Người nghiệ.n sex thường sợ “gần gũi”
Chính những người nghiệ.n sex lại thấy bất an trước sự thân mật và an tâm hơn với mối quan hệ lãng mạn.
Một nghiên cứu trên 600 người New Zealand đã cho thấy những người quá đam mê những hành vi tình ái lại cảm thấy lo lắng, bất an về mối quan hệ trai gái của họ. Hơn nữa, họ còn cố gắng dành ít cảm xúc cho những người khác, đặc biệt là “đối phương”.
Nghiên cứu trên được tiến hành bởi sinh viên tâm lý học Karen Faislander của Đại học Massey dưới sự giám sát của một chuyên gia tâm lý học ở New Zealand.
Faislander cho biết thuật ngữ “nghiệ.n tình dục” lần đầu tiên xuất hiện vào đầu những năm 1980 trong một bài nghiên cứu tìn.h dụ.c, bao gồm tìn.h dụ.c gượng ép, những rối loạn ham muốn tìn.h dụ.c và tìn.h dụ.c đồng tính.
Đây là hội chứng mất kiểm soát hành vi tìn.h dụ.c. Khó để có liệu pháp điều trị hội chứng này một cách triệt để.
Video đang HOT
Những người nghiệ.n sex trong nghiên cứu thấy bất an về sự “gần gũi” vì đối tượng của họ có cả người hành nghề mại dâm, người chưa tìm hiểu rõ. Họ lại thường có sự trợ giúp của rượu bia để thấy bản thân có giá trị.
Ngược lại, những người không nghiệ.n sex lại thấy việc “gần gũi” rất hấp dẫn và bổ ích. Nó củng cố thêm mối quan hệ của họ.
Theo VNE
Báo động tình trạng xe container gây ta.i nạ.n do tài xế... ngủ gật
Liên tục trong thời gian gần đây, nhiều vụ ta.i nạ.n xe container xảy ra vào rạng sáng khiến người đi đường bất an. Tuy nhiên cơ quan chức năng vẫn đang lúng túng trong việc kìm chế ta.i nạ.n.
Xe container gây ta.i nạ.n vào rạng sáng
Hàng loạt vụ ta.i nạ.n xe container xảy ra vào rạng sáng mà nguyên nhân ban đầu tài xế khai nhận buồn ngủ. Mới đây nhất là vụ xe container lao và nhà dân khiến 10 suýt chế.t vào sáng 1/8, trên đường Hoàng Văn Thụ, phường 8, quận Phú Nhuận, TPHCM, mà Dân trí đã đưa tin.
Hiện trường vụ xe container lao vào nhà dân rạng sáng 1/8 tại quận Phú Nhuận do tài xế buồn ngủ
Trước đó, chỉ trong vòng 3 ngày trên địa bàn TPHCM đã xảy ra 3 vụ ta.i nạ.n liên quan đến xe container vào thời điểm rạng sáng. Vụ thứ nhất xảy ra vào khoảng 4h sáng ngày 25/7, trê- xa lộ Hà Nội, phường Linh Trung, quận Thủ Đức, TPHCM, xe đầu kéo BKS 51C-111.87 kéo theo rơ-moóc lưu thông trên xa lộ Hà Nội đã tông vào dải phân cách rồi lật ngang sang phần đường xe máy. Rất may tài xế chỉ bị thương nhẹ.
Khoảng 3h10 ngày 26/7, tại ngã tư Thủ Đức trên xa lộ Hà Nội, phường Trường Thọ, quận Thủ Đức, xe đầu kéo BKS 61C-04971 do tài xế Trịnh Đình Duy (28 tuổ.i) cầm lái đã tông vào xe du lịch 60L-1773 do anh Huỳnh Xuân Sáng (43 tuổ.i) điều khiển, tông tiếp vào xe tải BKS 51C-193.12 do anh Nguyễn Quốc Bảo (35 tuổ.i) điều khiển đang dừng đèn đỏ. Ta.i nạ.n làm 3 xe hư hỏng, ông Sáng bị thương nặng.
