Nam Định muốn làm tuyến đường ven biển gần 2.800 tỷ đồng
Địa điểm thực hiện dự án tại 3 huyện gồm Giao Thủy, Hải Hậu và Nghĩa Hưng…
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có văn bản gửi 5 bộ ngành liên quan xin ý kiến thẩm định báo cáo nghiên cứu t.iền khả thi Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Nam Định.
Theo tờ trình trước đó của UBND tỉnh Nam Định gửi Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Nam Định, cho biết, mục tiêu đầu tư dự án nhằm nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn quãng đường vận chuyển giữa Nam Định và các tỉnh lân cận, kết nối với mạng lưới giao thông trong khu vực và hệ thống đường giao thông quốc gia, phát huy hết vai trò hiệu quả của các dự án trong khu vực đã và đang triển khai.
Đồng thời tạo bước phát triển đột phá về kinh tế – xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch của vùng kinh tế biển Nam Định và vùng đồng bằng sông Hồng, đảm bảo an ninh quốc phòng, phòng chống lụt bão. Dự án cũng nhằm từng bước hoàn chỉnh, hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Nam Định đến năm 2020, tầm nhìn đến 2030.
Theo đó, địa điểm thực hiện dự án tại 3 huyện gồm Giao Thủy, Hải Hậu và Nghĩa Hưng.
Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 65,8 km (trong đó chiều dài xây mới khoảng 38,43km), dự kiến tổng mức đầu tư dự án là 2.791 tỷ đồng, trong đó vốn từ ngân sách Trung ương là 2.000 tỷ đồng, bao gồm 1.000 tỷ đồng đã được thông báo tại văn bản số 4240/BKHĐT-TH ngày 25/5/2017, và 1.000 tỷ đồng được điều chuyển từ Dự án xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình.
Về nguồn vốn công trên, Nam Định cho biết, do dự án xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình là tuyến cao tốc liên quan đến địa phân 3 tỉnh, nguồn vốn đầu tư lớn khoảng trên 10.643 tỷ đồng, khả năng huy động các nguồn vốn để xây dựng dự án trong giai đoạn này là khó khả thi. Trong khi dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Nam Định có ý nghĩa rất quan trọng trong việc kết nối hạ tầng giao thông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội các tỉnh ven biển, trong đó có Nam Định nên cần ưu tiên bố trí vốn để hoàn thành trước.
Video đang HOT
Số vốn còn lại, 791,4 tỷ đồng, là ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác. Tờ trình cũng cho biết thời gian thực hiện dự án từ 2019 – 2024.
Lan Ca
Theo Vneconomy
Đà Nẵng sẽ xóa hàng loạt quán hải sản ven biển
Lãnh đạo Đà Nẵng buộc tháo dỡ ít nhất 23 nhà hàng, quán nhậu ven biển không có giấy phép xây dựng hoặc giấy phép tạm đã hết hạn.
Ngày 27-5, ông Thái Ngọc Trung, Phó Giám đốc phụ trách Sở Xây dựng TP Đà Nẵng , cho hay đơn vị vừa có báo cáo liên quan các công trình nhà hàng, quán tạm trên địa bàn TP. Qua rà soát trên địa bàn quận Sơn Trà , Sở Xây dựng cho hay đến nay còn 55 hàng quán dạng này, trong đó 38 công trình có giấy phép xây dựng (GPXD) tạm (còn hạn sử dụng là 32 công trình, hết hạn sáu công trình), 17 công trình không có GPXD.
Hàng loạt quán nhậu không phép
Ghi nhận thực tế của PV, các công trình nói trên hầu hết là quán nhậu nằm trên tuyến đường ven biển sầm uất Hoàng Sa - Võ Nguyên Giáp. Hầu hết các hàng quán đều xây dựng tạm và dần dần được nâng cấp, xây kiên cố khu bếp, khu vệ sinh, các bể chứa hải sản tươi sống... và đều không có bãi đậu xe.
Trong số 17 hàng quán không phép, có nhiều quán ăn hải sản nổi tiếng tại Đà Nẵng như Bà Cường, Thanh Mập, Thơ Ý, Bà Thôi 3... nằm trên hai phường Mân Thái, Thọ Quang. Các quán ăn này thu hút lượng người dân, du khách đến rất đông, xe cộ đậu kín hai bên đường mỗi buổi chiều.
Ngoài việc không có GPXD, đa số nhà hàng, quán tạm này đều xây dựng lấn chiếm phần diện tích khoảng lùi 4 m (diện tích đậu xe) phía trước để làm trụ sắt, bạt kéo phục vụ kinh doanh, gây mất mỹ quan đô thị.
