Nhà máy sản xuất xe điện đầu tiên tại Việt Nam
Pega xây dựng nhà máy tại Bắc Giang, hợp tác với nhiều công ty trong nước để sản xuất, lắp ráp các mẫu xe đạp, xe máy điện, tỷ lệ nội địa hóa khoảng 35% theo số lượng linh kiện.
Nhà máy lắp ráp xe điện của Pega tại Bắc Giang.
Trong buổi lễ giới thiệu sản phẩm mới cách đây khoảng một tháng, Pega thể hiện ước mơ và khát khao của những người đứng đầu trẻ tuổi, mong muốn đưa thương hiệu xe điện Việt Nam đến với người dùng trong nước và quốc tế.
Pega đã xây dựng nhà máy lắp ráp xe diện tích 15.000 m2 tại khu công nghiệp Song Khê, Bắc Giang. Nhà máy này có công suất 40.000 xe mỗi tháng, với hơn 300 nhân công làm việc. Đây chính là một phần trong nỗ lực nội địa hóa sản phẩm xe đạp, xe máy điện của Pega.
Tương tự các hãng xe máy lớn tại Việt Nam, Pega cũng lựa chọn một số đối tác Việt Nam cho việc sản xuất các bộ phận của chiếc xe.
Khung xe được sản xuất tại một nhà máy ở Vĩnh Phúc.
Theo CEO Lê Hoàng Long, việc lựa chọn đối tác là các công ty trong nước sẽ giúp hãng quản lý tốt hơn chất lượng sản phẩm cho mỗi bộ phận và đóng góp được nhiều hơn cho đất nước.
“Việt Nam đang có cơ hội và khả năng sản xuất xe hai bánh tốt nhất thế giới. Chúng tôi muốn phát huy lợi thế này, đẩy nhanh quá trình nội địa hóa, để mang tới các sản phẩm có chất lượng tốt nhất đến người Việt nói riêng và tiến xa hơn trên thị trường toàn cầu”, ông Long chia sẻ.
Video đang HOT
Vành xe được sản xuất bởi VPMS tại Bắc Ninh.
Hiện tại, các bộ phận chính được Pega nội địa hóa trên sản phẩm gồm khung, vành, càng, dây điện, phanh, yên… Tỷ lệ nội địa hóa đạt khoảng 35% theo số lượng linh kiện (tương ứng với 85% tính theo giá trị linh kiện).
Tâm huyết của dàn lãnh đạo trẻ tuổi của Pega đã thuyết phục được nhiều nhà sản xuất trong nước, dù lượng hàng của thương hiệu xe điện này không phải quá lớn so với các đối tác khác. Thậm chí, đơn vị sản xuất khung xe tại Vĩnh Phúc đã xây dựng riêng một xưởng chỉ làm khung xe cho Pega, với hệ thống máy móc hiện đại, có độ chính xác cao.
Nhiều nhà sản xuất lớn khác như Công ty TNHH Cơ khí chính xác, dịch vụ và thương mại Việt Nam (VPMS), đối tác của Yamaha, Honda, Toyota cũng đồng ý sản xuất vành xe cho Pega. Theo chia sẻ của đại diện VPMS, tâm huyết của Pega đã khiến lãnh đạo công ty đồng ý hợp tác, dù trước đó VPMS từng từ chối nhiều đối tác sản xuất xe điện Trung Quốc.
Động cơ của những chiếc xe điện Pega được nhập từ Bosch, một tập đoàn lớn tại Đức. Động cơ này có điểm ưu việt là khả năng vận hành ổn định và chống nước tốt. CEO của Pega chia sẻ nếu đạt doanh số từ 300.000 xe/năm trở lên, Bosch sẽ xây dựng nhà máy sản xuất động cơ ngay tại Việt Nam.
Hiện tại, những chiếc xe điện của Pega sử dụng pin được cung cấp từ 3 đối tác là Panasonic, Samsung SDI và Thiên Năng (Trung Quốc).
Pega đang cung cấp ra thị trường Việt 2 mẫu xe đạp điện và 2 mẫu xe máy điện. Theo chia sẻ của CEO Lê Hoàng Long, Pega đang hợp tác với Bosch để cho ra mắt mẫu scooter chạy điện, tích hợp nhiều tính năng thông minh. Dự kiến, mẫu scooter điện này sẽ được giới thiệu vào cuối năm nay.
