Nếu tăng trưởng kinh tế làm tăng ô nhiễm, liệu kinh tế suy yếu có làm thế giới trong lành hơn?

Lương phat thai toan câu 2019 đat 36,8 ty tân, cao chưa tưng thây.

Theo dư liêu tư Dự án Carbon toàn cầu, bao cao Ngân sách Carbon toàn cầu lần thứ 14 (14th Global Carbon Budget), lượng khí thải toàn cầu năm 2019 được dự bao sẽ đạt 36,8 tỷ tấn carbon dioxide (CO), lập kỷ lục cao nhât mọi thời đại. Kết quả đáng lo ngại này có nghĩa là lượng khí thải đã tăng 62%, kể từ khi các cuộc đàm phán khí hậu quốc tế để giải quyết vấn đề này bắt đầu vào năm 1990.

Tuy nhiên, nêu xem xet ky hơn cac dư liêu, thi cho du tổng lượng khí thải carbon tiếp tục tăng, thi tốc độ tăng cung thấp hơn khoảng hai phần ba so với hai năm trước, nhơ co sự sụt giảm bất thường về phát thải liên quan đên than, đặc biệt là ở Hoa Kỳ và châu Âu cung như tăng trưởng năng lượng tái tạo trên toàn cầu.

Tuy nhiên, một yêu tô ít tích cực hơn câu thanh sự giảm phát thải này, đơn gian là vi tăng trưởng kinh tế toàn cầu thấp hơn.

Việc đốt than tiếp tục chi phối lượng khí thải CO và chịu trách nhiệm cho 40% tổng lượng phát thải nhiên liệu hóa thạch trong năm 2018, tiếp theo là dầu (34%) và khí đốt tự nhiên (20%).

Năm 2019, bao cao dự báo mức giảm phát thải CO than toàn cầu la khoảng 0,9%. Sự suy giảm này là do sự sụt giảm lớn 10% ở cả Mỹ và Liên minh châu Âu, cung như tăng trưởng yếu hơn ở Trung Quốc (0,8%) và Ấn Độ (2%).

Hoa Kỳ đã tuyên bố đóng cửa hơn 500 nhà máy nhiệt điện than trong thập kỷ qua, trong khi ngành điện của Anh đã giam từ 40% năng lượng than trong năm 2012 con 5% vào năm 2018.

Việc phát thải than có đạt đến đỉnh cao thực sự vào năm 2012 hay sẽ tăng trở lại sẽ phụ thuộc phần lớn vào quỹ đạo sử dụng than ở Trung Quốc và Ấn Độ. Bất chấp sự không chắc chắn này, xu hướng tăng mạnh mẽ từ quá khứ đã bị phá vỡ và không có khả năng quay trở lại.

Tại Nhật Bản, khí đốt tự nhiên đang thay thê năng lượng hạt nhân sau thảm họa Fukushima. Ở hầu hết các nơi còn lại trên thế giới, công suất khí tự nhiên mới chủ yếu đáp ứng nhu cầu năng lượng tăng thêm.

Mặt khác, khí thải xăng dầu chủ yếu được tao ra bởi ngành giao thông đang phát triển nhanh chóng. Điều này đang gia tăng trên khắp đất liền, trên biển và ca trên không, nhưng bị chi phối chu yêu bởi vận tải đường bộ.

Ước tính sơ bộ cho năm 2019 cho thấy lượng khí thải toàn cầu từ nạn phá rừng, cháy và thay đổi sử dụng đất khác đạt 6 tỷ tấn CO – khoảng 0,8 tỷ tấn trên 2018 cấp. Lượng khí thải bổ sung phần lớn đến từ hoạt động chữa cháy và phá rừng ở Amazon và Đông Nam Á.

Chay rưng tăng vot trên diên rông vào năm 2019 không chỉ khiên lượng khí thải cao hơn, ma con làm giảm khả năng loại bỏ CO của thực vật. Điều này liên quan rât mât thiêt, vì các đại dương và thực vật trên thế giới hấp thụ khoảng một nửa lượng khí thải CO từ các hoạt động của con người. Chúng là một trong những hê thông bao vê hiệu quả nhất của chúng ta trong viêc giam nồng độ CO trong khí quyển, và cân phải được bảo vệ an toàn.

Hoang An

Theo Trí thức trẻ