Nhật Bản quy định ô tô phải trang bị đèn pha tự động
Theo quy định mới tại Nhật Bản, tất cả các mẫu ô tô mới sản xuất, phân phối ra thị trường từ ngày 1.4 bắt buộc trang bị hệ thống đèn pha tự động, các dòng xe ra mắt trước đó phải được bổ sung trước tháng 10.2021.
Ô tô mới sản xuất, phân phối ra thị trường từ ngày 1.4 bắt buộc trang bị hệ thống đèn pha tự động
Nhật Bản vừa trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới quy định hệ thống đèn pha tự động là trang bị bắt buộc phải có trên các dòng ô tô.
Theo trang DrivingVisionNews, để tăng mức độ an toàn Chính phủ cũng như các cơ quan chức năng Nhật Bản vừa thông qua quy định, các mẫu xe ô tô mới ra mắt từ ngày 1.4.2020 bắt buộc phải trang bị hệ thống đèn pha tự động. Trong khi đó, các dòng trong hiện tại sẽ không được phép bán nếu không có hệ thống này từ tháng 10.2021.
Các dòng trong hiện tại sẽ không được phép bán nếu không có hệ thống đèn pha tự động từ tháng 10.2021
Bên cạnh đó, quy định mới không cho phép các tài xế tắt đèn pha khi điều khiển ô tô vào ban đêm. Thực tế, việc các tài xế tắt đèn pha vốn rất phổ biến ở Nhật Bản đặc biệt khi dừng xe chờ đèn đỏ. Tuy nhiên, việc nhiều tài xế quên bật đèn pha khi đèn giao thông chuyển sang màu xanh, khiến cho người đi bộ cũng như các phương tiện khác khó nhận diện, từ đó tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Video đang HOT
Yêu cầu này dựa trên Quy định 48 của Liên hợp quốc, buộc tài xế phải bật đèn pha khi ánh sáng xung quanh giảm xuống dưới 1.000 lux – tương đương thời điểm 15 phút trước khi mặt trời lặn vào một ngày trời quang, trong vòng 2 giây. Đồng thời phải tắt đèn pha sau 5 – 300 giây khi ánh sáng xung quanh vượt quá 7.000 lux, đủ để lái xe an toàn, theo tiêu chuẩn quốc tế.
Tính đến tháng 8.2014 mới chỉ có 30% trong tất xe ô tô bán ra tại Nhật được trang bị đèn pha tự động
Bộ Giao thông Vận tải Đường bộ Nhật Bản cho biết, việc bật đèn pha sớm rất quan trọng. Ánh sáng từ đèn pha không chỉ giúp tài xế điều khiển xe quan sát rõ hơn các vật thể bên ngoài, mà còn giúp người đi bộ, các phương tiện cùng tham gia giao thông nhận diện.
Trong khi đó, theo khảo sát của Liên đoàn ô tô Nhật Bản, tính đến tháng 8.2014 mới chỉ có 30% trong tất xe ô tô bán ra tại Nhật được trang bị đèn pha tự động. Hệ thống này cho phép người lái tắt chúng bất cứ khi nào họ muốn, nhưng theo quy định mới, họ sẽ chỉ có thể tự điều khiển đèn pha dưới ánh sáng ban ngày.
Hệ thống đèn pha tự động trên ô tô hoạt động theo nguyên tắc tự động bật, tắt dựa trên cảm biến ánh sáng môi trường xung quanh
Với quy định mới tại Nhật Bản, những mẫu xe tải mới sản xuất có tải trọng hơn 3,5 tấn và xe buýt với hơn 11 chỗ ngồi sẽ phải được trang bị đèn pha tự động bắt đầu từ tháng 4.2021 và tất cả các phương tiện sẽ phải tuân thủ tiêu chuẩn mới từ tháng 10.2023.
Hệ thống đèn pha tự động trên ô tô hoạt động theo nguyên tắc tự động bật, tắt dựa trên cảm biến ánh sáng môi trường xung quanh. Thậm chí hiện nay, hệ thống đèn pha tự động trên một số dòng xe còn có thể tự chuyển đổi giữa chế độ pha/cos.