Quốc Anh
Theo Zing
Xe máy điện Việt Nam giá ngang Honda Wave Alpha
Những chiếc xe điện mang thương hiệu Pega đắt nhất có giá ngang ngửa một chiếc Honda Wave Alpha 110 mới. Xe trang bị màn hình điện tử, động cơ điện hiệu năng cao.
Trans là dòng xe điện cao cấp nhất của Pega vừa được giới thiệu ra thị trường. Pega, tiền thân là HKbike, chuyên sản xuất xe điện và xe đạp điện. Theo CEO của doanh nghiệp này, hiện tại những chiếc xe điện do Pega sản xuất đã có tỷ lệ nội địa hóa 35%.
Trans được thiết kế lấy cảm hứng từ những nhân vật trong series phim Transformer nổi tiếng. Do đó, kiểu dáng của xe hướng đến những khách hàng trẻ. Sản phẩm của Pega được thiết kế bởi những kỹ sư Việt Nam, lắp ráp tại nhà máy của hãng ở Bắc Giang.
Dòng xe điện này được thiết kế với nhiều tính năng tiện lợi cho người sử dụng như màn hình đồng hồ hiển thị đa thông tin, giúp người dùng nắm bắt được tình trạng của chiếc xe, đèn pha LED, chìa khóa tìm xe...
Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa trên cả 2 bánh. Giảm xóc trước dạng ống lồng thủy lực. Bánh xe kích thước 90/90-12, tương tự nhiều dòng xe tay ga truyền thống.
Cốp chứa đồ bên dưới yên xe đủ chứa nhiều đồ dùng cá nhân, dù thân xe thiết kế nhỏ gọn. Theo đại diện nhà sản xuất, những chiếc xe điện của Pega sử dụng các loại vật liệu có tiêu chuẩn tương đương sử dụng trên xe dùng động cơ đốt trong.
Trans sử dụng động cơ điện đặt ở bánh xe do Bosch cung cấp. Động cơ này có công suất 1.200 W (khoảng 1,6 mã lực) mạnh nhất trong các dòng xe Pega sản xuất. Bộ pin theo xe có thể vận hành liên tục trên quãng đường 100 km cho 1 lần sạc. Động cơ điện này cũng có khả năng chịu nước tốt và an toàn cho người dùng khi trời mưa. Trans có giá bán 17,9 triệu đồng tương đương với 1 chiếc Honda Wave Alpha 110 mới.
Crazay Bull 2 là dòng xe điện thứ 2 được Pega tung ra thị trường mới đây. Tương tự người anh em Trans, khung xe được thiết kế từ thép ống độ dày cao cho khả năng vận hành ổn định. Xe cũng trang bị giảm xóc ống lồng thủy lực phía trước, vành đúc, phanh đĩa 2 bánh.
Cả Trans và Crazy Bull 2 đều được trang bị số lùi và các số tùy chọn vào tình trạng vận hành thực tế. Động cơ của Crazy Bull 2 cũng có công suất 1.200 w. Giá bán lẻ đề xuất của dòng xe này là 15,9 triệu đồng. Xe có thể vận hành 100 km cho 1 lần sạc.
Zinger Color 3 là dòng xe đạp điện được Pega nâng cấp động cơ. Với một lần sạc, chiếc xe này có thể vận hành liên tục 80 km. Zinger Color 3 có giá bán 11,9 triệu đồng. Xe sử dụng giảm thủy lực phía trước, vành đúc, trang bị màn hình điện tử...
Sản phẩm mới cuối cùng của Pega là CAP-A3. Mẫu xe đạp điện được thiết kế với hình tượng từ nhân vật Captain America. Xe trang bị phanh đĩa 2 trên 2 bánh, đèn pha LED, vành đúc. Giá bán của mẫu xe đạp điện này 13,9 triệu đồng.
Thế Hưng
Theo Zing
Toyota ra mắt mẫu xe Passo "lạ mắt", tiết kiệm nhiên liệu Hãng xe đến từ Nhật Bản vừa ra mắt mẫu xe Toyota Passo 2016 có giá siêu rẻ và tiết kiệm nhiên liệu dành cho phụ nữ. Theo tin tức từ trang Automachi, hãng xe đến từ Nhật Bản vừa ra mắt mẫu xe Toyota Passo 2016 dành cho nữ giới có giá khá rẻ khiến nhiều người chú ý. Đây là dòng...