Những chiêu “luộc khách” ngang nhiên của thợ sửa xe máy
Trong lúc bảo dưỡng, thợ sửa xe máy có khá nhiều mánh khóe ‘móc túi’ khách hàng, nhất là với khách hàng nữ hoặc những người không am hiểu về máy móc, xe cộ
Tính tiền công hay tiền phụ tùng quá đắt
Cửa hiệu sửa chữa xe máy nào cũng có dịch vụ thay phụ kiện, bán phụ tùng thay thế. Đây chính là nguồn lợi nhuận lớn của các cửa hàng sửa chữa xe máy. Các cửa hàng luôn được hưởng tiền chênh lệch giá phụ tùng do ít người biết rằng thực sự phụ tùng đó có giá bao nhiêu. Việc thợ lấy tiền một chiếc bơm hay giảm xóc đắt hơn thị trường hoàn toàn là chuyện bình thường.
Ngoài ăn chênh lệch giá của phụ tùng (có những nơi đội giá lên gấp rưỡi, gấp đôi giá gốc), việc thay đồ đơn giản, nhanh gọn hơn sửa chữa, phí dịch vụ lại cao. Ví dụ, nếu mua một bộ chân chống xe, giá chỉ khoảng 150.000 đồng, nhưng nếu mua và thay ở hàng thì có thể bị “chém” tới 300.000 đồng.
Do đó, khi xác định xe bị hỏng và cần thay gì hãy hỏi trước giá, hoặc tham khảo giá ở các cửa hàng khác nhau. Tốt nhất, nên tìm hiểu một cửa hàng sửa chữa uy tín, đáng tin để thay và sửa xe khi cần, tránh bị tính tiền đắt.
Thay mới phụ tùng dù không cần thiết
Thợ sửa xe máy có khá nhiều mánh khóe “móc túi” khách hàng.
Khách hàng mang xe vào hiệu sửa thường có tâm lý muốn cho chiếc xe của mình được sửa tốt nhất, an toàn nhất nên cứ dịch vụ nào, phụ tùng nào được thợ sửa xe đưa ra, nghe giá có vẻ hợp lý thì gật đầu.
Tất nhiên, để gạ được khách thay đồ, thợ sửa chữa cũng phải hết sức khéo léo. Mánh khóe thường được sử dụng là “dọa dẫm” khách bằng cách nói về những mối nguy hại đối với xe, thậm chí là nguy hiểm tới tính mạng người lái xe nếu không kịp thời thay thế, bổ sung phụ tùng đó.
Nào là, xe không dán nilon, không lắp khung bảo hiểm thì chẳng mấy chốc sẽ xước hết, xe xuống giá thê thảm; rồi thì khóa xe kiểu này bọn trộm chỉ cần mấy giây là mở được, muốn an toàn thì cần lắp thêm bộ chuông chống trộm, giá chỉ… gần 300.000 đồng…
Thủ đoạn “dọa dẫm” để gạ khách thay phụ tùng thường được cửa hàng sửa xe máy áp dụng với những khách hàng có ít hiểu biết về xe cộ, nói gì tin đó. Đối tượng này chủ yếu là phụ nữ. Có trường hợp người mang xe vào hiệu sửa vì máy kêu do lười thay dầu, thợ sửa xe kiểm tra xong “phán” luôn là xe rão xích cam, bánh răng bơm dầu có dấu hiệu quá tải, không văng dầu lên máy dễ gây cháy máy…
Không dừng ở việc yêu cầu khách lắp thêm đồ cho xe, nhiều thợ sửa xe còn lợi dụng sự mù tịt về máy móc của khách hàng để lừa khách thay những phụ tùng của xe vẫn còn tốt. Những phụ tùng này sẽ bị các cửa hàng “xin” luôn, có thể đem bán kiếm lời hoặc thậm chí dùng để thay cho xe khác.
Vì vậy, bạn nên đề cao cảnh giác mỗi khi được tư vấn thay phụ tùng mới, trong khi những bộ phận ấy vẫn có thể sử dụng tốt. Tốt nhất, bạn hãy mang xe tới một cửa hàng sửa chữa xe máy uy tín để tránh bị lừa.
Làm hỏng xe trong quá trình sửa chữa
Ngoài lợi dụng sự ít hiểu biết của nhiều khách hàng để thay phụ tùng trục lợi, không ít cửa hàng sửa xe máy còn có những hành vi vô đạo đức như tráo đồ, phá hỏng đồ trên xe của khách.
Những thợ non tay, nghề kém thậm chí còn làm hỏng thêm chiếc xe của bạn.
