Nguy cơ ‘rụng’ kính lái, hơn 26.000 xe Hyundai phải triệu hồi
Hãng Hyundai sẽ triệu hồi tổng cộng 26.413 xe thuộc các dòng SantaFe, Elantra và Sonata sản xuất năm 2020 và 2021 vì kính chắn gió trên các dòng xe này được gắn không đúng cách và có thể bị rụng ra nếu gặp va chạm.
Đó là thông tin trong báo cáo triệu hồi xe Hyundai của Cục Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) và mới được trang Car and Driver đăng tải.
Việc triệu hồi nói trên ảnh hưởng đến 3 dòng xe gồm 2 mẫu sedan là Elantra và Sonata 2020 và mẫu SUV SantaFe 2020-2021. Trong đó có tổng cộng 8.561 xe SantaFe 2020-2021; 8.256 xe Elantra và 9596 xe Sonata được sản xuất từ ngày 29/10/2020.
Có tổng cộng 26.413 xe thuộc các dòng SantaFe, Elantra và Sonata phải triệu hồi.
Video đang HOT
Theo báo cáo, những chiếc xe này có thể dễ dàng bị mất kính lái trước khi gặp va chạm. Lý do là lớp keo gắn kính bị lỗi trong quá trình sản xuất, dẫn đến việc bám dính giữa khung xe và kính chắn gió không đạt yêu cầu. Hãng xe Hàn Quốc đã ngừng sử dụng loại keo này ngay sau khi phát hiện lỗi. Chất phụ gia trong keo của những mẫu xe Hyundai trên được cung cấp bởi Axalta.
Cũng theo báo cáo, trên những chiếc xe bị ảnh hưởng, lái xe còn có thể nhận thấy tiếng ồn của gió hoặc nước rò rỉ từ kính chắn gió khi gặp trời mưa. Hiện, chưa có bất cứ vụ tai nạn hay thương tích gì liên quan đến lỗi trên được ghi nhận.
Hyundai sẽ thông báo cho chủ sở hữu xe và bắt đầu tiến hành triệu hồi vào 25/2 tới. Các xe trong diện này sẽ đến các đại lý để tháo và lắp lại kính chắn gió miễn phí.
Mỹ đẩy nhanh điều tra về các sự cố cháy động cơ ôtô của Hyundai-Kia
Hyundai và Kia đã gặp nhiều sự cố và các vụ cháy xảy ra với động cơ xe kể từ tháng 9/2015, khi công ty tiến hành một đợt triệu hồi xe do lỗi động cơ.
Công nhân làm việc tại một nhà máy của Hyundai. (Ảnh: AFP/ TTXVN)
Cơ quan quản lý an toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) đang đẩy nhanh một loạt cuộc điều tra về các vụ cháy động cơ xảy ra ở nhiều mẫu xe của hai công ty sản xuất ôtô Hàn Quốc Hyundai và Kia.
NHTSA cho biết đã tiến hành một cuộc điều tra phân tích kỹ thuật mới đối với hơn 3 triệu mẫu xe từ năm 2011 đến 2016. Cơ quan này đã nhận được 161 khiếu nại về các vụ cháy động cơ, trong đó có nhiều vụ xảy ra ở các xe đã từng được thu hồi.
Hyundai và Kia đã gặp nhiều sự cố và các vụ cháy xảy ra với động cơ xe kể từ tháng 9/2015, khi công ty tiến hành một đợt triệu hồi xe do lỗi động cơ.
Kể từ đó, Hyundai và Kia đã triệu hồi xe thêm ít nhất tám lần nữa do nhiều vấn đề về động cơ, theo các văn bản mà NHTSA đăng trên trang web của mình ngày 27/12.
NHTSA cho biết đang mở một cuộc phân tích kỹ thuật để đánh giá xem liệu các đợt triệu hồi trước đó đã triệu hồi đủ số xe gặp vấn đề hay chưa.
Cơ quan này cũng sẽ theo dõi sự hiệu quả của các đợt triệu hồi này cũng như các chương trình có liên quan về vấn đề an toàn mà Hyundai và Kia đã thực hiện.
Cuộc phân tích kỹ thuật này của NHTSA có thể dẫn đến nhiều đợt triệu hồi xe nữa đối với nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc này.
Sau thông tin nói trên từ NHTSA, Hyundai cho biết đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan quản lý của Mỹ, trong khi Kia chưa có bình luận gì.
Theo số liệu từ Trung tâm an toàn ôtô, Hyundai và Kia đã thực hiện 31 đợt triệu hồi xe tại Mỹ liên quan đến động cơ và cháy nổ kể từ năm 2015, với phạm vi ảnh hưởng là hơn 8,4 triệu chiếc thuộc hơn 20 mẫu xe từ năm 2006 đến hết năm 2021./.
Hyundai SantaFe 2022 được bổ sung thêm trang bị an toàn thông minh đáng chú ý Cùng với việc bổ sung thêm trang bị, giá bán của Hyundai SantaFe phiên bản cao cấp cũng được nâng cao thêm 20 triệu đồng so với trước đây. Theo thông tin mới được chia sẻ từ các tư vấn viên bán hàng của Hyundai, đơn vị này mới đây đã tiến hành một số thay đổi nhỏ cho mẫu SUV bán chạy...