiên bản sedan và crossover, với tham vọng cạnh tranh sòng phẳng với Audi e-tron cũng như các mẫu xe điện của Tesla . I-Pace khi đó sở hữu những thông số ấn tượng như pin 90 kWh, động cơ điện kép cho tổng công suất 400 mã lực, mô men xoắn 516 lb-ft và dẫn động 4 bánh cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4 giây.
I-Pace sau đó từng giành giải thưởng xe châu Âu của năm 2019. Tháng 6 vừa qua, mẫu xe này đã vượt qua “thử thách Everesting” – hoàn thành một loạt các đoạn đường với độ dốc khác nhau cho đến khi đạt được tổng độ cao 8.848 m (tương đương với đỉnh Everest) chỉ bằng một lần sạc.
Dự án I.D của Volkswagen (2017)
Những chiếc Vokswagen ID.3 hay ID.4 hiện nằm trong nhóm những ô tô điện bán chạy nhất tại nhiều thị trường châu Âu cũng như Trung Quốc, nhưng ít ai biết rằng lần đầu tiên dự án ID của hãng xe Đức bước ra ánh sáng chính là từ triển lãm Los Angeles Auto Show 2017.
Trước đó, nhiều người từng hoài nghi rằng ID là dự án vội vàng của Volkswagen để đáp lại những động thái mạnh mẽ của Tesla. Tuy nhiên, hãng xe hàng đầu nước Đức đã chứng minh cho thế giới thấy họ sẵn sàng cho công cuộc điện hoá bằng những chiếc hatchback, crossover hay mini bus đầy hấp dẫn.
Ford Mustang Mach-E (2019)
Thêm một dự án thành công khác được “chắp cánh” từ triển lãm Los Angeles. Mach-E lần đầu được giới thiệu ra công chúng tại LA Auto Show 2019 và đến giữa 2020 chính thức bán ra bản thương mại. Hiện tại, đây là một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất tại Mỹ.
Video đang HOT
Mach-E sở hữu thiết kế độc đáo lấy cảm hứng từ dòng Mustang danh tiếng của Ford nhưng mang đến các trải nghiệm mới lạ mà chỉ ô tô điện mới có. Mẫu xe này nhận được đánh giá rất cao từ giới phân tích lẫn người sử dụng.
Tesla Cybertruck (2019)
Được xem là mẫu xe “đến từ tương lai”, Tesla Cybertruck đã tạo ra một cơn sốt lớn sau khi ra mắt vào ngày 22-11-2019 trên sân khấu Los Angeles Auto Show. Cybertruck sau đó lập kỷ lục nhận 146.000 đơn đặt hàng sau 48 tiếng kể từ khi ra mắt, tăng lên 200.000 đơn sau đó vài ngày. Mẫu xe này có giá từ 39.900 USD, được cho là sẽ thay đổi hoàn toàn cách người Mỹ sử dụng xe bán tải.
Chờ đợi VinFast “cất cánh” tại Los Angeles Auto Show 2021
Tại triển lãm Los Angles Auto Show diễn ra từ ngày 19 đến 28-11 năm nay, VinFast sẽ chính thức ra mắt 2 mẫu SUV chạy điện VF e35 và VF e36, đánh dấu việc lần đầu tiên có một thương hiệu ô tô điện của Việt Nam gia nhập sân chơi toàn cầu.
Ở sự kiện này, VinFast được xem là một “ẩn số” và nhận được sự quan tâm đặc biệt từ báo chí quốc tế, bởi trước đó, cũng chính cái tên này từng chiếm sportlight tại Paris Motor Show 2018 với kỳ tích ra mắt 2 mẫu ô tô dòng Lux chỉ hơn một năm sau khi ra mắt thương hiệu.
Hai mẫu xe điện được VinFast giới thiệu tại sự kiện Los Angles Auto Show 2021 sẽ là VF e35 và VF e36 thuộc phân khúc SUV cỡ D và E, được đánh giá là cực kỳ phù hợp với thị hiếu tại Mỹ. Hai mẫu xe được tích hợp những tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) như hỗ trợ giữ làn, giảm thiểu va chạm, giám sát người lái, tự động đỗ xe và triệu tập xe thông minh… Ngoài ra còn có các tính năng giải trí thông minh như điều khiển xe bằng giọng nói với ngôn ngữ tự nhiên, trợ lý ảo thông minh, kết nối các ứng dụng thương mại điện tử, dịch vụ…
Mới đây, báo chí Mỹ vừa rầm rộ đưa tin VinFast nhận được khoản ưu đãi thuế lên đến 20,5 triệu USD sau khi đồng ý thiết lập trụ sở chính của VinFast Mỹ tại California, cam kết đầu tư 200 triệu USD và tạo ra hơn 1.065 việc làm mới.
VinFast Mỹ cũng đã hoàn thiện đội ngũ nhân sự cao cấp của mình để sẵn sàng cho cuộc chơi ô tô điện ở thị trường khó tính bậc nhất thế giới.
