Những chiếc siêu xe Mỹ đắt nhất lịch sử từng được bán đấu giá
Nhờ vào đặc điểm độc lạ và mang yếu tố lịch sử mà những chiếc xe thương hiệu Mỹ dưới đây có giá trị nổi bật với giá bán siêu cao.
Ngành công nghiệp xe hơi của Mỹ được xây dựng dựa trên những chiếc xe có giá cả phải chăng hướng tới đại chúng. Nhưng, trong số hàng tỷ chiếc xe đã “ra lò”, một số mẫu xe hiếm hoi đã đạt tới được giá trị đáng kinh ngạc, tới hàng chục triệu đô la sau nhiều năm sử dụng.
Những chiếc xe này thường có số lượng rất hạn chế, mang tính biểu tượng hoặc được chế tạo với một vài tính năng độc đáo khiến chúng trở nên hiếm và độc nhất trên thế giới. Theo thời gian, những cỗ xe bạc triệu đô la này lại càng có giá trị cao và nhiều người săn mua.
Dưới đây là 10 mẫu xe Mỹ có mức đấu giá siêu cao, được trang Hot Cars giới thiệu:
1. Duesenberg SSJ 1935 – 22,4 triệu USD
Duesenberg SSJ 1935 là chiếc xe Mỹ đắt nhất từng được đấu giá.
Đây là chiếc duy nhất trong số hai chiếc Duesenberg SSJ đời 1935 từng được chế tạo. Chiếc xe này ban đầu được ngôi sao điện ảnh Hollywood Gary Cooper sử dụng. Ngoài ra, Duesenberg SSJ còn là một chiếc xe hơi đi trước thời đại.
Chiếc xe được trang bị một động cơ thẳng hàng dung tích 6,9 lít kết hợp với bộ tăng áp ly tâm giúp Duesenberg SSJ đạt công suất đáng kinh ngạc là 400 mã lực. Giá của cỗ máy gần 90 năm t.uổi này khoảng 22,4 triệu USD, cao nhất trong những chiếc xe Mỹ từng được đấu giá.
2. Shelby 260 Cobra 1962 – 14,3 triệu USD
Shelby 260 Cobra 1962
Shelby 260 Cobra năm 1962 là Cobra còn được gọi là CSX 2000, thương hiệu này là sự kết hợp những sáng tạo tinh túy nhất của nền công nghiệp sản xuất ô tô hai quốc gia là Mỹ và Anh.
Shelby 260 Cobra có một “cơ thể” nhẹ ký của Anh, kết hợp với sức mạnh V8 cơ bắp của Mỹ. Điều này khiến 260 Cobra trở thành một chiếc xe đua có tốc độ khủng khiếp.
3. Ford GT40 năm 1968 – 12,2 triệu USD
Ford GT40 năm 1968
Video đang HOT
Đây là một trong số ba chiếc Ford GT40 đời 1968 từng được chế tạo. Chiếc siêu xe đặc biệt này đã được đưa ra bán đấu giá vào năm 2012 tại Monterey và thu được số t.iền khổng lồ 12,2 triệu USD.
Chiếc xe Ford GT40 này từng được lái bởi các huyền thoại đua xe như Mike Hailwood và Jacky Ickx và chiến thắng trên nhiều trường đua. Sau đó, chiếc xe này còn tham gia đóng phim Le Mans của Steve McQueen.
4. Duesenberg Model J 1931 – 11,5 triệu đô la
Duesenberg Model J 1931
Không giống như vẻ đẹp của mẫu SSJ năm 1935 đã phá vỡ kỷ lục đấu giá khi được bán với giá hơn 22 triệu USD, chiếc Duesenberg Model J năm 1931 không đạt được mức cao như vậy tại Gooding & Co., nơi nó đã bị hạ giá vào năm 2011. Tuy nhiên, mức 11,5 triệu đô la mà chiếc xe này đạt được vẫn là mức không hề rẻ.
Trong suốt hơn 80 năm sử dụng, chiếc xe chỉ đi có 12.500 dặm (xấp xỉ 2 vạn km) và vẫn ở trong tình trạng tốt nhất.
5. Ford GT40 Mk II 1966 – 9,795 triệu USD
Ford GT40 Mk II 1966
Chiếc xe của Ford này đã xuất hiện trong cuộc đấu giá Monterey năm 2018. Đây là món hàng hiếm từng được điều khiển bởi những huyền thoại như A.J Foyt, Ken Miles, Peter Revson và Richie Ginther,… Do vậy, chiếc Ford GT40 Mk II 1966 này vẫn có giá trị đấu giá lên tới gần 10 triệu USD.
