Nên mua xe ô tô bây giờ hay chờ đến năm 2020
Nhìn chung thị trường ô tô Việt Nam vào dịp cuối năm chứng kiến một cuộc giảm giá ồ ạt chưa từng có.
Các hãng xe đua nhau đưa ra các chương trình giảm giá và các gói khuyến mãi hấp dẫn nhưng tình hình kinh doanh dường như không có dấu hiệu cải thiện. Vậy người mua có nên mua xe ô tô bây giờ hay chờ đến năm 2020 thì tốt hơn?
1. Hàng tồn nhiều nhưng sức mua không tăng
Theo báo cáo của Tổng cục Hải Quan trong tháng 11 năm 2019, lượng ô tô nhập nguyên chiếc ô tô nhập khẩu giảm 28% về lượng và giảm 7,7% về trị giá. Nhưng tính chung 11 tháng vẫn tăng 101,3% về lượng so với cùng kỳ.
Còn theo số liệu Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong tháng 11/2019, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 29.846 xe, tăng 3% so với tháng 10/2019, giảm 3% so với tháng 11/2018.
Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 11/2019 tăng 14%. Nhưng các hãng xe lớn vẫn đang “ngồi trên đống lửa” vì nhìn chung tình hình kinh doanh dịp cuối năm có vẻ ảm đạm hơn những năm trước. Mặc dù đưa ra một loạt các chương trình khuyến mãi siêu khủng nhưng việc bán xe vẫn rất khó khăn, có tăng nhưng không đáng kể, và chỉ bằng 1/2 so với năm 2018.
Tính đến hết tháng 11/2019, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 13% trong khi xe nhập khẩu tăng 98% so với cùng kì năm ngoái. Lượng ô tô nhập khẩu chủ yếu từ các nước ASEAN như Indonesia, Thái Lan, Malaysia và một số thị trường như Nhật Bản, Đức và Mỹ.
Video đang HOT
Nguyên nhân chính vì sao xe nhập khẩu vào Việt Nam ồ ạt chính là từ chính sách của Hiệp định ATIGA trong các nước ASEAN thì thuế nhập khẩu ô tô về 0% được áp dụng từ ngày 1/1/2019.
Có thể thấy thị trường ô tô dịp cuối năm không còn cảnh cháy hàng như những năm trước. Mà trái ngược lại, khách hàng đang găm tiền chờ những đợt khuyến mãi lớn. Do lượng ô tô nhập khẩu ồ ạt mà nhu cầu khách hàng không tăng mà còn giảm so với năm ngoái, mặc dù các hãng xe đã triển khai hàng loạt các chương trình khuyến mãi lớn lên đến vài trăm triệu nhưng khách hàng vẫn dửng dưng chưa quyết định mua.
Những mẫu xe càng hạng sang càng giảm giá mạnh, ví dụ như Audi Q7 đang được giảm giá lên tới 300 triệu đồng. Các phân khúc xe khác như SUV Toyota Fortuner, Chevrolet Trailblazer, Ford Everest cũng đang được giảm giá cực sốc từ 70-150 triệu đồng, phân khúc xe hạng B như Toyota Vios, Honda City cũng đang được giảm giá tới 45 triệu đồng.
Nhìn chung thị trường ô tô Việt Nam dịp cuối năm chưa bao giờ tràn ngập các chương trình khuyến mãi khủng đến vậy, những mẫu xe càng giảm giá khủng càng chứng tỏ hàng tồn còn nhiều, càng để lâu sẽ càng khó bán khi các mẫu xe mới năm 2020 cập bến.
Theo ước tính thì lượng xe còn tồn đọng khoảng 50.000 chiếc, tương đương doanh số bán hàng của 2 tháng cộng lại. Mà từ bây giờ đến năm 2020, lượng ô tô nhập khẩu dự đoán sẽ tiếp tục tăng do vậy tình trạng dư thừa sẽ vẫn còn tiếp diễn. Các doanh nghiệp chắc chắn muốn giải phóng hàng tồn, vì vậy người mua nên chờ đến khoảng sau Tết Nguyên Đán, chắc chắn sẽ đón nhiều chương trình khuyến mãi “siêu to, khổng lồ”.
Honda City 2019 có thiết kế hiện đại và sang trọng
Năm 2020, có nhiều yếu tố trông đợi sẽ làm giảm giá thành xe vì các doanh nghiệp lắp ráp trong nước đang mở rộng quy mô và tăng công suất như Trường Hải ô tô, TC Motor. VinFast cũng đang chuẩn bị cho ra đời những mẫu xe mới vào đầu năm 2020. Những điều này sẽ tác động tích cực đến giá thành xe, giảm dần khoảng cách giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp.
Hơn nữa, một số các chính sách và Nghị định mới được mong chờ sẽ được thực hiện như miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần linh kiện sản xuất trong nước, thuế thu nhập DN, hay Nghị định 116 về giảm tải trong quá trình nhập khẩu ô tô, tạo điều kiện cho DN có thể nhập khẩu nhanh gọn.
