Nhà giàu Trung Quốc bung lụa sau dịch: Ồ ạt mua xe sang, doanh số tăng trưởng khó tin
Đích thân sếp BMW nhá hàng M5 mới khiêu khích Mercedes-AMG E63
Renault sẽ cắt giảm khoảng 15.000 việc làm trên toàn cầuTrong khi các khu vực khác vẫn đang gồng mình chống chọi cơn bão mang tên COVID-19, thị trường xe Trung Quốc đã cho thấy những dấu hiệu hồi phục vô cùng khả quan sau khi dịch tại đây được kiểm soát.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe Trung Quốc CADA công bố mới đây, các đại lý bán lẻ xe sang tại nước này bán ra được 277.000 xe trong tháng 4, tăng 11,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhờ bước tiến có phần khó tin này, thị phần xe sang trong tháng 4 chiếm tới 18,7% tổng thị phần mọi phân khúc, tăng mạnh 3,9% so với cùng kỳ 2019 và 0,4% so với tháng trước đó.
Dù vậy, tổng doanh số xe sang tại Trung Quốc trong 4 tháng đầu năm giảm 16,4% xuống 795.000 đơn vị.
Nhìn rộng ra toàn cảnh thị trường Trung Quốc trong tháng 4, đà tăng trở lại của xe sang được hỗ trợ không nhỏ bởi các chính sách trợ giá từ chính các hãng xe, vừa để thúc đẩy doanh số vừa giúp các đại lý của mình có nền tảng trở lại tốt hơn sau giai đoạn dài ngừng vận hành.
Lấy ví dụ như Audi, thương hiệu Đức đã giảm nhẹ đáng kể áp lực doanh số cho các đại lý cho nhiều đầu xe như A6L hay Q5L, đồng thời tự mình đưa ra trợ giá 420 USD cho đội ngũ bán hàng dễ làm việc với người tiêu dùng hơn, chưa tính trợ giá từ chính quyền từng khu vực. Quan trọng hơn, các chính sách hỗ trợ sẽ kéo dài cho tới hết tháng 5 là ít nhất, qua đó đảm bảo đây không chỉ là mức tăng một lần giúp lãnh đạo các đại lý dễ suy tính các chương trình dài hơi.
Cả 3 đại gia làng xe sang Đức đều có doanh số tăng nhẹ trong tháng 4. Mercedes-Benz bán được 62.200 xe (tăng 4,7%), BMW chạm ngưỡng 67.000 (tăng 9,4%) còn Audi là 61.500 đơn vị (tăng 29,9%), đưa doanh số họ về ngưỡng sát nhau nhất trong nhiều năm trở lại đây. Doanh số Porsche cũng tăng 23,9% trong tháng 4 lên 8.767 xe còn Tesla nhảy 121% lên 4.255 xe.
Chi tiết siêu xe Pagani Imola giá 5 triệu Euro, sở hữu đầu tiên là chủ hãng độ TopCar Design
Với giá 5 triệu euro, siêu xe Pagani Imola giới hạn chỉ 5 chiếc và đã bán hết, trong đó chủ nhân đầu tiên là doanh nhân Oleg Egorov - chủ hãng độ TopCar Design.
Ngày 14/2/2020, Pagani đã chính thức công bố chi tiết siêu phẩm Pagani Imola (Huayra Imola) - mẫu xe mạnh nhất và ứng dụng các tinh hoa công nghệ kiệt xuất nhất từ hãng siêu xe lừng danh, đặc biệt là các giải pháp tối ưu hiệu năng của chiếc xe trên đường đua.
Với mức giá niêm yết 5 triệu Euro chưa gồm VAT (khoảng 125 tỷ VNĐ), Pagani Imola chỉ được sản xuất đúng 5 chiếc, song đều đã bán hết.
ông Horacio Pagani và Oleg Egorov bên chiếc Pagani Imola đầu tiên (số thứ tự 1/5)
Trên thực tế, Pagani Imola đã lần đầu xuất hiện vào tháng 9 năm ngoái, khi mà Pagani tổ chức lễ bàn giao cá nhân chiếc hypercar này cho chủ nhân đầu tiên tại đường đua Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari nổi tiếng nằm tại Imola, Ý - nguồn gốc tên gọi của xe. Nhưng lúc bấy giờ, Pagani vẫn chưa công bố chi tiết các đặc tính kỹ thuật cũng như thông số của Pagani Imola.
