Nhiều tài xế đi hàng trăm km vẫn không hủy được thẻ ePass
Các chủ xe có nhu cầu hủy dịch vụ thẻ ePass bức xúc, vì phải đi lại nhiều lần đến tận trụ sở của công ty nhưng vẫn chưa hủy được thẻ.
Trưa 29/7, dù chưa tới giờ làm việc nhưng hàng chục tài xế đến từ các tỉnh thành lân cận như TP.HCM, Vũng Tàu, Bình Dương… đã có mặt tại trụ sở của ePass tại Trảng Bom (Đồng Nai) để yêu cầu hủy thẻ.
Đa số tài xế đều bức xúc cho biết xe của họ bị đăng ký ePass dù chưa từng ký bất kỳ hợp đồng nào với công ty này. Khi muốn hủy đăng ký, họ được yêu cầu phải đến tận trụ sở tại Trảng Bom, Đồng Nai để hủy.
“Công ty tôi hiện tại có 8 xe thì có 2 chiếc bị dính đăng ký tự động của ePass, sau đó tôi gọi lên tổng đài thì nhân viên trực bảo sẽ chuyển qua bộ phận chuyên sâu rồi sau đó tắt máy luôn. Hôm qua tôi đã lên đây một lần rồi nhưng không hủy được vì thiếu giấy tờ. Tôi thấy rất phiền phức và vô lý khi bên họ làm sai mà chủ xe phải lặn lội hàng trăm km để giải quyết”, anh Trịnh Luân (quận 7, TP.HCM) bức xúc cho biết.
Tài xế Đinh Quốc Dung (áo xanh) đến từ Bình Dương cũng gặp phải tình trạng tương tự. “Công ty tôi hiện tại có khoảng 4-5 xe bị tự động đăng ký ePass, các đồng nghiệp cũng đã lên nộp đơn nhưng chưa xe nào được giải quyết”, ông Dung cho biết.
Video đang HOT
Anh Nguyễn Hoàng Dũng (nón đen, ở giữa) cho biết đây là lần thứ 3 anh lên trụ sở của công ty để hỏi về kết quả hủy hợp đồng ePass. “Tính tới thời điểm hiện tại là 13 ngày kể từ khi tôi nộp đơn nhưng bên phía công ty vẫn không giải quyết và đưa ra mốc thời gian chính xác khi nào sẽ hủy hợp đồng thẻ ePass cho tôi”, anh Dũng chia sẻ.
Nhiều tài xế trước đây từng đăng ký dịch vụ ePass cho biết khi đăng ký thẻ, phía đại lý ePass cho họ hoàn thành thủ tục 100% online thông qua ứng dụng của công ty. Khi có nhu cầu hủy dịch vụ, phía công ty lại yêu cầu họ phải ra tận trụ sở mới thực hiện được
Chia sẻ về tình trạng các chủ xe phản ánh bị đăng ký ePass dù chưa từng ký bất kỳ hợp đồng nào với công ty, chị Ngọc Thư (áo khoác cam, nhân viên kinh doanh) cho biết lý do của các trường hợp trên là nhiều tài xế mua xe cũ, chủ trước họ đã đăng ký dịch vụ ePass. “Hiện tại, do lượng hồ sơ yêu cầu đăng ký hủy dịch vụ thẻ ePass tăng đột biến khiến đơn vị bị quá tải nên thời gian sớm nhất để hủy là một tuần”, chị Ngọc Thư nói.
Hiện tại ở Việt Nam có 2 công ty cung cấp dịch vụ dán thẻ thu phí tự động là VETC và VDTC (ePass). Khách hàng hoàn toàn có thể chủ động lựa chọn công ty dán thẻ theo nhu cầu và sở thích của bản thân.
Kinh hoàng dòng xe kéo dài hàng chục km trên cao tốc TP.HCM-Long Thành
Chiều 28.7, tình trạng phương tiện nối đuôi nhau nhích từng bước trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tiếp tục tái diễn.
