Người Đức lại châm ngòi cuộc chiến SUV hiệu năng cao 2020 với loạt xe mới tháng 2
Đã có nhiều mẫu SUV hiệu năng cao được ra mắt trong tháng vừa qua – tất cả đều tới từ các hãng xe Đức và quá nửa có nguồn gốc từ Mercedes.
Vào tháng 8/2019, Mercedes đã chính thức công bố thế hệ mới nhất của chiếc SUV coupe hạng trung GLE-Class. Ở thời điểm đó, phiên bản hiệu năng cao nhất của GLE Coupe thế hệ mới chỉ là AMG GLE 53 nhưng với công suất “chỉ” 435 mã lực, chiếc xe này rõ ràng không thể thoả mãn được những người chuộng sức mạnh. Điều đó đã được thay đổi với Mercedes-AMG GLE 63 Coupe thế hệ mới, được bán ở 2 phiên bản là bản thường và thể thao S. Xem chi tiết Mercedes-AMG GLE 63 Coupe tại đây.
Tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm xe điện của mình, Audi đã ra mắt chiếc e-tron S được trang bị tới 3 mô-tơ để cho tổng công suất thấp nhất 429 mã lực. Tuy nhiên đó mới chỉ là điểm khởi đầu, khi e-tron S cũng có khả năng “boost” – tăng lực trong một khoảng thời gian ngắn 8 giây. Với “boost”, 3 động cơ có thể tạo ra 496 mã lực và mô-men xoắn 973Nm. Nhờ đó chiếc crossover có thể đạt 0-100km/h chỉ trong 4,5 giây và tốc độ tối đa giới hạn 210km/h. Xem chi tiết Audi e-tron S tại đây.
Dù để cho các công ty con như Lamborghini, Bentley hay Porsche liên tục gây chú ý với những chiếc siêu SUV, nhưng cuối cùng Volkswagen lại khiêm tốn khi tung ra chiếc xe địa hình hiệu năng cao của mình. Có tên gọi Touareg R, bạn sẽ không tìm thấy hệ động lực siêu mạnh hay hiệu năng thách thức các giới hạn vật lý trên phiên bản thể thao của Volkswagen Touareg giống như những chiếc siêu SUV cùng tập đoàn. Mặc dù vậy, chiếc xe vẫn gây chú ý bởi Volkswagen đã quyết định ứng dụng hệ động lực “xanh”. Xem chi tiết Volkswagen Touareg R tại đây
Video đang HOT
Với sự xuất hiện của dòng SUV hạng C cao cấp GLA thế hệ mới vào cuối năm ngoái, những người yêu xe đã dự đoán rằng việc Mercedes tung ra một phiên bản hiệu năng cao 45 AMG của chiếc xe chỉ còn là vấn đề thời gian. Và thời điểm đó đã tới: Mercedes-AMG GLA 45 thế hệ mới vừa được chính thức công bố online. Như mọi chiếc Mercedes-AMG khác, chiếc xe sẽ được bán với 2 phiên bản là thường và thể thao S. Xem chi tiết Mercedes-AMG GLA 45 tại đây.
Từ chiếc SUV AMG G63 mới, Brabus đã phát triển một mẫu siêu bán tải với cầu trục “portal axle”, hệ động lực mạnh hơn và nhiều chi tiết độc đáo. Brabus gọi mẫu xe mới Brabus 800 Adventure XLP là một siêu xe độc và chưa từng thấy trước đây. Xem chi tiết Brabus 800 Adventure XLP tại đây.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
“Phù phép” biến AMG G63 thành siêu bán tải Brabus 800 Adventure XLP
Từ chiếc SUV AMG G63 mới, Brabus đã phát triển thành siêu bán tải Brabus 800 Adventure XLP, với cầu trục "portal axle", động lực mạnh hơn và nhiều chi tiết độc đáo.
Brabus gọi mẫu xe mới Brabus 800 Adventure XLP là một siêu xe độc và chưa từng thấy trước đây. Dự án đặc biệt này vừa được hãng độ lừng danh Brabus công bố và mẫu xe sẽ ra mắt công chúng tại triển lãm Geneva Motor Show 2020 sắp khai màn đầu tháng 3 ở Thụy Sĩ.