Từ kết quả rà soát, Sở Xây dựng đề nghị UBND TP chỉ đạo UBND quận Sơn Trà có kế hoạch yêu cầu chủ đầu tư tự tháo dỡ trước ngày 22-8 đối với các công trình xây dựng không phép hoặc hết thời hạn giấy phép tạm. Trường hợp chủ đầu tư không tự tháo dỡ thì bị cưỡng chế phá dỡ.
Nhiều quán hải sản nổi tiếng ven biển Đà Nẵng không có giấy phép xây dựng. Ảnh: TẤN VIỆT
Phường nói quận cho tồn tại
Trao đổi với PV, ông Phạm Văn Thơ, chủ quán Thơ Ý (phường Mân Thái), thừa nhận quán của ông xây dựng không phép từ năm 2010. Cụ thể, thời điểm đó thấy đất trống bỏ hoang, ông Thơ tự làm quán tạm rồi buôn bán.
"Sau đó phường xuống đuổi, họ nói mình mở quán mà không xin phép. Quy tắc đô thị quận xuống kiểm tra nhưng rồi họ cũng du di cho, có phạt hành chính thôi. Đến năm 2011 đất này có chủ, trên phường khuyến khích mình thương lượng thuê lại từ chủ đất và tiếp tục bán. Cách đây vài năm phường, quận cũng có nói đi xin giấy phép mà mình cũng chưa xin được vì xin khó quá" - ông Thơ nói.
Chủ quán Thơ Ý cũng bày tỏ quán hoạt động có đóng thuế đàng hoàng, tạo công ăn việc làm cho nhân viên. "Chính quyền nên tạo điều kiện để mình bổ sung hồ sơ, còn làm ngặt quá thì mình nghỉ thôi chứ biết sao" - ông Thơ nói.
Trả lời câu hỏi vì sao để cho các quán nhậu không GPXD tồn tại thời gian dài, ông Nguyễn Lâm Hà, Chủ tịch UBND phường Mân Thái, cho hay các quán đều xây từ năm 2008 đến 2010 khi ông Hà chưa về phường. "Vừa rồi rà soát lại, tôi có xin ý kiến nên để cho họ tồn tại vì nếu cưỡng chế, tháo dỡ sẽ thành bãi đất trống ô nhiễm môi trường. Nếu để họ tồn tại thì địa phương thu được ngân sách, đồng thời đảm bảo được bộ mặt đô thị nên để họ tồn tại và đề nghị họ khắc phục những tồn tại theo yêu cầu của TP" - ông Hà nói.
Cũng theo ông Hà, phường Mân Thái đã kiến nghị lên quận như trên và quận cũng thống nhất chủ trương để cho họ tồn tại.
Trong khi đó, trả lời PV, ông Hoàng Công Thanh, Phó Chủ tịch UBND quận Sơn Trà, cho hay quận đang thực hiện tháo dỡ các hàng quán theo chỉ đạo của TP nhưng cần phải rà soát lại thêm. PV đặt câu hỏi về trách nhiệm quản lý đô thị khi để cho 17 hàng quán tồn tại nhiều năm không GPXD, ông Thanh cho hay đang bận đi kiểm tra thực tế và hẹn trưa 28-5 sẽ trả lời.
Không thể khuyến khích
Trả lời PV về những kiến nghị của chủ hàng quán và lãnh đạo phường Mân Thái cho tồn tại, ông Thái Ngọc Trung, Phó Giám đốc phụ trách Sở Xây dựng TP Đà Nẵng, khẳng định là không được vì đây là quan điểm chung của lãnh đạo TP. "Trước đây, các lô đất trống được cho làm hàng quán tạm để tránh lãng phí. Nhưng xét thấy bây giờ tình hình môi trường, an ninh trật tự quá phức tạp thì không thể khuyến khích" - ông Trung nói.
_________________________________
Trong báo cáo, Sở Xây dựng cũng đề nghị UBND TP xem xét bãi bỏ việc cấp phép tạm; giao Sở TN&MT kiểm tra việc bảo vệ môi trường của các quán tạm còn thời hạn giấy phép. Qua đó, yêu cầu phải có hệ thống thu gom và xử lý nước thải, nếu không thực hiện sẽ buộc dừng kinh doanh.
Theo Tấn Việt
Pháp luật Tp Hồ Chí Minh
Xây dựng 100km đường ven biển, địa phương này đang thu hút hàng loạt "ông lớn" địa ốc Tuyến đường ven biển từ xã Công Hải (Thuận Bắc) đến xã Cà Ná (Thuận Nam) với chiều dài 106km, luôn thu hút đông du khách trong nước và quốc tế mỗi khi đến Ninh Thuận. Để phát huy tổng thể tiềm năng khu vực ven biển, tỉnh Ninh Thuận đã và đang tiến hành quy hoạch các tuyến đường ven biển, tạo...