Tình trạng container gây ta.i nạ.n vào rạng sáng đang báo động
Vu ta.i nạ.n thứ 3 xảy ra rạng sáng 27/7, trên xa lộ Hà Nội đoạn qua phường An Phú, quận 2, TPHCM. Xe container mang BKS 51C - 226.85 kéo theo rơ-moóc BKS 51R - 048.23 mất lái tông gãy biển báo và đâ.m vào hàng loạt dải phân cách. Chiếc xe chỉ chịu dừng lại khi gối đầu lên dải phân cách giữa đường.
Cần một chế tài đủ mạnh
Theo một cán bộ điều tra ta.i nạ.n giao thông (TNGT) công an quận Thủ Đức, những vụ TNGT lúc rạng sáng đều do tài xế ngủ gật gây ra. Cũng theo cán bộ này, việc kiểm tra nồng độ cồn hay m.a tú.y của tài xế không khó, còn việc xác định tài xế có buồn ngủ hay không lại vô cùng khó, trừ trường hợp tài xế tự khai nhận. Theo nhận định của cảnh sát giao thông công an quận 2, đa số những vụ ta.i nạ.n xe container, xe tải mất lái đều rơi vào thời điểm từ 4 - 6h sáng. Đây là thời điểm đường sá vắng vẻ, gió mát nên tài xế thường hay buồn ngủ.
Anh Trương Quốc Khanh (42 tuổ.i, ngụ quận Thủ Đức, tài xế đã bỏ nghề) chia sẻ: "Trước kia còn theo nghiệp vô lăng tôi luôn đặt tính mạng người đi đường lên hàng đầu, nhiều lúc buồn ngủ quá tôi phải dừng xe lại chợp mắt 1 chút rồi mới dám đi tiếp". Anh Khanh cũng cho biết anh đã nhiều lần suýt gây tai họa cho người đi đường do quá buồn ngủ, sau những lần đó anh quyết định bỏ nghề.
Anh Trần Quốc Nam - tài xế xe container của doanh nghiệp Q.T. (quận 2) - hé lộ nguyên nhân: "Nhiều lúc cầm vô lăng nhưng mắt cứ lim dim, muốn chợp mắt một lát nhưng lại sợ ngủ quên, đến giờ cấm lại không vào được thành phố, nên dù rất buồn ngủ cũng cố chạy".
Theo nhân định của một cán bộ cảnh sát giao thông công an quận 2, trong thời gian qua các đơn vị chức năng liên tục ra quân kiểm tra xe quá khổ, quá tải nên nhiều doanh nghiệp vận tải cũng thay đổi phương thức nhằm đối phó với cơ quan chức năng như cho tài xế nghỉ ban ngày và tăng cường chạy vào ban đêm. Nhưng một thực tế hiện nay là các tài xế chạy xe tải, xe container tuổ.i đời còn rất trẻ, ban ngày có thời gian rảnh rỗi họ thường chú tâm vào vui chơi, đến tối chỉ tranh thủ chợp mắt vài tiếng rồi phải chạy xe nên thiếu ngủ là điều tất yếu.
Tuy nhiên sau những vụ ta.i nạ.n kinh hoàng, phần lớn không tài xế nào thừa nhận mình ngủ gật mà luôn đổ lỗi do sự cố kỹ thuật của phương tiện. Thiết nghĩ các cơ quan chức năng cần sớm nghiên cứu, ban hành những quy định, chế tài đủ mạnh để có cơ sở xử lý dứt điểm vấn nạn này. Để không còn những vụ ta.i nạ.n kinh hoàng khi trời chưa sáng rõ.
Đình Thảo - Vũ Lê
Theo Dantri
Nhận diện cô nàng đà.o m.ỏ Nàng đến với bạn vì những lợi ích vật chất và thích thú khi ở bên chiếc ví dày cộp của bạn hơn là thực sự quan tâm tới bạn. Đặc điểm của nàng là: Luôn đòi hỏi những món quà đắt tiề.n Khi bạn tặng cho nàng một món quà mang tính kỷ niệm, nàng sẽ trả lại bạn cái nhìn trống...