Những dòng xe đang giảm giá kịch sàn trong tháng 3
Thị trường ôtô Việt Nam đang có nhiều mẫu xe được ưu đãi đến vài trăm triệu đồng để kích cầu trong tình cảnh doanh số ảm đạm vì dịch bệnh.
Thị trường ôtô Việt Nam đang rơi vào tình cảnh khó khăn khi đứng giữa 2 gọng kìm là tháng thấp điểm sau Tết Âm lịch và tình hình kinh tế trì trệ do dịch bệnh. Hiệp hội các nhà Sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết doanh số toàn thị trường có thể giảm hơn 15% so với dự báo trước đó.
Song song với động thái trên, nhiều hãng xe đang đưa ra các chương trình ưu đãi với hy vọng sẽ cải thiện được sức mua của người dùng. Trong đó, một vài dòng sản phẩm được giảm giá sâu từ vài chục đến hơn 200 triệu đồng.
Mazda CX-8 – giảm 50-100 triệu
Trong số các dòng xe Mazda, CX-8 là cái tên được giảm giá mạnh nhất ở tháng 3 với mức ưu đãi tối đa 100 triệu. Cụ thể, Mazda CX-8 bản Deluxe giá 1,149 tỷ được giảm 80 triệu còn 1,069 tỷ, bản Luxury giá 1,199 tỷ giảm 50 triệu còn 1,149 tỷ. Còn 2 phiên bản Premium 2WD và AWD được giảm 100 triệu, còn 1,249 và 1,299 tỷ đồng.
Tuy giảm sâu nhưng nhìn chung giá bán của Mazda CX-8 vẫn ở mức cao nếu so với các mẫu xe đồng hương Honda CR-V, Mitsubishi Outlander hay Nissan X-Trail. Đối thủ cạnh tranh chính của CX-8 đó là Hyundai SantaFe (995 triệu đến 1,245 tỷ) và Peugeot 5008 (1,199-1,349 tỷ).
Tất cả các phiên bản CX-8 đều dùng trang bị động cơ xăng dung tích 2.5L với công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm. Đi kèm đó là hộp số tự động 6 cấp và chế độ lái Sport.
Honda CR-V – giảm 60-120 triệu
Dù là dòng xe bán tốt nhất của Honda tại Việt Nam trong năm 2019 nhưng CR-V vẫn phải khuyến mãi lớn trong tháng 3/2020 vừa qua. Từ đầu tháng, đã có nhiều đại lý Honda giảm giá 60-70 triệu tiền mặt và tặng kèm gói phụ kiện trị giá trên dưới 60 triệu cho khách mua Honda CR-V.
Mức ưu đãi cao nhất lên đến 120 triệu phần nào giúp Honda cạnh tranh tốt hơn ở phân khúc xe gầm cao 7 chỗ bên cạnh các mẫu xe sản xuất trong nước như Mazda CX-8, Mitsubishi Outlander và Hyundai SantaFe.
Video đang HOT
Honda CR-V hiện được nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản E; G và L. Mức giá đề xuất lần lượt là 983 triệu đồng, 1,023 tỷ và 1,093 tỷ. Mẫu xe gầm cao 7 chỗ của Honda trang bị động cơ tăng áp 1.5L cùng hộp số vô cấp CVT.
Toyota Innova – giảm 55-130 triệu
Từng là dòng xe đa dụng làm mưa làm gió tại Việt Nam, nhưng từ khi bị Mitsubishi Xpander lật đổ thì Toyota Innova đã phải nhiều lần “hạ mình” để cạnh tranh với đối thủ đồng hương. Liên tiếp trong tháng 2 và 3/2020, Toyota Việt Nam đã áp dụng chương trình khuyến mãi hỗ trợ phí trước bạ cho 2 model Innova E 2.0 MT và Innova G 2.0 AT với giá trị tương ứng là 65 và 55 triệu. Giá bán đề xuất cho Innova E và G lần lượt là 771 và 847 triệu.
Ngoài mức ưu đãi của nhà sản xuất, có một vài đại lý còn số ít xe Innova đời 2019 muốn dọn kho trong giai đoạn khó khăn thậm chí đã quyết định giảm thêm cho khách mua xe vài chục triệu hoặc tặng kèm phụ kiện. Vì vậy, tổng giá trị ưu đãi Toyota Innova trong tháng qua ở một vài nơi ghi nhận cao nhất lên đến khoảng 130 triệu.
Bộ đôi Innova E và G sử dụng động cơ 2.0L 4 xy-lanh thẳng hàng cho công suất tối đa 137 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 183 Nm ở 4.000 vòng/phút. Bản E dùng hộp số sàn 5 cấp trong khi bản G trang bị hộp số tự động 6 cấp. Đi cùng với đó là 2 chế độ lái tiết kiệm hoặc chế độ lái công suất cao.
Subaru Forester – giảm 180 triệu
180 triệu là mức giảm chung cho 4 phiên bản Subaru Forester trong tháng 3/2020. Theo hãng xe Nhật Bản, đây là ưu đãi nhằm kỷ niệm 10 năm thương hiệu Subaru có mặt tại Việt Nam. Mức giá đề xuất của Subaru Forester khi chưa áp dụng mức khuyến mãi dao động từ 1,128 đến 1,307 tỷ.
Forester hiện là dòng xe chủ lực của Subaru tại thị trường Việt Nam, nằm ở phân khúc xe gầm cao 5 chỗ cùng Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Peugeot 3008. Khác với 3 đối thủ được sản xuất trong nước, Subaru Forester thuộc diện nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nên có giá bán cao hơn đáng kể.
