Người dân kiến nghị nên xây dựng nút giao khác mức thay cho làm vòng xuyến
Phó Chủ tịch UBND TP HCM Trần Vĩnh Tuyến vừa phê duyệt quy hoạch mặt bằng 1/500 bốn nút giao thông trọng điểm tại các giao lộ trên địa bàn thành phố.
Tất cả bốn nút giao thông này đều được xây dạng vòng xuyến với lưu lượng xe dự báo đến năm 2030 và tốc độ lưu thông 60km/h. Mỗi nút giao thông này có tổng diện tích mặt bằng khoảng 3ha, ranh giới quy hoạch nằm trên địa bàn các quận 1, 3, 5 và 10.
Cụ thể, nút giao thông Hồng Bàng – An Dương Vương – Ngô Quyền (quận 5); Nguyễn Văn Cừ – Hùng Vương – Trần Phú (quận 1, quận 3, quận 5 và quận 10); Hải Thượng Lãn Ông – Châu Văn Liêm (quận 5); Ngô Gia Tự – Nguyễn Chí Thanh – Nguyễn Tri Phương (quận 5 và quận 10).
Vòng xuyến Ngã sáu Dân Chủ thường bị ùn tắc giao thông.
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia và người dân không đồng tình quy hoạch này. Bởi hiện nay hầu hết các vòng xuyến trên địa bàn thành phố đang bị kẹt xe, nhất là vào giờ cao điểm. Nhiều người cho rằng, các nước trên thế giới đã bỏ vòng xuyến mấy chục năm nay và thay vào đó là hầm chui, cầu vượt (nút giao đa tầng).
Với tình trạng kẹt xe như hiện nay và ngày càng nghiêm trọng mà trong quy hoạch để tại các vòng xuyến tốc độ lưu thông 60km/h là điều không tưởng, với tốc độ này chắc chắn sẽ gây tai nạn giao thông.
Video đang HOT
Chị Phạm Thị Thu Huyền ở phường 13, quận Tân Bình thở dài: “Vòng xuyến là kiểu quy hoạch giao thông tệ hại nhất, không có vòng xuyến nào mà không có kẹt xe trong đó cả”.
Anh Nguyễn Thanh Lâm ở phường 9, quận 10 thì bức xúc: “Đã ùn rồi, làm vòng xuyến là tắc luôn. Vòng xoay Dân Chủ, vòng xoay Nguyễn Văn Cừ… là quá ngán rồi các bác ạ. Mấy chỗ vòng xuyến giờ làm cầu vượt (Cây Gõ, Lăng Cha Cả…), sao bây giờ đi lại làm vòng xuyến?!”.
Kiến trúc sư Phạm Hùng Anh ở phường 3, quận Gò Vấp cho biết, các nước trên thế giới đã bỏ vòng xuyến cách đây 30 năm và họ chỉ xây dựng cầu vượt không đồng mức nhiều tầng, rồi làm tàu điện ngầm để chống kẹt xe. Còn ở nước ta cứ hay làm vòng xuyến rồi sau đó lại phá đi làm cái gọi là cầu vượt.
Điển hình là nút giao Nguyễn Kiệm – Phạm Văn Đồng – Nguyễn Thái Sơn, Cộng Hoà – Trường Sơn- Hoàng Văn Thụ v.v… trước đây xây vòng xuyến, sau đó phá đi để xây cầu vượt.
“Vòng xuyến đã lỗi thời rồi, nó là nguyên do của sự tắc nghẽn giao thông. Lãnh đạo thành phố cần lắng nghe góp ý của người dân mà lựa chọn phương án tối ưu nhất”, KTS Phạm Hùng Anh cho biết.
Theo các chuyên gia, kinh phí giải phóng mặt bằng và xây dựng vòng xuyến với diện tích mặt bằng khoảng 3ha ở các quận 1, 3, 5 và 10 có thể tốn nhiều hơn và lâu hơn làm cầu vượt không đồng mức.
Nhân Sơn
Theo CAND
Hà Nội đề xuất nối đường 70 với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ
UBND TP Hà Nội đang chỉ đạo nghiên cứu việc xây dựng tuyến đường kết nối từ đường 70 tới tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ nhằm mục đích giảm lưu lượng phương tiện tập trung về nút giao đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 hiện tại, giảm ùn tắc giao thông.