6. Shelby Daytona Cobra Coupe 1965 – 9.158 triệu USD
obra CoShelby Daytona Cupe 1965
Chiếc Daytona Cobra Coupe của Shelby được chế tạo để thách thức siêu xe Ferrari, cụ thể là chiếc Ferrari 250 GTO đã đua ở hạng GT. Chỉ có 6 chiếc Daytona Cobra khiến mẫu xe này khá hiếm.
Ngoài việc kiếm được hơn 9 triệu USD trong một cuộc đấu giá, Shelby Daytona cũng là mẫu xe được chọn để trưng bày tại bảo tàng ô tô do ý nghĩa của nó trong lịch sử đua xe.
7. Ford GT40 Roadster 1965 – 7,473 triệu USD
Ford GT40 Roadster 1965
Trong số 5 chiếc GT40 Roadster từng được chế tạo, chiếc Ford GT40 Roadster 1965 được đấu giá này là chiếc đầu tiên. Còn trong số 12 nguyên mẫu GT40 từng được sản xuất, đây là chiếc thứ 8.
GT40 Roadster được chế tạo thử nghiệm và phát triển cho Shelby American. Đây là chiếc duy nhất trong số hai chiếc GT40 có khung gầm được Kar Kraft sử dụng để phát triển dòng J và X.
Chỉ riêng những yếu tố mang tính lịch sử đó đã đủ để chiếc xe này trở nên đắt đỏ. Tuy nhiên, còn một yếu tố nữa khiến chiếc siêu xe này có giá 7,473 triệu USD là bởi vì nó vẫn ở dạng nguyên bản và cực hiếm cho đến này nay.
8. Duesenberg Model SJ Convertible Coupe 1935 – 4,95 triệu USD
Duesenberg Model SJ Convertible Coupe 1935
Duesenberg Model SJ Convertible Coupe 1935 được nhiều tín đồ xe thể thao đ.ánh giá là chiếc coupe mui trần đẹp nhất từng được Duesenberg chế tạo. Đây là một trong ba chiếc SJ Convertible được sản xuất. Hơn nữa, đây là chiếc xe duy nhất sử dụng động cơ tăng áp với công suất 320 mã lực.
Chiếc xe này còn nổi tiếng bởi đây là tài sản cũ của Tướng William Lyon và Raymond Lutgert. Sau khi được giới thiệu rộng rãi ở Wyoming Duesenberg Tours và Texas, chiếc xe đã được đưa ra đấu giá năm 2019 với giá gần 5 triệu USD.
9. Packard Twelve Custom Staticular Coupe 1934 – 4,509 triệu USD
Packard Twelve Custom Staticular Coupe 1934
Chiếc Twelve Custom Staticular Coupe năm 1934 được thiết kế bởi nhà thiết kế nổi tiếng Raymond Dietrich. Đây là biểu tượng của sự xa hoa khiến ai chiêm ngưỡng cũng phải trầm trồ thán phục vào thời điểm đó, thậm chí đến cả ngày nay.
Chiếc xe đặc biệt này được là 1 trong 5 chiếc xe được sản xuất và được bán đấu giá với mức hơn 4,5 triệu USD.
10. Ford Mustang Shelby GT350R 1965 – 3,85 triệu USD
Ford Mustang Shelby GT350R 1965 còn được gọi là “Flying Mustang”
Mẫu xe đua Shelby GT350R năm 1965, hay còn được gọi là “Flying Mustang”, đã trở thành chiếc Mustang đắt nhất từng được bán trong một cuộc đấu giá sau khi thu về 3,85 triệu USD trong cuộc đấu giá Mecum Indianapolis Collector Car năm 2020.
Chiếc xe đặc biệt này là phiên bản đầu tiên trong số 36 biến thể của GT350R được sản xuất. Chiếc xe này từng được điều khiển bởi Ken Miles, tay đua nổi tiếng vào năm 1965 tại Đường đua Green Valley và giành chiến thắng. Điều này khiến nó trở thành chiếc Ford Mustang đầu tiên từng giành chiến thắng trong một cuộc đua.
Siêu xe của Mỹ gặp phải lỗi vành rỗ, đối mặt nguy cơ bị kiện
General Motors đang phải cung cấp một dịch vụ hỗ trợ khẩn cấp các chủ xe Chevrolet Corvette C8 sẵn sàng thay vành mới vì nguy cơ xuất hiện các vết rỗ, lõm do chất lượng đúc hợp kim kém.
Mới đây tập đoàn ô tô Mỹ General Motors (GM) đã phải ra 2 thông báo về việc sẵn sàng hỗ trợ các chủ xe Chevrolet Corvette C8 thay thế vành xe mới nếu trong quá trình sử dụng gặp vấn đề hư hại như xuất hiện các vết rỗ, lõm trên bề mặt.
