Nhọc nhằn nghề đi “giật lùi” trên biển
Khi nước biển rút xuống để lại những bãi bồi mênh mông cát trắng, hàng chục ngư dân nghèo ở xã Hoằng Trường (Thanh Hóa) lại tất bật vào mùa nạo giắt mưu sinh trên những bãi bồi này.
Xã Hoằng Trường là một trong 8 xã ven biển của huyện Hoằng Hóa (Thanh Hóa). Ngư dân nơi đây sống chủ yếu bằng nghề đi biển đánh bắt cá. Số ít những hộ dân còn lại sống bằng những nghề phụ thuộc vào biển và buôn bán. Trong những nghề phụ ở quê biển có nghề đào ngao, nạo giắt mưu sinh.
Từ sáng sớm đã có hàng chục người ra biển đi nạo giắt mưu sinh
Tháng 5 oi bức, cũng là lúc loài giắt biển sinh sản mạnh. Giắt nằm dưới lớp cát mỏng có kích thước to hơn hạt đậu, màu trắng, ruột nhỏ li ti. Giắt ăn có vị thanh mát nên được người dân dùng nấu canh làm thức ăn trong những ngày hè oi bức. Chính vì thế mà nạo giắt cũng trở thành nghề kiếm thêm thu nhập cho những ngư dân nghèo ven biển.
Sáng sớm, khi trời còn chưa tỏ mặt người , chị Nguyễn Thị Hoan ở thôn 3, xã Hoằng Trường lại mang vác đồ nghề lỉnh kỉnh men dọc bờ biển đi nạo giắt. Gọi là đồ nghề chứ những dụng cụ để nạo giắt rất đơn giản. Chỉ cần một cái vợt làm bằng lưới xiếc, ở miệng gắn một thanh sắt mỏng như dao cạo để “ăn” cát biển cho dễ, một cái rổ để đựng và một chiếc xe đạp để thồ giắt đi bán.
Những em nhỏ cũng theo bố mẹ mang rổ ra biển đi cào giắt
Để lấy được giắt, hai tay phải cầm chắc thanh sắt, người cúi lom khom sát mặt nước biển, đi giật lùi thật chậm và cạo nhẹ nhàng dưới lớp cát mỏng. Giắt và cát sẽ chui hết vào trong vợt, chỉ cần đem vợt ra nước sâu đãi cho cát lọt ra ngoài, giắt còn lại sẽ được đưa lên đổ vào rổ.
Video đang HOT
Một ngày làm việc của chị Hoan thường bắt đầu vào lúc 4 giờ sáng, đây cũng là lúc thủy triều rút ra xa. Đưa tay gạt ngang giọt mồ hôi đang lăn dài trên gò má, chị Hoan cho biết: “Làm nghề này không phải là vất vả nhưng cũng không dễ dàng chút nào. Mỗi ngày tay chân phải ngâm dưới nước mặn ít cũng 4 – 5 tiếng đồng hồ, người lúc nào cũng phải cúi lom khom sát mặt nước và đi giật lùi. Nhiều hôm nắng to, làm chỉ được ít giờ là phải nghỉ vì mệt”.
Khi mặt trời lên cũng là lúc người nạo giắt thấm đẫm mồ hôi
Gặp hôm thuận lợi, thủy triều lên muộn, chị cũng nạo được khoảng 50 – 100kg giắt. Với giá bán sỉ 1.500/kg cho chủ nuôi vịt, chị Hoan cũng kiếm được 100 – 200 nghìn đồng mỗi ngày. Nhưng số tiền ấy cũng chẳng thấm vào đâu khi chi phí cho một gia đình với 8 miệng ăn và chạy chữa bệnh thoát vị đĩa đệm cho chồng. Vì thế mà chị bảo ngày nào còn sức khỏe ngày đó vẫn còn phải đi nạo giắt, với chị ngoài nghề này ra cũng chẳng còn kiếm được cái việc nào nhàn hơn hay cho thu nhập cao hơn.
