Nhiều quan chức cấp cao Volkswagen bị cáo buộc thao túng thị trường
Ngày 24/9, công tố viên Đức thông báo đã buộc tội một loạt quan chức cấp cao của hãng sản xuất ôtô Volkswagen (VW) có hành vi thao túng thị trường chứng khoán.
Tập đoàn Volkswagen chỉ xếp thứ 25 thế giới về tăng trưởng. (Ảnh: AFP/ TTXVN)
Ngày 24/9, công tố viên Đức thông báo đã buộc tội một loạt quan chức cấp cao của hãng sản xuất ôtô Volkswagen (VW), gồm Giám đốc điều hành (CEO) Herbert Diess, cựu CEO Martin Winterkorn, Chủ tịch Hội đồng quản trị Hans Dieter Poetsch, đã có hành vi thao túng thị trường chứng khoán liên quan đến vụ bê bối khí thải của hãng xe này.
Các công tố viên tại thành phố Brunswick, miền Bắc nước Đức, đã cáo buộc cả ba nhân vật trên khi còn điều hành VW hồi năm 2015 đã cố ý không thông báo kịp thời cho các nhà đầu tư về tác động tài chính của vụ bê bối khí thải hồi năm 2015, và hành động này đã ảnh hưởng “bất hợp pháp” đến giá cổ phiếu của VW. Theo luật pháp Đức, các công ty niêm yết trên thị trường chứng khoán phải công bố ngay lập tức những thông tin có thể tác động đến thị trường.
Video đang HOT
Động thái trên đồng nghĩa với việc cả ba quan chức cấp cao của VW sẽ phải ra hầu tòa, tương tự như trường hợp của ông Rupert Stadler, cựu Chủ tịch Hội đồng quản trị hãng xe hơi Audi AG đồng thời là cựu thành viên Hội đồng quản trị Tập đoàn Volkswagen, do bị cáo buộc gian lận và lừa dối trong vụ bê bối khí thải. Việc truy tố ba nhân vật trên là một phần trong nỗ lực pháp lý của giới chức Đức nhằm xét xử lãnh đạo của VW liên quan đến cáo buộc cố tình che đậy vụ bê bối khí thải đối với các nhà đầu tư.
Cuối năm 2015, nhà chức trách Mỹ phát hiện VW sử dụng một phần mềm để giúp các xe lắp động cơ chạy bằng dầu diesel phát thải quá mức quy định vượt qua các bài kiểm tra chất lượng không khí mà không bị phát hiện. Các vụ điều tra tiến hành sau đó chỉ ra khoảng 11 triệu xe sử dụng động cơ chạy dầu diesel trên toàn thế giới, trong đó có 600.000 chiếc ở Mỹ, phát thải gấp nhiều lần so với mức cho phép song đã được che giấu trong các cuộc kiểm tra.
Vụ bê bối khi thải của VW đã buộc CEO Winterkorn phải từ chức. Hồi tháng 4, ông này cùng 4 đối tác khác bị các công tố viên tại Brunswick buộc tội với nhiều tội danh, trong đó có gian lận, cạnh tranh không lành mạnh và lừa dối các nhà chức trách.
Volkswagen phải trả giá quá đắt và đã tổn thất hơn 31 tỷ USD chi cho nộp phạt, dàn xếp các vụ kiện tụng và bồi thường môi trường, chủ yếu là tại Mỹ, liên quan vụ bê bối khí thải kể trên. Còn tại Đức, các hãng xe Audi, Porsche và VW phải nộp phạt tổng cộng 2,5 tỷ USD do không ngăn chặn vụ bê bối trên./.
Theo (TTXVN/Vietnam )
Bugatti "chơi lớn" mang hẳn siêu xe 18 triệu đô tới Triển lãm Geneva ?
Hiện tại, Bugatti không đưa ra bất kì bình luận nào về tin đồn bất ngờ này, nhưng chúng ta có thể chắc chắn rằng đó không phải là một chiếc Veyron, Chiron hay thậm chí là Divo thông thường.
Trong dòng sản phẩm của Bugatti hiện tại thì Divo là siêu xe có giá niêm yết cao nhất, lên tới 5,8 triệu USD, nhiều người nghĩ rằng điều đó thật "điên rồ" nhưng Bugatti lại không nghĩ vậy, bằng chứng là hãng sẽ còn muốn giới thiệu một chiếc xe trị giá những 18,2 triệu USD tới công chúng. Tất nhiên thông tin này chưa được hãng siêu xe Pháp xác nhận.
Theo một nguồn tin bí mật, siêu xe 18,2 triệu đô của Bugatti sẽ chỉ có duy nhất một chiếc trên thế giới, chính là chiếc sẽ được trưng bày ở Triển lãm Ô tô Geneva 2019 diễn ra vào tháng 3 tới. Siêu phẩm này thuộc về Ferdinand Pich, cựu Chủ tịch của Tập đoàn Volkswagen.
Được biết, siêu xe hơn 18 triệu đô là một phần trong lễ kỷ niệm 110 năm của thương hiệu, khả năng cao đó sẽ là một phiên bản tùy chỉnh nâng cao dựa trên Bugatti Chiron, giống như Divo. Thân xe chắc chắn sẽ có nhiều điều đặc sắc đáng mong chờ, cỗ máy tăng áp 4 W16 8.0 lít khổng lồ cũng được hi vọng sẽ có nhiều cải tiến để phù hợp với mức giá cắt cổ 18,2 triệu đô.
Ngoài việc có giá không-thể-tin-nổi, siêu xe bí ẩn của Bugatti còn có một yếu tố thú vị khác, đó là về chủ sở hữu của nó. Đó là ông Ferdinand Pich, ông đã là Chủ tịch của Tập đoàn Volkswagen trong gần 10 năm, đến năm 2015, Ferdinand Pich đã từ chức sau một cuộc tranh đấu quyền lực.
Dù đã rời khỏi VW nhưng Ferdinand Pich vẫn là cổ đông lớn tại VW vì sở hữu tới 14,7% cổ phần của Porsche Automobil Holding SE. Tuy nhiên, vào năm 2017, ông đã bán số cổ phần đó và không còn bất cứ liên quan gì đến tập đoàn Đức.
Nhược Hi ( Theo Tuoitrethudo)
Nguồn: Carscoops
Volkswagen sản xuất MPV đối đầu Mitsubishi Xpander Một vài hình ảnh của mẫu MPV hoàn toàn mới có tên Viloran của Volkswagen đã được báo giới Trung Quốc đăng tải. Dự kiến mở bán độc quyền trong giai đoạn ban đầu tại Trung Quốc, Viloran là mẫu xe lắp ráp bởi liên doanh SAIC - Volkswagen tại quốc gia này. Đây được cho là một trong những mẫu xe lớn...