Nhân viên an ninh sân bay Ai Cập ngủ gật, chơi game?
Những khách du lịch Anh đến sân bay Sharm el-Sheikh (Ai Cập), nơi cất cánh của chuyến bay Nga gặp nạn vừa qua có những tiết lộ gây sốc về đội ngũ an ninh.
Điều kiện an ninh tại sân bay quốc tế Sharm el-Sheikh của Ai Cập, điểm xuất phát của chuyến bay Nga gặp nạn vừa qua, bị cho là cực kỳ tồi tệ – Ảnh: AFP
Những suy đoán xung quanh nguyên nhân vụ máy bay Nga rơi ở bán đảo Sinai của Ai Cập cuối tuần trước làm chết 224 người vẫn tiếp tục là đề tài trên khắp các mặt báo quốc tế.
Daily Mail ngày 5.11 đưa ra những tiết lộ gây sốc từ câu chuyện của khách du lịch Anh từ sân bay Sharm el-Sheikh kể lại, cho thấy sự thờ ơ của đội ngũ nhân viên an ninh tại đây.
Theo đó, tờ báo Anh tổng hợp các lời kể cho thấy, nhiều hành khách trong những chuyến du lịch tại đây có ấn tượng không tốt về lực lượng an ninh sân bay tại khu nghỉ mát này: Hút thuốc, chơi game Candy Crush và cả… ngủ!
Một khách du lịch Anh tên Verna McKeich nói với Daily Mail rằng cô phát hiện nhân viên an ninh sân bay Sharm el-Sheikh chơi Candy Crush, một trò chơi trực tuyến rất phổ biến trên thế giới, trong khi đáng ra nhân viên ấy phải làm nhiệm vụ kiểm tra hành lý.
Tại các sân bay, khâu kiểm tra hành lý, quét hồng ngoại và quét tia X luôn bắt buộc để kiểm tra thân nhiệt hành khách hoặc dò một số đồ cấm bên trong hành lý. Đây là công việc nhằm đảm bảo hành khách không mang vật dụng gây sát thương, bom mìn, chất cấm… lên máy bay hoặc buôn lậu qua biên giới.
Video đang HOT
Tuy nhiên theo lời kể của các hành khách Anh được Daily Mail ghi lại, có vẻ khâu an ninh tối quan trọng này lại bị thờ ơ.
Một người khác nói rằng đúng một ngày trước khi chuyến bay định mệnh của hãng Kogalymavia (Nga) cất cánh từ Sharm el-Sheikh về St. Petersburg diễn ra, người này đã trông thấy nhân viên trực máy quét “quan tâm nhiều hơn tới việc hút thuốc lá và ăn tối” thay vì nhiệm vụ.
Cũng theo đó, một vài ý kiến nói rằng họ đã bỏ vài chai nước vào túi hành lý nhưng đã được cho qua dễ dàng, dù đã có tín hiệu chặn từ máy quét. Thậm chí họ còn “sốc” khi chứng kiến những mặt hàng trái phép được cho qua.
Bài viết và các nhận xét do Daily Mail đăng tải một lần nữa cho thấy cái nhìn không thiện cảm của người Anh về sân bay Ai Cập, cụ thể là Sharm el-Sheikh.
Trong cùng ngày 5.11, Ngoại trưởng Anh, Philip Hammond đã lên tiếng phỏng đoán rất có thể vụ rơi máy bay vừa rồi xuất phát từ một vụ khủng bố. Ông Hammond nhận định nhiều khả năng máy bay bị đánh bom, và kẻ đứng sau là tổ chức cực đoan Nhà nước Hồi giáo (IS).
Chính phủ Anh cũng đã hủy toàn bộ các chuyến bay của các hãng bay Anh đến khu nghỉ mát Biển Đỏ (Red Sea) tại Sharm el-Sheikh, khiến trên dưới 20.000 du khách còn kẹt lại Ai Cập.