Cũng như chị Hoan, bà Lê Thị Thìn cũng là người có kinh nghiệm hàng chục năm làm nghề nạo giắt. Nhưng vì không có mối để đổ sỉ nên nạo được bao nhiêu giắt bà lại bưng đi bán rong khắp làng. Ngày nào nhiều thì được vài chục nghìn, ngày ít dăm ba nghìn, đủ để ông bà rau cháo nuôi nhau. Giắt bán lẻ có giá rất thấp, chỉ từ 500 – 1.000 đồng/1kg.
Ở cái tuổi 74, chưa có tiền trợ cấp của Nhà nước dành cho người cao tuổi, cộng thêm sức khỏe kém, xem ra bà cũng chẳng kiếm được việc nào thuận lợi hơn. Đi nạo giắt với bà dù sao cũng còn thoải mái và dễ kiếm thu nhập, có tiền đong gạo. Một ngày bà chỉ phải đi nạo giắt mấy tiếng vào buổi sáng sớm, còn chiều ở nhà bà có thể chăm con lợn con gà. Hơn nữa, thời gian làm không gò bó, khi nào khỏe thì bà làm còn khi nào lưng đau thì nghỉ.
Xòe đôi bàn tay nhăm nhúm vì ngâm nước biển lâu cho chúng tôi xem bà Thìn cười bảo: “Vài năm nữa chắc tôi cũng không còn đủ sức khỏe mà chạy theo con giắt được rồi, đôi bàn tay già này chỉ ngâm dưới nước vài tiếng là đã nhăn nheo hết lại, chẳng tài nào mà cầm cán vợt được nữa”.
Sau khi nạo lớp cát mỏng phải đem ra nước đãi sạch sẽ chỉ còn mình giắt ở lại trong túi
Nói là thế nhưng ngày nào cũng như ngày nào, cứ đúng 4 giờ sáng là bà lại mang vác đồ nghề ra biển mà kiếm ăn. Chỉ những ngày nước lớn hoặc bận mùa màng bà mới chịu ở nhà. Bà bảo: “Làm nghề này lâu năm nên giờ thành thói quen, cứ ngày nào không ra biển lại thấy nhớ như là nước biển đã ngấm vào máu thịt mình rồi, không được ngâm mình dưới biển thì thấy khó chịu lắm”.
Ngoài việc bị nước biển ngấm vào người, nghề nạo giắt nhiều khi cũng nhiều tai họa rình rập. Nhẹ thì chỉ bị vỏ ốc, vỏ hàu đâm vào chân chảy máu. Nặng thì bị mảnh chai, mảnh sành do người dân vứt bừa bãi ra biển làm đứt chân tay. Cũng có người mỗi ngày chỉ kiếm được vài ba chục nghìn tiền giắt nhưng vì ngâm mình, bị tai nạn về ốm cả tháng. Đặc biệt, nghề thường xuyên dầm mình dưới nước biển này tuổi thọ không cao vì khi về già thường hay phát bệnh…
Kiếm được con giắt vất vả mà giá bản lẻ lại rẻ mạt
Loài giắt biển sinh sản mạnh và rất nhanh, hàng triệu triệu con nằm chen chúc dưới lớp cát mỏng. Hàng chục ngư dân nạo giắt với đôi tay thoăn thoắt cũng không thể cào hết được thứ “lộc trời” ban cho vùng biển nghèo này. Nhiều năm nay, giắt mang đến cho chị Hoan, bà Thìn mà còn hàng chục hộ dân nghèo khác nơi đây những khoản thu nhập đáng kể.
Nhưng “lộc trời ban” cho vùng biển này rồi cũng có lúc cạn kiệt khi mà loài giắt chỉ sinh sản từ khoảng tháng 5 đến tháng 8 mỗi năm. Những ngư dân nghèo sống bằng nghề nạo giắt cũng phải nghỉ việc và xoay vần trong cái nghèo cái khó cố hữu.