Hoàng Cường
Quốc gia đầu tiên có thể áp dụng trang bị bắt buộc đèn pha tự động trên ô tô
Tất cả các mẫu xe khi ra mắt đều phải áp dụng các quy định tối thiểu về an toàn. Quy chuẩn này có thể khác nhau giữa các thị trường khác nhau. Từ tiêu chuẩn túi khí đến quy định về đèn định vị ban ngày, và giờ đây là cả đèn chiếu sáng tự động.
Nhật Bản rất có thể sẽ là quốc gia đầu tiên áp dụng một quy định mới về trang bị bắt buộc trên các mẫu xe hơi mới: đèn chiếu sáng tự động.
Theo DrivingVisionNews, quy định này áp dụng cho các mẫu xe hơi kể từ ngày 1/4/2020, trong khi các mẫu xe hiện tại sẽ không được phép bán nếu chưa trang bị công nghệ này kể từ tháng 10 năm 2021.
Người Nhật thường tắt đèn khi chờ đèn đỏ để tránh ảnh hưởng các phương tiện khác. Ảnh: Internet
Tính năng này sẽ ngăn chặn tài xế tắt đèn chiếu sáng vào ban đêm, điều mà các tài xế ở Nhật Bản thường hay làm khi dừng đỗ đèn đỏ để tránh gây ảnh hưởng đến những người khác trên đường. Tuy nhiên họ lại thường xuyên quên không bật đèn trở lại khi cho xe di chuyển tiếp, do đó vô tình gây nguy hiểm cho người đi bộ và đi xe đạp.
Quy định được đưa ra dựa trên Quy định 48 của Liên Hợp Quốc, đã được chỉ ra rằng đèn chiếu sáng phải được bật trong vòng 2 giây khi ánh sáng môi trường xuống dưới mức 1000 lux - tương đương với khoảng 15 phút sau khi mặt trời lặn. Ngược lại, lái xe cần tắt đèn chiếu sáng trong khoảng từ 5 - 300 giây khi ánh sáng môi trường đạt trên 7000 lux. Điều này đã được kiểm chứng trên toàn cầu để đảm bảo điều kiện di chuyển an toàn.
"Bật đèn chiếu sáng sớm hơn là điều quan trọng, không chỉ giúp tài xế quan sát các vật thể bên ngoài tốt hơn, mà còn giúp những người khác có thể nhận ra một chiếc xe đang di chuyển tới", trích lời của một nhân viên thuộc Bộ Giao thông Vận tải Đường Bộ, "Chúng tôi tin rằng việc bật đèn chiếu sáng sớm hơn sẽ giúp ích hơn cho những người có khả năng quan sát kém như người già có thể nhận thấy phương tiện xung quanh họ, từ đó giảm thiểu được những rủi ro khi trời dần tối."
Kể từ tháng 8 năm 2014, 30% lượng ô tô ở xứ sở mặt trời mọc đã được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng tự động, theo khảo sát của Liên đoàn ô tô Nhật Bản. Những hệ thống này cho phép tài xế có thể tắt đèn chiếu sáng đi bất cứ lúc nào họ muốn, nhưng dưới quy định mới được ban hành, họ chỉ có thể điều khiển đèn chiếu sáng thủ công trong điều kiện trời sáng.
Ngoài ra, các loại xe tải trên 3.5 tấn và xe buýt có hơn 11 chỗ ngồi cũng được trang bị cảm biến đèn chiếu sáng kể từ tháng 4 năm 2021, tất cả các phương tiện sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn mới từ tháng 10 năm 2023. Các báo cáo cũng chỉ ra rằng đèn ban ngày cũng trở thành tiêu chuẩn cùng với khung thời gian trên tại Nhật Bản.
Đức Đạt
Nhật Bản ra quy định các mẫu xe phải trang bị đèn pha tự động Đèn pha tự động nhằm hạn chế những vụ tai nạn cho người đi bộ và người đi xe đạp cao tuổi vào lúc hoàng hôn do các tài xế không bật đèn pha. Mazda2 2020 là mẫu xe đi đầu trong phân khúc xe hạng B tại Việt Nam (mức giá trên dưới 500 triệu đồng) về trang bị an toàn, trong...