Nga sắp sản xuất ôtô điện giá 6.000 USD
Mẫu xe sử dụng động cơ điện đầu tiên sẽ đi vào sản xuất từ cuối năm nay, giá bán dự kiến 6.000 USD.
Sau những trì hoãn liên quan tới dịch Covid-19, ôtô điện đầu tiên của Nga, tên Zetta, có kế hoạch được sản xuất từ cuối 2020, Bộ trưởng Bộ Thương mại và Công nghiệp Nga Denis Manturov cho biết.
Zetta sẽ xuất xưởng tại nhà máy ở thành phố Tolyatti, một trong những trung tâm lớn của ngành công nghiệp ôtô Nga. Mẫu xe điện bán trước tiên tại thị trường nội địa, nhưng dự án kinh doanh còn hướng Zetta xuất khẩu ra nước ngoài, vị bộ trưởng nói thêm.
Hiện chưa có nhiều thông tin về Zetta, với thiết kế thuộc dòng xe cỡ nhỏ. Ảnh: TASS
Trước đó, nhà sản xuất – Engineering and Manufacturing ompany (REMC) – từng hé lộ, rằng 10 xe đầu tiên sẽ xuất xưởng trong năm nay. Theo kế hoạch, số lượng sẽ tăng thành 2.000 xe trong 2021. Nhà máy có sản lượng mỗi năm khoảng 15.000 xe.
Zetta là ôtô hoàn toàn chạy điện đầu tiên của Nga dự kiến bán ra thị trường. Theo truyền thông địa phương, mức giá sẽ thuộc hàng rẻ nhất, khoảng 6.000 USD. Xe có thể chạy được 200 km mỗi lần sạc đối với bản thấp cấp nhất và đến 560 km ở các bản cao cấp hơn.
Video đang HOT
Nga hiện không phải là thị trường hấp dẫn đối với phân khúc xe điện, khi chưa tới 300 xe bán ra mỗi năm, theo tờ Kommersant. Nhu cầu với ôtô chạy điện mới thường cao hơn ở những thành phố lớn như Moskva và St. Petersburg, trong khi ở một số địa phương khác, khách hàng có xu hướng tìm mua ôtô điện ở thị trường xe cũ.
Giá bán cao là một trong những lý do khiến nhu cầu đối với xe điện ở Nga còn ở mức thấp. Nhưng lý do khác là cơ sở hạ tầng chưa được đầu tư tương ứng, chủ yếu tập trung ở các đô thị lớn.
Hiện chưa có nhiều thông tin về Zetta. Xe sử dụng hệ thống dẫn động cầu trước, tốc độ tối đa 120 km/h. Zetta được nội địa hóa tới 99%, chỉ một linh kiện được nhập khẩu, là pin từ Trung Quốc.
Đề xuất lắp máy đo độ cồn trên xe mới ở Nga
Các nhà chức trách tại Nga đang xem xét bắt buộc những chiếc ô tô mới bán trên thị trường phải đi kèm máy kiểm soát nồng độ cồn.
Tại một số quốc gia như Mỹ, Australia... những người từng vi phạm lỗi sử dụng rượu bia khi lái xe ngoài hình thức nộp tiền phạt sẽ còn bị bắt buộc lắp thiết bị giám sát trên ô tô gọi là máy kiểm soát nồng độ cồn. Thiết bị này đòi hỏi người lái xe phải thổi vào ống thở, chứng minh nồng độ cồn trong máu bằng không mới có thể khởi động ô tô.
Tuy nhiên, Chính phủ Nga đang xem xét chính sách bắt buộc tất cả những chiếc xe mới bán ra tại thị trường Nga phải được trang bị máy kiểm soát nồng độ cồn, bất kể người lái có từng phạm lỗi này hay không.
Vượt qua bài kiểm tra nồng độ cồn, xe mới khởi động được. Ảnh: Andatech
Chính sách có phần cực đoan này xuất phát từ thực tế các tài xế tại Nga hiếm khi chấp hành luật về không uống rượu bia khi lái xe.
Các tài xế xứ sở Bạch Dương vẫn vô tư say xỉn mặc dù ở Nga về vấn đề này khá nghiêm khắc. Trường hợp say rượu lái xe gây tại nạn chết từ 2 người trở lên, người phạm tội sẽ có thể chịu mức án tù 15 năm.