Chiếc Pagani Imola đầu tiên là thuộc sở hữu của ông Oleg Egorov - một doanh nhân Nga và chính là người sáng lập và sở hữu hãng độ lừng danh: TopCar Design. Bên cạnh chiếc Imola mới này, ông chủ hãng độ TopCar còn sở hữu một chiếc Pagani độc đáo khác là Zonda Unica.
Theo Pagani, trên thực tế chiếc Imola đã trải qua rất nhiều thử nghiệm cho đặc tính vận hành trên đường đua, với hơn 16.000km chạy track thử tốc độ cao - con số tương đương gấp 3 lần quãng đường của một cuộc đua 24 Hours of Le Mans.
Video đang HOT
Như một bước tiến về công nghệ kỹ thuật của Pagani Automobili, chiếc Pagani Imola được xem như một "tác phẩm" hoàn thiện từ phòng thí nghiệm - nơi mà nhiều giải pháp sáng tạo được đưa vào áp dụng, thử nghiệm và hoàn thiện.
Một vài bí kíp đã được sử dụng trên chiếc Pagani Huayra Roadster BC và cũng sẽ tiếp tục được Pagani áp dụng trên các dòng xe tương lai. Bên cạnh đó, kinh nghiệm tích lũy được từ việc tạo ra siêu phẩm Pagani Zonda R năm 2008 nay tiếp tục được khai thác triệt để, kết hợp tổng hòa với những tinh hoa công nghệ của hãng như khung sườn Carbo-Titanium, các bí kíp tạo hình, vật liệu siêu việt cùng với các giải pháp hoàn thiện khí động học, động lực học điều khiển và cả những vấn đề về an toàn cho một siêu xe thể thao tốc độ.
Pagani hợp tác với Pirelli để phát triển loại lốp đặc biệt cho chiếc Zonda R ứng dụng hệ thống MIRS mới, và sau đó được áp dụng cho Huayra cũng như cả xe đua Formula 1.
Dù vẫn được trang bị động cơ 6.0l V12 tăng áp kép do Mercedes-AMG cung cấp nhưng khác với mọi phiên bản Huayra trước đây, cỗ máy này đã được đẩy công suất lên cao hơn 36 mã lực và mô-men xoắn lớn hơn 50Nm so với Huayra BC Roadster. Từng là mẫu xe mạnh nhất của Pagani, nhưng Huayra BC Roadster đã chính thức bị Huayra Imola "soán ngôi" khi nó đạt công suất lên tới 827 mã lực và mô-men xoắn "khủng" 1.100Nm.
So với Huayra BC vốn đã được cải tiến lớn về mặt khí động học, Huayra Imola trông còn "điên rồ" hơn. Ngoài cánh gió lớn bên dưới cản trước, chiếc xe còn được tích hợp nhiều vây, cánh khí động học và những khe, hốc gió khác nhau trên toàn bộ thân xe. Tương tự như một số phiên bản 760 của người tiền nhiệm Zonda, Huayra Imola cũng có hốc hút gió của động cơ trên mui được tích hợp vào vây dọc chạy nối liền với cánh đuôi lớn phía sau.
"Công nghệ khí động học của Pagani Imola được thể hiện qua 3 đặc tính chủ đạo. Đường biên tổng thể, khí động học bên trong lớp vỏ xe và các chi tiết khí động học bên ngoài thân vỏ xe, ví dụ như các vây, cánh gió và các chi tiết điều hướng", giải thích của ông Horacio Pagani - Người sáng lập và cũng là nhà thiết kế trưởng của Pagani Automobili.
"Chúng tôi không thể nói rằng đây không phải là một chiếc xe thanh lịch. Chúng tôi muốn một chiếc xe hữu hiệu, và cũng như điều bạn mong chờ khi nhìn vào một chiếc xe đua F1, nó tạo cảm hứng để chúng tôi thiết kế một chiếc xe với nhiều đặc tính khí động học bổ sung. Mặc dùm một mặt những chi tiết này có thể làm mất đi một vài đường nét và giảm tính thẩm mỹ tổng thể của chiếc xe, nhưng mặt khác chúng cho phép cải thiện thời gian vòng đua, dễ điều khiển và đặc biệt an toàn. Nói về khía cạnh an toàn, chúng tôi có thể giảm khoảng sáng gầm xe để tăng thêm lực ép cho một chiếc xe có gầm phẳng. Nhưng đừng quên rằng, những con đường công công thường lại rất không bằng phẳng và có thể dẫn tới việc mất hàng trăm kg lực ép chỉ trong một vài giây ngắn ngủi. Hiểu rõ về những mối nguy hiểm này, chúng tôi đã phải làm việc cực kỳ cẩn trọng ở các chi tiết phía trên của chiếc xe", ông Horacio Pagani cho biết thêm.