Rất nhiều người đã kẹt lại sân bay Sharm el-Sheikh vì lo sợ an ninh sau nghi vấn khủng bố trên các chuyến bay nơi đây – Ảnh: AFP
Các hãng hàng không Anh sẽ bắt đầu bay không tải đến Ai Cập để đưa công dân về nước, và quá trình này có thể mất tới 10 ngày, theo Daily Mail.
Đây cũng là điều kéo theo những vấn đề khác. Vào khoảng buổi chiều 5.11 theo giờ Anh, nhiều hành khách xứ sương mù đã nổi giận vì phải trả thêm tiền khách sạn sau khi buộc phải hủy chuyến bay và chờ các “chuyến bay cứu nạn” từ nước mình sang đón về, theo The Telegraph.
Theo Thanhnien
Một hộp đen máy bay Nga hư hại, khó lấy dữ liệu
Các nhà điều tra cho biết thiết bị ghi âm buồng lái, một trong hai hộp đen trên máy bay Nga rơi ở Ai Cập, bị hư hại và cần thêm thời gian để trích xuất dữ liệu.
Hộp đen máy bay Nga gặp nạn tại Ai Cập. Ảnh: AP.
Thông tin trong thiết bị ghi dữ liệu hành trình bay, một trong hai hộp đen trên phi cơ Airbus A321 của Nga rơi ở Ai Cập, đã được trích xuất và xác thực, Reuters dẫn thông báo từ Bộ Hàng không Dân dụng Ai Cập hôm qua cho biết.
Hộp đen thứ hai chứa thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) bị hư hại một phần và cần thêm thời gian để có thể trích xuất dữ liệu. "Do đó sẽ không có thêm bình luận về CVR. Quá trình kiểm tra các bộ phận ở hiện trường vẫn tiếp tục", Bộ Hàng không Dân dụng Ai Cập thông báo.
Các quan chức tại Cairo hôm 3/11 cung cấp thông tin đầu tiên từ CVR. Theo đó, "đoạn ghi âm cho thấy âm thanh không điển hình của một chuyến bay thông thường trước khi máy bay mất tích".
"Những điều này đều là suy đoán. Không có gì chắc chắn cho đến khi ủy ban điều tra hoàn thành công việc", Bộ trưởng Hàng không Dân dụng Ai Cập Hossam Kemal trả lời khi được đề nghị bình luận về thông tin trên.
Phi cơ chở khách Airbus A321 của Metrojet, khởi hành từ thành phố Sharm el-Sheikh, Ai Cập, đến St Petersburg, Nga, gặp nạn ngày 31/10, chỉ 23 phút sau khi cất cánh. Toàn bộ 224 người trên khoang, chủ yếu là người Nga, thiệt mạng.
Nhà nước Hồi giáo (IS) cùng ngày tuyên bố nhóm phiến quân đã bắn hạ máy bay Nga "để trả thù chiến dịch không kích làm hàng trăm người Hồi giáo ở Syria thiệt mạng". IS trên bán đảo Sinai hôm qua đăng một đoạn ghi âm, bác bỏ nghi ngờ về tuyên bố bắn hạ máy bay và sẽ đưa bằng chứng "khi nào chúng muốn".
Giới chức Nga và Ai Cập nhanh chóng phủ nhận thông tin này. Các chuyên gia an ninh và nhà điều tra cho biết IS không sở hữu những vũ khí có tầm bắn đến độ cao hành trình 9.450 m của phi cơ chở khách Nga.
IS từng tuyên bố nhận trách nhiệm cho những hành động chúng không thực hiện. Các chuyên gia nhận định IS tuyên bố bắn hạ máy bay nhiều khả năng chỉ nhằm phô trương thanh thế.
Như Tâm
Theo VNE
Tia nhiệt xuất hiện ngay trước khi máy bay Nga rơi Tia nhiệt xung quanh máy bay Nga được vệ tinh Mỹ phát hiện ngay trước khi nó rơi xuống bán đảo Sinai, Ai Cập, nhưng thông tin không lý giải được bí ẩn về thảm họa làm 224 người chết. Các chuyên gia làm việc tại hiện trường máy bay rơi. Ảnh: AP Thông tin trên do hai quan chức Mỹ giấu tên...