Chevrolet Corvette C8 là mẫu siêu xe thể thao tốc độ giá mềm đến từ Mỹ
Một trong các thông báo, GM thừa nhận một số xe Chevrolet Corvette sản xuất năm 2020 và 2021 có thể gặp tình trạng vành đúc có "độ xốp" lớn hơn mức cho phép và không đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật. Các đại lý xe có nhiệm vụ kiểm tra và thay thế cho khách hàng nếu phát hiện lỗi này.
Theo GM, ước tính có khoảng 10% số Chevrolet Corvette C8 sản xuất 2020 và 2021 gặp phải rắc rối này. Thậm chí khách hàng còn ví lỗi này khiến bộ vành xe trông chẳng khác nào bề mắt miếng bánh pho mát.
Mâm đúc cỡ lớn trên Chevrolet Corvette C8
Không rõ "độ xốp" như GM mô tả có ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của vành bánh xe hay không vì hãng chưa công bố đầy đủ. Về mặt lý thuyết, vành đúc dòng Corvette C8 và phần lớn các xe ô tô sản xuất hiện đại ngày nay, được tạo ra bằng cách đổ kim loại nóng chảy vào khuôn và làm nguội hỗn hợp. Quá trình làm nguội để định hình sẽ vẫn có nguy cơ không khí bị mắc kẹt trong hợp kim, dẫn đến các khuyết tật thổi lỗ.
Về khuyết tật này, trang Carscoops trích một tài liệu đăng tải vào tháng 3/2016 của Tạp chí Nghiên cứu Khoa học & Kỹ thuật Quốc tế giải thích như sau: Khuyết tật thổi lỗ có thể đến từ hai nguyên nhân. Một là do không khí bị lẫn vào trong quá trình rót kim loại vào khuôn. Hai là do phản ứng giữa kim loại nóng chảy với khuôn hoặc vật liệu lõi. Những lỗ hổng này có thể rất nhỏ, thậm chí chúng được gọi là "lỗ kim" hoặc có kích thước lớn hơn được gọi là "lỗ khí".
Hình ảnh các lỗ khí trên mâm đúc Chevrolet Corvette C8 do khách hàng chụp lại
Một trong số các bức ảnh do chủ xe chụp lại cho thấy các lỗ kim và lỗ khí nổi lên ở các vị trí khác nhau trên bề mặt vành, mâm đúc. Và đây không phải là trường hợp đầu tiên GM bị khách hàng phàn nàn về chất lượng vành đúc bánh xe trên những chiếc Corvette.
Vào tháng 9 năm 2019, một vụ kiện tập thể đã được đệ trình lên Tòa án Quận phía Đông của Michigan, thay mặt cho chủ sở hữu và người thuê của một số mẫu C7 Corvette được sản xuất từ 2015-2019, cáo buộc GM đã chế tạo vành bánh xe bằng vật liệu chất lượng kém.
Vụ kiện tập thể ở Michigan đã không đạt được mục đích cuối cùng. Tuy nhiên với những gì đang xảy ra với thế hệ C8, nếu không giải quyết triệt để thì GM sớm muộn cũng sẽ phải đối mặt với những kiện tụng vì một lỗi kéo dài qua nhiều thế hệ Corvette.
Chevrolet Corvette C8 không chỉ mới xuất hiện rắc rối trên mà trong năm 2020, chiếc siêu xe thể thao tốc độ này còn bị chê gây thất vọng bởi những lỗi "ngớ ngẩn" khi sản xuất như: khi mở hết cửa bên ghế lái, một con ốc tại đầu xe có vẻ như lắp sai kích thước sẽ khiến trầy sơn ở mép trước cửa, đi mưa hoặc rửa xe khiến khu vực khoang động cơ phía sau bị ướt làm một lượng lớn nước rò vào khu vực này thông qua hệ thống hốc gió làm mát động cơ V8 6.2L, hay khoang hành lý phía trước không thể mở từ bên trong sau khi xe tắt máy 10 phút.
Siêu xe Ferrari cổ bán đấu giá hơn 70 triệu USD Siêu xe Ferrari 250 GTO cũ từng được bán lại hơn 70 triệu USD, "đắt hơn vàng" đúng nghĩa khi tính theo trọng lượng. Sau thời gian trì hoãn do COVID-19, cuộc đấu giá Scottdale của Barrett-Jackson vừa được tổ chức trong một tuần tính từ ngày 22/3. Trong sự kiện này, hàng loạt ôtô đã được bán ra với giá hàng triệu...
