Nga không bán radar cho J-20 của Trung Quốc

Mai Hoàng Minh15:54 10/11/2014

Nga đã bác bỏ ý tưởng của Trung Quốc về việc cung cấp một hệ thống radar thích hợp cho máy bay chiến đấu thế hệ 5 tàng hình như J-20.

Trung Quốc hiện đang thử nghiệm radar mảng quét điện tử Type 1475 cho máy bay J-20 của họ. Trong khi đó, Yuri Guskov từ Phazotron – hãng phát triển radar quân sự lớn nhất của Nga cho biết Nga đang phát triển hệ thống radar mảng quét điện tử Zhuk-AE cho máy bay thế hệ 5 PAK FA, mà thường được gọi là T-50 của họ với tiến độ nhanh hơn so với thử nghiệm radar của Trung Quốc.

Máy bay J-20 của Trung Quốc.

Radar Zhuk-AE đã sẵn sàng để thử nghiệm với máy bay chiến đấu Hindustan Aeronautics Limited của Không quân Ấn Độ. Yuri cho biết một phiên bản radar loại này cho hải quân cũng đã được thử nghiệm trên một tàu chiến ở vùng biển ngoài khơi vùng Viễn Đông.

Video đang HOT

Guskov cho biết sự phát triển của hệ thống radar Zhuk sẽ được hoàn thành vào năm tới. Tuy nhiên, ông nói rằng Nga sẽ không cung cấp radar Zhuk sang Trung Quốc vì sự tham gia của Ấn Độ trong quá trình phát triển.

Trần Vũ (Theo Wantchinatimes)

Lộ ảnh Trung Quốc dùng máy bay chở khách thử radar cho J-20

Một chiếc máy bay chở khách Tu-204 của Cơ sở thử nghiệm bay Trung Quốc (CTFE) vừa được hoán cải để lắp đặt radar của máy bay chiến đấu tàng hình ở phần mũi.

Trước đó, chiếc Tu-204 do Nga chế tạo này đã được Trung Quốc hoán cải làm máy bay thử nghiệm công nghệ tiếp dầu trên không.

Dựa theo cấu trúc và kích thước lớn ở phần mũi chứa radar, Tạp chí Popular Science(Popsci) của Mỹ nhận định rằng rất có thể mẫu radar trên Tu-204 là của máy bay chiến đấu thế hệ 5 J-20 của Trung Quốc.

Theo một số nguồn tin, J-20 sẽ trang bị mẫu radar quét mạng pha điện tử chủ động (AESA) Type 1475 thế hệ mới của Trung Quốc, có tầm quét, tốc độ truyền dẫn và tần số vượt trội hơn so với các radar sử dụng công nghệ từ những năm 70 của nước này.

Phương pháp thử nghiệm radar này không phải là mới lạ. Mỹ cũng từng thử nghiệm radar AN/APG-77 của tiêm kích F-22 trên máy bay Boeing 757.

Máy bay Tu-204 cùng radar thử nghiệm của J-20.

Hiện tại, 3 mẫu thử nghiệm của J-20 gồm 2001, 2002 và 2011 đã được trang bị các radar AESA nhằm thử nghiệm hiệu suất cũng như đánh giá hiệu năng của máy bay J-20 sát với thiết kế lý thuyết. Tuy nhiên, Không quân Trung Quốc vẫn thử nghiệm radar Type 1475 trên một máy bay chở khách dân dụng do các máy bay chở khách có diện tích rộng, đủ sức lắp đặt các thiết bị để đánh giá hiệu suất và khả năng hoạt động của radar.

Đây là bản vẽ 2 mẫu radar AESA của Trung Quốc, mẫu radar ở trên cùng là radar của máy bay J-10 với khoảng 1.200 module truyền dẫn, ở giữa là radar của máy bay J-16 (Mỹ) với 1.760 module truyền dẫn và cuối cùng là radar của J-20 với 1.856 module truyền dẫn. Cần biết là càng nhiều module truyền dẫn thì radar càng có khả năng quét mạnh hơn.

Trong 3 phiên bản J-20 hiện nay của Trung Quốc, mẫu thử nghiệm thứ 3 mang số hiệu 2011 được áp dụng một số công nghệ mới so với 2 chiếc đầu tiên như được trang bị màn hình HUD mới, thiết bị quang điện tử dưới thân, màu sơn mới... Hiện tại vẫn chưa rõ thời gian thử nghiệm của dòng máy bay J-20 kéo dài đến khi nào do Trung Quốc vẫn chưa làm chủ được công nghệ tàng hình và vấn đề trang bị động cơ thế hệ mới cho loại máy bay này vẫn còn nhiều dự đoán khác nhau.

Theo Tri Thức

Radar hàng hải mới của Israel phù hợp với Việt Nam? Tập đoàn IAI Israel sẽ trình làng hai mẫu radar hàng hải mới ứng dụng công nghệ quét mạng pha chủ động tại triển lãm Euronaval 2014. Tại triển lãm Euronaval 2014 diễn ra từ ngày 27-31/10/2014 tại Paris, tập đoàn IAI Israel sẽ trình làng hai mẫu radar hàng hải mới là E/LM-2022ML và E/LM-2022ES. Cả hai mẫu radar này đều ứng...