Ngắm những chiếc môtô cổ trên đường phố Cuba
Giống như với ôtô, do “đóng cửa” với Mỹ trong nhiều năm nên trên nhưng đường phố Cuba, những chiếc xe máy cũ vẫn chiếm số lượng lớn.
Giống như với ôtô, do “đóng cửa” với Mỹ trong nhiều năm nên trên nhưng đường phố Cuba, những chiếc môtô cổ vẫn chiếm số lượng lớn.
Người dân Cuba không ưa chuộng ôtô bằng xe máy bằng. Chính vì thế, những chiếc môtô cổ xuất hiện trên đường phố khá đông.
Tại Cuba, đa số những người đi xe máy đều thuộc tầng lớp trung lưu.
Họ không đủ tiền để mua ôtô như những tầng lớp cao hơn, nhưng lại không thích sử dụng các phương tiện công cộng như người nghèo.
Ngoài ra, điều kiện đường sá cũng một phần cản trở sự phát triển của xe máy tại Cuba khi những con đường ngoại ô vẫn còn có chất lượng rất kém.
Mặc dù vậy, đi xe máy ở Cuba cũng vẫn rất an toàn do mọi người đi chậm. Xe máy cũng là hình thức di chuyển được du khách tới Cuba ưa chuộng.
So với những chiếc xe ôtô, môtô tại Cuba có “tuổi đời” mới hơn một chút.
Khá ngạc nhiên khi tại Cuba, có khá nhiều chiếc Harley Davidson Road King hay Ultra Glide đời cũ hiện diện.
Video đang HOT
Ngoài ra, đa số những chiếc xe máy còn lại đều có nguồn gốc xuất xứ từ các nước xã hội chủ nghĩa.
Cũng giống như Việt Nam trước đây, hình ảnh của những chiếc xe “xít-đờ-ca) Ural 3 bánh đã ăn sâu vào người dân Cuba.
Bên cạnh đó, người dân quốc gia này vẫn còn sử dụng những chiếc xe 2 kỳ từ Đông Âu như NZ, Jawa…
Mặc dù đã có “tuổi đời” khá cao, nhưng những chiếc xe này vẫn được giữ trong tình trạng chạy tốt bởi những người “thợ vườn” Cuba.
Ngoài ra, văn hoá chơi xe cũng đã thâm nhập vào một bộ phận người dân ở đây.
Nhiều người chủ sở hữu Harley Davidson cũng đã lập ra các hội nhóm chơi xe riêng.
Khi quan hệ giữa Cuba và Mỹ được nối lại, người dân Cuba cũng sẽ có cơ hội được tiếp cận với nhiều mẫu xe máy mới hơn, hấp dẫn hơn.
Kiều Anh
Theo_Kiến Thức
Honda CB150R Streetfire: Đối thủ mới của Yamaha FZ150i
Bên cạnh Sonic 150R vừa ra mắt, Honda còn giới thiệu thêm mẫu xe côn tay khoẻ khoắn Honda CB150R Streetfire, với "sứ mệnh" đối đầu với Yamaha FZ150i/Vixion.
Không giống như Sonic 150R với khung dạng underbone, Honda CB150R Streetfirelà một chiếc xe côn tay với khung dạng backbone trellis, bình xăng nằm trước người lái điển hình.
Tuy nhiên, cũng giống như Sonic, CB150R Streetfire sở hữu thiết kế đầy năng động và sắc sảo với các đường "chặt, khắc" cá tính.
Cụm đèn trước của xe có thiết kế tương tự Honda CB1000R.
Trên mẫu xe mới, Honda đã nâng cấp lên vành 5 cánh xoắn thể thao, đi kèm đó là lốp "béo" 100/80/17 cho bánh trước và 130/70/17 cho bánh sau, khiến chiếc xe trông bề thế hơn.
Các kích thước dài/rộng/cao của CB150R Streetfire lần lượt là 2.019 x 719 x 1.039 mm. Trọng lượng xe đạt 136 kg.
Bình xăng có dung tích lên tới 12 lít, kết hợp với động cơ tiết kiệm nhiên liệu sẽ giúp CB150R Streetfire đi được quãng đường dài hơn.
Ốp hai bên bình xăng là 2 "cánh chim" với kiểu dáng khí động học, đồng thời được dán tem giả vân carbon thể thao.
Bảng đồng hồ của CB150R Streetfire có sự khác biệt lớn với Sonic hay MSX 125 với báo tốc độ tách rời cùng đèn nền màu xanh. Ngoài ra, tính năng khác vẫn tương tự 2 mẫu xe kia với báo tua, báo xăng, báo giờ và quãng đường đi.
Ở phía sau, có thể thấy rằng CB150R Streetfire khá cao, dù chỉ có chiều cao yên 797 mm.
Ống xả của xe có thiết kế khá lớn do phải tích hợp thêm bộ lọc khí thải,
Cụm đèn hậu cùng đèn xi-nhan được vuốt nhọn đem tới cho xe vẻ thể thao khi nhìn từ phía sau. Toàn bộ các đèn chiếu sáng cho xe đều sử dụng bóng đèn LED.
Cũng giống như Sonic 150R, CB150R Streetfire được trang bị động cơ DOHC 1 xi-lanh 150 cc phun xăng điện tử FI, làm mát bằng nước mới nhất của Honda.
So với Sonic 150R, CB150R Streetfire mạnh hơn đôi chút khi có công suất tối đa 16,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm. Xe được trang bị hộp số 6 cấp.
Với động cơ mới, CB150R Streetfire chỉ mất 10,5 giây để đạt 0-100 km/h và tốc độ tối đa của xe là 125 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình do Honda công bố là 2,5l/100 km.
Tại Indonesia, Honda CB150R Streetfire mới sẽ được bán với 3 màu là đỏ-trắng-đen.
Giá bán niêm yết của xe là 25.400.000 Rupiah (tương đương 1900 USD).
Theo_Kiến Thức
Ronax 500 - Công nghệ xe đua dành cho xe đường phố Ronax nhà sản xuất tại Đức vừa cho ra đời mẫu Ronax 500. Chiếc xe mang trong mình công nghệ đường đua nhưng được phát triển cho đường phố. Ronax là hãng sản xuất xe máy tại vùng Dresden (Đông Đức cũ). Lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua MotoGP 500, nhà sản xuất này vừa cho ra đời Ronax 500. Chiếc...