Nếu xe của bạn bị thủng săm xe, thợ sửa xe có thể giật tung chân van trong lúc tháo săm để buộc chủ xe phải thay săm mới, rồi có thể bị rút dây điện làm xe không đề, không nổ máy, làm cháy IC phải thay tốn thêm nhiều tiền…
Video đang HOT
Sửa chữa những chi tiết không cần thiết
Xe của bạn có thể bị 1 lỗi nhỏ, nhưng thợ sửa xe có thể lôi ra hàng loạt những lỗi trời ơi khác cần phải sửa ngay. Và như thế xe bạn đã được tính thêm nhiều khoản tiền phát sinh.
Lời khuyên của chuyên gia
Cơ hội cho thợ chặt chém đều có nguyên nhân một phần từ sự bất cẩn, chủ quan của khách. Vì vậy, lời khuyên đầu tiên với những người sử dụng xe máy thường xuyên là phải tìm hiểu những kiến thức cơ bản về các lỗi của xe để tránh bị thợ móc túi dễ dàng.
Trong những tình huống bất đắc dĩ phải đưa xe vào tiệm không quen để sửa, khi quyết định cho thợ kiểm tra máy nên giám sát rất kỹ. Khi thợ “phán” xe mắc lỗi nặng, có thể sử dụng smartphone và truy cập mạng để tìm hiểu sơ qua xem có đúng lỗi hay không. Nếu thấy không yên tâm, khách hàng có thể gọi điện cho người quen, người có hiểu biết về xe để tham khảo thêm.
Một điều quan trọng nữa là bạn nên trao đổi thẳng thắn về mức giá, phụ kiện và chi tiết thay thế như thế nào để tránh những chi phí phát sinh.
Tốt nhất, khi xe gặp sự cố trên đường, hãy tìm đến những cửa hàng lớn và có uy tín để yên tâm hơn về chất lượng phục vụ cũng như phụ tùng thay thế.
Nếu bạn là nữ và không hiểu nhiều về máy móc thì có thể tham khảo ý kiến của những người am hiểu về xe cộ trước khi quyết định thay một phụ tùng hay chi tiết gì trên xe của mình.
Chủ xe cũng nên thường xuyên đem xe đi bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất và các cơ sở bảo hành uy tín. Điều này sẽ hạn chế tối đa khả năng hỏng hóc đột ngột của xe khi đang lưu thông, tránh cho chủ xe trở thành khách hàng bất đắc dĩ của những tiệm sửa xe không uy tín.
Theo Anh Tuấn (Tổng hợp) – VietnamNet
Lũ người mọi rợ rải đinh bẫy người dân đi chơi lễ 30/4-1/5 ở Đồng Nai
Trong các ngày nghỉ lễ, "đinh tặc" lại lộng hành trên Quốc lộ 51 (Đồng Nai) khiến không ít người đi đường tiền mất, tật mang.
Quốc lộ 51, đoạn qua tỉnh Đồng Nai từng là nỗi khiếp sợ của người đi đường bởi nạn "đinh tặc". Báo chí phản ánh nhiều, chính quyền địa phương cũng hứa hẹn không ít lần, thế nhưng trò rải đinh man rợ này không hề thuyên giảm.
Những thùng đinh hàng nghìn chiếc được các tình nguyện viên của Biệt đội hỗ trợ nhân dân Quốc lộ 51 - Đồng Nai (gọi tắt là SOS 117 - Đồng Nai) thu về mỗi ngày khiến nhiều người hoảng sợ.
Vào những ngày nghỉ lễ, khi lượng người theo tuyến quốc lộ này đổ về Vũng Tàu vui chơi tăng đột biến thì những tên "đinh tặc" lại được dịp lộng hành.
Các ngày nghỉ lễ, "đinh tặc" lại hoành hành trên Quốc lộ 51 (Đồng Nai) khiến không ít người đi đường tiền mất, tật mang.
Dọc Quốc lộ 51, không khó để bắt gặp hình ảnh những người lếch thếch đẩy xe giữa trời nắng gắt vì bị cán đinh, các xe dính bẫy thường là xe máy đi sát lề đường. Những chiếc đinh sắc nhọn, giống nhau được các nạn nhân rút ra khỏi bánh xe khiến nhiều người ngán ngẩm.
Nhiều người không biết nên cười hay khóc khi xe vừa bị cán đinh thì họ lại thấy tiệm sửa xe ngay trước mặt, cứ cách vài trăm mét, lại có một tiệm sửa xe.
"Xe tôi mới mua chưa đầy một tháng, thế nhưng đi qua Quốc lộ 51, đoạn trạm thu phí thì bị xì hơi. Tôi dừng xe lại, kiểm tra thì có chiếc đinh sắc nhọn, hình thoi đang ghim ở bánh xe.