Với những bước đi táo bạo nhưng bài bản, VinFast được kỳ vọng sẽ vẽ lại bản đồ ô tô điện tại Mỹ cũng như các thị trường mà hãng tham gia, khởi đầu từ màn ra mắt đáng chờ đợi tại triển lãm Los Angeles Auto Show lần này.
Tại sao pin ô tô điện lại có mức giá "khủng"?
Một bộ pin xe điện có giá khoảng 143 triệu đồng, được sản xuất để có dung lượng lớn nhằm tăng phạm vi hoạt động, đồng thời có thể sạc lại nhiều lần và giảm thiểu tối đa rủi ro cháy nổ do tai nạn.
Giá một bộ pin ô tô điện đã giảm tới 89% trong thập kỷ qua (Ảnh: Bloomberg).
Phần lớn là do những thành phần cấu tạo nên pin. Ô tô điện sử dụng cùng một loại pin lithium-ion có thể sạc lại như trong máy tính xách tay hoặc điện thoại di động, nhưng chúng có kích thước lớn hơn gấp nhiều lần đồng thời các tế bào của pin được nhóm lại trong các gói giống như một chiếc vali lớn để cho phép pin cung cấp nhiều năng lượng hơn cho ô tô điện.
Thành phần đắt nhất trong mỗi tế bào pin là cực âm, một trong hai điện cực lưu trữ và giải phóng điện. Các vật liệu cần thiết trong ca-tốt để có nhiệm vụ chứa nhiều năng lượng thường rất đắt tiền. Ngoài ra, các kim loại như coban, niken, liti và mangan, được khai thác, xử lý và chuyển đổi thành các hợp chất hóa học có độ tinh khiết cao tiêu tốn một khoản chi phí lớn.
Theo Bloomberg GNEF, chi phí cho một bộ pin ô tô điện vào khoảng 6.300 USD (khoảng 143 triệu đồng). Hiện tại, mức giá trung bình của pin là 139 USD/kWh và mức giá này vào năm 2010 là 1.191 USD. Tuy nhiên, nhờ sự phát triển của công nghệ trong việc chế tạo pin ô tô điện, theo dự báo của BNEF các gói lithium-ion đang trên đà giảm xuống 92 USD/kWh vào năm 2024 và chỉ còn 58 USD/kWh vào năm 2030.
Làm thế nào để pin rẻ hơn?
Trọng tâm chính của các nhà sản xuất pin ô tô điện là các vật liệu đắt tiền, đặc biệt là coban do có ưu điểm là không quá nóng. Ngoài ra, một lựa chọn là thay thế kim loại bằng niken, rẻ và chứa nhiều năng lượng hơn. Tuy nhiên, các công ty cần phải nghiên cứu các phương pháp để đảm bảo an toàn cho pin do coban dễ bắt lửa có thể gây cháy nếu xảy ra sự cố.
Ngày càng có nhiều phương pháp thay thế các thế bào trong pin ô tô điện nhằm tiết kiệm chi phí cũng như nâng cao tính tự chủ của pin (Ảnh: Bloomberg).
Một động thái khác là sử dụng các chất thay thế hoàn toàn không chứa coban, chẳng hạn như pin lithium iron phosphate giá rẻ, từng bị chê là có hiệu suất kém hơn nhưng đang giành được sự hồi sinh trong thời gian gần đây.
Loại pin này đã thay thế cho nhiều mẫu pin khác như lithium-ion được sử dụng tiêu chuẩn cho nhiều mẫu xe điện hiện nay thay vì một bộ pin phù hợp với từng kiểu xe nhằm tiết kiệm thêm chi phí sản xuất cũng như giảm thiểu giá thành cho ô tô điện.
Rủi ro hỏa hoạn?
Pin lithium-ion dù được sử dụng trong ô tô hay các thiết bị như điện thoại thông minh, đều có thể bốc cháy nếu chúng được sản xuất kém, bị hỏng do tai nạn hoặc phần mềm phụ trách hoạt động của pin được thiết kế hoạt động không đúng cách.
Trước đó, General Motors đã quyết định triệu hồi hơn 100.000 chiếc Chevrolet Bolt để sửa chữa lỗi trên pin có thể cháy, gây thiệt hại cho tập đoàn ô tô này hơn 1,8 tỷ USD. Các vụ cháy nổ hoặc sự cố pin ô tô điện quá nóng đã xảy ra cũng ảnh hưởng đến các dự án lưu trữ năng lượng lớn ở Australia hay California khi hỏa hoạn trên ô tô điện không dễ dàng dập tắt.
Chẳng hạn, một chiếc xe Tesla Model S bốc cháy sau khi gây tai nạn ở Texas, các nhân viên cứu hỏa đã phải mất 4 giờ đồng hồ và tốn hơn 113.560 lít nước để có thể dập tắt chiếc xe này. Ngay sau đó, hãng Tesla đã khẳng định rằng những sự cố liên quan đến các mẫu xe điện đã thu hút sự chú ý quá mức của truyền thông.