Các phiên bản Forester cùng trang bị động cơ Boxer 4 xy-lanh, DOHC, dung tích 2.0L, cho công suất 153,8 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số là loại vô cấp CVT, xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD.
VinFast Lux SA2.0 – giảm 160-240 triệu
Trong tháng 3 vừa qua, VinFast Lux SA2.0 được các đại lý áp dụng chương trình giảm giá 10-13% giá bán tùy theo đối tượng khách hàng mua xe cá nhân hay mua xe phục vụ kinh doanh. Tương ứng với giá bán đề xuất của Lux SA.20 Tiêu chuẩn, Nâng cao và Cao cấp là 1,58 tỷ, 1,664 tỷ và 1,853 tỷ thì số tiền khách hàng được giảm dao động từ khoảng 160 đến 240 triệu, tùy theo phiên bản.
Với mức giá ưu đãi, dòng SUV 7 chỗ của VinFast có thể cạnh tranh tốt hơn trước các dòng ôtô gầm cao khác như Volkswagen Tiguan Allspace (1,729-1,849 tỷ), Ford Explorer (1,999 tỷ) hay Mercedes GLC 2020 (1,75-2,399 tỷ).
VinFast Lux SA2.0 sở hữu động cơ tăng áp 2.0L với 4 xy-lanh thẳng hàng, cho công suất tối đa 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm khi kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp. Phiên bản Tiêu chuẩn và Nâng cao trang bị hệ dẫn động cầu sau, trong khi đó bản Cao cấp sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
10 xe bán chạy nhất Đông Nam Á: 4 mẫu ế bậc nhất Việt Nam
Có doanh số thấp bậc nhất trong phân khúc tại Việt Nam nhưng những mẫu xe dưới đây lại leo lên top 10 bán chạy trên toàn Đông Nam Á.
Theo số liệu tổng hợp bởi Focus2move, Toyota Hilux là xe bán chạy nhất toàn Đông Nam Á trong năm 2019 với doanh số hơn 200.000 chiếc, tăng 5,8% so với cùng kỳ. Đây là 1 trong 8 mẫu xe Nhật xuất hiện trong top 10 xe danh giá ở ASEAN năm 2019.
Danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất ASEAN năm 2019.
Đáng chú ý, cả hai cái tên đứng đầu danh sách là Toyota Hilux và Isuzu D-Max đều thuộc phân khúc bán tải. Dù không công bố chính thức nhưng lượng doanh số từ Thái Lan chắc chắn chiếm phần lớn con số trên. Giá rẻ, động cơ khoẻ và thuần chở hàng được cho là những lý do giúp 2 mẫu pick up Nhật chiếm áp đảo phân khúc cũng như toàn thị trường.
Ngược lại với xu thế đó, cả Toyota Hilux lẫn Isuzu D-Max đều là 2 sản phẩm ế ẩm bậc nhất phân khúc. Bán tải ở Việt Nam là sân chơi chính của Ford Ranger với thị phần chiếm trên 60%. Xét trong toàn Đông Nam Á, bán tải Mỹ chỉ đứng thứ 9 với lượng tiêu thụ chưa bằng 1/2 của đối thủ.
Bộ đôi xe bán tải bán chạy nhất ASEAN năm 2019.
Xếp ở vị trí thứ 3 trong top 10 Đông Nam Á là Mitsubishi Xpander với doanh số bán hàng là 123.611 xe, tăng 31,4% so với năm 2018. Tại Việt Nam, mẫu MPV này luôn rơi vào tình trang cháy hàng, nhiều khách hàng đặt xe phải đợi tới mấy tháng mới có thể nhận được xe của mình. Năm 2019, Mitsusbishi Xpander bán được tổng cộng gần 21.000 xe tại Việt Nam và dự kiến còn tăng hơn nữa khi chuyển sang lắp ráp vào năm nay.
Vị trị thứ 4 là cái tên khá quen thuộc tại Việt Nam - Toyota Avanza. Mẫu xe MPV có doanh số là hơn 82.700 chiếc được bán ra. Chiếc xe này là đối thủ của Mitsubishi Xpander tại Việt Nam nhưng có doanh số lại không mấy khả quan. Cụ thể trong năm 2019, Avanza chỉ bán được 663 chiếc, tức trung bình khoảng 55 xe/tháng. Hiện Toyota Việt Nam có 63 đại lý trên toàn quốc, tương ứng với mỗi đại lý có doanh số bán Avanza thấp hơn 1.
Toyota Avanza có doanh số ảm đạm tại Việt Nam nhưng vẫn xếp vị trí thứ 4 tại ASEAN.
Toyota Vios cũng góp mặt trong danh sách này với vị trí thứ 5 khi tổng doanh số tại ASEAN trong năm vừa qua là 91.659 chiếc, tăng 6,1% so với năm 2018. Mẫu xe hạng B này tại Việt Nam cũng luôn góp mặt trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất, thường là vị trí đầu tiên.
Từ vị trí 6 đến 10, Toyota tiếp tục đóng góp 3 mẫu xe là Rush, Agya (Wigo) và Fortuner. Hai mẫu xe còn lại là Perodua Myvi (mẫu xe nội địa của Malaysia) và Ford Ranger.
Theo Trí Thức Trẻ
Nỗi lo 'ưu đãi nửa vời' ngành ôtô Việt Các hãng muốn lắp ráp xe lo ngại vì ôtô nhập khẩu hưởng thuế 0%, nhưng ôtô lắp ráp lại không có ưu đãi tương tự. Cuối tháng 11, VinFast chứng minh việc đang phải bù lỗ bằng cách đưa ra bảng tính giá chi tiết. Theo đó, mỗi chiếc Lux A lỗ 267 triệu, 153 triệu với Lux SA và 61 triệu...