Trưa đến, ánh mặt trời chói chang phản chiếu xuống mặt nước. Những người thợ nạo giắt nghiêng người, nheo mắt nhìn lên bầu trời trong xanh. Quần áo họ đã ướt sũng vì mồ hôi và nước biển. Tất cả thu dọn đồ nghề bê giắt lên chiếc xe đạp cũ thồ về, kết thúc một ngày đi “giật lùi” trên biển…
Thái Bá
Theo Dantri
Tàu tìm thấy dưới cát được làm bằng gỗ quý
Mặc dù trải qua hàng chục năm bị vùi dưới cát nhưng thân tàu vẫn giữ được độ bền do tàu được đóng bằng gỗ đinh hương quý hiếm. Trên tàu, ngoài những chum sành vỡ vụn, người ta không tìm thấy cổ vật gì quý hiếm.
Nguồn tin từ UBND huyện Hoằng Hóa (Thanh Hóa) cho biết, sau khi người dân xã Hoằng Trường phát hiện những mảnh gỗ của thân tàu trồi lên cát, việc khai quật con tàu đã được cơ quan chức năng tiến hành hoàn tất. Cho đến thời điểm hiện tại, con tàu đã được đưa lên khỏi mặt đất. Toàn bộ hiện vật liên quan đến con tàu này đã được đưa về trụ sở UBND xã Hoằng Trường niêm phong, chờ phương án xử lý.
Cơ quan chức năng đã xác định được loại gỗ dùng đóng tàu là gỗ đinh hương quý hiếm, có độ bền cao nên trải qua nhiều năm nằm dưới biển vẫn còn rất chắc chắn. Phần xương chính đáy tàu được làm bằng cả một thân cây gỗ lớn. Phía đầu mũi có khắc đẽo hình đầu rùa có hai mắt màu đen. Biểu tượng này thể hiện quan niệm tâm linh của người đi biển xưa. Họ khắc đầu kim quy trên thuyền nhằm xua đuổi thủy quái, mong bình an trên những chuyến ra khơi.
Con tàu được người dân phát hiện khi trồi các mảnh ván trên bãi biển
Sau quá trình khai quật, cơ quan chức năng không phát hiện bất cứ loại cổ vật nào có giá trị ngoại trừ những mảnh ván và một số mảnh sành sứ vỡ vụn nằm rải rác quanh thân tàu.
Theo các cụ cao niên trong vùng phán đoán, con tàu bị đắm vào khoảng năm 1945, là một trong những con tàu trong đoàn tàu vận tải gồm 4 chiếc trên hành trình chở hàng lương thực, thuốc men từ miền trung đi Hải Phòng, khi ngang qua khu vực Lạch Trường đã bị trận bão lớn đánh chìm. Nhiều hàng hóa sau đó đã bị chức dịch địa phương cho người lấy đi hết.
Trước đó, sáng ngày 29/3/2015, người dân xã Hoằng Trường (huyện Hoằng Hóa - Thanh Hóa) trong lúc đi tập thể dục trên bãi biển đã phát hiện một tấm ván nổi lên mặt đất, tiếp tục đào thì phát hiện mũi một con tàu nằm sâu dưới lòng đất. Theo đo vẽ, con tàu dài chừng 12m, rộng 4m.
Nguyễn Thùy
Theo Dantri
Khai quật con tàu nằm sâu dưới cát trên bờ biển Một chiếc tàu có niên đại khoảng từ những năm 1945 được phát hiện khi trồi những mảnh ván trên bờ biển. Trên tàu, nhiều chum, vại sành được tìm thấy. Sáng ngày 29/3, người dân thôn 2, xã Hoằng Trường (huyện Hoằng Hóa- Thanh Hóa) trong lúc đi tập thể dục trên bãi biển đã phát hiện một tấm ván nổi lên...