Năm 2020, sẽ có 10 triệu xe tự lái xuống phố
Dự báo, đến năm 2020, có thể có hơn 10 triệu chiếc xe tự lái sẽ được sử dụng trên toàn thế giới.
Ngày mà những chiếc xe tự lái xuất hiện trên đường phố không còn xa. Nhiều công ty ôtô như Mercedes, BMW hay Tesla đang sẵn sàng ra mắt sản phẩm sử dụng công nghệ này trong thời gian tới. Điều tưởng chừng như điên rồ sắp trở thành hiện thực.
Những công ty công nghệ cũng cố gắng thử nghiệm và nghiên cứu xe tự lái. Tiêu biểu nhất là Google. Họ đã thử nghiệm nguyên mẫu chiếc xe không người lái hè này tại California, Mỹ.
Biểu đồ dự đoán doanh số xe tự lái. Ảnh: BusinessInsider.
Trong nghiên cứu chi tiết từ BI Inteligence, có thể thấy hiện trạng và tương lai phát triển của xe tự lái trong 5 năm tới.
Dưới đây là những thông tin quan trọng trong bản nghiên cứu về xe tự lái:
Video đang HOT
Đầu tiên, xe tự lái không phải công nghệ tự động của tương lai. Trên thực tế, đã có những chiếc xe có khả năng lái tự động trong thời gian ngắn trên đường. Tuy nhiên, điều bản báo cáo muốn hướng đến là loại xe tự lái có thể tự động thực hiện mọi thao tác như việc điều khiển, phanh hay tăng tốc.
Có thể chia xe tự lái thành 2 loại: Bán tự động và tự động hoàn toàn. Một chiếc xe hoàn toàn tự động có thể tự lái từ điểm A đến điểm B. Nó có thể xử lý tất cả tình huống trên đường, không cần bất cứ sự điều khiển nào từ người lái. Ôtô có tính năng này sẽ ra mắt trong năm 2019.
Đến cuối giai đoạn của dự báo, sẽ có gần 10 triệu chiếc xe với tính năng tự lái hoàn toàn.
Xe tự lái giúp giao thông trở nên an toàn hơn. Tại Anh, tổ chức KPMG ước tính sẽ giảm được 2.500 số vụ tử vong trong năm 2030 so với hiện nay nhờ công nghệ này. Tuy nhiên, chi phí cũng như vấn đề pháp lý sẽ là rào cản trong việc phổ biến xe tự lái.
Vũ Hoàng Phong
Theo Zing
Ông lớn công nghệ thua đau ở mảng xe hơi tự lái
Tạo ra một chiếc xe hơi không đơn giản như làm một chiếc smartphone hay máy tính.
Khi Google công bố dự án xe hơi tự lái, rồi xuất hiện tin đồn râm ran về việc Apple tham gia thị trường xe hơi, có vẻ như tương lai của ngành này sẽ sớm thuộc về thung lũng Silicon. Tuy nhiên, các nhà sản xuất xe hơi đã rất nhanh chân, đẩy "thú vui" của các ông lớn công nghệ lùi lại phía sau.
Apple được cho đang cân nhắc lại dự án sản xuất xe hơi, có tên gọi Titan. Trong khi đó, Google đều đặng tung ra các bản cập nhật mỗi tuần nhưng chưa hẹn ngày đưa xe xuống phố thì các công ty như Ford, GM, Audi, Mercedes đã giới thiệu những chiếc xe hơi bán tự lái. Nghiên cứu kỹ không thừa nhưng đưa ra sản phẩm mới là mục tiêu cuối cùng. Các nhà sản xuất xe hơi thực hiện vế thứ 2.
Không những vậy, họ cũng tỏ ra nhanh nhẹn hơn trước đây nhiều lần. Khoảng thời gian để biến một chiếc xe từ bản vẽ thiết kế đến showroom thông thường là 5 năm. Chiếc Bolt sắp ra mắt của GM thực hiện điều đó trong 3 năm.
Trong khi đó, Google cho biết họ muốn hợp tác với một nhà sản xuất xe hơi. Apple cũng tương tự. Câu hỏi lớn đặt ra là: Các hãng xe hơi có thực sự cần đến họ? Hầu hết các hãng xe hơi đều thành lập văn phòng tại thung lũng Silicon để tuyển dụng nhân tài phục vụ hệ thống tự lái của mình.
Các ông lớn công nghệ đi trước nhưng về sau ở mảng xe hơi tự lái. Ảnh: Engadget.
GM công bố đầu tư lớn vào Lyft, thử nghiệm liên tục hệ thống xe tự lái tại San Fracisco. Tesla hiện sở hữu hệ thống bán tự lái tốt nhất trên thị trường. Ngay cả công ty như Uber cũng đánh bại Google, Apple bằng cách cung cấp dịch vụ xe tự lái tại Pittsburg (California, Mỹ).
Rất đáng khen khi những công ty như Apple, Google muốn người dùng an toàn hơn với những phương tiện tự lái. Trên thực tế, động thái của họ đã buộc các hãng xe hơi phải chuyển động nhanh hơn. Tuy nhiên, có mộ thực tế là phát triển một chiếc xe hơi tự lái - hoặc bất cứ xe hơi nào - khó hơn nhiều so với sản xuất một chiếc smartphone, máy tính hoặc hệ điều hành di động.
Ngoài ra, các công ty còn phải biết chi tiền. Năm 2015, bộ phận Moonshot của Google - bao gồm nhóm thử nghiệm xe tự lái - chi 3,5 tỷ USD cho việc nghiên cứu và phát triển. Con số đó nghe thật sự ấn tượng cho đến khi bạn biết rằng VW chi 15,3 tỷ USD cho việc tương tự.
Phát triển một chiếc xe hơi không đơn thuần là sở thích hoặc dự án phụ. Nó cần sự cố gắng của cả một công ty nếu muốn trở thành hiện thực. Tesla từng mất 9 năm để đưa ra chiếc xe hơi đầu tiên.
Giai đoạn tiếp theo của công nghệ xe hơi là cực kỳ hấp dẫn. Tuy nhiên, để thúc đẩy công nghệ này, người tiên phong phải là những hãng xe, chứ không phải một đại gia công nghệ nào đó.
Đức Nam
Theo Zing
Xe tự lái Tesla bị phát hiện lỗi bảo mật nghiêm trọng Hacker có thể lợi dụng một số lỗ hổng bảo mật của chế độ tự lái của Tesla khiến người ngồi trên xe gặp tai nạn. Hãng xe điện Tesla đã đưa cả thế giới đi từ ngạc nhiên này tới ngạc nhiên khác với công nghệ lái tự động - Autopilot. Tuy nhiên, kể từ khi xảy ra vụ tai nạn chết...