Sau khi vào một tiệm sửa xe cách đó không xa, thợ sửa xe báo tôi là phải thay ruột, giá 200.000 đồng/ruột", chị Nguyễn Thanh Nhàn (ngụ TP.HCM) chia sẻ.
Mỗi ngày, đội SOS 117 thu về khoảng 1kg đinh trên quãng đường 33km.
Anh Nguyễn Hữu Lợi (28 tuổi, ngụ phường Tam Phước, TP Biên Hòa, Đồng nai) - Đội trưởng đội SOS 117 cho biết: "Vấn nạn "đinh tặc" đã xuất hiện từ nhiều năm nay, đó cũng là lý do chính để tôi thành lập đội hỗ trợ này. Chứng kiến nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra do cán phải đinh, rồi hàng loạt người cứ phải đẩy bộ xe giữa đường đã thôi thúc tôi nghiên cứu và tìm cách ngăn chặn vấn nạn này.
Các ngày thường, lượng đinh chúng tôi hút được khoảng 1kg, nhưng trong 2 ngày nghỉ lễ gần đây (28-29/4), lượng đinh đã tăng gấp nhiều lần. Lý do là ngày nghỉ, lượng người đổ về Vũng Tàu rất đông và phải đi qua Quốc lộ 51, vì vậy "đinh tặc" hoạt động hết công suất".
Theo anh Lợi, thông thường, xe máy khi cán phải đinh thì ruột xe bị rách nát, phải thay ruột chứ không thể vá. Sau khi cán đinh, nạn nhân buộc phải ghé các quán sửa xe dựng sẵn, chấp nhận bị "chặt chém" vì không thể đẩy bộ quá xa.
Vấn nạn "đinh tặc" đã được báo chí phản ánh nhiều, chính quyền địa phương cũng hứa hẹn không ít lần, thế nhưng dường như vấn nạn này không hề thuyên giảm.
"Đã cán phải đinh, dù bị rách nhiều hay ít thì vào tiệm đều bị đề nghị thay ruột, tiệm không nhận vá xe. Giá thay ruột khoảng 200.000 đồng/ruột, trong khi giá thực tế ở chỗ khác chỉ 70.000 đồng.
Chưa kể đến, khi vào quán, thợ sửa xe còn ngấm ngầm phá hỏng nhiều bộ phận của xe, sau đó thay phụ tùng dởm và báo giá với mức "cắt cổ" lên đến vài triệu đồng. Khi khách hàng phản ứng thì chúng sẵn sàng dàn cảnh, doạ đánh", anh Lợi nói.
Để ngăn chặn tình trạng này, đội SOS 117 đã tự chuẩn bị những dụng cụ để hút đinh, sửa chữa xe, trang phục chuyên dụng và công khai đường dây nóng 0911.131.117 để các nạn nhân gọi khi cần trợ giúp. Khi nhận được yêu cầu trợ giúp của người dân, đội sẽ tới địa điểm người dân gặp nạn và vá xe miễn phí.
Đội SOS 117 hỗ trợ người dân vá xe miễn phí khi cán phải đinh.
Ngoài ra, các thành viên trong đội còn tự trang bị kiến thức về sơ cứu người bị thương, bảo vệ hiện trường các vụ tai nạn nhằm hỗ trợ lực lượng chức năng khi cần thiết. Địa bàn hoạt động của đội từ ngã ba Nhơn Trạch về ngã ba Vũng Tàu, lên đến cầu Đồng Nai, với chiều dài 33km.
Vấn nạn rải đinh trên Quốc lộ 51 đã kéo dài nhiều năm không dẹp được. Khi báo chí phản ánh dữ dội, tình trạng có thuyên giảm nhưng rồi sau đó lại tái diễn.
Trong khi đó, chính quyền địa phương khẳng định luôn ráo riết rà soát, kiểm tra các tiệm sửa xe dọc tuyến đường này, nhưng không hiểu vì sao không thể ngăn chặn triệt để.
THY HUỆ
Theo VTC
Trời nóng nực lại còn bị đứt dây xăng xe, cô nàng "ninja Lead" vội mang đi sửa, ngất xỉu khi thấy thứ bên trong xe Phát hiện ra "thủ phạm" khiến dây xăng xe bị đứt, cô nàng T.Q đã khóc ròng vì sợ. Mắc thói quen như số đông chị em đi xe máy là chẳng bao giờ để ý bảo dưỡng xe, cô gái trẻ T.Q luôn nghĩ rằng xe đi được là vẫn ổn, bao giờ gặp vấn đề thì mới phải mang ra hàng...