Ngắm môtô cỡ nhỏ Suzuki GSX-R150 khiến người hâm mộ mê sâu
Suzuki GSX-R150, một mẫu xe cỡ nhỏ, mạnh mẽ, rất cuốn hút với dân tập chơi môtô kể cả là phái mạnh hay những bóng hồng cá tính.
Trong phân khúc môtô cỡ nhỏ, Suzuki GSX-R150 chạm chán với đối thủ mạnh như Honda CR150R, nhưng vẫn có không ít người chọn xe của Suzuki.
Đánh giá của một số sở hữu mẫu xe này cho biết GSX-R150 nhỏ bé nhưng có sức mạnh kỳ diệu, khiến cho phần lớn những người mê xe thấy thích thú. Cho nên ở một số thị trường Suzuki GSX-R150 vẫn đứng ở vị trí hàng đầu trong bảng xếp hạng doanh số bán xe mô tô hạng nhẹ.
Suzuki GSX-R150 có trọng lượng nhẹ 136 kg, chiều cao yên 785 mm, vì thế có thể cuốn hút cả các khách hàng nữ, nhất là những bóng hồng cá tính.
Sức mạnh đầu ra của xe đạt tối đa 19,2 mã lực đem lại tốc độ thỏa mãn với dân tập chơi. Không những thế Suzuki còn có mạng lưới đại lý và bảo trì tốt, lái xe không lo ngại việc tìm kiếm sửa chữa.
Động cơ vận hành tốt, kiểu dáng xe thanh mảnh mà vẫn chắc chắn đem lại sự linh hoạt thích ứng. Trong khi chìa khóa thông minh vô cùng tiện lợi, khởi động dễ dàng.
Yên ngồi thấp, thân mảnh, GSX-R150 phù hợp với cả các bóng hồng.
Không giống như Honda CBR150R và Yamaha YZF-R15 V3 có thiết kế đèn pha đối xứng ở bên trái và bên phải, thiết kế đèn pha đơn kiểu dáng đẹp của GSX-R150 khá độc đáo.
Video đang HOT
Khả năng chạy linh hoạt, kiểu dáng thể thao.
Chân dài tạo dáng bên Suzuki GSX-R150 cuốn hút cánh mày râu.
Thể hiện cá tính.
Kính chắn gió trước.
Từng đường nét thể hiện chất xe thể thao.
Cách phối màu và các đường nét đậm chất thể thao, thời thượng.
Về độ thẩm mỹ thì Suzuki GSX-R150 không hề thua kém bất kì đối thủ nào cùng phân khúc.
Phù hợp với dân tập chơi gồm cả phái mạnh và các bóng hồng.
Tại thị trường Việt Nam, Suzuki GSX-R150 hiện nay được bán với giá đề xuất 75 triệu VNĐ.
Xe đạt chuẩn khí thải Euro 3 và có bộ lưới tản nhiệt tốt giúp động cơ hoạt động dẻo dai.
Trên xe trang bị nút khởi động một lần rất nhạy.
Người đẹp khoe chân dài bên GSX-R150.
Khả năng chạy ổn định trên cao tốc, linh hoạt khi cua góc khiến GSX-R150 chiếm được cảm tình người hâm mộ.
Tuy là xe cỡ nhỏ nhưng GSX-R150 vẫn toát lên vẻ mạnh mẽ.
Tại phân khúc xe cỡ nhỏ, GSX-R150 được nhà sản xuất đánh giá là chiến mã bất khả chiến bại.
GSX-R150 cũng được đánh giá có khả năng tiết kiệm xăng tốt.
Ấn tượng với mô tô "robot" streetfighter giữa Sài Gòn, độ từ mẫu xe phân khối nhỏ ít người ngờ tới
Chiếc mô tô thiết kế như một robot với kiểu dáng streetfighter hầm hố như những mẫu xe 1.000cc trở lên đã được người chơi xe Việt độ từ Suzuki GSX-R150.
