Nếu chấp hành luật thì là… phạm luật
Một số cây cầu bắc qua sông Tô Lịch hiện nay đã lắp thêm các cột đèn báo giao thông ở 2 đầu cầu. Tuy nhiên, nhiều người không biết rằng khi họ chấp hành dừng đèn đỏ đã “vô tình” vi phạm lỗi giao thông khác.
Ở một số cây cầu đoạn Láng Hạ – Lê Văn Lương, Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng hay đoạn Đào Tấn – Nguyễn Khánh Toàn đều đã lắp thêm đèn giao thông để tiện phân luồng giao thông. Đây là những đoạn đường có đông người qua lại, đặc biệt là trong giờ cao điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Tuy nhiên, việc lắp đèn giao thông trên cầu khiến cho nhiều phương tiện phải dừng, đỗ xe chờ đèn đỏ ngay trên cầu. Hành động tưởng như chấp hành đúng luật giao thông này lại khiến những người đi đường “vô tình” mắc lỗi giao thông khác.
Theo Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ về Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ thì người điều khiển xe không được dừng, đỗ xe trên cầu, gầm cầu vượt. Chính vì vậy mà việc lắp đèn giao thông để phân luồng giao thông trên các cây cầu là bất hợp lý, đẩy người dân vào việc vi phạm luật an toàn giao thông mà không biết rõ lý do.
Những hình ảnh vi phạm giao thông do dừng đèn đỏ trên cầu:
Do chấp hành dừng đèn đỏ lắp ở hai đầu cầu đoạn nối Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng nhiều người đã “vô tình” vi phạm luật an toàn giao thông.
Video đang HOT
Cây cầu qua sông Tô Lịch đoạn Đào Tấn – Nguyễn Khánh Toàn được lắp đèn ở hai đầu cầu để tiện phân làn giao thông trong giờ cao điểm.
Việc dừng, đỗ xe trên cầu nối giữa Đào Tấn – Nguyễn Khánh Toàn này lại không đảm bảo an toàn cho người đi đường do cầu không thiết kế chịu được tải trọng lớn dừng, đỗ trên cầu.
Đoạn cầu nối giữa Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng lúc nào cũng đông đúc xe cộ qua lại.
Đây là nút giao thông quan trọng, đặc biệt trong giờ cao điểm thì lượng người dừng đèn đỏ trên cầu rất đông khiến cho cầu phải chịu tải trọng lớn hơn trong khoảng thời gian chờ đèn xanh.
Đèn đỏ được lắp chặn ở hai đầu một số cây cầu bắc qua sông Tô Lịch cũng gây ra sự bất tiện cho người đi đường do khoảng cách từ cột đèn này đến cột đèn khác quá ngắn trong khi thời gian chờ lâu.
Theo Dantri
Ngày mai thông xe cầu vượt nhẹ dài nhất thủ đô
Sau 5 tháng thi công, cầu vượt nhẹ dài nhất thủ đô tại nút giao Láng Hạ - Lê Văn Lương (Hà Nội) với tổng đầu tư hơn 200 tỷ đồng sẽ được khánh thành vào sáng 14/11, góp phần giảm tải tình trạng ùn tắc trong khu vực.
Trước đó, hai cầu vượt nhẹ nút giao Chùa Bộc - Tây Sơn, Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng đi vào hoạt động đã góp phần giảm tải ùn tắc tại các ngã tư vào giờ cao điểm. Ảnh: Bá Đô
Khởi công ngày 11/5, cầu vượt nút Láng Hạ - Lê Văn Lương rộng 9 m (gồm 2 làn ôtô, 2 làn xe máy), dài 315 m, kết cấu nhịp dầm thép kết hợp bê tông cốt thép. Tổng trọng lượng dầm thép của công trình lên đến trên 1.000 tấn, do Công ty Cầu 12 thi công.
Sở Giao thông Vận tải đã có văn bản hướng dẫn phân luồng khi thông xe dự án cầu vượt Lê Văn Lương - đường Láng. Cụ thể xe con, xe máy, xe buýt lưu thông theo hướng từ đường Lê Văn Lương đến Láng Hạ và ngược lại, qua khu vực nút giao sẽ ưu tiên đi trên cầu vượt.
Các phương tiện từ Ngã Tư Sở đi Cầu Giấy và ngược lại qua khu vực nút sẽ theo tín hiệu đèn giao thông; các phương tiện rẽ phải không phụ thuộc vào đèn tín hiệu. Sở cấm xe tải, xe chuyên dùng, xe máy thi công, xe thô sơ, người đi bộ đi lên cầu vượt.
Trước đó, Sở Giao thông Vận tải đã thông xe hai cầu vượt lắp ghép tại nút giao Láng Hạ - Thái Hà, Chùa Bộc - Tây Sơn (dài lần lượt 189 m và 249 m). Tình trạng lộn xộn tại các ngã tư này đã giảm vào những giờ cao điểm.
Dự kiến đầu quý I/2013, cầu vượt cho xe cơ giới rộng nhất thủ đô trên tuyến Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng có độ bền vĩnh cửu, chịu được tải trọng xe 80 tấn, sẽ đưa vào hoạt động.
Theo VNE
Xe buýt đâm đổ khung cầu vượt siêu nhẹ Khoảng hơn 19h tối ngày 30/3, một chiếc xe buýt mang biển kiểm soát 29T - 2893 thuộc Xí nghiệp xe buýt 10-10 đã đâm đổ khung cầu vượt nút Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng. Đây là chiếc cầu chưa có đường dành cho xe buýt. Chiếc xe buýt có biển kiểm soát 29T - 2893, chạy tuyến 50 (Long Biên -...