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản số 1893/UBND-ĐT gửi tới Bộ Giao thông vận tải về việc đề nghị phối hợp giải quyết tình trạng thường xuyên ách tắc giao thông và cải tạo cảnh quan cửa ngõ phía Nam TP Hà Nội.
Theo đó, thời gian qua giao thông Hà Nội nói chung, giao thông đối ngoại kết nối Hà Nội với các tỉnh thành nói riêng có những bước khởi sắc. Cùng với việc đầu tư xây dựng công trình giao thông, công tác cải tạo cảnh quan các nút giao thông, các tuyến đường giao thông cũng được quan tâm. Hiện nay 7/8 cửa ngõ ra vào Hà Nội (như các tuyến Võ Nguyên Giáp - Võ Chí Công; các quốc lộ 5, 6, 32; đại lộ Thăng Long...) đã được cải tạo.
Tuyến đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ là cửa ngõ phía Nam của Thủ đô có vai trò đặc biệt quan trọng, là tuyến đường kết nối toàn bộ khu vực Đông Bắc bộ với thủ đô và các tỉnh phía Nam. Tuy nhiên, khu vực đầu tuyến cao tốc giao cắt với Vành đai 3 thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng.
Để giải quyết tình trạng trên, UBND TP Hà Nội đang chỉ đạo nghiên cứu việc xây dựng tuyến đường kết nối từ đường 70 tới tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, xây dựng nút giao tập thể tại khu vực Km184 600 và tiếp tục kéo dài, kết nối đường Vành đai 3 tại khu vực cầu Thanh Trì.
Hệ thống tuyến đường và nút giao kết nối trên nhằm mục đích giảm lưu lượng phương tiện tập trung về nút giao đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 hiện tại, giảm ùn tắc giao thông, được xem là một bộ phận công trình của tuyến đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, phục vụ, nâng cao năng lực lưu thông, hiệu quả hoạt động của tuyến đường cao tốc.
Vì vậy, UBND TP Hà Nội đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép bổ sung đoạn tuyến đường 70 kéo dài từ QL 1 đến đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vào dự án Đầu tư xây dựng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hình thức BOT để đầu tư bằng nguồn vốn của dự án, đảm bảo phân luồng phương tiện nhằm giảm tải cho vị trí đầu tuyến giao cắt với Vành đai 3.
Cùng với đó, đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ nghiên cứu bổ sung trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, vị trí dự kiến tại khu vực Km 185 000, để các phương tiện có thể dừng nghỉ nếu lưu lượng tại đầu tuyến quá đông, có thể dãn lưu lượng và giảm bức xúc của người dân. Bên cạnh đó, mở rộng mặt cắt lòng đường đoạn tuyến từ trạm thu phí đến nút giao với đường Vành đai 3, cải tạo nút giao với Vành đai 3.
Cuối cùng, UBND TP Hà Nội đề nghị Bộ Giao thông vận tải chấp thuận để TP chỉ đạo trồng bổ sung hệ thống cây xanh 2 bên đường và các khu vực nút giao thông; tổ chức trồng thêm cây bàng lá nhỏ vào dải phân cách giữa để chống lóa cho các phương tiện đi ngược chiều vào ban đêm; trồng cây hoa cây cảnh, chỉnh trang và hoàn thiện cảnh quan khu vực nút giao và đoạn đầu tuyến đến trạm thu phí. Chi phí cải tạo chỉnh trang trồng cây xanh, cây hoa, duy tu, duy trì từ nguồn kinh phí sự nghiệp của TP.
Theo Kinhtedothi
Đà Nẵng: Hai vụ tai nạn giao thông, khiến 3 người bị thương Chỉ trong một buổi, tại Đà Nẵng xảy ra 2 vụ TNGT khiến 3 người bị thương. Lúc 12 giờ trưa 7-1, một vụ tai nạn giao thông liên hoàn xảy ra tại khu vực nút giao thông khác mức Ngã Ba Huế (quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng) khiến 2 người đàn ông đi trên xe máy bị thương. Hiện trường vụ...