Đây là ngày thứ 3 cao tốc này vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) và cũng là 3 ngày ám ảnh đối với các tài xế di chuyển trên quãng đường này.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tiếp tục ùn ứ hàng cây số trong chiều 28.7 . ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Trước đó sáng 26.7, Tổng công ty phát triển cao tốc VN (VEC) và Công ty cổ phần Tasco vận hành chính thức hệ thống thu phí tự động không dừng ETC trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Đến chiều 28.7, tại trạm thu phí Long Phước (TP.HCM) dòng xe tiếp tục nối đuôi nhau gần 10km trên cao tốc. Tài xế tên Nguyễn Ngọc Minh (TP.HCM) chia sẻ: "Chỉ hơn chục cây số mà mất cả tiếng đồng hồ mới qua được. Việc ùn ứ kéo dài 2 ngày qua đã ảnh hưởng rất nhiều đến lộ trình di chuyển của chúng tôi, không biết đến khi nào tình trạng kẹt xe này mới thôi". ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Tình trạng ùn ứ diễn ra trong suốt 2 ngày qua, nhất là tại những đoạn hướng về các trạm thu phí Long Phước, trạm thu phí Long Thành - Dầu Giây. ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Dòng xe nhích từng bước di chuyển vào làn thu phí tại trạm thu phí Long Phước. Tổng công ty VEC cho biết, việc đưa công nghệ thu phí tự động ETC vào vận hành nhằm rút ngắn thời gian qua trạm từ 36 - 72 giây (đối với hình thức thu phí dừng trước đây) xuống còn 6 - 12 giây (bằng phương pháp thu phí không dừng ETC) qua đó giảm ùn ứ lưu thông qua trạm. ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Tình trạng ùn ứ này là do nhiều tài xế chưa dán thẻ ETC và kích hoạt tài khoản thu phí tại các trạm thu phí. Trung bình để di chuyển qua khoảng 10km cao tốc TP.HCM - Long Thành khi di chuyển qua trạm thu phí tài xế phải mất hơn 1 giờ đồng hồ. ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Dòng xe rồng rắn di chuyển trên cao tốc đoạn qua phường Long Phước (TP.Thủ Đức). Trong 3 tháng gần đây lưu lượng phương tiện lưu thông qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đạt khoảng 55.000 lượt phương tiện/ngày, được ghi nhận là cao tốc có lưu lượng lớn nhất nước. ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Trong chiều 28.7, nhiều tài xế tiếp tục tranh thủ dán thẻ ETC để áp dụng hệ thống thu phí tự động không dừng khi lưu thông qua cao tốc TP.HCM -Long Thành. ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Nhiều tài xế phàn nàn trình trạng ùn tắc trên cao tốc diễn ra như những ngày qua không biết khi nào mới chấm dứt. "Mặc dù là cao tốc, lại là con đường huyết mạch nối TP.HCM đi các tỉnh miền Đông Nam bộ nhưng cứ vài hôm lại kẹt xe thế này thì quá cực", tài xế tên Nghĩa than thở . ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Trước đó, Phó thủ tướng Lê Văn Thành đã giao Bộ GTVT và các địa phương tập trung chỉ đạo các nhà đầu tư để triển khai thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng trên toàn quốc kể từ 1.8.2022, trong đó triển khai ETC đối với tất cả tuyến đường cao tốc. ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Xách xe đi làm thẻ thu phí không dừng mới biết bị cướp biển số Nhiều chủ xe tá hỏa khi bị ai đó lấy biển số xe do mình sở hữu đăng ký tài khoản dịch vụ thu phí không dừng của ePass. Vì nó là tài khoản ảo nên chủ xe xài cũng không được, mà muốn dán thẻ khác cũng trầy trật. Xe của ông Đỗ Ngọc Hơn ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu...