Nhiều xe khan hàng, đại lý dừng nhận cọc
Nhiều mẫu ô tô khan hàng, không thể đáp ứng đủ số lượng để trả khách theo đơn đặt hàn, đại lý buộc phải ngưng nhận cọc.
Tình trạng khan hiếm xe đặc biệt là những mẫu xe được nhiều người quan tâm như: Kia Seltos, Sonet; Hyundai Santa Fe, Tucson; Toyota Raize…. những ngày đầu tháng 5/2022 vẫn chưa được cải thiện. Cán cân giữa cung và cầu chênh lệch lớn khiến giá xe tăng chênh cao ngất ngưởng, dù vậy nhiều đại lý kinh doanh xe ô tô tại Hà Nội thậm chí phải ngậm ngùi ngưng nhận đặt cọc đối với một số dòng xe nhất định do chưa biết bao giờ mới có xe để trả khách, có xe đơn đặt hàng đã lùi tới sang năm 2023.
Toyota Raize
Trong đó, Toyota Raize là một trong những mẫu xe đang rất khan hiếm. Lịch giao xe có thể kéo dài đến năm 2023, thậm chí một số đại lý thông báo không nhận ký hợp đồng đặt cọc nữa vì chưa biết bao giờ có xe.
Đơn đặt hàng Toyota Raize bị lùi đến năm 2023.
Raize ngay từ khi ra mắt đến nay luôn trong tình trạng khan hàng khiến đại lý bán Toyota Raize “kèm lạc”, khách hàng muốn mua xe sớm buộc phải chi thêm từ 20-25 triệu đồng để mua gói phụ kiện của đại lý. Dù hiện nay, mẫu xe này đang dính án triệu hồi vì nguy cơ sập gầm nhưng độ hot của mẫu xe này vẫn chưa giảm nhiệt.
Toyota Raize hiện được phân phối duy nhất 1 phiên bản động cơ 1.0 Turbo. Xe có giá niêm yết 527 triệu đồng.
Hyundai Tucson
Tình trạng thiếu hụt linh kiện cũng khiến những mẫu xe có hàm lượng công nghệ cao như Hyundai Tucson ngày càng hiếm hàng.
Dù đang được bán ra mới mức chênh cao ngất ngưởng từ 100 đến 150 triệu đồng nhưng một số đại lý vẫn phải chấp nhận không ký hợp đồng đặt cọc vì xe về không đủ trả khách đã ký từ nhiều tháng trước.
Hyundai Tucson 2022 liên tục khan hàng từ lúc mới ra mắt đến nay.
Video đang HOT
Hyundai Tucson 2022 hiện có 4 phiên bản với giá dao động từ 825 -1.030 triệu đồng.
Khan hiếm hàng khiến doanh số Hyundai Tucson tháng qua không thể tăng dù mẫu xe này khá hot, thu hút nhiều đơn đặt hàng từ khi ra mắt đến nay.
Kết thúc tháng 4, Hyundai Tucson đạt chỉ 580 xe bán ra thị trường, thấp hơn tháng trước 8 xe.
Hyundai SantaFe
Từ cuối năm 2021 đến nay Hyundai SantaFe vẫn đang trong tình trạng khan hàng khiến giá xe đang chênh cao lên tới 80-150 triệu đồng.
Dù chấp nhận bỏ tiền mua “bia kèm lạc” nhưng khách hàng vẫn phải đợi “dài cổ” từ 2-3 tháng mới có xe để nhận. Nhiều khách không đợi được đành quay xe mua sản phẩm khác, có khách bức xúc vì bị đại lý trả cọc sau nhiều tháng chờ đợi.
Vì những lý do trên, doanh số xe SantaFe trong tháng 4 bị giảm sâu đáng kể, chỉ đạt 714 xe, trong khi tháng 3 đạt 1.201 xe bán ra thị trường.
SantaFe hiện có giá niêm yết từ 1,030 tỷ đến 1,340 tỷ đồng.
Kia Seltos, Kia Sonet
Bộ đôi SUV cỡ nhỏ Kia Seltos và Kia Sonet đang rơi trong tình trạng khan hàng, lượng xe sản xuất không đủ cung cấp cho các đại lý khiến nhiều khách đặt mua ở thời điểm hiện tại phải chờ nhiều tháng mới nhận được xe.
Khách hàng đặt xe vào tháng 4, tháng 5/2022 sẽ được bàn giao xe vào tháng 7, tháng 8/2022.
Bộ đôi SUV nhà Kia là Sonet và Seltos đều có sức hút mạnh mẽ với người tiêu dùng Việt. Giá bán cả 2 đều liên tục tăng, trong khi các đối thủ cạnh tranh áp dụng nhiều chương trình ưu đãi giảm giá bán, nhưng nhiều đại lý Kia chính hãng trên cả nước vẫn không đủ xe để giao đến tay khách hàng. Thậm chí, nhiều đại lý còn không còn xe để bán…
Kia Sonet thời điểm ra mắt được ấn định từ 499 – 609 triệu đồng. Nhưng đến nay, sau 2 lần tăng giá, đưa giá xe lên mức cao nhất là 624 triệu đồng.
Kia Seltos có 4 phiên bản giá từ 639 đến 749 triệu đồng.
Dân buôn hét giá Santafe, Tucson chạy lướt cao hơn cả xe mới
Thời gian gần đây, khi xe mới đang hiếm hàng, đại lý không có xe giao, nhiều chủ xe tranh thủ bán lại những chiếc Hyundai Santafe, Tucson chạy lướt với giá cao hơn đáng kể so với xe mua mới.
Tình trạng xe Hyundai SantaFe, Tucson khan hàng bị đại lý đẩy giá, bán chênh cả trăm triệu đồng đang khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc. Nhiều khách hàng dù rất cần xe nhưng không chấp nhận cách "bắt chẹt" khách của các đại lý và họ đã chọn phương án tìm mua xe chạy lướt.
Nắm bắt nhu chu cầu đó, không ít chủ xe cũng tranh thủ rao bán xe chạy lướt của mình với giá đắt hơn đáng kể so với xe mới đập hộp.
Đơn cử mới đây, một chiếc Hyundai SantaFe bản máy dầu đặc biệt 2.2L dù đời năm 2021 và đã lăn bánh 2.900km nhưng vẫn được một chủ xe ở Hà Nội rao bán với giá hơn 1,3 tỷ đồng. Mức giá này cao hơn vài chục triệu so với giá mua mới 1,29 tỷ xe đời 2022 .
Hyundai SantaFe bản máy dầu đặc biệt 2.2L dù đời năm 2021 chạy lướt được rao giá cao hơn giá mua mới của xe.
Một chiếc SantaFe bản Premium xăng cao cấp 2.5L đời 2021 khác cũng được giới thiệu lăn bánh siêu lướt 4.000km và có giá bán lại 1,3 tỷ. Mức giá này thậm chí còn cao hơn giá xe đời 2022 là 1,24 tỷ đồng.
SantaFe bản Premium xăng cao cấp 2.5L đời 2021 khác cũng được giới thiệu lăn bánh siêu lướt 4.000km và có giá bán lại 1,3 tỷ.
Không riêng gì SantaFe, Hyundai Tucson hàng chạy lướt hiện cũng được nhiều chủ xe rao bán lại với giá khá cao. Như chiếc Hyundai Tucson 2022 mới đi quãng đường siêu lướt 1.600km được chủ rao bán giá 1,1 tỷ đồng. Xe thuộc phiên bản 1.6 Turbo, giá niêm yết tại đại lý là 1,050 tỷ đồng.
Hyundai Tucson 2022 mới đi quãng đường siêu lướt 1.600km đắt hơn xe mới 50 triệu.
Thông thường một chiếc ô tô khi đã xuất xưởng, lăn bánh khỏi đại lý thì sẽ bị mất giá trên dưới 100 triệu đồng. Chính vì thế, thông tin các chủ xe rao bán xe cũ chạy lướt giá cao như vậy nhận khá nhiều ý kiến trái chiều.
"Xe hot thì hot thật, nhiều người cũng cần thật nhưng chưa đến mức phải sống chết mua bằng được nên việc một số người bán xe lướt đời từ năm 2021 chạy vài nghìn km với giá cao hơn cả xe đời mới thì không chấp nhận được", anh Lê Văn Công ở Đống Đa, Hà Nội bày tỏ quan điểm.
Anh Trần Anh Tiến ở Gia Lâm, Hà Nội cũng ý kiến: "Mua chiếc xe ô tô về chạy, trải nghiệm chán chê rồi giờ rao bán lại vẫn lãi được 40-50 triệu thì đúng là chuyện thật như đùa. Là tôi thì tôi sẽ không mua, chưa kể giá đắt mà có thể biển số không đẹp, biển tỉnh... không đúng ý mình nữa".
Trong khi đó, không ít người cũng cho rằng với tình trạng hiện nay, xe mới đại lý còn không có để bán. Nhiều trường hợp đã bị trả cọc thì nhu cầu mua xe cũ sẽ tăng lên, đồng nghĩa với việc giá xe sẽ đẩy cao đáng kể.
Chia sẻ với phóng viên, anh Nguyễn Hữu Minh ở Cầu giấy, Hà Nội cho biết: "Tôi cần xe để đi lại nhưng chờ mua Hyundai Tucson bản mới 2022 không nổi vì đại lý hẹn quá đến 2 tháng mà lỡ thích quá nên tôi tính chuyển sang xe siêu lướt. Tham khảo qua các diễn đàn, thấy nhiều anh em có rao bán lại giá hơn mua mới vài chục triệu. Với những người cần xe như tôi thì sẵn sàng rút hầu bao, vừa có xe luôn để sử dụng vừa tiết kiệm được thời gian đi đăng ký, đăng kiểm".
Theo lời khuyên của giới kinh doanh, tình trạng xe khan hàng khiến giá bán bị loạn tại các đại lý, người mua nên tham khảo nhiều đại lý khác nhau để tìm ra nơi còn suất mua bán xe mới sát giá nhất có thể. Và đặc biêt nếu quyết định mua xe lướt cũng nên tìm hiểu thật kĩ trước khi quyết định xuống tiền mua lại.
Mua ô tô "chạy" ưu đãi lệ phí trước bạ, khách "nín thở" chờ giao xe Mức tiêu thụ ô tô những tháng gần đây tăng vọt, nhiều mẫu xe khan hàng, tăng giá bán khi chỉ còn khoảng 20 ngày nữa là chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ sẽ hết hiệu lực. "Nín thở" chờ giao xe Dự định mua chiếc Hyundai SantaFe từ cuối tháng 4 nhưng gia đình anh Tuấn (Hà...