Ngành công nghiệp ô tô Anh kêu gọi chính phủ hỗ trợ
Ngành công nghiệp ô tô Vương quốc Anh đã kêu gọi chính phủ hỗ trợ do chi phí năng lượng gia tăng giữa lúc ngành này đang phải đối mặt với những chi phí liên quan đến Brexit có khả năng tăng hơn nữa.
Lao động làm việc tại một nhà máy sản xuất ô tô của Vương quốc Anh. Ảnh: AFP
Giá năng lượng tăng cao, tình trạng thiếu chip máy tính kéo dài, sự chậm trễ ở nhiều khu vực do các biện pháp phong tỏa liên quan đến COVID-19 ở các thị trường cung ứng quan trọng như Trung Quốc, và căng thẳng Nga-Ukraine đã ảnh hưởng đến các nhà sản xuất.
Theo ước tính của Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô- xe máy (SMMT), ngành công nghiệp ô tô ở Anh phải trả thêm 90 triệu bảng Anh do chi phí năng lượng tăng tới 50% trong năm nay. Hiệp hội này cho hay giá năng lượng cho các nhà máy ở Anh đã cao hơn 59% so với mức trung bình của Liên minh châu Âu (EU) trước năm nay.
Video đang HOT
Các nhà sản xuất ô tô không được coi là một ngành công nghiệp sử dụng nhiều năng lượng, vì vậy không đủ điều kiện để nhận được sự trợ giúp từ chính phủ theo các chương trình hiện có, trong khi sản xuất pin đủ tiêu chuẩn.
Mike Hawes, giám đốc điều hành SMMT, cho biết chi phí năng lượng đang ảnh hưởng đến người tiêu dùng, nhưng cũng đang ảnh hưởng đến các nhà sản xuất. Ưu tiên hàng đầu của ngành hiện nay là giải quyết vấn đề chi phí năng lượng cao.
Tim Slatter, Chủ tịch điều hành nhà sản xuất ô tô Ford Mỹ tại Anh, cho biết việc tăng giá trong chuỗi cung ứng đã buộc nhà sản xuất này phải “hấp thụ nhiều nhất có thể”. Ông nói thêm rằng vẫn chưa có dấu hiệu cho thấy nhu cầu mua ô tô mới sẽ giảm./.
Sắp hết cảnh thị trường ô tô khan hàng, tăng giá
Sự thiếu hụt chip xảy ra trong ngành công nghiệp ô tô có thể sẽ được giải quyết vào năm sau. Gần hai năm sau khi sự thiếu hụt chip lần đầu tiên xảy ra trong ngành công nghiệp ô tô, các nhà sản xuất ô tô vẫn đang vật lộn để giải quyết vấn đề.
Tuy nhiên, Sachin Lawande, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Visteon (Công ty hàng đầu thế giới về thiết bị điện tử buồng lái ô tô) tin rằng, tình trạng thiếu chất bán dẫn sắp kết thúc. Đáng chú ý khi ngành ô tô chuyển sang các loại chip mới hơn, nhanh hơn với nguồn cung lớn hơn.
Vấn đề thiếu hụt chip ô tô có thể được giải quyết vào năm 2023. Ảnh: Autocarindia
Lawande giải thích: "Điều quan trọng cần lưu ý là có rất nhiều công suất bán dẫn cho một loại chip nhất định. Đối với các chip công nghệ nanomet mới hơn, nhỏ hơn, hiện có nguồn cung tốt hơn ".
Như Lawande nói, ô tô vẫn dựa vào chip cũ cũng như chip mới. Trong khi chip mới hơn, nhỏ hơn, nhanh hơn được sử dụng trong màn hình và hệ thống thông tin giải trí mới nhất, thì loại chip 40nm cũ hơn được yêu cầu cho các tác vụ ô tô đơn giản hơn, thông thường hơn. Tin tốt là sự chuyển đổi nhanh chóng sang các chip nhanh hơn cũng được sử dụng trong các thiết bị và điện tử.
Hơn nữa, để giúp giảm bớt sự thiếu hụt chất bán dẫn, các thương hiệu cũng như các nhà cung cấp linh kiện hiện đang thiết kế các hệ thống dựa trên ít chip hơn.
Nguyên nhân ngành công nghiệp ô tô lại bị ảnh hưởng nặng nề bởi tình trạng thiếu chip là khi đại dịch bùng phát và doanh số bán ô tô cạn kiệt, ngành công nghiệp ô tô đã dừng lại và thậm chí hủy bỏ các đơn đặt hàng đối với chất bán dẫn.
Tuy nhiên, trong số 40 tỉ USD ngành công nghiệp bán dẫn, ngành công nghiệp ô tô chỉ chiếm 9% ít ỏi, trong đó điện tử tiêu dùng nằm trong số những ngành lớn nhất, đặc biệt là khi thế giới bắt đầu làm việc tại nhà. Vì vậy, khi đến thời điểm bắt đầu khởi động lại sản xuất và cung ứng, ngành công nghiệp ô tô đã phải xếp hàng rất dài, tạo ra một tồn đọng lớn chưa thể khắc phục được.
Theo Visteon, vấn đề lớn hơn vẫn là sự phụ thuộc của ngành công nghiệp ô tô vào các chip cũ. Nhưng với các hệ thống được thiết kế lại dựa trên ít chip hơn, cùng với việc tăng cường sản xuất, ngành công nghiệp sẽ sớm không còn vấn đề thiếu chip nữa. Lawande tin rằng điều này sẽ xảy ra trong vòng một năm.
Nga tìm cách thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô nội địa Tổng thống Nga Vladimir Putin ngày 17/6 đã yêu cầu chính phủ nước này đưa ra những biện pháp mới nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô nội địa. Sản xuất ô tô tại một nhà máy ở Nga. Ảnh: group.mercedes-benz Tổng thống Nga Vladimir Putin ngày 17/6 đã yêu cầu chính phủ nước này đưa ra những biện pháp mới nhằm...