Nghịch lý thị trường ôtô MPV tháng 10
Các mẫu xe bán chạy giảm doanh số so với tháng trước, trái ngược với những dòng xe thường ít được người tiêu dùng quan tâm.
Theo số liệu từ VAMA và các bên liên quan, phân khúc xe MPV tháng 10 đạt mức bán ra 4.757 chiếc, trong đó hơn 4.200 chiếc đến từ nhóm xe giá dưới 1 tỷ đồng. So với tháng 9, con số này thấp hơn 1.570 chiếc, tương đương mức giảm 24,9%.
Bên cạnh thông tin kể trên, phân khúc MPV tháng 10 còn gây chú ý với sự thay đổi về vị trí xếp hạng cũng như lượng xe được giao đến tay khách hàng của từng sản phẩm.
Xe ế bán tốt hơn
Hai mẫu xe so kè vị trí đầu bảng Toyota Veloz Cross và Mitsubishi Xpander có doanh số tháng 10 thấp hơn tháng trước. Dù giảm, lượng xe bán ra của 2 mẫu xe này vẫn đủ nhiều để tạo khoảng cách với các mẫu xe xếp nhóm dưới.
Toyota bán được 1.596 chiếc Veloz Cross trong tháng này, thấp hơn 975 chiếc so với tháng 9, tương đương mức giảm 28%. Đối thủ Xpander cũng giảm doanh số từ 2.416 chiếc xuống còn 1.644 chiếc trong tháng 10, tương đương 32%.
Ertiga Hybrid chưa tạo được đột phá cho Suzuki.
Ngược với Veloz Cross và Xpander, các mẫu xe còn lại trong phân khúc MPV vốn thường xếp phía dưới lại đạt được mức tăng trưởng dương so với tháng trước. Đây là điều khá hiếm gặp trên thị trường ôtô Việt Nam.
Suzuki XL7 đã giành lại vị trí thứ 3 nhóm MPV dưới 1 tỷ đồng từ Toyota Avanza nhờ đạt được doanh số 579 chiếc, tăng 126 chiếc so với tháng trước. Đối thủ Avanza cũng tăng từ 485 chiếc lên 537 chiếc, tuy nhiên mức tăng này không đủ để Avanza xuất hiện trong nhóm 3 xe MPV bán chạy nhất tháng.
Toyota Innova vẫn an toàn ở vị trí thứ 4 khi có 398 chiếc được giao đến tay khách hàng trong tháng này, nhiều hơn tháng trước 51 chiếc. Suzuki Ertiga Hybrid được giới thiệu cách đây không lâu vẫn chưa tạo được sự đột phá, tổng lượng xe bán ra tháng 10 đạt 46 chiếc, trong đó có một chiếc thuộc thế hệ cũ.
Xpander lấy lại “ngôi vương”
Sau một tháng xếp vị trí thứ 2 do sự vươn lên khá tốt của đối thủ Toyota Veloz Cross , Mitsubishi Xpander đã lấy lại phong độ và dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số MPV . Cả 2 mẫu xe này đều giảm doanh số, lượng xe Xpander giao đến tay khách hàng vẫn nhiều hơn Veloz Cross, mức chênh lệch chưa đến 100 chiếc.
Video đang HOT
Lũy kế năm 2022, mẫu xe nhà Mitsubishi đang tạm dẫn đầu với 17.757 chiếc được bàn giao. Đối thủ Veloz Cross dù là tân binh trong nhóm MPV nhưng vẫn đạt được mức 11.255 chiếc. Còn 2 tháng nữa là kết thúc năm, Veloz Cross khó có thể đuổi kịp Xpander để trở thành mẫu MPV bán chạy nhất năm.
Mitsubishi Xpander là xe MPV bán chạy nhất tháng 10.
Mitsubishi Xpander 2022 được phân phối với 3 phiên bản, đi kèm giá bán 555-648 triệu đồng. Đối thủ Toyota Veloz Cross có 2 phiên bản, giá bán 658-698 triệu đồng.
Có thể thấy Xpander đang có lợi thế hơn nhờ số lượng phiên bản cũng như mức giá khởi điểm dễ tiếp cận, trong khi Veloz Cross ghi điểm bằng thương hiệu Toyota cùng công nghệ an toàn.
Tầm giá 650 triệu đồng, chọn Suzuki Ertiga Hybrid hay Toyota Veloz Cross?
Trong tầm giá hơn 650 triệu đồng, người dùng có thể lựa chọn bản cao nhất của Suzuki Ertiga Hybrid hoặc 2 phiên bản Toyota Veloz Cross.
Suzuki Ertiga Hybrid là mẫu MPV mới tiếp theo được ra mắt tại Việt Nam. Xe có 3 phiên bản MT, AT và Sport Limited với giá tương ứng 539, 609 và 678 triệu đồng - tăng khoảng 40 triệu đồng so với đời trước.
Trong đó, giá bán mẫu Ertiga Hybrid Sport Limited không chênh lệch nhiều Veloz Cross. Mẫu MPV của Toyota đang được phân phối với 2 phiên bản tiêu chuẩn và Top, có giá đề xuất 658 và 698 triệu đồng.
Ngoại thất
Kiểu dáng tổng thể của Suzuki Ertiga Hybrid không khác biệt nhiều đời cũ, vẫn là một mẫu MPV với phong cách thiết kế đơn giản, ít chi tiết. Ngoại thất xe không nhiều điểm nhấn, ngoại trừ lưới tản nhiệt có họa tiết mới và được mạ crôm.
So với các phiên bản thấp, mẫu Ertiga Hybrid Sport Limited có phần cứng cáp, thể thao hơn nhờ được trang bị thêm một số phụ kiện bên ngoài như ốp cản trước - sau và sườn xe, bệ bước, cánh lướt gió sau, đèn sương mù có viền LED...
Trong khi đó, Toyota Veloz Cross có ngoại thất mới lạ hơn với người dùng Việt do đây là mẫu xe hoàn toàn mới, được ra mắt cách đây không lâu.
