Nguyên nhân khiến lốp xe mòn không đều
Hiện tượng mòn không đều trên bề mặt, giữa các bánh có thể là dấu hiệu nhận biết hư hỏng.
Một số nguyên nhân khiến lốp xe mòn không đều là áp suất hơi của các lốp xe không đồng nhất, sự mất cân bằng của các lốp xe, độ chụm của các bánh xe bị lệch.
Các kiểu mòn đặc trưng của lốp
Lốp xe mòn không đều ảnh hưởng rất lớn đến độ bám và độ ổn định của xe hơi, khiến xe không đảm bảo được sự an toàn cần thiết và cần phải được khắc phục kịp thời.
Bề mặt lốp mòn không đều
Đây là dấu hiệu cho thấy áp suất hơi trong bánh không đúng.
Lốp mòn không đều
Nếu áp suất quá cao chỉ có phần chính giữa hoa lốp tiếp xúc xuống đường mòn nhiều, phần hoa lốp hai bên chịu áp lực nhỏ mòn ít.
Video đang HOT
Ngược lại nếu áp suất hơi quá thấp, lốp xẹp ở khung vực tiếp xúc đường, phần hoa lốp hai bên lại chịu áp lực cao, phần giữa chịu áp lực thấp.
Hiện tượng mòn do áp suất hơi không đúng xuất hiện đều quanh lốp, nếu kéo dài sẽ làm giảm tuổ.i thọ lốp xe.
Mòn mép trong 2 bánh trước
Kiểu mòn hình lông chim hoặc mòn mép trong của 2 bánh trước cho thấy độ chụm chưa chuẩn cần chỉnh lại bằng các dụng cụ chuyên dụng.
Mòn lệch một bên
Vấn đề nằm ở góc Camber. Nguyên nhân do mòn đệm khớp của càng treo, lỏng rô-tuyn, lỗi quá trình lắp giảm chấn…
Cũng có thể do giá đỡ động cơ trượt khỏi vị trí, lệch về một bên. Lò xo hệ thống treo yếu hoặc gãy cũng làm sai lệch góc camber.
Mòn vẹt từng vị trí trên mặt hoa lốp
Nguyên nhân do bánh không cân bằng động, giảm xóc mòn.
Mòn chéo
Vết mòn không đều lệch góc so với hoa lốp của bánh sau trên xe truyền động cầu trước do sai góc chụm, mòn đệm càng sau.
Hiện tượng mòn không đều có thể do sản sinh ra tiếng ốn giống như bi mai-ơ kém.
Theo VNE
'Khám sức khỏe' cho lốp xe trước mỗi chuyến đi
Kiểm tra lốp hàng ngày giúp ôtô được phát hiện sớm hư hỏng, tránh nguy cơ nổ lốp, tăng độ êm ái, kéo dài tuổ.i thọ.
Những người đi xe và các nhà sản xuất đều biết rằng việc hư hỏng của lốp có giai đoạn ủ rồi đến 'phát bệnh', nếu nhận thấy được từ dấu hiệu đầu tiên sẽ khắc phục kịp thời.
Vạch báo lốp cần thay
Lốp là chi tiết duy nhất tương tác với mặt đường, được coi là đôi giày của xế hộp và tác động trực tiếp tới khả năng vận hành an toàn.
Ta-lông (còn gọi là hoa lốp) mòn làm giảm độ bám đường, từ đó làm cho bánh xe dễ trượt ngang trên đường ướt, thậm chí mất lái hoàn toàn, xảy ra ta.i nạ.n nghiêm trọng nếu nổ lốp.
Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất lốp xe, người dùng cần nhớ kiểm tra lốp xe hàng ngày và việc này rất nhanh chóng, đơn giản và có thể tự mình thực hiện.
Nếu nhìn từ bên ngoài, lốp xe được chia làm 2 khu vực là hoa lốp và hai bên hông lốp.
Hoa lốp có nhiều rãnh, gia cường bằng loại cao su chịu mòn, nhiều lớp sợi bố thép và nilon bên trong, 2 bên hông lốp có số lớp vải bố ít hơn.
Công tác kiểm tra nên được bắt đầu từ hông lốp, xem có vết rạ.n nứ.t hoặc lồi lõm bất thường không bởi vì các vết nứt, phồng, vết cắt biểu thị nguy cơ nổ lốp tăng.
Nhiệt độ cao, điều kiện vận hành khắc nghiệt trong thời gian dài hoặc chướng ngại vật trên đường sẽ là ngòi nổ kích hoạt 'quả bom khí'.
Bước tiếp theo là xem độ mòn của hoa lốp, nếu đi trung bình khoảng 19.000 - 24.000 km/năm, hoa lốp sẽ mòn trước khi lớp cao su tổng hợp bị thoái hóa.
Tốc độ hao mòn gia tăng nếu chủ xe không duy trì áp suất hơi chuẩn theo chỉ định của nhà sản xuất, nếu mòn tới vạch chỉ thị trong rãnh là phải thay lốp cho an toàn.
Nếu lốp mòn nhiều ở giữa là áp suất quá cao và ngược lại, áp suất thấp khiến 2 mép của hoa lốp mòn nhanh hơn.
Đồng thời, chủ xe nên kết hợp việc loại bỏ các dị vật bám lên lốp như đá, đinh, hạt sỏi... có thể làm tăng độ ồn và gây thủng lốp.
Phần lớn xe hiện đều sử dụng lốp không xăm, (kể cả xe máy) và bổ sung loại keo tự vá với tính năng lấp đầy, bao kín tốt khe hở nhỏ do đinh cắm vào nhanh chóng.
Theo VNE
Nguy cơ ta.i nạ.n khi sử dụng lốp xe 'non hơi' Áp suất hơi giữa các lốp không đồng nhất sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn và khả năng điều khiển xe. Ảnh minh hoạ Cụ thể, xe sẽ bị giảm độ bền của hệ thống lái, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, lốp mòn nhanh, dễ hư hỏng và nguy cơ ta.i nạ.n xảy ra thường xuyên hơn. Theo một...