Trung bình để có thể dập tắt một vụ cháy pin xe điện cần tới 94.635 lít nước, trong khi đối với xe động cơ đốt trong là 1.135 lít (Ảnh: Motor).
Theo Báo cáo Tác động năm 2020, ô tô có động cơ đốt trong (ICE) bốc cháy với tần suất cao hơn rất nhiều. Từ năm 2012 đến năm 2020, cứ 330 triệu km đi được trên mẫu xe Tesla lại có một vụ cháy, so với các phương tiện ICE, trung bình một vụ cháy xảy ra sau 30,5 triệu km.
Các loại pin có giống nhau không?
Pin ô tô điện có thành phần cơ bản giống nhau: hai điện cực - một điện cực âm và một cực dương và một chất điện giúp truyền tải diện tích giữa chúng. Nhưng có sự khác biệt trong các vật liệu được sử dụng.
Hệ thống lưu trữ dạng lưới hoặc các phương tiện di chuyển quãng đường ngắn có thể sử dụng hóa chất ca-tốt rẻ và ít mạnh hơn, kết hợp lithium, sắt và phosphate.
Đối với các loại xe hiệu suất cao hơn, các nhà sản xuất ô tô ưu tiên các vật liệu giàu năng lượng hơn, chẳng hạn như oxit lithium; niken; coban; nhôm. Các cải tiến hơn nữa đang tìm cách cải thiện khả năng tự chủ của pin cũng như tốc độ sạc.
Chi phí có phải là rào cản lớn nhất đối với xe điện?
Phạm vi hoạt động của ô tô điện vẫn đang là một vấn đề, chiếc ô tô điện đắt nhất hiện nay có thể di chuyển được quãng đường khoảng 643 km hoặc hơn trước khi phải sạc lại. Trong khi, đa số người tiêu dùng vẫn đang xem xét lo lắng về tần suất, thời gian sạc lại sau mỗi lần di chuyển.
Mặt khác, các nhà sản xuất ô tô và chính phủ trên nhiều quốc gia đã tham gia trực tiếp vào việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc công cộng cho người lái xe trên đường. Tuy nhiên, phần lớn việc sạc lại thường diễn ra tại nhà hay các khu chung cư, đồng nghĩa người dùng sẽ phải trả một khoản chi phí khác nếu sạc tại các nơi công cộng.
Pin thể rắn đang được nghiên cứu sẽ nâng tầm hoạt động của xe điện lên đến 50% cũng như giảm thiểu rủi ro cháy nổ (Ảnh: Bloomberg).
Trong khi, giá trung bình của một bộ sạc tại nhà đã giảm 18% kể từ năm 2019 xuống còn khoảng 650 USD (tương đương 14,8 triệu đồng). Tại Việt Nam, chi phí cho một bộ sạc tại nhà của xe điện VinFast dự kiến khoảng 5,5 triệu đồng, rẻ hơn nhiều so với thế giới.
Được mong đợi nhiều nhất là sự xuất hiện của pin thể rắn, hứa hẹn nâng cấp hiệu suất rất lớn bằng cách thay thế các thành phần chất lỏng dễ cháy, cho phép sạc và xả nhiều lần. Các thành phần trong pin thể rắn được cấu tạo từ gốm, thủy tinh, polyme.
Công ty Quantum Scape Corp cho biết, họ có những đổi mới trong lĩnh vực pin thể rắn để tăng phạm vi hoạt động của ô tô lên tới 50% và công nghệ này có thể được triển khai trên các phương tiện xe điện vào năm 2026.
Một trọng tâm khác của ngành là sửa đổi các cực dương thường được làm bằng chì để thêm nhiều silicon hoặc bằng cách sử dụng kim loại liti. Công ty Form Energy đang phát triển các loại pin bằng sắt mà hãng cho biết có thể tạo ra các lưới điện hoàn toàn không chứa carbon.
Ngoài ra, một số nhà sản xuất pin khác cũng đang nghiên cứu kế hoạch thay thế lithium hoặc kết hợp nó với công nghệ ion natri rẻ hơn rất nhiều so với các mẫu pin trước đó.
Rivian đặt mục tiêu đạt định giá trên 50 tỷ USD trong đợt IPO sắp tới Rivian Automotive công ty về xe điện do Amazon hậu thuẫn, cho biết hôm 1/11 rằng đang nhắm mục tiêu đạt mức định giá hơn 50 tỷ USD trong đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) sắp diễn ra. Một mẫu xe của Rivian Automotive. Ảnh: Reuters. Theo một hồ sơ chứng khoán, công ty có trụ sở tại...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Kia sẽ phát triển SUV khung gầm rời dựa trên bán tải Tasman

