Nguy cơ xung đột khi Trung Quốc đơn phương đòi tàu nước ngoài khai báo
Giới quan sát cảnh báo rằng, việc Trung Quốc yêu cầu tàu nước ngoài phải khai báo khi vào khu vực mà Bắc Kinh đơn phương tuyên bố chủ quyền có thể châm ngòi xung đột và bất ổn.
Tàu tuần duyên Nhật Bản và tàu Trung Quốc trên vùng biển gần quần đảo Senkaku/Điếu Ngư (Ảnh: Reuters).
Cuối tuần qua, Cơ quan Quản lý An toàn Hàng hải Trung Quốc thông báo kể từ tháng 9, các tàu nước ngoài đi vào vùng mà Bắc Kinh gọi là “lãnh hải” nước này phải khai báo hàng loạt thông tin về hàng hóa, lộ trình, phương tiện… Nếu các tàu nước ngoài không khai báo theo quy định, cơ quan quản lý hàng hải Trung Quốc sẽ áp dụng các luật, quy định, quy tắc và điều khoản liên quan để xử lý.
Theo các chuyên gia, vấn đề chính của quy định này nằm ở khái niệm “lãnh hải” và việc thực thi quy định mới có thể gây xung đột, xét trong tình hình hiện tại.
Khái niệm “lãnh hải” của Trung Quốc bị phản đối khi họ đơn phương đưa ra yêu sách chủ quyền với hầu hết diện tích Biển Đông thông qua cái gọi là “đường chín đoạn” – khái niệm bị cộng đồng quốc tế bác bỏ. Ngoài ra, Trung Quốc cũng có tranh chấp chủ quyền với Nhật Bản tại quần đảo Senkaku (Trung Quốc cũng tuyên bố chủ quyền và gọi là Điếu Ngư) ở biển Hoa Đông.
Vì vậy, các chuyên gia cảnh báo, việc Trung Quốc đơn phương thực thi quy định hàng hải mới có thể dẫn tới kịch bản xung đột với Mỹ và Nhật Bản vì 2 nước này gần như chắc chắn không thực hiện yêu cầu của Bắc Kinh .
Về mặt nguyên tắc, giới quan sát cho rằng quy định của Trung Quốc gần như đi ngược lại với Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển (UNCLOS). UNCLOS có quy định về quyền đi lại vô hại, trong đó nêu rõ một quốc gia ven biển sẽ không cản trở quyền qua lại của tàu thuyền nước ngoài nếu chúng không đe dọa đến an ninh của quốc gia đó.
Video đang HOT
Chuyên gia Robert Ward từ Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (Anh) cho rằng, Trung Quốc dường như đang cố gắng tung “tấm lưới pháp lý” để bao phủ khu vực mà họ “tuyên bố chủ quyền để bình thường hóa những tuyên bố đó”.
Người phát ngôn Lầu Năm Góc John Supple hôm 2/9 tuyên bố, họ kiên định với lập trường rằng, “bất kỳ luật hay quy định hàng hải nào cũng không được vi phạm quyền tự do hàng hải, hàng không mà tất cả các quốc gia được hưởng theo luật pháp quốc tế”.
Ông Michael McAllister, chỉ huy Tuần Duyên Mỹ khu vực Thái Bình Dương, hôm 3/9 nhận định quy định mới của Trung Quốc “rất đáng quan ngại” và cho rằng “điều đó bắt đầu tạo nền tảng cho bất ổn và các cuộc xung đột tiềm tàng” ở Biển Đông.
Mỹ đã nhiều lần lên tiếng bác bỏ yêu sách chủ quyền phi lý của Trung Quốc ở Biển Đông. Mỹ đã thực hiện các cuộc tuần tra tự do hàng hải, tự do hàng không tại khu vực nhằm duy trì trật tự quốc tế dựa trên luật lệ và một khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương tự do và mở.
Các chuyên gia nhận cũng nhận định, khu vực dễ xảy ra bất ổn hơn sau khi Trung Quốc áp quy định hàng hải mới có thể sẽ là ở biển Hoa Đông, cụ thể là khu vực biển xung quanh quần đảo Senkaku/Điếu Ngư.
Alessio Patalano, giáo sư tại đại học King ở London, nhận định rằng, tại khu vực vùng biển xung quanh Senkaku, việc Trung Quốc thực hiện các quy tắc hàng hải mới nghiêm ngặt có nguy cơ cao dẫn tới một cuộc xung đột với lực lược tuần duyên của Nhật Bản.