Pagani Imola sử dụng hệ thống khí động học chủ động như đã giới thiệu trên chiếc Huayra - chiếc xe đầu tiên được trang bị công nghệ này. Hệ thống này có 4 cánh gió độc lập có thể xoay chuyển và được điều khiển lập trình phù hợp với nhiều tình huống vận hành khác nhau của xe và theo đó cũng có đặc tính khí động học khác nhau, ví dụ khi tăng tốc hay phanh đột ngột, khi vào của tốc độ cao...
Bản thân hệ thống treo của Imola cũng đã được thiết kế mới để thích hợp với cấu hình động lực mới mạnh hơn, giảm hiệu ứng chúi và lắc khi xe phanh gấp.
Kèm theo đó, Pagani đã phải hiệu chỉnh phần mềm hệ thống điều khiển điện tử cho các giảm xóc chủ động ở từng bánh xe cũng như việc kết hợp tổng hòa. Hệ thống treo trước có thể thay đổi độ cao một cách thông minh và tự động. Toàn bộ hệ thống điều khiển điện tử cho động cơ, vi sai và chức năng sang số cũng phải được tinh chỉnh lại. Việc giới thiệu hệ thống SMART GAS giúp giảm thời gian sang số và hoàn thiện hiệu năng chạy đường đua cho Imola.
Về mặt vật liệu, Pagani cũng luôn sáng tạo và áp dụng các giải pháp ưu việt. Công thức mới của vật liệu Carbo-Titanium HP62 G2 và Carbo-Triax HP62 được phát triển để áp dụng cho cấu trúc khung đơn trung tâm (monocoque) siêu gia cường của Pagani Imola và Huayra Roadster BC, được tạo ra để giảm tối đa trọng lượng trong khi tăng về độ cứng và khả năng chịu xoắn vặn thân xe.
Thậm chí, cầu kỳ hơn, Pagani Imola còn có công nghệ sơn đặc biệt góp phần giảm trọng lượng. Pagani gọi đó là Acquarello - một hệ thống sơn tiên tiến của Pagani cho phép giảm trọng lượng tới 5kg cho tổng thể các lớp sơn bề mặt thân xe, nhưng vẫn đảm bảo duy trì màu sắc, độ sâu và độ bóng sáng không thay đổi.
Việc nghiên cứu chuyên sâu về giảm trọng lượng được Pagani liên tục triển khai qua nhiều năm, và kết quả là hãng áp dụng các hợp kim quý ngày càng nhiều hơn, từ hợp kim nhôm, titanium hay thép chrome-molybdenum. Trên chiếc Pagani Imola mới, có hơn 770 chi tiết kết cấu được đúc hoặc CNC.
Đặc tính kỹ thuật của Pagani Imola:
Động cơ: Mercedes-AMG V12, 5.980cc
Công suất: 827 mã lực (hp)
Mô-men xoắn cực đại: 1.100Nm
Hệ dẫn động: cầu sau RWD
Hộp số: AMT Xtrax 7 cấp với cơ cấu vi sai điện-cơ
Ly hợp: ly hợp 3 đĩa, vi sai điều khiển điện tử
Hệ thống treo: độc lập Wishbone kép, lò xo xoắn, giảm xóc điều khiển điện tử
Hệ thống phanh: Brembo, đĩa phanh carbon-ceramic. Đĩa trước 398x36mm cùng bộ kẹp 6-piston; đĩa sau 380x34mm cùng bộ kẹp 4-piston.
