Người Việt đã làm được cảm biến áp suất lốp cho xe Mercedes của Đức?
Vì một vài lý do, các mẫu xe Mercedes Benz khi bán tại thị trường Việt Nam bị thiếu cảm biến áp suất lốp khiến chúng mất đi phần nào giá trị. Người Việt đã phát triển được mẫu cảm biến thay thế.
Tính năng của cảm biến áp suất lốp Mercedes Benz
Với những chiếc xe sang đến từ Mercedes Benz nếu đã có sẵn cảm biến áp suất lốp, thông số lốp và cảnh báo sẽ hoạt động trên màn hình odometer (còn gọi là màn hình Cluster hay công tơ mét). Khi áp suất thấp hơn, hoặc cao hơn giới hạn đặt trước trong hệ thống, trên odometer sẽ phát cảnh báo kèm âm thanh. Lúc này, chủ xe sẽ biết lốp bị xì hơi, non hơi hay bị quá áp gây nguy hiểm.
Những tính năng của bộ cảm biến I3 Gold Edition hoặc i50 nhãn hiệu Ellisafe của ICAR Việt Nam còn hơn thế. Ngoài những tính năng như cảm biến của hãng phát hành. Hai loại cảm biến này còn hiện thông số và cảnh báo được cùng lúc trên điện thoại, hay bất kỳ thiết bị Android/ IOS nào có kết nối Bluetooth.
Cảm biến áp suất lốp Mercedes hiện Odometer và điện thoại
Điều mà có lẽ hầu hết chủ nhân của xế sang yêu thích nhất, đó là hai mẫu cảm biến Ellisafe nói trên vô cùng “thân thiện” với người sử dụng. Bất kỳ ai cũng có thể cài đặt ngưỡng cảnh báo mức cao, mức thấp đối với cả hai thông số áp suất và nhiệt độ. Như vậy, thay vì phải đợi áp suất xuống dưới 1.8 Bar, chủ xe có thể đặt cảnh báo tại 2.0 Bar để được cảnh báo thời điểm bơm lốp an toàn hơn, giúp lốp bền hơn.
Tương tự, việc khớp lốp mới, hay đảo vị trí lốp cũng chỉ cần vài thao tác trên màn hình điện thoại rất đơn giản.
Đảo lốp bằng điện thoại cực nhanh
Một điều nữa hơi bất tiện là nhiều xe phương Tây thường sử dụng đơn vị độ F để hiển thị nhiệt độ, cùng với PSI (lực-pound trên một inch vuông) để hiển thị áp suất. Thực tế ở Việt Nam lại sử dụng đơn vị Kg/cm2 (Kilogam trên một centimet vuông), và thường được gọi là “cân, ký”. Tỉ số quy đổi giữa chúng là 1 PSI = 0.06894757 Kg/cm2. Đơn vị Kg/cm2 tương đương với đơn vị Bar, và gấp 100 lần đơn vị KPa (kilo Pascal). Khi sử dụng đơn vị PSI như vậy có thể gây lúng túng cho đại đa số khách hàng là người Việt. Để giải quyết vấn đề này, cảm biến Ellisafe i3 Gold Edition cho phép đổi đơn vị hiển thị nhiệt độ, áp suất trên odometer theo ý muốn thông qua ứng dụng điện thoại.
Đơn vị áp suất, nhiệt độ trên odometer có thể thay đổi qua điện thoại.
Cơ chế bảo hành “xịn sò”
Có thể nói, hiếm thấy một dịch vụ bảo hành tận nơi nào đối với những sản phẩm nhỏ như cảm biến áp suất lốp. Ngay cả những chiếc điện thoại, khách hàng cũng phải mang ra hệ thống bán để bảo hành. Thời gian được bảo hành của điện thoại thường là 12 tháng. Đối với các mặt hàng điện máy có thể lên tới 36 tháng. Cao nhất là các mặt hàng xoong chảo có thể tới 5 năm. Thế nhưng, cảm biến áp suất lốp Ellisafe i3 Gold Edition lại được nhà phát hành ICAR Việt Nam thực hiện cơ chế chăm sóc đặc biệt. Khẳng định sự tự tin hoàn toàn vào chất lượng với chính sách bảo hành hãng tận nơi trong suốt 4 năm.
Chính sách bảo hành khẳng định niềm tin của Ellisafe i3 Gold Edition
Video đang HOT
Lựa chọn cảm biến áp suất lốp cho xe Mercedes Benz như thế nào?
Một dòng xe sang trọng như Mercedes Benz, việc nâng cấp cũng đòi hỏi nhiều hơn về sự tinh tế và thẩm mỹ. Hiển nhiên, việc đặt thêm quá nhiều màn hình trên taplo hoặc trong khoang lái không phải là cách hay. Thay vào đó, sử dụng các thiết bị tích hợp zin sẽ giữ được vẻ sang trọng nội thất vốn có. Và đó là lý do mà các mẫu cảm biến hiển thị odometer của ICAR ra đời. Trong đó có các phiên bản Ellisafe i50, i3 Gold Edition dành cho xe Mercedes Benz, đem lại nhiều lựa chọn hấp dẫn cho người sử dụng.
