Ngày mai lao dầm cầu Ghềnh mới
Báo cáo với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, ông Đới Sỹ Hưng – Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết ngày mai (16.6) sẽ lao dầm cầu Ghềnh mới.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông kiểm tra tiến độ thi công cầu Ghềnh mớiẢNH: LÊ LÂM
Sáng 15.6, Thứ trưởng Bộ GTVT – Nguyễn Ngọc Đông đã đến cầu Ghềnh kiểm tra tiến độ thi công.
Báo cáo với thứ trưởng, ông Đới Sỹ Hưng cho biết, hiện các đơn vị thi công đang khẩn trương chuẩn bị cho công tác lao lắp dầm, dự kiến diễn ra vào ngày mai (16.6).
“Để bảo đảm an toàn cho công tác lao dầm, các thông số kỹ thuật như thủy triều, con nước… đã được tính toán kỹ lưỡng từ nhiều ngày trước. Các phương tiện thủy qua cầu Ghềnh chỉ được phép đi vào ban đêm dưới sự kiểm soát của các đơn vị điều tiết giao thông đường thủy”, ông Hưng nói.
Video đang HOT
Theo Ban Quản lý dự án đường sắt khu vực 3, tại công trường cầu Ghềnh, hằng ngày có hơn 250 công nhân chia làm 3 ca làm việc liên tục.
Dự kiến ngày 26.6, sẽ thông cầu, sớm hơn 4 ngày so với tiến độ.
Lê Lâm
Theo Thanhnien
Cầu Ghềnh sẽ được tháo bỏ vào ngày mai
Cây cầu 4 nhịp vòm hơn 100 tuổ.i sẽ được tháo gỡ hoàn toàn vào ngày mai để thay vào 3 nhịp mới.
Ngày 26/3, ông Nguyễn Duy Thắng - Phó tổng giám đốc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông số 1 (đơn vị trục vớt và thi công cầu Ghềnh) cho biết sẽ tiến hành tháo dỡ, trục vớt các dầm cầu Ghềnh và tàu kéo bắt đầu vào ngày mai.
"Hôm nay chúng tôi đã cho kỹ sư, nhân viên khảo sát, đo đạc dòng sông lần cuối và đưa các thiết bị hàn cắt ra giữa sông để phục vụ cho công tác trục vớt", ông Thắng nói.
Công tác chuẩn bị trục vớt đã sẵn sàng. Ảnh: Phước Tuấn
Theo ông Thắng, phương án trục vớt đến nay vẫn không có gì thay đổi so với kế hoạch ban đầu. Đơn vị sẽ dùng thiết bị chuyên dụng cắt các thanh dầm cầu bị chìm dưới nước rồi dùng hệ thống cần cẩu kéo lên sà lan, đưa vào bờ.
"Trước hết chúng tôi sẽ dùng cần cẩu 500 tấn treo vào dầm cầu đang còn vướng trên trụ, cắt toàn bộ các liên kết với trụ để hạ xuống sông. Sau đó cho thợ lặn dùng thiết bị chuyên dụng cắt dưới nước chia làm 2 đoạn rồi dùng cần cẩu kéo lên hệ thống nổi đưa vào bờ", ông Thắng cho hay.
Tổng chỉ huy công trường trục vớt cho rằng, dòng sông Đồng Nai qua khu vực cầu Ghềnh có địa chất, thủy văn phức tạp khiến công tác trục vớt và xây cầu sẽ gặp nhiều khó khăn, đặc biệt phải neo cố định được 2 sà lan nổi phục vụ cho công tác khắc phục sự cố. "Chúng tôi sẽ cố gắng thực hiện bám sát theo sự chỉ đạo của Bộ Giao thông để hoàn thành việc trục vớt, tháo dỡ vào ngày 2/4", ông Thắng nói.
Chi cục Đường thủy Nội địa phía Nam cho biết, trong thời gian trục vớt sẽ thay đổi lịch trình, điều tiết lại các phương tiện thủy qua khu vực khoang thông thuyền số 4 để đảm bảo an toàn.
Nhân viên khảo sát dòng sông lần cuối trước khi tiến hành trục vớt. Ảnh: Phước Tuấn
Trước đó, ngày 20/3, sà lan chở 800 tấn cát do hai tài công người miền Tây chưa có bằng lái điều khiển khi qua vùng nước xoáy đã đâ.m sập cầu Ghềnh. Ta.i nạ.n khiến 2 nhịp cầu đổ xuống sông, nhiều người đi xe máy trên cầu bị kéo tuột xuống mé nước nhưng may mắn thoát nạn.
Cầu sập, tuyết đường sắt Bắc - Nam bị đứt mạch. Từ Hà Nội vào, hành khách phải đến ga Biên Hòa sau đó được trung chuyển về Sài Gòn. Tuyến giao thông thủy qua khu vực cũng bị phong tỏa.
Hai tài công và chủ sà lan đã bị bắt. Phương án khắc phục được đưa ra là xây mới hai trụ và ba nhịp cầu, dự kiến 15/7 sẽ thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Phước Tuấn
Theo VNE
Khôi phục khẩn cấp cầu Ghềnh Hôm qua 23.3, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản gửi Bộ GTVT, Tổng công ty đường sắt VN đồng ý chủ trương đầu tư công trình xây dựng khôi phục cầu Ghềnh với tổng chi phí 298,5 tỉ đồng. Ghe, sà lan đã được lưu thông qua dưới cầu Ghềnh - Ảnh: H.T Theo đó, Thủ tướng giao Bộ GTVT chỉ...