Dựa trên chiếc SUV hiệu năng cao Mercedes-AMG G63 mới, đội ngũ kỹ sư, chuyên gia và các nhà thiết kế ở Brabus đã phát triển, "biến hóa" thành một siêu bán tải với khả năng đi địa hình được cho là siêu việt, đạt chuẩn mực mới nhờ một hệ thống treo được thiết kế đặc biệt và cũng có cấu trúc trục dẫn động "portal axle" - kiểu như trên siêu phẩm AMG G63 6x6. Nhờ đó, khoảng sáng gầm xe đã được tăng lên mức 49cm (chiếc AMG G63 6x6 có khoảng sáng gầm 46cm).
Tiêu chuẩn chiếc AMG G63 mới có công suất 585 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850Nm, đến từ động cơ V8 4.0L Twin-Turbo. Tuy nhiên, vẫn với động cơ này nhưng nhờ các giải pháp nâng cấp hiệu suất trong gói "Brabus 800 PowerXtra", hãng độ đã tăng công suất lên mức 800 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000Nm. Do trọng tâm cao hơn nên chiếc Brabus 800 Adventure XLP được giới hạn tốc độ ở mức 210km/h. Khả năng tăng tốc của xe 0-100km/h mất 4,8 giây.
Đầu tiên, để vẫn giữ một phần không gian cabin của chiếc G63 cho 2 hàng ghế như trên nhiều mẫu bán tải phổ biến, Brabus đã tăng chiều dài trục cơ sở thêm 50cm và sau đó xử lý phần phía sau để tạo thành thùng hàng nhưng vẫn phải đảm bảo được độ cứng và khả năng chịu lực xoắn vặn cho khung thân xe, nhất là với một chiếc xe off-road. Chiều dài tổng thể của siêu bán tải lên mức 5,31m - dài hơn 68,9cm so với chiếc G63 tiêu chuẩn (không tính bánh dự phòng sau). Ngoài ra, chiếc xe cũng được lắp thêm khung giá đồ trên mui đi kèm với 4 đèn LED trợ sáng.
Đáng chú ý, Brabus cũng áp dụng lắp đặt bộ phụ kiện widebody WIDESTAR cho siêu bán tải và do đó giúp tăng bề ngang thêm 11,6cm so với G63 tiêu chuẩn. Có nhiều chi tiết độ bằng carbon vốn quen thuộc như trên các bản độ Brabus cho G63, có thể thấy như ca-pô hầm hố, lưới tản nhiệt... Riêng ở phần đầu xe còn được lắp bộ cản cho xe địa hình với thiết kế bộ tời điện đi kèm.
Xe sử dụng bộ mâm 22-inch Brabus Monoblock HD đi với lốp địa hình Pirelli Scorpion ATR kích cỡ 325/55/R22 cho cả 4 bánh.
Bên trong nội thất, với khả năng của Brabus, khách hàng có thể dễ dàng cá nhân hóa không gian bên trong theo sở thích của riêng mình.
Đồ chơi đẳng cấp: drone 240km/h
Chiếc Brabus 800 Adventure XLP còn cho phép khách hàng tùy chọn một chiếc drone công nghệ cao, do hãng Wingcopter (Đức) chế tạo với khả năng đạt tốc độ tới 240km/h, được thiết kế sử dụng cho những hỗ trợ đặc biệt. Chiếc drone Wingcopter có thể chở tải trọng 6kg và bay với khoảng cách lên tới 120km mà không cần phải thay pin. Nó có thể đem thực phẩm, thiết bị hay thuốc men để đáp ứng giải cứu trong những tình huống gặp nguy khi đi thám hiểm địa hình khó..
Theo Nghe nhìn Việt Nam
“Cầm đầu” một loạt công ty con làm siêu SUV, Volkswagen lại khiêm tốn với xe địa hình thể thao Touareg R Mặc dù không có công suất "khủng", nhưng Volkswagen Touareg R lại gây ấn tượng trong số những chiếc SUV hiệu năng cao bởi hệ động lực "xanh". Nhắc tới siêu SUV, những người yêu xe sẽ dễ dàng nghĩ ngay tới những cái tên như Lamborghini Urus, Bentley Bentayga Speed hay Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Và có một sự trùng hợp...
