Nghệ An: Thông qua Nghị quyết dự án đường ven biển hơn 4.600 tỷ đồng
HĐND tỉnh Nghệ An vừa thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án Đường ven biển tư Nghi Sơn (Thanh Hóa) – Cửa Lò (Nghệ An) với đoạn từ thị xã Hoàng Mai – huyện Nghi Lộc, Nghệ An, có tổng vốn đầu tư dự kiến 4.651 tỷ đồng.
Một trong những dự án đường ven biển trước đó tại Nghệ An.
Theo đó, dự án có chiều dài 79km. Điểm đầu tại Km7, thuộc địa phận xã Quỳnh Lộc, thị xã Hoàng Mai, điểm cuối là Km76, thuộc xã Khánh Hợp, huyện Nghi Lộc (Nghệ An).
Đường có quy mô thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng. Chiều rộng nền đường 12m, rộng 7m. Dự kiến toàn tuyến sẽ có 5 cầu lớn, 4 cầu trung và nhỏ.
Video đang HOT
Tổng vốn đầu tư dự kiến 4.651 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 3.200 tỷ đồng, còn lại ngân sách địa phương. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2021 đến 2026.
Được biết, tuyến đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An) có tổng chiều dài 83,5km được đầu tư với chi phí 5.172 tỷ đồng. Hiện nay, đoạn Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến thị xã Hoàng Mai có chiều dài 7km đã hoàn thành.
Đoạn thứ hai dài 7,5km, từ Km76 đến Km83, đi qua địa phận Nghi Lộc đến cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam có tổng mức đầu tư 4.651 tỷ đồng vừa được thông qua Nghị quyết.
Thủ tướng cắt băng thông xe cầu Cửa Hội nối Nghệ An - Hà Tĩnh
Sáng 14-3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự lễ thông xe cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam, nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng đại diện các bộ, ngành và lãnh đạo hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh cắt băng thông xe cầu Cửa Hội sáng 14-3 - Ảnh: DOÃN HÒA
Dự án cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh có tổng chiều dài tuyến hơn 5,2km, trong đó phần cầu dài hơn 1,7km. Chiều rộng cầu nhịp chính 18,5m, cầu dẫn 16m.
Tổng mức đầu tư của dự án là 950 tỉ đồng, trong đó ngân sách trung ương 450 tỉ đồng, ngân sách địa phương 500 tỉ đồng (Nghệ An và Hà Tĩnh mỗi tỉnh 250 tỉ đồng).
Dự án được khởi công từ tháng 2-2019. Đến ngày 13-10-2020, dự án chính thức hợp long. Cùng với cầu Bến Thủy 1 và cầu Bến Thủy 2, cầu Cửa Hội là cây cầu thứ 3 bắc qua sông Lam nối liền hai tỉnh Nghệ An - Hà Tĩnh.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Đức Trung - chủ tịch UBND Nghệ An - nêu rõ hai bên bờ hạ lưu sông Lam, nhất là vùng Cửa Lò, Nghệ An và Nghi Xuân, Hà Tĩnh không xa về địa lý nhưng lại gặp cách trở.
"Bao đời nay, nhân dân hai bên bờ mơ ước có cây cầu. Dự án cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam khi đưa vào sử dụng sẽ góp phần cải thiện hệ thống giao thông giữa hai bờ sông Lam, giảm tải số lượng xe đi trên tuyến quốc lộ 1, từng bước hoàn chỉnh hệ thống cơ sở hạ tầng khu vực Bắc Trung Bộ, tạo môi trường đầu tư thuận lợi, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội", ông Trung nhấn mạnh.
Người dân đi xe máy, ôtô khi cầu Cửa Hội được thông xe - Ảnh: D.HÒA
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho rằng dự án góp phần giảm tải, giảm tai nạn giao thông trên quốc lộ 1. Bộ sẽ nghiên cứu việc cần thiết có thêm một số cầu qua sông Lam để tạo đột phá phát triển trong khu vực.
Trước đó, sáng cùng ngày, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự lễ hưởng ứng "Trồng 1 tỉ cây xanh - Vì một Việt Nam xanh" tại Khu di tích lịch sử quốc gia Truông Bồn, huyện Đô Lương, Nghệ An do Bộ Tài nguyên - môi trường, UBND tỉnh Nghệ An phối hợp tổ chức.
Để hưởng ứng sáng kiến Vì một Việt Nam xanh, tại Khu di tích lịch sử quốc gia Truông Bồn - nơi từng là "túi bom", "tọa độ lửa" trong chiến tranh, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng Bộ Tài nguyên - môi trường gửi tặng nhân dân huyện Đô Lương 10.000 cây lát hoa và sao đen, với mong muốn lan tỏa ý nghĩa trồng cây, phủ xanh núi rừng, làng, xóm huyện Đô Lương nói riêng và cả nước nói chung.
Làm sao để những đường mới ở Nghệ An không thành "cung đường tử thần"? Nhiều tuyến đường ở Nghệ An được đầu tư xây dựng hiện đại, đường thẳng đẹp nhưng TNGT xảy ra liên tục. Đường Vinh - Cửa Lò đã thông xe nhưng có quá nhiều nút giao hình thái phức tạp tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT Tháng 4/2017, đường N5 nối QL1 đi QL7 Hòa Sơn, Đô Lương (nay là QL7C) hoàn thành....