VinFast Limo Green - MPV điện 7 chỗ chính được trình làng

Geely Auto dừng xây nhà máy mới trên toàn cầu

Hyundai bị kiện tại Mỹ do lỗi phanh trên mẫu Palisade

Khả năng kiếm lời từ một tính năng đặc biệt của ô tô điện

Isuzu mu-X 2025 thiếu những trang bị gì so với xe tại thị trường quốc tế?

Hyundai Venue 2026 lộ ảnh lái thử, có khả năng sớm về Việt Nam?

Những mẫu xe Nhật, Hàn, Trung đang giảm hơn 50 triệu đồng

Cận cảnh BMW 5 Series 2025 ra mắt tại Việt Nam, giá từ 2,589 tỷ đồng

Hyundai Santa Fe 2024 'số má' ra sao sau gần 1 năm ra mắt tại Việt Nam?

Audi A8L 2022 giảm giá sốc, còn từ 4,1 tỷ đồng

Honda ra mắt bản Civic Type R cuối cùng tại châu Âu
Có thể bạn quan tâm

Clip vụ nổ kinh hoàng tại cửa hàng sửa xe ở Bạc Liêu, 1 người tử vong
Tin nổi bật
19:09:07 10/06/2025
Iran, Nga tăng cường hợp tác trong lĩnh vực điện hạt nhân
Thế giới
19:05:47 10/06/2025
Cặp vợ chồng U60 chi 13 tỷ đồng xây biệt thự 360m2 nghỉ hưu: Thiết kế 2 phòng ngủ riêng biệt, không con cái vẫn hài lòng
Sáng tạo
19:04:50 10/06/2025
Khởi tố điều tra vụ bé trai 10 tháng tuổi tử vong trong máu có nồng độ cồn
Pháp luật
18:49:00 10/06/2025
Mặt trời lạnh - Tập 5: Bồ nhí lươn lẹo, thiếu gia tung đòn cảnh cáo
Phim việt
18:17:53 10/06/2025
Ngày tàn của bạn thân Taylor Swift: Mất chỗ "ké fame" lớn nhất, kiện tụng mãi không xong, giờ còn bị bóc phốt nhân cách
Sao âu mỹ
18:13:20 10/06/2025
Chủ thẩm mỹ viện Mailisa phản hồi về tin bị kiểm tra
Netizen
18:10:54 10/06/2025
Cụ ông giấu tên tặng 20 thỏi vàng cho thành phố
Lạ vui
18:01:56 10/06/2025
Visual "bén đứt tay" của con gái "nữ hoàng wushu" Thúy Hiển, học vấn tốt nhan sắc có thừa, tài năng không phải dạng vừa
Sao thể thao
17:57:42 10/06/2025
Hôm nay nấu gì: Bữa tối giản dị mà trôi cơm
Ẩm thực
17:13:32 10/06/2025