Nhu cầu xe ga áp đảo xe số, vì đâu Yamaha Grande chưa thể lớn?
Trong khi thị trường xe ga ở Việt Nam liên tục gia tăng thị phần, thì mẫu xe chiến lược của Yamaha là Grande vẫn chỉ đạt doanh số rất khiêm tốn.
Một mẫu xe thời trang xuất hiện trong bối cảnh thị trường xe tay phát triển mạnh mẽ, nhưng Yamaha Grande vẫn chưa thể hiện được tiềm năng ở VIệt Nam – Ảnh minh hoạ.
Số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy sản lượng sản xuất xe hai bánh trong quý I/2021 khá ảm đạm, với tổng cầu giảm khoảng 7,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, kỳ tích tháng 4 làm cho kết quả kinh doanh 4 tháng đầu năm 2021 đảo chiều ngoạn mục, vượt năm 2020.
Theo khảo sát nhanh, doanh số 4 tháng ước đạt khoảng 970.000 xe, không bao gồm xe máy điện, trong khi đó nhiều xe đã bị bán tống sang Châu Phi do nhu cầu trong nước đối với mẫu này thấp hơn nhiều so với sản lượng chia về các đại lý. Khoảng 75.000 chiếc Yamah Sirius được xuất khẩu bởi đại lý, khiến cho thị phần thực tế trong nước của hãng chỉ ở mức khoảng 13,6%.
Video đang HOT
Sự hồi sinh của thị trường phần lớn nhờ vào sự đóng góp của các mẫu xe ga như Vision, SHmode, SH và Liberty với doanh số nhảy vọt trong thời gian qua trong khi đó các mẫu Grande (dịch ra tiếng Việt là “To”), Freego, Latte vẫn lẹt đẹt bám đuổi xu thế chung của cả thị trường.
Nhu cầu xe ga nói chung chiếm tỷ trọng từ 60 đến 63% dung lượng thị trường, mà dẫn đầu và chiếm ưu thế tuyệt đối là các mẫu của Honda. Sau 20 năm, xe ga đã trở thành dòng xe phổ thông, ngày càng được ưa chuộng hơn xe số. Tuy xu hướng là vậy nhưng không phải mẫu xe nào cũng có thể thành công.
Yamaha Grande là mẫu xe khá đẹp, có thể nói thời trang hơn Honda Lead và phù hợp với vóc dáng người Việt nhưng thật ngạc nhiên khi “To” không thể tiếp tục lớn từ 2016 đến nay. Năm 2020 Yamaha đã tung ra phiên bản nâng cấp nhưng kết quả kinh doanh vẫn không mấy khả quan khi doanh số chỉ đạt mức trung bình 2.200 xe/tháng, chiếm 1,6% thị trường xe ga nói riêng và doanh số chỉ bằng 1/6 Lead, 1/7 SHmode và 1/20 Vision. “To” mà bé xíu!
Để “To” thực sự lớn không phải quá khó nếu bỏ đi câu chuyện chiếc xe tiết kiệm xăng nhất bởi một chiếc xe thời trang giành cho người có thu nhập khá lại chỉ nêu ra giá trị mà người có thu nhập thấp quan tâm. Khách hàng mua xe Vision, SHmode, Liberty… thường quan tâm đến các giá trị khác nhiều hơn là tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu, mà thực chất sự khác biệt tiêu hao nhiên liệu trên thực tế chỉ chưa bằng một chén nước trà nhỏ xíu.
Piaggio tăng bảo hành lên 5 năm, nhiều hơn Honda và Yamaha
Hai mẫu xe được tăng bảo hành lên 5 năm là Piaggio Medley và Liberty, được áp dụng khi mua xe từ nay tới cuối năm.
Đầu tháng 5, Piaggio Việt Nam thay đổi chương trình dịch vụ sau bán hàng. Trong đó có tăng thời gian bảo hành cho 2 mẫu xe Medley, Liberty và triển khai thêm chương trình bảo hành phụ kiện chính hãng.
Piaggio Medley và Liberty được tăng thời gian bảo hành lên 5 năm hoặc 50.000 km. Ảnh: Piaggio Việt Nam.
Đối với việc tăng thời gian bảo hành, Piaggio Việt Nam chỉ áp dụng chương trình này cho Medley đời 2020 và 2021, Liberty mua trong giai đoạn 1/5/2021-31/12/2021. Thời gian bảo hành tăng lên 5 năm hoặc 50.000 km.
Tại Việt Nam, Piaggio là nhà sản xuất xe máy đầu tiên áp dụng mức bảo hành 5 năm cho phương tiện. Các hãng xe lớn khác như Honda, Yamaha hay Suzuki chỉ dừng lại ở mức bảo hành trong 3 năm hoặc 30.000 km.
Piaggio Việt Nam là nhà sản xuất xe máy đầu tiên ở Việt Nam áp dụng chính sách bảo hành phụ kiện lắp rời chính hãng. Ảnh: Vĩnh Phúc.
Chương trình bảo hành phụ tùng, phụ kiện chính hãng được Piaggio Việt Nam áp dụng cho tất cả sản phẩm Piaggio và Vespa, thời gian bảo hành là một năm. Đây là lần đầu tiên một hãng sản xuất xe máy đưa ra chính sách bảo hành phụ kiện tại Việt Nam.
Phụ kiện lắp rời trên các dòng xe Piaggio, Vespa gồm có các món đồ như kính chắn gió, thảm lót sàn, giá đồ trước/sau hay thanh chắn bùn trước.
Điều kiện nhận được bảo hành là phụ tùng, phụ kiện chính hãng là phải được lắp đúng quy cách.
Những thay đổi về chính sách bảo hành có thể khiến Piaggio Liberty và Medley cải thiện doanh số. Đây là 2 mẫu xe có doanh số khá thấp của Piaggio tại Việt Nam. Trong khi Liberty là mẫu xe thời trang đã lâu không được nâng cấp thiết kế, thì Medley là dòng xe tiện nghi với nhiều công nghệ mới được ra mắt chưa lâu, nhưng không hợp thị hiếu người Việt.
Người Việt giảm mua xe máy, doanh số toàn thị trường lao dốc Lượng xe máy dần bão hòa dẫn đến doanh số quý I giảm 4,05% so với cùng kỳ năm 2020. Số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố, thị trường xe máy Việt Nam tiếp tục bị lùi doanh số trong quý I so với các năm trước. Cụ thể, ghi nhận...