Nếu quyết định mua xe vào dịp cuối năm người mua xe cũng phải cảnh giác chiêu thức bán hàng theo kiểu “bán bia kèm lạc” của các showroom, khi cố gắng ép khách hàng mua thêm các phụ kiện có giá từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng để được nhận xe sớm.
Ngoài ra, người mua nên chú ý phân biệt các xe đời cũ và xe đời mới, không vì nóng vội mà chấp nhận mua bản cũ. Vì các mẫu xe đời mới không những được nâng cấp nhiều tính năng công nghệ, cải tiến trang bị an toàn, tinh chỉnh ngoại thất cùng với đó khả năng giữ giá cũng tốt hơn những mẫu xe đời cũ
Theo Thời báo Đông Nam Á
Xe nhập giảm giá trăm triệu, khách hàng vẫn thờ ơ
Trong tháng 11/2019, nhiều mẫu ô tô giảm giá hơn trăm triệu đồng nhưng doanh số cũng không mấy khả quan.
Chevrolet Trailblazer giảm giá cả trăm triệu đồng nhưng vẫn lọt vào danh sách ế ẩm
Ô tô giảm giá mạnh là điều mà nhiều người tiêu dùng, khách hàng mua xe mong muốn và thường cứ mẫu xe nào được giảm giá mạnh là doanh số lại tăng. Tuy vậy, vẫn có những mẫu xe dù giảm giá tới cả trăm triệu đồng thế nhưng doanh số vẫn không mấy khá khẩm, khách hàng vẫn thờ ơ. Trong khi các mẫu xe khác cùng phân khúc, giá bán cao hơn vẫn bán chạy.
Như trường hợp của 2 mẫu xe Chevrolet là SUV 7 chỗ Trailblazer và bán tải Colorado. Trong tháng 11 vừa qua, Chevrolet Trailblazer giảm giá 100 triệu đồng tất cả các phiên bản, còn Colorado giảm cao nhất tới 80 triệu đồng. Thế nhưng, doanh số 2 mẫu xe này không có gì đột biến, thậm chí mẫu xe được giảm giá mạnh nhất là Trailblazer còn phải ngậm ngùi nằm trong danh sách những mẫu xe ế ẩm nhất thị trường với chỉ 59 xe bán ra. Bán tải Chevrolet Colorado khá khẩm hơn với 134 xe, nhưng chỉ xếp trên Isuzu D-Max về doanh số bán ra ở phân khúc bán tải trong tháng 11/2019.
Isuzu D-Max là xe bán tải ế khách nhất tại Việt Nam
Nhắc tới Isuzu D-Max, mẫu bán tải này đã quá quen thuộc trong danh sách những ô tô ế ẩm nhất Việt Nam, bên cạnh người anh em mU-X. Đây cũng là một trong những mẫu xe giảm giá trăm triệu, nhưng vẫn không cải thiện doanh số, với chỉ 15 xe bán ra trong tháng 11.
Theo khảo sát, Isuzu D-Max thậm chí còn tồn xe từ năm 2016 tại đại lý và những xe đời cũ này được giảm giá mạnh nhất, từ 710 triệu xuống chỉ còn 500 triệu đồng cho bản số sàn 2 cầu, và từ 660 triệu xuống còn khoảng 490 triệu đồng cho bản số sàn 1 cầu. Mức ưu đãi cao nhất được ghi nhận tới 210 triệu đồng. Lý do được nhiều người cho rằng đã khiến Isuzu D-Max ế ẩm chính là việc không chịu đổi mới trong thiết kế, trang bị tiện nghi bên trong.
Doanh số Mitsubishi Pajero Sport có đang cải thiện đôi chút song vẫn bị các đối thủ như Toyota Fortuner hay Ford Everest bỏ xa
Cũng trong tháng 11/2019, Mitsubishi Pajero Sport là mẫu SUV tuy được giảm giá cao nhất tới 92,5 triệu đồng nhưng doanh số cũng không mấy khả quan với chỉ 108 xe bán ra dù cũng đã có sự tăng trưởng nhất định. Trong 3 tháng gần đây nhất, doanh số Mitsubishi Pajero Sport được cải thiện từ 64 xe (tháng 9) lên 108 xe trong tháng 11 vừa qua. Tuy nhiên, doanh số Mitsubishi Pajero Sport vẫn bị những đối thủ mạnh như Toyota Fortuner hay Ford Everest bỏ xa.
Có thể thấy, giá bán không phải là yếu tố quyết định tới sự tăng trưởng của một mẫu xe, thu hút khách hàng. Vẫn có những yếu tố khác quan trọng mà khách hàng quan tâm tới khi mua xe như thương hiệu, chi phí bảo hành bảo dưỡng, mức độ phổ biến,... Và thậm chí, cả việc truyền thông tốt cho sản phẩm cũng là một trong những yếu tố quyết định sự thành bại của mẫu xe.
Theo Giaothong
Bảng giá xe Porsche tháng 12/2019 Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Porsche tháng 12/2019. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT Bảng giá xe Porsche tại Việt Nam tháng 12/2019: Porsche 718 Cayman: 3,61 tỷ đồng. Porsche 718 Cayman S: 4,62 tỷ đồng. Porsche 718 Cayman GTS: 5,26 tỷ...