Những chiếc Porsche 917 nổi bật nhất lịch sử
Là một trong những mẫu xe đua khó điều khiển nhất, Porsche 917 còn nổi bật bởi thiết kế ấn tượng.
Không phải là mẫu xe thành công nhất giải đua 24 Hours of Le Mans, Porsche 917 vẫn ghi dấu ấn trong cộng đồng chơi xe với thiết kế ấn tượng.
Đây là mẫu xe đầu tiên của Porsche giành chiến thắng tại 24 Hours of Le Mans. Porsche 917 ghi điểm với các họa tiết.
Dưới đây là 5 phiên bản nổi bật nhất do hãng xe Đức tự xếp hạng.
Xe có tông màu chủ đạo xanh lá và trắng. Xe ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Geneva Motor Show năm 1969. Chiếc xe trong bài được phục chế màu sơn nguyên trạng ban đầu nhờ vào công nghệ cắt 3D.
Video đang HOT
4. 917/20 “The Pink Pig”
Nhằm tăng tính khí động học, chiếc 917 này được thiết kế với bề ngang lớn hơn 240 mm so với tiêu chuẩn. Ngoài ra, các nhà thiết kế xe thêm những nét vẽ mô phỏng các phần thịt được cắt ra từ một con heo thật.
3. Porsche 917 “Long-Tail” với tông màu Martini:
Ra mắt năm 1971, đây là phiên bản với phần đuôi được kéo dài cùng màu ngoại thất lấy cảm hứng từ thương hiệu rượu Martini. Trước đó, đội đua Porsche cho rằng chính màu sơn ngoại thất xanh lá với các sọc tím không mang lại may mắn nên chiếc xe thay thế bằng màu sơn này. Đây cũng là chiếc xe đầu tiên lập kỷ lục tốc độ trung bình đạt mức 240 km/h tại giải đua Le Mans.
2. Porsche 917 với tông màu Gulf Oil:
Đây là tông màu xuất hiện nhiều trong các giải đua. Xe lấy cảm hứng từ phiên bản tài tử Steve McQueen sử dụng trong bộ phim “Le Mans”. Năm 2017, chiếc xe được Steve McQueen cầm lái trong bộ phim bán đấu giá với mức 14 triệu USD.
1. Porsche 917 với màu sơn Salzburg Red:
Đây là chiếc Porsche đầu tiên giành chiến thắng tại giải đua Le Mans năm 1970. Thú vị hơn, ngoại thất của xe được lấy cảm hứng từ quốc kỳ Áo.
Tất cả các phiên bản Porsche 917 đều được thiết kế dưới sự giám sát của Ferdinand Pich, kỹ sư ưu tú người Áo. Sau này ông làm chủ tịch tập đoàn Volkswagen, người đứng sau kế hoạch thâu tóm lại Porsche. Ferdinand Pich mất tháng 8/2019 ở độ tuổi 82.
Theo Zing
Porsche 911 cuối cùng lăn bánh khỏi nhà máy
Sau gần 9 năm có mặt trên thị trường, thế hệ thứ 7 của dòng xe thể thao Porsche 911 cuối cùng cũng đã chính thức "nghỉ hưu".
Vài ngày trước, chiếc Porsche 911 (thế hệ thứ 991) cuối cùng đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất và Porsche đã chính thức ngừng bán ra đời xe thứ 7 của 911.
Khép lại chương thứ 7, Porsche 911 bước qua chương thứ 8 với tên mã 992, được hãng lần đầu giới thiệu đến thế giới cách đây hơn một năm. Thế hệ này nhận được nhiều thay đổi về ngoại hình, cùng với đó là nhiều nâng cấp về các chi tiết cơ khí bên trong cũng như khả năng vận hành so với người tiền nhiệm của xe.
Chiếc Porsche 911 (991) cuối cùng lăn bánh khỏi nhà máy của hãng là một chiếc 911 Speedster. Đây là một dòng sản phẩm 911 mui trần đặc biệt được hãng phát triển trên 911 GT3 (991.2) và được sản xuất giới hạn chỉ 1.948 chiếc trên toàn thế giới.
Đây cũng là mẫu xe cuối cùng thuộc dòng 911 được ra mắt, đánh dấu sự khép lại của dòng xe 911 với nhiều biến thể nhất từ trước đến nay. Giờ đây, dây chuyền sản xuất 911 sẽ chỉ còn lại dòng xe 992 mới và những biến thể của dòng xe này.
Ở thế hệ thứ 7 này, Porsche 911 đón nhận đến sự thay đổi đến 90% so với người tiền nhiệm - đời 997. Đời 991 cũng là đời xe thứ 3 được phát triển trên nền tảng hoàn toàn mới. Thân xe lần đầu được làm hoàn toàn bằng nhôm nhẹ khiến cho 991 trở nên nhẹ hơn dù ngoại hình được gia tăng kích thước.
Trục cơ sở dài hơn, cùng với đó, Porsche lần đầu trang bị tiêu chuẩn công nghệ cân bằng Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Ngoại hình cũng có sự thay đổi với đèn xe tròn, thiết kế hiện đại hơn ở cả ngoại thất lẫn nội thất.
Thế hệ 991 cũng là thế hệ thành công nhất của dòng xe thể thao 911 vối tổng cộng 233.540 chiếc được xuất xưởng. Nhiều cột mốt của dòng xe cũng đạt được thông qua đời này như chiếc 911 thứ một triệu.
Chiếc xe đặc biệt này hiện đang được giữ bên trong tổng hành dinh của hãng, xe được sơn màu xanh lá (Irish Green) với bộ mâm màu đồng và logo 1.000.000 bên trong nội thất. Cùng với đó, thế hệ này cũng đón nhận sinh nhật lần thứ 50 của dòng xe. Để kỷ niệm dịp đặc biệt này, hãng đã ra mắt dòng xe kỷ niệm với số lượng sản xuất 2.000 chiếc.
Michael Steiner, Giám đốc nguyên cứu và phát triển tại trụ sở Porsche AG cho biết: "Với thế hệ 991, nói một cách cụ thể, nó đã thiết lập nên những tiêu chuẩn mới của khả năng vận hành, khả năng sử dụng xe và sự hiệu quả. Nó cho tôi cảm thấy tự hào, nhưng cũng khá buồn khi phải chứng kiến việc đưa nó vào viện bảo tàng"./.
Theo Carscoops
[ĐÁNH GIÁ XE] Porsche Taycan - Kỷ nguyên mới (Phần 1) Porsche Taycan không chỉ là một dòng xe hấp dẫn của hãng xe Đức. Nó mở ra một chương sử mới trong lịch sử gần 90 năm của Porsche - kỷ nguyên điện hóa. Taycan là một dòng xe của nhiều điều mà Porsche lần đầu tiên thực hiện. Mẫu xe chạy điện hoàn toàn này là một cột mốc lịch sử cho...