Nguyên mẫu Honda Civic thế hệ mới sắp lộ diện
Hãng xe Nhật sẽ ra mắt trực tuyến Civic thế hệ thứ 11 dưới dạng prototype ( nguyên mẫu) vào ngày 17/11.
Mẫu sedan cỡ C sẽ được giới thiệu trên nền tảng mạng xã hội, trong một sự kiện đặc biệt. Honda cũng hé lộ trước hình ảnh ban đầu về Civic mới, cho thấy phần nào thiết kế. Lưới tản nhiệt được tạo hình lại, đèn pha mới tích hợp đèn ban ngày LED, và phần đuôi xe đơn giản hơn thế hệ hiện nay.
Đèn hậu có dạng hơi giống Lexus RC F, nhưng tư thế lật ngược. Chữ “Civic” giờ đây nằm trên đèn hậu và về phía trên trái, logo Honda vẫn đứng giữa nắp cốp.
Hiện chưa rõ về thông tin động cơ. Civic sedan hiện hành ở Mỹ dùng động cơ 2 lít, 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, công suất 158 mã lực. Bản EX trang bị động cơ 1,5 lít, turbo, công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 219 Nm. Chỉ có hộp số CVT và hy vọng thế hệ mới có thêm tùy chọn hộp số.
Civic Si vẫn có tên trong danh sách các phiên bản, và dường như sẽ mạnh hơn thế hệ hiện hành (205 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm). Còn bản Type R hot hatch sẽ duy trì vị trí phiên bản mạnh nhất.
Civic thế hệ hiện hành. Ảnh: Honda
Theo kế hoạch, Honda sẽ ra mắt Civic sedan thế hệ mới tại Mỹ vào cuối mùa xuân 2021, với tư cách xe đời 2022.
Tại Việt Nam, Civic bán ra 3 phiên bản, gồm 1.5 RS, 1.5 G và 1.8 E, giá đề xuất 729-929 triệu đồng.
Honda Civic đời 2018 về mức giá dưới 700 triệu đồng
Honda Civic 2018 phiên bản 1.8E hiện có giá bán lại trên thị trường xe cũ với giá dưới 700 triệu đồng, dễ tiếp cận với khách hàng trong phân khúc sedan hạng C.
Honda Civic đời 2018 phiên bản 1.8E có giá bán lại khá hấp dẫn
Trước đây, Honda Civic thế hệ mới, nhập khẩu từ Thái Lan thường có giá bán lại khá cao nhưng thời gian gần đây, xe Honda Civic đã qua sử dụng có giá bán lại tương đối thấp, chỉ ở mức dưới 700 triệu đồng, nhất là các phiên bản động cơ 1.8.
Về diện mạo, Honda Civic 1.8E không có quá nhiều khác biệt so với phiên bản 1.5 lít Turbo. Xe vẫn duy trì các số đo dài x rộng x cao lần lượt 4.630 x 1.799 x 1.416 (mm), trục cơ sở dài 2.700 mm. Khoảng sáng gầm xe 133 mm và bán kính vòng quay tối thiểu 5,3 m.
Hai thay đổi chính ở trang bị ngoại thất là cụm đèn pha và kích thước mâm xe. Civic 1.8 E trang bị cụm đèn pha Halogen dạng projector, không có chức năng tự động điều chỉnh góc chiếu. Mâm xe thay đổi thiết kế thành dạng xoáy, kích thước 16 inch nhỏ hơn so với mức 17 inch trên bản Turbo.
Honda Civic phù hợp với người trẻ đang tìm kiếm sedan hạng C tầm giá 700 triệu đồng
Bên trong nội thất, khoang cabin cũng được hãng xe Nhật Bản "lược giản" một số trang bị. Cụ thể, màn hình cảm ứng 7 inch như bản Turbo được thay thế bằng loại 5 inch, hệ thống âm thanh 8 loa xuống còn 4 loa, đồng hồ dạng kỹ thuật số chuyển sang dạng Analog. Bên cạnh đó, Civic 1.8E cũng sẽ thiếu đi cửa sổ trời và kết nối điện thoại thông minh, chỉ còn 1 cổng kết nối USB.
Ngoài việc cắt giảm số lượng túi khí từ 6 xuống còn 4 thì Civic 1.8E vẫn trang bị đầy đủ các tính năng như: hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động AHA, cân bằng điện tử VSA, phanh tay điện tử, ga tự động, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, camera lùi.
Dưới nắp ca-pô, Honda trang bị động cơ 1.8 lít SOHC i-VTEC 4 xi lanh thẳng hàng, công suất 139 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 174 Nm tại 4.300 vòng/phút. Hộp số vô cấp CVT.
Khoang nội thất Honda Civic trang bị tiện nghi vừa đủ dùng
Ưu điểm của Honda Civic 1.8E là khả năng vận hành êm ái, dù không thể thao và phấn khích như phiên bản Turbo. Giá bán của Honda Civic cũng dễ tiếp cận hơn, xe cũ có giá hơn 600 triệu đồng là sự lựa chọn hợp lý với người yêu thích kiểu dáng và thương hiệu Honda Civic.
Honda Civic hạ gầm sát mặt đất với bộ bodykit hầm hố Chiếc Honda Civic Type R với bộ bodykit mới được hạ gầm gần như sát mặt đất, khiến nó chỉ có thể di chuyển những con đường nhựa phẳng - đẹp. Honda Civic Type R được hạ gầm sát mặt đất Xuất hiện tại Thổ Nhĩ Kỳ, chiếc Civic độ này gây xôn xao với lớp sơn rực "đốt mắt" cùng hệ thống...