Nhã với xe đạp cổ
Yêu vẻ đẹp cổ điển, “dân chơi” kỳ công tìm kiếm phụ tùng để thay thế, phục hồi những chiếc xe nhãn hiệu Peugeot, Joang, Mercier gần như nguyên bản. Chiếc xe đạp cũ có tuổ.i hàng chục năm ngày nào nay trở nên long lanh bởi hơi thở đam mê.
Những chiếc xe đạp hạng sang cách nay gần nửa thế kỷ đang được một nhóm “dân chơi” Hà Nội săn tìm và sưu tầm. Loại xe này một thời là tài sản lớn của các gia đình Hà Nội, trong bối cảnh xe đạp là phương tiện đi lại chủ yếu của người dân.
Yêu vẻ đẹp cổ điển, “dân chơi” kỳ công tìm kiếm phụ tùng để thay thế, phục hồi những chiếc xe nhãn hiệu Peugeot, Joang, Mercier gần như nguyên bản. Chiếc xe đạp cũ có tuổ.i hàng chục năm ngày nào nay trở nên long lanh bởi hơi thở đam mê.
Giá trị của xe không chỉ là những hiện vật cổ được được phục dựng, nó vẫn còn nguyên giá trị sử dụng và hàng ngày lăn bánh đưa chủ nhân đi khắp phố phường trong một phong cách hoài cổ.
Vào các buổi sáng, thỉnh thoảng bắt gặp những người đạp xe thong dong dạo quanh hồ Tây trên chiếc xe đạp cũ kĩ.
Những người này phần lớn nằm trong CLB Xe đạp Hà Nội xưa và nay, yêu vẻ đẹp cổ điển, chuyên tìm kiếm những chiếc xe đạp nhãn hiệu Pháp đình đám một thời.
Những chiếc xe nhãn hiệu Peugeot, Joang, Mercier…được sản xuất cách đây hàng chục năm vẫn sáng bóng không một vết bẩn, có sức hấp dẫn khó cưỡng đối với những người mê xe đạp cổ.
Những chiếc xe được săn lùng nhiều nhất đều mang nhãn hiệu Peugeot của Pháp, những phụ tùng của xe thường là rất cũ nhưng phải nguyên bản, bởi theo những người chơi xe, phụ tùng lai tạp trông rất lộ và xấu, “dân chơi” không thích chiếc xe đạp yêu quí của mình b.ị ch.ê theo cách đó.
Video đang HOT
Yêu xe cổ và yêu luôn cả những hoài niệm đi cùng chiếc xe một thời, chiếc biển số cũ kĩ này thoáng qua tưởng không còn giá trị nhưng với những người chơi xe đạp cổ, đây lại là một chi tiết rất hay mà họ luôn giữ gìn.
Những người chơi xe sáng nào cũng gặp mặt tại hồ Tây, bên cốc trà nóng và nhìn ngắm nói chuyện về những chiếc xe yêu quí.
Nguồn xe thường được săn lùng tại Việt Nam, nhưng cũng có không ít những chiếc xe đạp được sưu tầm từ nước ngoài. Những phụ tùng cũ nhưng vô cùng hiếm cũng được mang ra trao đổi tại đây.
Một chiếc vòng để làm sạch may-ơ, thói quen của người dùng thời bao cấp, cũng được chủ nhân chiếc xe Peugeot khôi phục.
Người ham mê xe cổ thường gọi tên những phụ tùng của chiếc xe theo đúng phiên âm tiếng Pháp. Chắn bùn: gác-đờ-bu (garde boue); chắn xích: gác-đờ-xen (garde chaine); Tay lái: ghi-đông (guidon)…
Những người sưu tầm xe Peugeot ở Hà Nội chuộng xe nữ (khung võng) hơn xe nam (khung ngang), vì cho rằng chiếc xe khung võng đa dụng hơn và phụ nữ cũng đi được dễ dàng.
Anh Nguyễn Viết Bảo hiện là Phó Chủ tịch CLB xe đạp Hà Nội xưa và nay sở hữu 4 chiếc xe Peugeot được sưu tầm trong nhiều năm.