Lốp: Pirelli Trofeo R, lốp trước 265/30R20; lốp sau 355/23R21
Trọng lượng khô: 1.246kg
Trục cơ sở: 2.795mm
Kích thước Dài x Rộng x Cao: 4853 x 2.035 x 1.269mm
Xem thêm hình ảnh chi tiết về chiếc Pagani Imola đầu tiên (số thứ tự 1/5) thuộc sở hữu của Oleg Egorov - chủ hãng độ TopCar Design (Nga):
Nội thất được cá nhân hóa theo sở thích của chủ nhân
Hình ảnh bộ đôi Pagani Imola và Pagani Zonda Unica đều của ông chủ TopCar:
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Siêu xe Ferrari qua sử dụng rao bán giá đắt 
Có nhiều lý do để đơn vị cung cấp tin rằng chiếc Ferrari F50 này xứng đáng với mức giá gần 3 triệu USD. Ferrari F50 là siêu xe kế nhiệm F40, mẫu xe cuối cùng được chính "cha đẻ" Enzo Ferrari phê duyệt trước khi qua đời. Chỉ có 349 chiếc F50 được sản xuất trong giai đoạn từ năm 1995 -...
Tin liên quan
Chủ xe bán MINI Cooper 'bay trong một nốt nhạc' với mức giá nhỉnh hơn Ford EcoSport chỉ 10 triệu đồng
Cạnh tranh Audi TT, Porsche dự định làm xe mui trần giá rẻ
Siêu phẩm Pagani Imola tung ảnh, đầu tiên - Xứng danh 'Thần gió' khủng nhất từ trước tới nay
Rộ tin Lamborghini Aventador S Roadster đầu tiên về Việt Nam: Màu tương phản với xe đại gia Hoàng Kim Khánh, mui có thể tháo rời
Rolls-Royce Cullinan đầu tiên cập bến Việt Nam được bán với mức giá "rẻ" không tưởng
Đại gia ngành thẩm mỹ Hoàng Kim Khánh chuẩn bị tậu siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale đầu tiên tại Việt Nam
Clip xe khách xoay 180 độ trên đường ở Bình Dương, tông chết một phụ nữ00:23
Màn khoá môi của Lê Dương Bảo Lâm và Lê Giang khiến MXH chấn động01:37
Shipper giao hàng cho người đã... mất: Người trong cuộc hé lộ sự thật02:16
Công chúa Vpop U40 lên sóng sinh nhật TVB, dàn sao Hoa ngữ còn hát bằng tiếng Việt đầy bất ngờ05:21
Tiết mục biểu diễn văn nghệ mừng 20/11 của học sinh lớp 1 khiến dân tình "ngả mũ": Quá nể các cô giáo rồi!03:18
Xôn xao clip cô giáo mầm non cho cả lớp xếp hàng tát liên tiếp 1 bạn, lý do càng gây tranh cãi00:33
Độc đạo - Tập 36: Hồng 'đấu tay đôi' thắng Quân già?03:12
Hoa hậu Kỳ Duyên về nước: Visual khác hẳn đêm chung kết, bị "đánh úp" 1 điều ngay tại sân bay01:34
Vừa làm bài tập xong, bé gái bất ngờ lăn đùng ra giữa nhà gào khóc, hàng xóm cũng vội vàng kéo sang hỏi thăm00:54
Hoa sữa về trong gió - Tập 54: Hiếu phát hiện vợ gặp lại tình cũ03:21
Những món quà 20/11 độc đáo khiến dân mạng vừa bật cười vừa xúc động01:34
Ca sĩ Bích Tuyền: Đàm Vĩnh Hưng đòi Gerard Williams 15 triệu USD trước khi khởi kiện
Hiện trường hơn 200 bộ hài cốt vừa được phát hiện giữa Hà Nội
Sự hết thời của 1 siêu sao: 2000 ngày không ai mời đóng phim, nhan sắc lẫn diễn xuất đều tụt dốc thảm hại
Hà Nội: Phát hiện gần 150 bộ hài cốt tại phố Tây Sơn
Sau video gây xôn xao, Hoài Lâm từ bỏ nghệ danh NS Hoài Linh đặt cho?
Hot: Song Joong Ki vừa lên chức bố lần 2!
Báo quốc tế ngợi ca vẻ đẹp hùng vĩ của Cao Bằng
1 Hoa hậu và chồng ca sĩ Vbiz xác nhận đã âm thầm đón con đầu lòng
Biết đứa thứ 5 là con gái, bố tôi bỏ mặc vợ đẻ trong trạm xá đến tận 26 năm mới quay lại