Ngắm cây cầu dây văng 5.700 tỷ đồng lớn thứ hai sông Hậu nối Cần Thơ với Đồng Tháp
Sau gần 6 năm xây dựng, trải qua một lần lỡ hẹn khánh thành vì nứt dầm, Cầu Vàm Cống – cầu dây văng thứ hai bắc qua sông Hậu, nối liền Đồng Tháp và Cần Thơ đã hoàn thành và khánh thành vào sáng 19/5/2019.
Chính thức thông xe cây cầu 5.700 tỷ đồng nối thông suốt hai bờ sông Hậu
Cầu Vàm Cống dài 2,97 km, được thiết kế dây văng, nhịp chính dài 450 m, tĩnh không thông thuyền 37,5 m, hai trụ tháp cao 143,9 m. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5 m bao gồm 4 làn ôtô và hai làn xe máy tách biệt.
Đường dẫn vào cầu rộng 20,6 m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế 80 km/h. Cầu Vàm Cống khởi công ngày 10/9/2013, hợp long 29/9/2017, dự kiến thông xe vào cuối năm 2017. Tuy nhiên, ngày 4/11/2017, trong quá trình thi công khe co giãn tại trụ P29, các đơn vị tư vấn và nhà thầu phát hiện dầm ngang trên đỉnh trụ P29 bị nứt. Quá trình khắc phục vết nứt đến nay mới hoàn tất.
Sau khi cầu thông xe, chủ đầu tư tiếp tục triển khai tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi dài trên 50 km, quy mô 4 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2020. Tuyến đường này, cùng với cầu Vàm Cống và cầu Cao Lãnh, sẽ từng bước hình thành trục dọc phía Tây của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long – tuyến kết nối giao thương với Đông Nam Bộ.
Video đang HOT
Ngay sau khi cầu Vàm Cống vượt sông Hậu được khánh thành, TP.HCM đã có kiến nghị “xin” 2 phà 200 tấn của bến phà Vàm Cống.
Cụ thể, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách tại các bến phà của TPHCM, UBND TP vừa kiến nghị Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải điều chuyển 2 phà 200 tấn từ bến phà Vàm Cống về hoạt động tại bến phà Cát Lái và bến phà Bình Khánh.
Động thái này của TP.HCM diễn ra ngay sau khi cầu Vàm Cống, cầu dây văng thứ hai vượt sông Hậu và là cây cầu dây văng thứ năm ở Miền Tây thông xe sáng 19/5.
Bến phà Vàm Cống có từ thời Pháp thuộc, sau năm 1975, bến được địa phương quản lý, đến năm 1997 thì giao về Khu quản lý đường bộ VII.
Hiện bình quân mỗi ngày bến phà Vàm Cống vận chuyển khoảng 5.500 ô tô và 12.000 xe máy qua sông Hậu. Do lượng phương tiện ngày càng tăng, nhất là cuối tuần, dịp lễ nên bến phà thường xuyên xảy ra ùn ứ do quá tải…
Nam Phong
Theo Trí thức trẻ
Xác định chủ chiếc xe tải lao vào đoàn người ở Hải Dương
Theo Cục Đăng kiểm VN, chiếc xe tải của một doanh nghiệp ở Hà Nội và còn hạn kiểm định đến 14/5/2019.
Vụ tai nạn gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng tại Hải Dương
Chiều nay (21/1), Cục Đăng kiểm VN có báo cáo nhanh Bộ trưởng Bộ GTVT về tình hình phương tiện trong vụ xe tải lao vào đám tang trên QL5 qua Hải Dương xảy ra khoảng 14h15 chiều cùng ngày, làm 8 người tử vong.
Theo Cục Đăng kiểm VN, xe tải biển số 29C-719.53 nhãn hiệu DOTHANH MIGHTYHD99TK, sản xuất năm 2016 tại Việt Nam. Chu xe theo giây đăng ky là: Công ty CP sản xuất & thương mại NEWPRO, địa chỉ: Tổ 1, Do Lộ, phường Yên Nghĩa, quận Hà Đông, Hà Nội (thông tin ban đầu cho biết, công ty trên chuyên kinh doanh, sản xuất sơn, véc ni,bột bả ma tít). Phương tiện được kiểm định lần gần nhất ngày 15/5/2018 tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-06V Hà Nội và có hạn kiểm định đến hết ngày 14/5/2019.
Cục Đăng kiểm VN đã giao giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 34-01D Hải Dương phối hợp với cơ quan chức năng tại địa phương điều tra, làm rõ nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn.
Thông tin ban đâu từ hiện trường cho biết, vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khoảng 14h15 ngay 21/1 tai Km 76 QL 5 (địa ban xa Kim Lương, huyên Kim Thanh, Hải Dương) theo chiêu tư Ha Nôi vê Hai Phong. Thơi điêm trên, môt đoan ngươi đang đi viếng nghĩa trang trở vê, đi bô ơ lan đương danh cho ngươi đi bô, xe thô sơ, xe may thi bât ngơ bi một chiêc xe tai chay tư phia sau lao vao. Ban đâu xác định co 8 ngươi đã tử vong nhiêu ngươi khac bi thương đươc đưa đi điêu tri tai cac bênh viên trên đia ban Hải Dương. Vu TNGT khiên QL5 chiêu tư Ha Nôi vê Hai Phong un tăc nghiêm trong.
Nhận được tin báo, Phó Thủ tướng Thường trực chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia gửi lời chia buồn sâu sắc với gia đình của các nạn nhân, yêu cầu UBND tỉnh tiếp tục chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn, ưu tiên cao nhất cho công tác cấp cứu nạn nhân bị thương để giảm thương vong, tổ chức điều tiết, bảo đảm giao thông nhanh chóng thông xe và bảo đảm an toàn hiện trường vụ việc.
Hồng Xiêm
Theo atgt.vn
Từ vụ tai nạn kinh hoàng ở Long An: Đường hỗn hợp dễ gây thảm họa Để hạn chế thấp nhất tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1 và các trục đường lớn, Bộ Giao thông Vận tải tính đến việc mở rộng mặt đường, tách làn xe cơ giới và xe thô sơ, không sử dụng làn hỗn hợp như hiện nay Từ vụ tai nạn giao thông (TNGT) đặc biệt nghiêm trọng xảy ra ngày 2.1...