Khác Ertiga Hybrid, Veloz Cross sử dụng nhiều đường cắt góc cạnh, nổi khối trong tạo hình, thể hiện rõ ở các bộ phận như mặt ca-lăng, đèn pha, hốc đèn sương mù hay vòm bánh.
Với chiều dài tổng thể tốt hơn Ertiga Hybrid 80 mm, Veloz Cross cho cảm giác trường dáng hơn khi quan sát từ bên ngoài.
Mặt khác, với khoảng sáng gầm tốt hơn, Veloz Cross cũng linh hoạt hơn Ertiga Hybrid trong một số điều kiện vận hành.
Trang bị ngoại thất trên 2 phiên bản Veloz Cross không khác biệt, ngoại trừ kích cỡ la-zăng 16 hoặc 17 inch. Tất cả đều có đèn pha LED tự động, gương hậu gập/chỉnh điện tích hợp báo rẽ, gạt mưa tự động.
Ertiga Hybrid Sport Limited cũng có gương hậu điện và đèn pha tự động, tuy nhiên là loại bóng halogen projector. Xe không có tính năng gạt mưa tự động. Đổi lại, phiên bản Ertiga này được trang bị cốp điện mở rảnh tay (đá cốp).
Nội thất
Nội thất Ertiga Hybrid gần như tương tự đời cũ, những nâng cấp chủ yếu đến từ tiện nghi. Xe vẫn có táp-lô bố cục gọn gàng để tối ưu không gian hàng ghế đầu. Cửa gió điều hòa, phần yên ngựa có thiết kế đơn giản, truyền thống. Bảng đồng hồ kiểu kim - số kết hợp màn hình thông tin nhỏ.
Khoang lái của Veloz Cross đa dạng hơn về phối màu và cách tạo hình các chi tiết. Khu vực điều khiển chức năng trung tâm và yên ngựa liền lạc, tạo điểm nhấn cho nội thất. Xe có phanh tay điện tử trong khi Ertiga Hybrid vẫn dùng phanh tay cơ.
Ertiga Hybrid và Veloz Cross có không gian hàng ghế thứ hai rộng rãi, hàng ghế cuối đủ để người trưởng thành ngồi mà không bị gập chân nhiều, tuy nhiên vẫn không thực sự thoải mái nếu đi đường dài.
Danh sách tiện nghi trên hai xe đều thuộc diện đầy đủ so với mặt bằng chung phân khúc. Dù hơn hoặc kém nhau một vài tính năng, Ertiga Hybrid và Veloz Cross gần như tương đương về trang bị nội thất.
Vận hành và an toàn
Cả Ertiga Hybrid và Veloz Cross đều dùng động cơ xăng 1.5L cho công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 158 Nm.
Điểm khác biệt nằm ở việc Ertiga Hybrid có thêm bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) đi kèm pin, đóng vai trò bổ trợ cho động cơ xăng trong một số trường hợp nhất định, ví dụ như tăng tốc đột ngột, leo dốc, tải nặng... Thời gian hỗ trợ tối đa của mô-tơ điện khoảng 30 giây.
Kết hợp với tính năng ngắt động cơ tạm thời, hệ thống này giúp Ertiga Hybrid trở thành mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc. Phiên bản Sport Limited sử dụng 5,69 lít xăng cho 100 km đường hỗn hợp, thấp hơn thông số 6,3 lít/100 km của Veloz Cross.
Nếu chạy trong đô thị, mức tiêu thụ nhiên liệu của Ertiga Hybrid và Veloz Cross lần lượt là 6,42 và 7,7 lít/100 km.
Về các hệ thống an toàn và hỗ trợ người lái, Veloz Cross đầy đủ hơn phiên bản Ertiga Hybrid Sport Limited cao nhất. Đây cũng là khác biệt đáng kể nhất giữa 2 mẫu Veloz Cross, khi bản Top có thêm gói an toàn gồm tính năng cảnh báo tiền va chạm/chệch làn/xe phía trước khởi hành, tự động hạ đèn pha và kiểm soát chân ga.
Kết luận
Cùng với Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz đang là mẫu MPV phổ biến trong khoảng giá hơn 650 triệu đồng nhờ lợi thế về thương hiệu, là sản phẩm mới và có nhiều tiện nghi, công nghệ an toàn.
Trong khi đó ở tầm giá này, điểm mạnh rõ rệt nhất của Suzuki Ertiga Hybrid Sport Limited là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, xe cũng có đầy đủ tiện nghi so với mặt bằng chung phân khúc.
Tuy nhiên, nếu chú trọng yếu tố tiết kiệm, phiên bản Ertiga Hybrid AT giá 609 triệu đồng là phương án phù hợp hơn nhờ giá bán thấp hơn đáng kể, mức tiêu thụ nhiên liệu và tính năng an toàn tương tự bản Sport Limited. Khác biệt chủ yếu đến từ bộ bodykit và một số tiện nghi như ghế nỉ thay vì bọc da, gương chiếu hậu không tích hợp camera hành trình, camera lùi thay cho loại 360 độ, thiếu sạc không dây.
Chạy đủ tải, chủ xe Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù còn điểm cần khắc phục' Với nhu cầu cần một chiếc xe gầm cao 7 chỗ đa dụng phục vụ gia đình, anh Tiến Vũ nhận thấy Toyota Veloz Cross là lựa chọn hợp lý trong phân khúc MPV phổ thông dù vẫn mong muốn hãng xe Nhật cải thiện thêm để nâng cao chất lượng. Một chiếc MPV 7 chỗ phổ thông có nhiều trang bị tiện...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Triệu hồi xe điện Porsche Taycan tại Việt Nam