Trong công đồng chơi xe tại Việt Nam hiện tại, cái tên Suzuki GSX-R150 là một cái tên đã trở nên quen thuộc. Là một trong những chiếc sportbike hiếm hoi với giá rẻ, GSX-R150 chia sẻ chung động cơ với người anh em Raider 150 Fi, nhưng được đặt trong bộ khung thép đôi và thiết kế sportbike thể thao, cá tính hơn nhiều. Dễ tiếp cận bởi các bạn trẻ và có lượng phụ tùng độ lớn, những chiếc GSX-R150 cũng hiếm khi được giữ nguyên bản hoàn toàn.
Tuy nhiên đa số những chiếc GSX-R150 độ hiện tại chỉ đơn thuần được chủ xe trang bị thêm các "đồ chơi" trang trí và nâng cấp hiệu năng, trong khi vẫn giữ nguyên kiểu dáng nguyên bản. Không đi theo lối mòn này, anh Vinh - một người chơi xe sống tại TP.HCM đã độ lại toàn bộ chiếc GSX-R150 của mình, không chỉ ở kiểu dáng mà còn cả kết cấu của xe. Kết quả đạt được là một mẫu mô tô với kiểu dáng streetfighter cực kỳ hầm hố và không "đụng hàng".
Nếu nhìn lướt qua chiếc xe độ của anh Vinh, không ít người sẽ nghĩ rằng nó là một mẫu mô tô phân khối lớn với dung tích 1.000cc trở lên bởi vẻ ngoài đồ sộ của mình. Để có được kiểu dáng ấn tượng này, anh đã đặt chế mủ một bộ vỏ xe hoàn toàn mới đầy vẻ cơ bắp. Đặc biệt phần đầu xe được tạo hình giống như khuôn mặt của một robot, kèm theo 2 đèn LED mới. Kết hợp với phần thân chế mủ sơn đen mờ, chiếc GSX-R150 đã có vẻ ngoài như một người máy huỷ diệt bước ra từ phim viễn tưởng.
Ngoài thân vỏ mới, chiếc xe cũng không thể có ngoại hình đồ sộ nếu thiếu vắng "dàn chân" mô tô phân khối lớn thực sự. Chính vì vậy anh Vinh đã độ cho GSX-R150 nhiều chi tiết từ các dòng mô tô khác nhau. Cặp phuộc trước nguyên bản nay đã nhường chỗ cho cặp phuộc USD kèm chảng ba và heo phanh Tokico 4 piston của đàn anh Suzuki GSX-R1000 đời cũ. Trong khi đó, cặp mâm và đĩa phanh của chiếc xe được lấy từ Honda CBR954RR Fireblade.
Ở phía sau, hệ thống gắp sắt mỏng manh nguyên bản của GSX-R150 cũng được thay bằng gắp nhôm nhẹ của Triumph Daytona/Street Triple 675 nhằm lắp vừa chiếc mâm bản lớn. Một điểm nhấn đặc biệt trên bản độ của anh Vinh đó là biển số Khánh Hoà "tứ quý" 33.33. Dù không ấn tượng như các loại biển "ngũ quý" (5 số trùng nhau) hay "lục quý" (6 số trùng nhau), nhưng biển tứ quý vẫn rất hiếm gặp, khiến giá trị của chiếc xe càng tăng lên.
Quang Nam
Suzuki Việt Nam tặng quà 5 triệu cho khách hàng mua xe máy Công ty TNHH Việt Nam Suzuki trân trọng thông báo đến Quý khách hàng chương trình khuyến mãi chào đón hè 2020 áp dụng cho các dòng xe GSX-S150, GSX-R150, GSX150 Bandit, và Address 110FI. Thời gian khuyến mãi từ 1/7/2020 đến 30/9/2020. Phạm vi áp dụng tại tất cả các Đại lý ủy nhiệm Suzuki trên toàn quốc. Suzuki GSX-R150. Trong thời...