Nhật Bản điều tra cáo buộc gian lận t.iền trợ cấp trong Lực lượng phòng vệ trên biển
Ngày 9/7, nguồn tin từ Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biết các thành viên của Lực lượng phòng vệ trên biển (MSDF) đang bị tình nghi gian lận t.iền trợ cấp cho nhiệm vụ lặn và huấn luyện lặn, diễn biến này nối dài những bế bối mà MSDF đang phải đối mặt.
Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Minoru Kihara phát biểu tại một cuộc họp báo ở thủ đô Tokyo. Ảnh tư liệu: Kyodo/TTXVN
Theo quy định của chính phủ, tùy theo độ sâu, mỗi thành viên tham gia lặn khi đang thực hiện nhiệm vụ hoặc công tác huấn luyện sẽ được nhận khoản trợ cấp hơn 10.000 yen/giờ (62 USD/giờ). Ước tính tổng số t.iền gian lận trợ cấp cho những thành viên MSDF không thực sự tham gia hoạt động lặn lên tới hàng chục triệu yen. Nguồn tin trên cho rằng hành vi sai trái này đã có thể đã kéo dài nhiều năm. MSDF dự kiến sẽ kỷ luật nhiều cá nhân liên quan.
Phát biểu tại họp báo, Bộ trưởng Quốc phòng Minoru Kihara cho biết bộ đang điều tra vụ việc và sẽ có biện pháp chấn chỉnh nghiêm khắc.
Video đang HOT
Trước đó, nguồn thạo tin cho biết Đô đốc Ryo Sakai, Tham mưu trưởng MSDF, đang xem xét từ chức để nhận trách nhiệm về việc nhân viên một số tàu khu trục xử lý sai thông tin mật và các vụ việc khác liên quan đến hành vi sai trái của nhân viên MSDF.
Ngày 5/7 vừa qua, Bộ trưởng Kihara đã chỉ thị mở cuộc điều tra đặc biệt về cáo buộc sử dụng quỹ đen của tập đoàn Kawasaki Heavy Industries Ltd để cung cấp t.iền và hàng hóa cho các thủy thủ tàu ngầm của MSDF dưới vỏ bọc giao dịch với các nhà thầu phụ.
Khẩn trương cứu hộ, điều tra nguyên nhân vụ rơi trực thăng quân sự tại Nhật Bản
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, liên quan đến vụ 2 trực thăng của Lực lượng phòng vệ trên biển Nhật Bản (MSDF) gặp nạn khi đang tham gia diễn tập ở khu vực quần đảo Izu, phía Nam Tokyo, tính đến sáng ngày 22/4, công tác tìm kiếm 7 n.ạn n.hân mất tích vẫn đang được khẩn trương tiến hành.
Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Minoru Kihara phát biểu với báo giới về vụ rơi trực thăng quân sự, tại thủ đô Tokyo ngày 21/4/2024. Ảnh: Kyodo/TTXVN
Trả lời trước báo giới chiều ngày 21/4, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Minoru Kihara cho biết, đây là một vụ t.ai n.ạn đáng tiếc và việc thu thập, phân tích thông tin sẽ được tích cực triển khai để làm rõ nguyên nhân xảy ra vụ t.ai n.ạn. Ông Kihara cũng nhấn mạnh, đã chỉ đạo siết chặt việc quản lý an toàn của các chuyến bay huấn luyện và hiện Lực lượng phòng vệ trên biển Nhật Bản đã tạm dừng các chuyến bay huấn luyện đối với khoảng 80 máy bay mà lực lượng này sở hữu.
Cùng ngày, Tham mưu trưởng Lực lượng phòng vệ trên biển Nhật Bản Ryo Sakai cho biết, một ủy ban điều tra đặc biệt nguyên nhân vụ t.ai n.ạn sẽ được thành lập. Ông Sakai cũng đã hủy tham dự một hội nghị quốc tế của người đứng đầu lực lượng hải quân 29 quốc gia được tổ chức tại tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc để tập trung chỉ đạo cứu hộ cứu nạn.
Thông tin từ Bộ Quốc phòng Nhật Bản sáng ngày 22/4 cho biết, một số chi tiết của máy bay như cánh quạt và mũ bảo hộ của các thành viên phi hành đoàn đã được trục vớt ở vùng biển xung quanh khu vực xảy ra sự cố. Máy ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) đã được tìm thấy và đang được phục hồi để phân tích thông tin. Đáng chú ý, vị trí thu được của cả hai FDR ở khá gần nhau nên khả năng cao là hai máy bay đã va chạm với nhau trong quá trình huấn luyện.
Tàu của Lực lượng phòng vệ biển Nhật Bản tham gia tìm kiếm 2 trực thăng gặp nạn tại vùng biển phía đông đảo Torishima thuộc quần đảo Izu, ngày 21/4/2024. Ảnh: Kyodo/TTXVN
Theo Lực lượng phòng vệ Nhật Bản, 2 trực thăng đã gặp sự cố khi đang thực hiện công tác huấn luyện tác chiến phát hiện tàu ngầm vào ban đêm trên vùng biển phía Đông đảo Torishima thuộc quần đảo Izu cách Tokyo khoảng 600km về phía Nam.
Hiện tại có khoảng 10 tàu và 5 máy bay của Lực lượng phòng vệ cùng 1 tàu tuần tra của Lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật Bản vẫn đang khẩn trương tìm kiếm những người mất tích còn lại. Với độ sâu tại khu vực xảy ra sự cố là 5.500m, công tác trục vớt máy bay được xem là gặp nhiều khó khăn kể cả trong điều kiện thời tiết thuận lợi.
Trực thăng SH-60K là loại trực thăng tuần tra được biên chế trong Lực lượng phòng vệ Nhật Bản từ năm 2005, có chiều dài 20m, chiều rộng 16m với tốc độ tối đa là 260km/h và phi hành đoàn gồm 4 người. SH-60K chủ yếu hoạt động từ các tàu hộ tống và được trang bị các thiết bị đặc biệt giúp phát hiện hoạt động của tàu ngầm đối phương.
Một người t.hiệt m.ạng, 7 người mất tích trong vụ rơi trực thăng tại Nhật Bản Cập nhật về vụ hai trực thăng của Lực lượng phòng vệ trên biển Nhật Bản (MSDF) gặp nạn khi đang tham gia diễn tập ở khu vực quần đảo Izu, phía Nam Tokyo, Bộ Quốc phòng Nhật Bản ngày 21/4 thông báo đã ghi nhận ít nhất 1 người t.hiệt m.ạng và 7 người vẫn mất tích. Bộ trưởng Quốc phòng Nhật...