Người dân hào hứng đi buýt nhanh miễn phí ngày cuối năm
Tuyến buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội chạy miễn phí trong tháng đầu vận hành với kỳ vọng thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng, qua đó giúp giảm phương tiện cá nhân, hạn chế ô nhiễm môi trường.
Sáng 31/12, UBND TP Hà Nội khai trương tuyến buýt nhanh BRT 01 bến xe Kim Mã – bến xe Yên Nghĩa. Hai ngày trước, 20 chuyên xe đầu tiên đã chạy thử nghiệm giơ cao điêm vơi tân suât 7-10 phut một chuyên.
Với quãng đường gần 15 km, 24 xe buýt nhanh sẽ hoạt động từ 5h tới 22h mỗi ngày với 358 lượt, riêng Chủ nhật giảm xuống còn 14 xe với 264 lượt/ngày. Tần suất 5-15 phút mỗi chuyến.
Hợp phần xe buýt BRT Kim Mã – Yên Nghĩa có tổng mức đầu từ 53,6 triệu USD, tổng dự toán hiện tại là 41,6 triệu USD.
Sau lễ khai trương, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Khuất Việt Hùng và nhiều người dân lên xe đi thử. “Tôi hy vọng loại hình giao thông mới này sẽ thu hút người dân thủ đô. Sau khi tuyến xe đầu tiên đi vào hoạt động, những bất cập sẽ được chuyên gia giao thông nghiên cứu điều chỉnh cho phù hợp thực tế, đảm bảo vận hành hiệu quả”, ông Chung chia sẻ.
Video đang HOT
Nhiều người dân hào hứng lần đầu đi xe buýt nhanh trong ngày cuối cùng của năm 2016. “Nếu duy trì cách phục vụ nhiệt tình thì đi xe này cũng khá ổn”, bà Bích sống ở phố Thanh Bảo nói và cho hay mong muốn nhiều người sẽ chọn xe buýt để đi học, đi làm.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, với cơ sở hạ tầng hiện nay, trước mắt BRT sẽ hoạt động trong điều kiện ưu tiên tối đa bằng hệ thống đèn tín hiệu mà chưa có kết nối với hệ thống điều khiển giao thông thông minh và soát vé tự động.
Hệ thống cửa lên xuống xe vận hành tự động bằng phần mềm cảm ứng. Cửa xe và cửa nhà chờ không mở khi chưa khớp với phần cảm ứng.
BRT chạy trên làn riêng, phân cách bởi hệ thống vạch sơn liền gắn đinh phản quang và biển cảnh báo tại một số đoạn. Dọc tuyến có 21 nhà chờ, một trạm trung chuyển tại bến xe Kim Mã.
Tại nhà chờ có nhân viên phát tờ rơi hướng dẫn hành khách lần đầu đi buýt nhanh.
Lãnh đạo Sở Giao thông Hà Nội nói, loại hình vận tải hành khách công cộng mới triển khai có độ ưu tiên hơn so với các phương tiện cá nhân nên không tránh khỏi ảnh hưởng đến giao thông dọc tuyến. Song để từng bước khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, giảm phương tiện cá nhân, hạn chế tai nạn, ô nhiễm môi trường, thành phố rất cần sự ủng hộ của người dân.
Giang Huy – Hoàng Phương
Theo VNE
Chủ tịch Hà Nội trải nghiệm xe buýt nhanh
Đi thực tế tuyến buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội, ông Nguyễn Đức Chung cho hay, thành phố sẽ nghiên cứu, điều chỉnh những bất cập sau khi BRT đi vào hoạt động.
Sáng 31/12, UBND TP Hà Nội khai trương tuyến buýt nhanh (BRT) Kim Mã - Yên Nghĩa. Hàng trăm người dân đã hào hứng sử dụng loại hình giao thông mới này ngay sau lễ khai trương.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung trải nghiệm trên tuyến buýt nhanh sáng 31/12. Ảnh: Giang Huy.
Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng cho biết, là dự án xe buýt nhanh đầu tiên tại Hà Nội, quá trình triển khai gặp rất nhiều khó khăn.
Để tuyến buýt nhanh hoạt động hiệu quả, ông Hùng yêu cầu các đơn vị liên quan bố trí lực lượng điều hành tại các nút giao, đảm bảo an toàn giao thông, không để ùn tắc. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cần tuyên truyền người dân chấp hành pháp luật về giao thông.
"Việc đưa tuyến buýt nhanh vào hoạt động góp phần giảm tải các phương tiện cá nhân, nâng cao hiệu quả kinh tế", Phó chủ tịch Hà Nội nói.
Người dân hào hứng đi trên tuyến buýt nhanh đầu tiên của thủ đô. Ảnh: Giang Huy.
Việc xử lý các phương tiện lấn làn, Giám đốc trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải cho hay, đơn vị này sẽ phối hợp với cảnh sát giao thông trích xuất camera trên đường, có thể tiến tới phạt nguội các phương tiện đi vào làn xe buýt nhanh.
Sau khi trải nghiệm, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, những bất cập sẽ được các chuyên gia giao thông nghiên cứu, ghi nhận và đưa ra giải pháp phù hợp với thực tiễn.
Với những ưu tiên như nhà chờ, làn đường dành riêng, ưu tiên bằng hệ thống đèn tín hiệu... tuyến buýt nhanh được kỳ vọng sẽ thu hút được nhiều hành khách, góp phần giảm phương tiện giao thông cá nhân. Ảnh: Giang Huy.
Tuyến xe buýt nhanh Kim Mã - Yên Nghĩa có tổng mức đầu tư 53,6 triệu USD cho quãng đường khoảng 14,7 km từ Kim Mã xuống Yên Nghĩa. Dọc tuyến buýt có 21 nhà chờ, 10 cầu vượt cho người đi bộ ra giữa đường đón xe.
Giai đoạn đầu, 24 xe buýt được đưa vào vận hành, trong đó ngày thường 20 xe, chủ nhật 14 xe, 4 xe dự phòng. Ngày thường, xe buýt hoạt động với tần suất từ 5 đến 15 phút/lượt, chủ nhật từ 7 đến 15 phút/lượt. Thời gian xe mở cửa đón khách từ 5h đến 22h.
Giá vé mỗi lượt là 7.000 đồng, sử dụng loại vé như xe buýt thông thường. Hà Nội miễn phí vé cho hành khách sử dụng tuyết buýt trong tháng đầu hoạt động (1-31/1/2017).
Võ Hải
Theo VNE
Xe buýt nhanh nhanh hơn buýt thường 5-10 phút Sở GTVT Hà Nội cho biết, thời gian chạy toàn tuyến xe buýt nhanh BRT đầu tiên của Hà Nội (14,77 km) hết khoảng 45 phút. Quá trình chạy thử nghiệm cho thấy, xe buýt BRT nhanh hơn xe buýt thường từ 5-10 phút/lượt. Ngày 19/12, Sở GTVT Hà Nội đã thông tin giới thiệu tuyến xe buýt Hà Nội BRT (từ bến...