Theo phía Tokyo, tàu hải cảnh Trung Quốc trong năm nay bị cáo buộc đã 88 lần đi vào vùng biển thuộc lãnh hải Nhật Bản gần Senkaku. Tuy nhiên, Trung Quốc cho rằng họ chỉ tuần tra xung quanh quần đảo Điếu Ngư mà họ tuyên bố chủ quyền. Truyền thông Trung Quốc cũng cảnh báo về kịch bản họ có thể sử dụng vũ lực với những tàu đi vào “lãnh hải” của họ.
Từ năm 2013, Trung Quốc đã thúc đẩy việc tuyên bố chủ quyền ở Senkaku, quần đảo đang nằm dưới sự kiểm soát của Nhật Bản. Bắc Kinh tuyên bố Senkaku nằm trong Vùng Nhận dạng Phòng không (ADIZ), động thái bị Nhật Bản phản ứng dữ dội.
Với tình hình căng thẳng hiện nay các nhà phân tích cảnh báo rằng, các cuộc xung đột có thể thường bắt nguồn từ những sai lầm nhỏ, như một mệnh lệnh không đúng đắn, thông tin sai lệch, những trục trặc nhỏ với khí tài quân sự. Tất cả những điều này đều có nguy cơ châm ngòi xung đột và một khi súng đã nổ, thì việc quay đầu rút lui là rất khó thực hiện.
UAV Trung Quốc liên tiếp áp sát Nhật Bản
Nhiều máy bay không người lái Trung Quốc, gồm cả phiên bản vũ trang, liên tục di chuyển qua eo biển Miyako, buộc Nhật Bản điều tiêm kích giám sát.
Lực lượng phòng vệ Nhật Bản cho biết các máy bay không người lái (UAV) Trung Quốc liên tục hoạt động trên vùng trời ở biển Hoa Đông và eo biển Miyako suốt ba ngày qua, khiến Tokyo phải điều tiêm kích F-15 xuất kích để theo dõi.
Chiếc TB-001 bay qua eo biển Miyako hôm 26/8. Ảnh: JASDF .
Lần hiện diện đầu tiên diễn ra hôm 24/8 khi một UAV vũ trang TB-001 bay trên biển Hoa Đông, gần eo biển Miyako. Một UAV tầm xa BZK-005 và một chiếc TB-001 bay nhiều lượt qua eo biển này dưới sự giám sát của máy bay tuần thám biển Y-8Q và trinh sát cơ điện tử Y-9JB Trung Quốc trong ngày 25-26/8.
Bộ Quốc phòng Trung Quốc chưa bình luận về thông tin trên.
Eo biển Miyako nằm giữa đảo Okinawa và Miyakojima phía tây nam Nhật Bản, là tuyến hàng hải quốc tế chiến lược xuyên qua vùng đặc quyền kinh tế của nước này, đóng vai trò rất quan trọng trong khả năng tiến ra Thái Bình Dương của hải quân và không quân Trung Quốc.
Chiếc BZK-005 Trung Quốc trên vùng trời gần eo biển Miyako hôm 25/8. Ảnh: JASDF .
BZK-005 là UAV trinh sát, do thám và tình báo tầm xa với khả năng bay liên tục trong 40 tiếng. Hình ảnh do Nhật Bản công bố cho thấy chiếc BZK-005 bay qua eo biển Miyako là phiên bản mới, được trang bị radar dưới mũi và cụm thiết bị quang học dưới thân.
Trong khi đó, TB-001 là UAV vũ trang tầm xa với 4 giá treo vũ khí, cùng một cụm thiết bị trinh sát dưới thân. Những chiếc TB-001 áp sát Nhật Bản trong ba ngày qua không mang vũ khí dưới cánh, nhưng dường như được trang bị cụm thiết bị trinh sát điện tử hoặc radar mới.
Giới chuyên gia cho rằng UAV có thể giúp Trung Quốc thu thập nhiều dữ liệu tình báo ở eo biển chiến lược này với chi phí tương đối thấp so với máy bay có người lái, đồng thời buộc Nhật Bản tiêu tốn nguồn lực để triển khai các tiêm kích hạng nặng giám sát.
Vị trí nhóm đảo Senkaku/Điếu Ngư. Đồ họa: AFP .
Philippines phản đối luật hải cảnh của Trung Quốc Ngoại trưởng Philippines Teodoro Locsin Jr. cho biết đã gửi công hàm phản đối Trung Quốc vì thông qua luật cho phép lực lượng hải cảnh nổ súng với tàu nước ngoài. "Sau khi xem xét, tôi đã gửi công hàm phản đối", Ngoại trưởng Locsin hôm nay thông báo trên Twitter. "Dù ban hành luật là quyền của mỗi quốc gia, việc...