Nhiều đại lý giảm tới 100 triệu đồng cho Toyota Camry

Toyota Camry được áp dụng chính sách giảm giá lên đến 100 triệu đồng tại các đại lý, tuy nhiên chỉ áp dụng với những xe được sản xuất trong năm 2024 và số lượng không nhiều.

Toyota Camry thế hệ mới từng là mẫu xe “hot” ở thời điểm mới mở bán dù giá bán cao vượt các đối thủ, nhiều khách hàng đánh giá đây là mẫu xe tiết kiệm xăng, bền, lại thanh lịch. Tuy nhiên, đến thời điểm này Camry vẫn còn tồn xe sản xuất từ năm 2024 (VIN 2024) và đang được đại lý giảm giá mạnh để đẩy hàng.

Dưới sức ép của làn sóng “đại hạ giá” xe ô tô từ mấy tháng nay, một số đại lý đang chào khách mua Toyota Camry với mức giảm khoảng 100 triệu đồng, áp dụng cho những xe VIN 2024. Tuy nhiên, lượng xe còn tồn tại các showroom này không nhiều, có nơi chỉ còn một chiếc.

Mức giảm dành cho Camry VIN 2024 tại các đại lý có sự chênh lệch, tùy chính sách riêng và từng phiên bản. Một cơ sở trong TP.HCM đang rao bán phiên bản 2.0Q tiêu chuẩn với mức giá 1,13 tỷ đồng, tức giảm 90 triệu đồng so với giá niêm yết; bản giữa 2.5 HEV Mid được giảm 100 triệu, hạ còn 1,36 tỷ đồng.

Dù có giá cao nhất phân khúc Sedan hạng D tại Việt Nam, Toyota Camry vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc này.

Các đại lý áp dụng chính sách giảm giá này chủ yếu là thuộc các tỉnh miền Bắc. Tại một diễn biến khác trong TP.HCM, tư vấn bán hàng của đại lý cho biết, Toyota Camry VIN 2024 còn đúng một chiếc thuộc biến thể cao cấp nhất (2.5 HEV Top). Đại lý này đang áp mức giảm là 120 triệu đồng, hạ giá từ 1,53 tỷ xuống 1,41 tỷ đồng.

Mặc dù được áp giá giảm mạnh, nhưng Toyota Camry vẫn đắt đỏ hơn nhiều so với các “kỳ phùng địch thủ” đồng hương là Mazda6 . Hiện nay, bản cao cấp nhất của Mazda6 có giá niêm yết từ 769 – 899 triệu đồng, hay Kia K5 có giá khởi điểm 849 triệu và cao nhất 957 triệu đồng.

Theo anh Tuấn Minh – một tư vấn viên bán hàng đại lý Toyota ở Hà Nội chia sẻ, việc một mẫu xe “hot” tại thời điểm mở bán mà nay vẫn phải đứng tên trong danh sách bảng hàng giảm giá không có gì là lạ khi sức mua của thị trường đang ảm đạm từ ngày đầu năm như vậy. Đơn cử như Mitsubishi Xforce, cũng đã từng là một mẫu xe “gây bão” ở năm 2024 với doanh số lũy kế đạt 14.407 chiếc nhưng đến tháng 5/2025 vẫn còn tồn xe VIN 2024 tại đại lý.

Tuy nhiên vẫn phải có một cái nhìn khách quan cho Camry rằng, dù có giá bán lẻ đề xuất cao nhất phân khúc Sedan hạng D tại Việt Nam, nhưng Toyota Camry vẫn đang là sản phẩm hút khách so với các đối thủ khác cùng phân khúc. Theo công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sau 5 tháng đầu năm 2025, mẫu xe Nhật này tiêu thụ được tổng cộng 940 xe, nắm giữ 82% thị phần.

Thiết kế của Camry đã thay đổi rất nhiều so với thế hệ trước

Mặc dù những năm gần đây, thị hiếu của người dùng có xu hướng chuyển dịch sang xe gầm cao , nên phân khúc Sedan hạng D cũng chịu nhiều sự ảnh hưởng và bị sụt giảm hơn về doanh số. Tuy nhiên, dù là Kia K5, Mazda6 hay Honda Accord lâu nay chưa có bản nâng cấp, nên Camry vẫn duy trì được sức hút.

Hơn nữa mẫu xe này được ra mắt tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2024 và hoàn toàn được lột xác, thay đổi từ thiết kế tới nền tảng khung gầm. Thiết kế mới của Camry trẻ trung, hiện đại hơn, không còn là “hình tượng” của mẫu sedan cho khách hàng trung tuổi, với các cụm đèn LED thanh mảnh và cặp màn hình 12,3 inch lớn bên trong.

Từ bản tiêu chuẩn, Camry đã được trang bị gói Safety Sense , gồm loạt tính năng như ga tự động thích ứng, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và phanh khẩn cấp tự động. Phiên bản HEV Top còn có camera 360 độ, phanh tay điện tử và hỗ trợ giữ phanh tự động.