Dưới 1,5 tỷ đồng, chọn Mercedes-Benz C 180 AMG hay Honda Accord?
Honda Accord nhỉnh hơn về trang bị, động cơ trong khi Mercedes-Benz C 180 AMG có thiết kế bắt mắt và sang trọng.
Mercedes-Benz vừa ra mắt C 180 AMG tại Việt Nam với mức giá 1,499 tỷ đồng. Sau khi ra mắt, C 180 AMG sẽ thay thế C 180, trở thành mẫu xe thấp nhất của C-Class tại Việt Nam. Đắt hơn C 180 tiêu chuẩn 100 triệu đồng, Mercedes-Benz C 180 AMG được nâng cấp với gói trang bị AMG Line.
Năm ngoái, C 180 tạo nên thế cạnh tranh với nhóm sedan hạng D nhờ mức giá hấp dẫn. Với gói AMG Line, C 180 AMG trở nên thể thao hơn và sẽ cạnh tranh với Honda Accord - mẫu xe có ngoại hình thể thao nhất trong nhóm sedan hạng D. Đắt hơn Honda Accord 180 triệu đồng, Mercedes-Benz C 180 AMG có gì nổi bật?
Accord thể thao, C 180 AMG bóng bẩy
Trong nhóm sedan hạng D tại Việt Nam, Honda Accord được xem là mẫu xe mang nhiều tính thể thao nhất. Thế hệ thứ 10 của Accord được ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2019. Mẫu sedan được Honda lột xác với kiểu dáng sedan lai coupe, đi kèm nét thiết kế mang hơi hướm trẻ trung hơn thế hệ trước.
Mercedes-Benz C 180 AMG vừa được ra mắt vẫn thuộc thế hệ cũ (W205) trong khi thế hệ mới (W206) đã được giới thiệu hồi tháng 2. Thực chất, C 180 AMG chỉ là phiên bản được trang bị thêm gói AMG Line của chiếc C 180, ra mắt đúng một năm về trước.
Với gói trang bị này, C 180 AMG có ngoại hình thể thao hơn C 180. Chiếc sedan của Mercedes trở nên cứng cáp hơn với cản trước/sau mới, lưới tản nhiệt dạng tinh thể và bộ mâm 5 chấu kép đặc trưng của AMG. Trong khi đó, Accord cho cảm giác thể thao ngay từ cái nhìn đầu tiên với kiểu dáng thấp dần về sau, lưới tản nhiệt liền mạch với cụm đèn trước/sau cỡ lớn có thiết kế dạng móc câu.
Dù không sở hữu kiểu dáng lai coupe như Accord, C 180 AMG vẫn cho cảm giác thể thao hơn mẫu sedan Nhật. Rõ ràng là C 180 AMG được định vị cao hơn Accord nên các trang bị trên mẫu xe Đức mang đến yếu tố vừa sang trọng, vừa thể thao. Bên cạnh đó, các trang bị trên C 180 AMG khá hài hòa với tổng thể nên cho cái nhìn "thuận mắt" hơn.
Các thông số kích thước của C 180 AMG kém hơn Accord đôi chút. Mercedes C 180 AMG có các số đo kích thước lần lượt là 4.686 x 1.810 x 1.442 (mm) và chiều dài cơ sở 2.840 mm, khoảng sáng gầm 150 mm. Kích thước tương ứng của Accord là 4.894 x 1.862 x 1.450 (mm), chiều dài cơ sở 2.830 mm và khoảng sáng gầm 131 mm.
Accord có phần nhỉnh hơn C 180 AMG về các số đo dài, rộng, cao, hứa hẹn không gian nội thất rộng rãi hơn. Bù lại, mẫu sedan từ Đức có chiều dài cơ sở đạt mức 2.840 mm.
Bên cạnh đó, Mercedes-Benz C 180 AMG có khả năng đi qua ổ gà hay lên/xuống dốc thoải mái hơn mẫu sedan của Honda do có khoảng sáng gầm lớn hơn, 150 mm so với 131 mm của Accord.
Cả 2 mẫu xe đều sở hữu đèn chiếu sáng công nghệ LED tự động bật tắt, đèn hậu LED. C 180 AMG có bộ mâm thiết kế 5 chấu kép 18 inch nhỉnh hơn loại 17 inch của Accord. Dù sở hữu thiết kế 5 chấu to bản, bộ mâm của Accord vẫn thua kém đôi chút khi đặt cạnh bộ mâm được sản xuất bởi AMG.
Nội thất C 180 sang trọng, Accord đơn giản
Tổng thể nội thất của 2 mẫu xe đi theo 2 hướng khác nhau: C 180 AMG thì sang trọng, bóng bẩy trong khi Accord thì đơn giản. Nói là đơn giản nhưng nội thất của Accord vẫn đầy đủ trang bị tiện nghi và vật liệu đủ để làm hài lòng khách hàng khó tính.
