Nguy cơ tai nạn khi sử dụng lốp xe ‘non hơi’

Áp suất hơi giữa các lốp không đồng nhất sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn và khả năng điều khiển xe.

Ảnh minh hoạ

Cụ thể, xe sẽ bị giảm độ bền của hệ thống lái, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu , lốp mòn nhanh, dễ hư hỏng và nguy cơ tai nạn xảy ra thường xuyên hơn.

Theo một nghiên cứu của chính phủ Mỹ, 5% số phương tiện giao thông gặp nạn có liên quan tới vấn đề lốp.

Nghiên cứu của cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cho thấy, các xe sử dụng lốp có áp suất thấp hơn 25% so với tiêu chuẩn có nguy cơ gặp tai nạn cao cấp 3 lần.

Một thống kê khác cũng chỉ ra, khoảng 28% xe chạy trên đường có ít nhất một lốp có độ xẹp hơi từ 25% trở lên.

Thực tế quá trình bánh lăn trên đường, lốp xe liên tục trong trạng thái co giãn cục bộ theo tốc độ quay.

Lốp non hơi có độ cứng thấp, quá trình biến dạng xảy ra mạnh làm tăng tốc độ phá hủy lốp, ngoài ra còn làm giảm các chức năng vốn có của lốp xe, mất khả năng an toàn.

Lốp non hơi cũng làm tăng lực cản lăn dẫn đến tổn hao công suất động cơ. Việc sử dụng lốp theo đúng khuyến cáo giúp cải thiện 3,3% mức tiêu thụ nhiên liệu.

Nên thường xuyên kiểm tra áp suất lốp

Theo khuyến cáo của nhãn hàng lốp xe Bridgestone Việt Nam, nên kiểm tra áp suất lốp xe hàng tháng để luôn đạt hiệu quả vận hành tốt nhất.

Ngoài ra, chỉ nên kiểm tra và bơm hơi khi lốp xe ở trạng thái nguội hoàn toàn bởi khi lốp xe nóng , áp suất hơi bị giãn nở làm cho chỉ số đo áp suất hơi không chính xác.

Thông thường phải cần 4 tiếng để lốp xe nguội hoàn toàn do đó tốt nhất nên kiểm tra áp suất lốp vào mỗi buổi sáng.

Theo VNE