Ô tô bán tại Nga sắp phải lắp máy kiểm soát nồng độ cồn ?
Hiện tại, đề xuất bắt buộc trang bị máy kiểm soát nồng độ cồn đang gây tranh cãi trong chính những nhà làm luật.
Một số người ủng hộ chính sách này, trong khi đó một số khác phản đối bởi vì giá của máy kiểm soát nồng độ cồn vẫn còn cao và những chi phí này người mua xe sẽ phải chịu.
Ngoài ra, nếu được áp dụng quy định này cũng có lỗ hổng bởi vì các lái xe uống rượu vẫn có thể lách luật bằng cách sử dụng những chiếc ô tô đời cũ.
Theo thống kê của tổ chức y tế thế giới WHO, lượng rượu bia tiêu thụ tại Nga đã giảm nhiều trong 10 năm qua sau khi có chính sách hạn chế nấu rượu thủ công tại nhà. Kèm theo mức thuế áp lên đồ uống có cồn ngày càng cao khiến cho giá bia rượu tại Nga ngày càng đắt hơn. Từ năm 2003 tới 2016, lượng tiêu thụ đồ uống có cồn ở quốc gia này đã giảm tới 43%.
Tuy nhiên, Nga vẫn là một trong số những quốc gia có tỉ lệ tử vong vì tai nạn giao thông cao nhất châu Âu. Chỉ riêng trong năm ngoái, tai nạn giao thông đã khiến hơn 17 nghìn người tại Nga thiệt mạng.
Nga vẫn là một trong số những quốc gia có tỉ lệ tai nạn giao thông chết người cao nhất châu Âu.
Hãng tin Reuters dẫn lời tờ báo Nga Kommersant cho biết nước này đang khuyến khích các hãng xe hơi bổ sung thêm máy kiểm soát nồng độ cồn vào dây chuyền sản xuất.
Liên minh châu Âu cũng đang đề xuất một chính sách tương tự áp dụng vào năm 2022, còn trong hiện tại chỉ những người từng vi phạm lỗi sử dụng rượu bia khi lái xe nhiều lần mới bị cưỡng chế sử dụng thiết bị này.
Theo thông tin từ Reuters, Chính phủ Nga từng muốn triển khai máy kiểm soát nồng độ cồn trên xe hơi nhưng đã không thành công.
Ông Vyacheslav Lysakov, thành viên của Ủy ban Quốc hội về xây dựng nhà nước Nga cho biết: "Không có khung pháp lý, không có quy chuẩn và không có cơ sở hạ tầng để triển khai máy kiểm soát nồng độ cồn. Hiện tại, đề xuất này (viễn tưởng) giống như máy bay không người lái và taxi bay. Chúng ta có thể thực hiện được điều đó trong tương lai nhưng bây giờ thì quá sớm."
Tại Australia, việc kiểm tra nồng độ cồn ngẫu nhiên được cảnh sát giao thông thực hiện ở bang New South Wales (tiểu bang đông dân nhất Australia) từ năm 1982. Kể từ đó, tai nạn chết người liên quan tới rượu bia đã giảm từ 40% tổng số ca tử vong xuống còn 15%.
Theo thống kê, cảnh sát Australia tiến hành hơn 11 triệu lượt kiểm tra nồng độ cồn ngẫu nhiên hàng năm. Chỉ riêng ở bang New South Wales đã là khoảng 5 triệu lượt, sau đó đến bang Victoria, Queensland và các bang khác.
Top 10 ôtô bán chạy nhất tại Nga: Hyundai Accent góp mặt Với doanh số 1.924 chiếc, Hyundai Solaris (tên gọi khác của Hyundai Accent) đứng thứ 7 trong danh sách những ôtô bán chạy nhất ở thị trường Nga tháng 5/2020. 1. Lada Granta (doanh số: 5.726 chiếc). 2. Lada Vesta (doanh số: 4.475 chiếc). 3. Kia Rio (doanh số: 3.655 chiếc). 4. Hyundai Creta (doanh số: 3.243 chiếc). 5. Volkswagen Polo (doanh số:...