Hai dòng xe điện Mercedes-Benz sắp bị khai tử

Giá xe Toyota Vios tháng 9.2025: Niêm yết, lăn bánh và khuyến mãi

Lada Niva Legend chính thức xong đăng kiểm, ngày ra mắt không còn xa

Tình cảnh trái ngược của Honda và Nissan tại Trung Quốc

Audi Concept C: Nhìn trước tương lai xe thể thao của Audi

Lexus gửi gắm 'thông điệp xanh' tới khách hàng Việt qua bộ đôi RX Hybrid mới

Lý do Lexus bất ngờ tăng giá mẫu SUV gia đình ăn khách?

Xe điện Trung Quốc tăng tốc trở lại nhờ loạt mẫu giá rẻ mới

Mazda giới thiệu SUV hạng sang dùng động cơ PHEV, giá hơn 2 tỷ đồng

Mercedes-Benz EQE Sedan và EQE SUV bị khai tử

Xiaomi tái lập thành tích bán hơn 30.000 xe mỗi tháng
Có thể bạn quan tâm

Nghẹn lòng trước khung hình của nghệ sĩ Ngọc Trinh và Quý Bình: Nụ cười rạng rỡ giờ chỉ là ký ức
Sao việt
00:05:28 04/09/2025
Quá khứ tuyệt vọng của mỹ nam đóng vai Quang gây sốt trong phim 'Mưa đỏ'
Hậu trường phim
23:50:27 03/09/2025
G-Dragon khẳng định sự giàu có khi tậu chuyên cơ riêng
Sao châu á
23:39:56 03/09/2025
Cô giáo Ê Đê xinh đẹp 'đốn tim' chàng thạc sĩ ngân hàng trên show hẹn hò
Tv show
23:28:47 03/09/2025
Phim Trung Quốc siêu hay nhưng flop nặng đầy nghiệt ngã: Nữ chính diễn đỉnh của đỉnh, ai bỏ lỡ là thiệt thòi lớn
Phim châu á
23:15:34 03/09/2025
Nữ ca sĩ được diễn từ Đại lễ A50 đến A80: Đắt show bậc nhất thế hệ, cát-xê gây choáng làm CEO từ 20 tuổi
Nhạc việt
23:03:44 03/09/2025
Chồng sắp cưới hôn chân Selena trên du thuyền
Sao âu mỹ
22:42:22 03/09/2025
'Cách em 1 milimet': Trở về kí ức tuổi thơ của nhiều thế hệ khán giả
Phim việt
22:27:21 03/09/2025
Trần Thành Trung nói gì sau khi rời U23 Việt Nam?
Sao thể thao
22:25:26 03/09/2025
Mẹ đảm Hà Nội gợi ý mâm cỗ mặn Rằm tháng 7: Vừa đẹp vừa đủ đầy, ăn vào may mắn ghé cửa
Ẩm thực
21:37:22 03/09/2025