Anh Bảo bên chiếc xe đạp Peugeot đời 1972 màu xanh cô-ban cổ cao phanh rút, ghi-đông sừng hươu. Đây là chiếc xe khá nguyên bản và còn rất mới.
Anh có cả một tủ đồ nghề và nhiều phụ tùng để phục vụ thú chơi xe của mình. Chiếc giá chở hàng được sản xuất từ 1965 cùng nhiều phụ tùng nguyên bản khác được cất giữ cẩn thận để thay thế.
Hữu Nghị
Theo Dantri
Những cỗ máy có 1-0-2 được chế tạo từ xe đạp cũ
Những chiếc máy thân thiện với môi trường, giá rẻ được làm từ phụ tùng của những chiếc xe đạp cũ.
Những cỗ máy đều có bánh xe và bàn đạp. Chúng được người dân Guatemala gọi là "bicimaquinas", được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau như: chế biến thức ăn đơn giản hay hỗ trợ... gội đầu.
Những thiết bị bicimaquinas do tổ chức phi lợi nhuẩn Maya Padel sáng chế. Tổ chức Maya Pedal được thành lập năm 1997, là sự hợp tác giữa tổ chức Pedal của Canada với doanh nghiệp cơ khí Carlos Marroquin tại Guatemala.
Chiếc máy xay sinh tố chạy bằng sức người rất tiện dụng được chế đạp từ bánh xe đạp cũ.
Những thiết bị bicimaquina được làm thủ công tại xưởng của Pedal Maya. Những chiếc máy là sự kết hợp của xe đạp cũ, bê tông, gỗ và kim loại. Với giá khoảng 40 USD/máy, bicimaquina rất tiết kiệm và tiện dụng.
Một chiếc máy nghiền bicimaquina có khả năng nghiền khoảng 1,3kg/ phút bất kỳ loại hạt nào, kể cả ngô, đậu nành, café.
Một chiếc máy xay sinh tố xe đạp khác trông ấn tượng với chiếc máy xay gắn trên lốp xe trước. Thay vì cần động cơ, nó gắn cánh quay vào bánh xay. Bạn đạp càng nhanh, lưỡi dao quay càng nhanh. Những chiếc máy bơm nước, cối xay, máy giặt, máy phát điện,... tại Guatemala cũng đều có thể dùng sức người để chạy.
Máy tách hạt ngô giúp tiết kiệm sức lao động.
Hầu hết máy móc được sáng tạo phục vụ phụ nữ địa phương, giúp họ giảm tải công việc lao động. Bicimaquinas cũng rất hữu ích trong những ngôi làng Guatemala, nơi không có đường nhựa, không ống nước ngầm hay dây điện.
"Ban đầu, thách thức lớn nhất là phải làm sao để người dân chấp nhận bicimaquinas" - Giám đốc Pedal Maya, ông Juarez chia sẻ. "Cộng đồng từ chối chúng tôi. Họ muốn những chiếc máy chạy bằng điện hoặc diesel."
Máy bơm nước được chế từ xe đạp cũ.
"Dần dần, khi mọi người thấy những lợi ích từ chiếc máy, họ thấy thích thú. Bây giờ, những chiếc máy đang được bán khá chạy trong cộng đồng. Máy xay sinh tố là một trong những thiết bị phổ biến nhất. Phụ nữ mua chúng về để kinh doanh. Họ xay nước hoa quả để bán ở sân bóng, bán ở quảng trường và ở khắp mọi nơi."
Điểm mạnh lớn nhất của những chiếc máy là giá rẻ, dễ bảo trì, thân thiện với môi trường vì không tiêu thụ năng lượng, không chất thải. Người dân có thể trả góp. Nếu hỏng hóc thì phụ tùng luôn có sẵn.
Theo Vân Anh / Trí Thức Trẻ
Căn nhà giản dị của cố thủ tướng Lý Quang Diệu Rất ít người được đặt chân tới nơi ở riêng của vị lãnh đạo kiệt xuất Singapore. Một nhóm bạn của Tiến sỹ Lý Vỹ Linh - con gái cố Thủ tướng Lý Quang Diệu may mắn có cơ hội này và họ không khỏi ngạc nhiên khi chứng kiến chốn riêng tư đơn sơ, giản dị của ông. Toàn cảnh phòng khách...