Những bí mật thú vị về “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron
Nhân dịp “hậu duệ” của Bugatti Veyron được xác lập, chúng ta hãy cùng điểm lại những điều thú vị ít ai biết xung quanh “kỳ quan siêu xe” này.
Ban đầu, l ưới tản nhiệt của Veyron được làm từ nhôm, tuy nhiên do chiếc xe có tốc độ quá cao nên vật liệu này không thể chịu nổi những vật thể bắ.n vào ở tốc độ cao. Đây là một vấn đề cũng xuất hiện khi máy bay ở trên cao. Cuối cùng, lưới tản nhiệt của Veyron đã được làm từ titan.
Trên bảng đồng hồ của Veyron có một đồng hồ chỉ báo công suất hiện thời của xe. Khi đạt tốc độ 250 km/h, đồng hồ này sẽ chỉ vào khoảng 270 mã lực. Cần tới 731 mã lực còn lại để xe có thể đạt tốc độ tối đa 407 km/h.
Bugatti cung cấp một số lựa chọn khá “sến” cho Veyron, chẳng hạn như bảng đồng hồ với dấu và kim chỉ số dát kim cương. Mỗi viên kim cương sẽ được cắt 16 mặt – tương đương với 16 xi-lanh của động cơ. Bạn sẽ không thể tìm được bất kỳ bức ảnh nào về tuỳ chọn này trên internet.
Video đang HOT
Để có thể vượt qua tốc độ 375 km/h, chủ xe sẽ phải cắm thêm một chiếc chìa khoá đặc biệt ở bên cạnh ghế lái. Khi cắm chìa này vào, thân xe sẽ tự hạ thấp 6,3 cm, góc cánh đuôi giảm đi 2 độ, các khe hút gió phía trước đóng lại và góc lái bị hạn chế.
Động cơ của Veyron cực nóng. Vào năm 2001, khi thử nghiệm hết công suất, nhiệt độ động cơ đã khiến hệ thống thoát khí của phòng thí nghiệm bốc cháy. Sau đó, một phiên bản thử nghiệm của xe đã “phun” ra ngọn lửa dài tới 1,83 m khi đạt tốc độ 320 km/h.
Bugatti Veyron là mẫu xe có chi phí sử dụng đắt nhất Thế giới. Mỗi năm, chủ của chiếc xe có thể tốn tới 300.000 USD (6,54 tỷ đồng). Một lần thay dầu của xe tốn tới 21.000 USD (457 triệu đồng), trong khi bộ lốp Michelin đặc biệt có giá lên tới 69.000 USD (1,5 tỷ đồng).
Trong suốt vòng đời 10 năm của mình, đã có tổng cộng 34 phiên bản đặc biệt của Veyron được Bugatti tung ra.
Ferdinand Piech (phải), cựu chủ tịch của Volkswagen, đồng thời là cháu nội của Ferdinand Porsche (giữa) là nhân vật quyết định tới sự tồn tại của Veyron. Cách đây nhiều năm, ông là người đầu tiên đề xuất ý tưởng tạo ra một chiếc siêu xe 1000 mã lực và đã bị nhiều kỹ sư cho là không thể. Tuy nhiên ông vẫn kiên quyết theo đuổi tới cùng dự án Veyron.
Theo_Kiến Thức
Điểm danh 10 xe mô tô đua tốc độ nhất thế giới
Những chiếc xe đua tốc độ nhất thế giới luôn được các đại gia săn lùng để thể hiện đỉnh cao của sự chịu chơi.
Xe Ducati 1098s với tốc độ 271 km/h là dòng xe đua Italy với động cơ và hệ thống làm mát cực đỉnh. Dòng xe này có thể đạt vận tốc tối đa ở 6 cấp độ khác nhau.
Dòng BMW K 1200S sử dụng động cơ DOHC có thể đạt tốc độ tối đa đến 278 km/h. Với 164,94 mã lực, chiếc xe đua này có thể chuyển đổi vận tốc với 6 cấp độ. 
Xe Aprilia RSV 1000R là một trong những sản phẩm đỉnh cao của hãng Aprilia. Với động cơ đôi dung tích 998 cc, chiếc xe đua này có thể đạt tốc độ 278 km/h, và có tới 6 cấp độ chuyển đổi vận tốc. 
Chiếc Kawasaki Ninja ZX-11/ZZ-R1100 hầm hố này do công ty của Nhật Bản sản xuất. Vận tốc tối đa của chiếc xe đua này là 283 km/h. 
Hãng xe Augusta của Italy đã sản xuất chiếc xe đua MV Agusta F4 1000 R với vận tốc đỉnh là 299 km/h. 
"Người hùng xa lộ" Yamaha YZF R1 có sức chạy 297 km/h. 
"Con chim đen" CBR1100XX Blackbird của hãng Honda có thể chạm tới 310 km/h trên đường đua. 
Với động cơ giống như Royl Royce, chiếc xe đua MTT Turbine Superbike Y2K này có thể kéo vận tốc tối đa lên đến 365 km/h. Với 320 mã lực, xe đua này chỉ sử dụng 2 hệ thống chuyển đổi tốc độ tự động.
Chiếc Suzuki Hayabusa này có thể đạt vận tốc tối đa lên đến 397 km/h, và có 6 cấp độ chuyển đổi vận tốc.
Với vận tốc "khủng" lên đến 560 km/h, chiếc xe đua Dodge Tomahawk này có 500 mã lực và sử dụng 2 hệ thống chuyển đổi vận tốc bằng tay.
Theo_VOV
Ngắm "hàng độc" Aston Martin Vulcan tại lễ hội Goodwood Tại lễ hội tốc độ Goodwood vừa diễn ra tại Anh, Aston Martin lần đầu đem chiếc siêu xe "đỉnh" nhất của họ Vulcan tới chạy thử trước công chúng. Tại lễ hội tốc độ Goodwood vừa diễn ra tại Anh, Aston Martin lần đầu đem chiếc siêu xe "đỉnh" nhất của họ Vulcan tới chạy thử trước công chúng. Được ra mắt...