Nghịch lý loạt xe Toyota kèm ‘lạc’ 300 triệu trong tháng Ngâu

Toyota Camry, Rush, Land Cruiser và Alphard đang là những mẫu xe bị ‘bia kèm lạc’ tại đại lý ngay cả trong tháng Ngâu với mức chênh tiền mặt tới 300 triệu đồng.

Thị trường ô tô Việt Nam đang ở trong mua thấp điểm thứ 2 trong năm. Theo quan niệm của người Việt Nam nói riêng và châu Á nói chung thì tháng 7 Âm lịch hay còn gọi là tháng cô hồn là thời điểm không thuận lợi cho những việc có tính quan trọng như mua bán xe cộ, nhà cửa hay cưới xin.

Chính vì thế vào thời điểm này thị trường ô tô rơi vào vũng trũng, khiến các hãng ra sức tung loạt chương trình khuyến mại giảm giá nhằm kích cầu.

Bằng chứng là theo khảo sát của chúng tôi tại loạt đại lý của các hãng ô tô tại Việt Nam như Honda, Toyota, Mazda, Hyundai,…thì khách mua xe hiện đang nhận được các chương trình ưu đãi cả tiền mặt lẫn phụ kiện cho từng mẫu xe khác nhau với mức giảm cả trăm triệu đồng.

Việc giảm giá khuyến mại áp dụng với cả các mẫu xe nhập khẩu trước đó luôn trong tình trạng bia kèm lạc như Honda CR-V, Toyota Fortuner hay “ông vua doanh số” Toyota Vios hoặc những gương mặt hot trong thời gian gần đây như Mitsubishi Xpander, Toyota Wigo,…

Tuy nhiên, bên cạnh những mẫu xe được giảm giá sâu thì vẫn còn xuất hiện tình trạng “bia kèm lạc” gây nhức nhối ngay trong tháng Ngâu này với mức chênh tiền mặt cao nhất tới 300 triệu đồng. Dưới đây là 4 mẫu xe Toyota điển hình cho thực trạng này:

1. Toyota Camry 2.5Q

Toyota Camry 2.5Q

Được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản, Toyota Camry là đối thủ đáng gờm trong phân khúc sedan hạng D. Tính tổng doanh số 6 tháng đầu năm 2019, Camry đạt 2.585 xe, trong khi đối thủ còn lại có doanh số èo uột.

Đặc biệt, trong số hai phiên bản của Camry thì phiên bản 2.5Q được khách Việt quan tâm hơn so với phiên bản 2.0G. Hiện tại, giá niêm yết cho phiên bản 2.5Q là 1,235 tỷ đồng, cao hơn phiên bản còn lại. Tuy nhiên, vào thời điểm hiện tại thì để sở hữu Camry 2.5Q khách hàng buộc phải bỏ thêm 50 triệu đồng phụ kiện.

Camry 2019 2.5Q 2.5Q sử dụng động cơ 2AR-FE, I4, 16 van, DOHC, VVT-i kép, ACIS cho công suất 178 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn 235 Nm tại 4.100 vòng/phút.

Ngoài ra, Camry 2.5Q còn có thêm những tiện ích mới như giữ phanh và phanh đỗ điện tử, hệ thống gạt mưa tự động, hệ thống dẫn đường, cửa sổ trời với khoảng mở 356.5mm, hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), hệ thống theo dõi áp suất lốp và hệ thống ga tự động cho phép thiết lập tốc độ giới hạn.

2. Toyota Rush

Cũng giống như Camry 2.5Q, khi mua xe Rush trong tháng 8 khách hàng phải bỏ thêm 50 triệu phụ kiện.

Đây là một điều nghịch lý khi người anh em Avanza đang giảm từ 10 – 20 triệu đồng tại đại lý. Đồng thời đối thủ trực tiếp Mitsubishi Xpander tuy giữ nguyên giá nhưng lại giảm 30% phí bảo hiểm vật chất.

Toyota Rush hiện đang bán tại Việt Nam từ tháng 9/2018. Xe chỉ có một phiên bản lắp động cơ 1.5 lít VVT-i, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 134 Nm. Hộp số tự động 4 cấp, dẫn động cầu sau. Tay lái trợ lực điện, giá 668 triệu đồng. Xe cạnh tranh các đối thủ tại Việt Nam như Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga.

Trong tháng 7 vừa qua, gần 1.600 xe Rush tại Việt Nam đã bị triệu hồi do lỗi phần mềm bộ điều khiển trung tâm có thể khiến túi khí rèm trên Toyota Rush kích hoạt dù xe đi qua ổ gà, không xảy ra tai nạn.

3. Toyota Cruiser

Toyota Land Cruiser được xem là mẫu SUV đầu bảng của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, mẫu xe này lại sở hữu mức giá khá cao – gần 4 tỷ đồng. Mặc dù thường xuyên lọt top những xe bán chậm tại Việt Nam nhưng đây lại là mẫu xe thường xuyên trong tình trạng kèm lạc của Toyota. Cụ thể, khi mua xe trong tháng 8, khách hàng sẽ phải bỏ thêm số tiền mặt lên tới 200 triệu đồng để sớm sở hữu mẫu SUV này của Toyota.

Land Cruiser chính hãng tại Việt Nam sử dụng động cơ V8 dung tích 4,6 lít cho công suất 304 mã lực và mô men xoắn 439 Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Ở các doanh nghiệp nhập khẩu không chính hãng, Land Cruiser còn có tùy chọn động cơ V8 dung tích 5,7 lít giống Lexus LX570, cho công suất tới 381 mã lực.

4. Toyota Alphard

‘Chuyên cơ mặt đất’ Toyota Alphard được bán tại Việt Nam với giá cao ngất ngưởng – hơn 4 tỷ đồng. Mức giá này cao hơn Mercedes-Benz V-Class hay Honda Odyssey – những chiếc MPV nhập khác đang bán chính hãng tại Việt Nam. Thế nhưng đây lại là mẫu xe có giá bán bị đội lên cao nhất toàn thị trường Việt Nam.

Cụ thể, tại một số đại lý Toyota thì để sớm sở hữu MPV hạng này khách hàng phải chồng thêm 300 triệu đồng tiền mặt. Mức “lạc” này quá cao ngay cả khi thị trường không trong giai đoạn ế ẩm như hiện nay xuất phát từ tình trạng khan hiếm xe, nhiều đại lý cả ở Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh không có xe để bán.

Alphard trang bị động cơ V6 3.5L, Dual VVT-i, công suất 271 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 4.700 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp. Các tính năng an toàn trên xe gồm hệ thống 7 túi khí, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc…

Như vậy có thể thấy các mẫu xe trong tình trạng bia kèm lạc đều có điểm chung là xe Toyota và được nhập khẩu nguyên chiếc. Ngoài Land Cruiser với yếu tố một mình một phân khúc thì tất cả các mẫu xe đều gặp khó trong việc thông quan về Việt Nam. Đây được xem là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng “bia kèm lạc” trong mùa Ngâu.

Theo Autobikes