Nội thất chiếc sedan hạng D của Honda vẫn sử dụng các vật liệu cao cấp như da, nhựa mềm và ốp gỗ. Nếu so với một mẫu xe của Mercedes, rõ ràng là nội thất của Accord vẫn kém đôi chút. C 180 AMG có nội thất bọc da, các chi tiết trang trí bằng nhôm và ốp gỗ bóng màu đen.
Bên cạnh vật liệu cao cấp hơn, nội thất của C 180 còn ghi điểm bởi bố cục hiện đại. Mẫu xe Đức có bảng điều khiển trung tâm dạng thác đổ, các lỗ gió điều hòa dạng tròn và màn hình trung tâm đặt nổi. Trong khi đó, bố cục nội thất của Accord khá truyền thống, cho cảm giác già dặn hơn C 180 AMG.
Bù lại, các trang bị trên Accord không hề thua kém mẫu xe hạng sang của Đức, thậm chí nhỉnh hơn ở một số chi tiết. Accord và C 180 AMG đều có điều hòa tự động 2 vùng, kết nối Apple CarPlay/Android Auto, hàng ghế trước chỉnh điện, vô-lăng tích hợp nút chức năng và lẫy chuyển số.
Accord ghi điểm bởi hệ thống âm thanh 8 loa, màn hình thông tin giải trí 8 inch cảm ứng, đồng hồ có nửa bên trái là màn hình kỹ thuật số. Trong khi đó, C 180 AMG chỉ có 5 loa, màn hình trung tâm 7 inch không hỗ trợ cảm ứng và đồng hồ analog. Mẫu xe Nhật còn sở hữu cửa sổ trời, trong khi C 180 không có trang bị này.
Nhờ số đo kích thước tổng thể nhỉnh hơn, Honda Accord có không gian nội thất rộng rãi hơn C 180 AMG. Sự khác biệt nằm ở hàng ghế thứ 2, mẫu sedan Nhật có khoảng để chân và không gian trần xe thoải mái hơn đối thủ từ Đức.
Động cơ Accord mạnh hơn
Cùng với Mazda6 2.5L, Honda Accord là mẫu xe mạnh nhất trong nhóm sedan hạng D tại Việt Nam. Accord sử dụng động cơ tăng áp 1.5L cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm. Xe được trang bị hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Trong khi đó, Mercedes-Benz C 180 AMG có động cơ tăng áp 4 xy-lanh, dung tích 1.5L, sản sinh công suất 156 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Đi cùng với động cơ là hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Accord có lợi thế về hiệu suất khi mạnh hơn C 180 AMG đến hơn 30 mã lực và 10 Nm mô-men xoắn dù dung tích động cơ ngang ngửa. Chiếc C 180 ra mắt một năm về trước có cảm giác lái khá trung tính và có phần kém hơn Accord. Mẫu xe của Honda cho cảm giác lái hay hơn khi thiên về thể thao và có sức mạnh lớn hơn.
Với việc sử dụng động cơ của bản C 180 cũ, C 180 AMG có thể cho cảm giác lái không khác biệt quá nhiều với C 180 về yếu tố sức mạnh. Tuy nhiên, C 180 AMG sẽ linh hoạt hơn với hệ thống treo thích ứng kiểu thể thao.
Danh sách trang bị an toàn của Accord và C 180 khá tương đồng. Cả 2 mẫu xe đều sở hữu hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảnh báo tài xế mất tập trung, phanh ABS, cảnh báo lệch làn đường.
Tuy nhiên, C 180 AMG nhỉnh hơn với 7 túi khí trong khi điểm mạnh của Accord là khả năng chống ồn chủ động và camera LaneWatch. Điều đáng tiếc là Mercedes-Benz đã loại bỏ tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động trên dòng C-Class.
C 180 AMG mang giá trị thương hiệu, Accord kén khách
Hiện nay, Honda đang phân phối Accord với giá 1,32 tỷ đồng trong khi C 180 AMG có giá 1,5 tỷ đồng. Rẻ hơn 180 triệu đồng so với C 180 AMG, sẽ không có nhiều người lựa chọn Accord nếu đặt 2 mẫu sedan này lên bàn cân. Rõ ràng là C 180 AMG có sức hút nhiều hơn với mác xe "Mẹc" và ngoại hình bóng bẩy.
Về phía Accord, ngoại hình và cảm giác lái thể thao vẫn chưa đủ để mẫu xe này thu hút khách hàng Việt. Điều này càng thể hiện rõ trong nhóm sedan hạng D - nơi mà Accord thường xếp vị trí cuối cùng về doanh số. Mức giá cao là bất lợi lớn nhất của Accord.
Lợi thế của các hãng công nghệ khi làm xe điện Ngoài các hãng xe truyền thống nhiều hãng công nghệ như Apple, Xiaomi sẽ tham gia vào thị trường tiềm năng này. Nhiều hãng xe lớn của Châu Âu và Mỹ như Volkswagen, GM hay Honda đều cam kết sẽ đưa ra thị trường nhiều sản phẩm xe điện và định hướng sẽ trở thành một hãng xe điện. Mục tiêu thay đổi...