Nguyên nhân và cách xử lý xe bị nổ lốp khi chạy trên đường cao tốc
Cho dù là một mẫu ô tô bình thường hay có là siêu xe sang trọng thì nguy cơ nổ lốp vẫn tiềm ẩn khi lưu thông ở các cung đường nói chung và cao tốc nói riêng.
Nguyên nhân xe bị nổ lốp khi chạy trên đường cao tốc
Nguyên nhân dẫn đến việc ô tô thường nổ lốp trên đường cao tốc thì có rất nhiều, tuy nhiên có một vài nguyên nhân chính chúng ta có thể liệt kê như sau:
Lốp xe chất lượng kém
Đường cao tốc có độ nhám và độ ma sát cao hơn so với những con đường thông thường khác. Do vậy, nếu lốp xe có chất lượng kém thì sẽ không chịu được áp lực khi di chuyển trên đường cao tốc, dẫn đến tình trạng nổ lốp. Ngày nay, thị trường lốp xe xuất hiện nhiều loại lốp với các mức giá khác nhau. Sự đa dạng này mang lại nhiều lựa chọn cho lái xe nhưng cũng có thể khiến lái xe mua phải lốp kém chất lượng.
Lốp xe có chất lượng kém thì sẽ không chịu được áp lực khi di chuyển trên đường cao tốc, dẫn đến tình trạng nổ lốp
Áp suất lốp không chuẩn
Áp suất của lốp quá cao hay quá thấp đều khiến lốp xe dễ bị nổ khi di chuyển trên đường cao tốc. Lốp xe không đủ áp suất hoặc quá nhiều áp suất sẽ không chịu được độ ma sát của đường cao tốc với lốp xe.
Video đang HOT
Nếu để lốp xe trong tình trạng quá mòn thì lốp sẽ rất dễ bị nổ khi di chuyển trên đường cao tốc. Các hoa lốp quá mòn, các rãnh gai của lốp không đủ độ sâu sẽ làm tăng nguy cơ ô tô bị nổ lốp.
Nếu để lốp xe trong tình trạng quá mòn thì lốp sẽ rất dễ bị nổ khi di chuyển trên đường cao tốc
Khi lốp gặp vấn đề như bị va chạm và bị cắt, chém bởi những vật sắc nhọn như mảnh thủy tinh, đá dăm, đinh, mảnh thép nằm trên đường. Va đập mạnh với ổ gà, đá cỡ lớn khiến mâm xe bị gây cấn, hông lốp bị rách hoặc hư hỏng.
Độ nhám của đường
Đường cao tốc của Việt Nam được xây dựng theo đúng tiêu chuẩn quốc tế, do đó mặt đường sẽ có độ nhám rất cao. Độ nhám này được hình thành từ một lớp đá nhựa mỏng khiến bề mặt của đường thô ráp, song vẫn đảm bảo bằng phẳng. Nhờ có lớp nhám này mà độ bám giữa lốp xe và mặt đường được tăng lên, ngoài ra còn giúp đường cao tốc thoát nước và bụi dễ dàng hơn.
Độ bám và ma sát của xe với đường tăng lên giúp hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn nhưng lại khiến lốp xe bị mòn nhanh hơn. Quá trình di chuyển trên đường cao tốc diễn ra với tốc độ rất nhanh, xe chạy càng nhanh thì lốp càng nóng. Điều này khiến áp suất của lốp tăng nhanh, do đó lốp rất dễ bị nổ.
Độ bám và ma sát của xe với đường tăng lên giúp hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn nhưng lại khiến lốp xe bị mòn nhanh hơn
Nếu ô tô nổ lốp trên đường cao tốc thì xử lý thế nào?
Đầu tiên, lái xe hãy đạp sâu chân ga và giữ nguyên trong một vài giây nếu xe đang chạy ở tốc độ bình thường. Không nên giữ phanh quá lâu để hạn chế nguy cơ xe bị trượt dài. Nếu lốp xe bị nổ là lốp xe sau, lái xe hãy rà phanh một cách bình tĩnh để xe giảm dần tốc độ. Sau đó cố gắng đưa xe tấp vào lề đường hoặc vị trí an toàn nào đó. Xe có thể xảy ra sự rung lắc mạnh mẽ khiến người lái hoang mang, vì vậy người lái phải thực sự giữ đường bình tĩnh khi sự cố này xảy ra.
Nếu lốp ô tô trước bị nổ thì độ nguy hiểm cao hơn rất nhiều. Người lái xe khó đánh lái hơn, trong trường hợp này, người lái cần cố gắng hết sức để giữ vô lăng và cho xe chạy thẳng. Khi xe lấy lại thăng bằng và tốc độ di chuyển giảm xuống, lái xe không nên đạp phanh gấp mà từ từ rà phanh để xe tiếp tục đi chậm lại.
Quy tắc tham gia giao thông trên đường cao tốc
Lái xe trên cao tốc tiềm ẩn rất nhiều rủi ro. Để đảm bảo an toàn, người lái xe cần tuân thủ đầy đủ các quy tắc tham gia giao thông trên đường cao tốc.
Người điều khiển phương tiện cần tuân thủ đầy đủ các quy tắc tham gia giao thông trên đường cao tốc. Ảnh: LĐO
Tại Điều 26 Luật Giao thông đường bộ 2008 đã quy định chi tiết về các quy tắc tham gia giao thông trên đường cao tốc, bao gồm:
1. Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc ngoài việc tuân thủ các quy tắc giao thông quy định tại Luật này còn phải thực hiện các quy định sau đây:
- Khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc.
- Khi ra khỏi đường cao tốc phải thực hiện chuyển dần sang làn đường phía bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi rời khỏi đường cao tốc.
- Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường.
- Không được cho xe chạy quá tốc độ tối đa và dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu, sơn kẻ trên mặt đường.
2. Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải cho xe chạy cách nhau một khoảng cách an toàn ghi trên biển báo hiệu.
3. Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy, nếu không thể được thì phải báo hiệu để người lái xe khác biết.
4. Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h không được đi vào đường cao tốc, trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.
Cách sử dụng áp suất lốp trên xe VinFast Lux Cách sử dụng cảm biến áp suất lốp gián tiếp trên 2 dòng xe VinFast Lux A2.0 và SA2.0, có phần khác so với cảm biến trực tiếp thông thường, dễ làm nhiều người nhầm lẫn trong quá trình sử dụng nếu không hiểu rõ cách thức vận hành. Hệ thống cảnh báo áp suất lốp trên xe VinFast Lux A2.0 có báo...